Si alguien nos dice que estamos pasando por la mayor crisis económica y financiera del último siglo,que el ciclo recesivo ha agotado toda la actividad productiva del tejido industrial y que,seguramente,el sector de la moto de campo es de las más afectadas,no experimentaríamos el más mínimo sobresalto,sabiendo,además, los aficionados al Trial,que esta modalidad,en particular,debe ser la más castigada de todas las modalidades del motociclismo.
Con la crisis y la legislación medioambiental más restrictiva de los últimos tiempos las motos de Trial,sencillamente,no se venden y,con la ley en la mano,el Trial está prohibido.
Si además,constatamos la espectacular caída de los aficionados que participan en las carreras regionales y nacionales de los correspondientes campeonatos federativos,seguiríamos sin sorprendernos si se afirma que pasamos por el período de tiempo más agónico del Trial como deporte.
Lo que no podríamos entender,sin estremecernos,es que esa misma persona nos asegurara que,precisamente,y con todos estos antecedentes,se nos presenta toda una cascada de nuevos proyectos para fabricar nuevas motos de Trial y que las marcas existentes se lancen a desarrollos novedosos y arriesgados de sus modelos actuales.
¡Frenética y esquizoide manera de encarar la crisis! – ¿Una desesperada huída hacia delante? – ¿Se siguen extrapolando los comportamientos humanos con las grandes guerras y las más profundas crisis como revulsivos para que lo que no puede ir peor empiece a ir algo mejor?
¿Cómo pordría alguien explicar que en un decorado tan deprimido e inquietante puedan surgir propuestas aparentemente tan descabelladas?
Cuando ya las expectativas del mercado de la moto de Trial eran más que desconcertantes,dos fábricas como Gas Gas y Beta hacen profundas modificaciones a sus modelos (cambiar un chasis no es un frívolo restyling) Y cuando nos encontramos en medio de la tormenta,con ERES y amenazas de cierre,Xispa salta al ruedo.Scorpa no se arruga y contraataca con motores y capital Sherco.Esta renueva su modelo drásticamente.Una legendaria,como OSSA,nos presenta un proyecto revolucionario y la guinda nos llega con la JT7 de Jordi Tarrés.
Los aficionados al Trial estamos estupefactos y excitadísimos.
Los emprendedores queman las naves,…y,lo más sorprendente!!!,hasta los funcionarios federativos de la FIM Y RFME manifiestan preocupación e interés por fórmulas novedosas que reactiven este deporte.
No vivimos presagios ó simples indicios.Presumo que algo grande se empieza a mover.No queda más que la inflexión ó el precipicio y,creedme que el Trial es una actividad tan apasionante y única que por muy pocos que seamos y muy pocos que sigamos siendo,toda esta convulsión tan frenética que empezamos a vivir no es más que la afirmación de que el Trial nació para quedarse.
Yo,que amo al Trial como todos vosotros,nunca olvidaremos la ilusión y la excitación que estamos viviendo estos días.El presagio de que las cosas ya no pueden ir peor,el entusiasmo de los emprendedores y el compromiso federativo hay que contagiarlo a los últimos en reaccionar a la ola:Los políticos y regidores! Si siguieran mostrándose impermeables a la legitimidad de nuestras pretensiones no nos quedaría más que su muro para derrumbar…porque ALGO IMPARABLE SE EMPIEZA A MOVER!
