El_Miguel dijo:

Hola Miguel,
recuerdo que hace años vi una sherco 2003 nueva y a un precio muy mejorado respecto a sus hermanas. Ese precio se debía a que era «de competicion» ya que no habia posibilidad de matricularla, dieras las vueltas que dieras. Creo recordar que la legislacion de entonces dejaba la posibilidad de fabricar estas partidas y por lo tanto no tenían ficha tecnica porque no había registro de esos lotes en Industria.
Mas o menos esa es la película que me explicaron. Posteriormente no he vuelto a ver esos lotes, por lo que supongo que los clientes ya no tendrán esa posibilidad.
Puedo suponer que esa 2004 está en el mismo régimen, por lo que dudo que puedas hacerlo a traves de sherco. Si te lias la manta a la cabeza, podrías matricularla haciendo todos esos trámites en industria, ITV, etc, al igual que hacen otros tantos con sus clasícas, muchas de las cuales, ni existe la fábrica que las hizo.
p.d.: Olvidate de las legalidades, al que la compró en su día, supongo que le explicaron lo mismo que a mi. Si toca venderla, pues como una clasica sin papeles, te tocará bajar el precio.

GRACIAS PEDROpedales
   pues me dejas «helao»… no pensé que eso pudiera ocurrir. Cuando me lo contó mi amiguete este finde, no podía creérmelo.
Él no sabe nada de todo esto que me cuentas, puesto que en realidad la moto la compró el año pasado a un conocido que la compró en Madrid, y no le dio importancia a los papeles, pensando en que luego ya se los pediría al concesionario. (en realidad le dijo que los papeles estaban en el concesionario)
Me quedo de piedra… no pensé ni que fuera «legal» hacer lo que mencionas…. entonces, ¿sólo queda la opción de «generar» papeles nuevos? buf!! la caña!!
¿alguien ha hecho esto últimamente?¿por cuánto dinero puede llegar a salir?
Gracias
Miguel