Dark_81 dijo:

Hola bienvenido, lo de la moto es lago que va con lo que quieras hacer con ella, del estado de conservación, del precio………………….
Ya te ha entrago el gusanillo del trial. Pues aquí te dejo esto para que te animes mas……………. jaja.
Saludos desde Málaga.
 

Hola y bienvenido!!!!!
A ver si se va aumentando la familia de trialeros en España jejejejjej y asi nos hacen caso y poder salir al monte tranquilo.
La moto de 200 para empezar bien pero para mi gusto le faltarian bajos para un principiante, mejor una 250 como yo que no te asuste la potencia, una 250 esta bien para aprender y luego cuando cojes algo de nivel tambien es suficiente.
Venga saludos que me conjelo del frio que hace

Yo creo que mejor que aprendás con la que tengas idea de tener, yo nunca en mi vida habia tenido moto, me compre una txt 280 desde el primer dia, al principio me sacaba ella de paseo a mi y poco a poco iras viendo como progresas, si conoces gente sal con gente que entienda un poco y te puedan ayudar. un saludo y bienvenido

hola, que tal amigo…
en mi modesta opinion,
si tu colega te sigue dejando la gas gas 200, pues de puta madre, ahora….comprarsela ya es otra cosa.
Te lo digo porque vas a ver que en el trial al principio aprendes muy rapido. Por ese motivo vas a notar que enseguida el cuerpo te pide mas motor. Sea cual sea tu nivel de destreza al principio, cuanto mas motor mejor. Porque de nada te vale gastare la pasta ahora para que dentro de 4 meses ya la quieras vender para comprar otra.
Tambien es cierto que despues de esta primera etapa en la que se adquiere destreza muy rapido, en la segunda etapa la evolucion ya es bastante mas lenta, digamos que cuando vas llegando a tu limite como piloto ya evolucionas mas lentamente.
Y en esta segunda etapa, ya como piloto con algo de experiencia, si que la moto puede ser diferenciadora en tu destreza. En la primera etapa aprendes igual con una 200 que con una 250 o 280.
vaya rollo, mi madre, aunque hasta yo me lo creo
saludos

Si eso es lo que yo pienso… solo que es la que me ha salido.. sobretodo por precio la verdad, pero claro mis dudas tengo aunque se supone que la gente que lleva 125 hace de todo no???

ya te digo que es mi modesta opinion.
Puede ser porque son 125 bastante modernas, porque estan preparadas de puta madre, y porque por edad no pueden llevar otra.
Pero una vez que cumples 18 nadie lleva una 125, o por lo menos me parece a mi.
un saludo

Escrito originalmente por Dark_81

Hola, este fin de semana me han dejado probar una moto de trial y bueno… cuesta un poco pero parece que me voy a enganchar, como no… y tengo una duda.. la moto que me ofrecen y que me dejaron es una gas gas 200 del 2001, a mi me parece bien porque no tengo ni pajotera idea del tema pero.. es poco motor? o es suficiente para alguien que no se puede subir a casi ningun sitio pero que espero poder hacer en breve claro!!! :woohoo:
Gracias!

Que moto para empezar ni que cojones.
Tio comprate un buen pepino, que las cosas no estan como para andar cambiando de moto a medida que vas subiendo piedras.
Ademas lo que se aprende a ostias seguro que no se te olvida.

pues yo tengo una 125 cc, y me es suficiente, subo bajo y voy haciendo, imagino que la cilindrada es basica dependiendo del tipo de trial que practiques, el mio es  de fin d semana y suave, de entrada tambien os dire que de momento para este año he descartado competir a nivel oficial(el prox. ya veré)
 
te animo a que practiques con cualquier maquina y el cuerpo te dirá(tampoco se trata de irse dando trastazo e ir el resto de semana jodido.)
 
solo un consejo; antes de practicar, calienta un poco,  estira, (así evitarás lesiones) ah y   protejete(muñequeras, coderas..etc.
 
un saludo 

joer nadie me la ha recomendado ajjaja menudo planazo! con lo mona que es!

Cita:

joer nadie me la ha recomendado ajjaja menudo planazo! con lo mona que es!

    ¿Esa moto te va a costar mucho menos que una 250 de la misma edad y estado que haya en el mercado?  Si al final resulta que te enganchas al trial y necesitas más motor, podrás montarle un cilindro de 250 sin problemas. Puede que sea una buena opción de compra.
   Para ser más claro: ¿Cuánto te piden por la moto? ¿Está matriculada? (Contesta por privado si no quieres comprometer a nadie).
   Además, puede haber otra ventaja importante, y es que, si la moto está matriculada, puede que lo esté como una 125, con lo cual no será necesario carnet de moto para conducirla. Este es un buen argumento a la hora de revenderla.
   O sea, que si se cumplen los requisitos que te he comentado, yo te recomiendo esa moto.
   Saludos

Pues si esta matriculada, me piden mil € y me dejan pagarla como me salga de la churra que es lo mas importante, y con revision y neumaticos nuevos.. no se, me fio mas por eso que por otra cosa, a parte el que me la revisa y demas es el que me la vende y el que va conmigo a hacer trial! jejej

   Pues ya está. Mejor garantía que la de un colega, imposible, y tendrás moto sin esforzarte económicamente. Cuando necesites más motor, por menos de 500 euros podrás ponerle un 250 o un 280 contando con que te haga el trabajo el que te la revisa y te la vendió.
   Saludos

Dark_81 vienvenido a Todotrial.com y esperemos que pronto al trial!
Fuera del foro mira el reportaje sobre como elegir moto que hay publicado en la sección «escuela» te será útil.
En cuanto a las opiniones, pues encontrarás de todo, pero lo que sí es cierto es que con una moto de menos potencia como la 200 aprenderás mejro a hacer trial al principio que con una más potente, aunque lo lógico es que la gente piense lo contrario. El motivo es que con una 200 o 125 aprenderás mucho más a exprimer lo que da de sí la moto, a buscar el límite, a aprovechar el motor en toda su gama de revoluciones, a utilizar el embrague, a disparar de embrague en los escalones, y todo eso sin tanto miedo a pasarte de gas como en una moto grande y más potente.
Si vas a un Campeonato regional o de España verás que chavales de 15 o 16 años o menos, con motos de 125 suben por todos lados y hacen cosas increibles, y normalmente aprenden más y mejor que quienes a su misma edad empiezan con motos grandes y muy potentes.
Por tanto y tal como pones las cosas yo no me lo pensaba y compraba esa 200, aunque pienses que te faltan bajos y potencia, aprenderás mucho mejor a pilotar poruqe con los movimientos de tu cuerpo y controlando gas y embrague suplirás esa falta de potencia y al final aprenderás mucho mejor a hacer trial.

Pues decidio eee, la cojo y ya me apañaré asi tengo excusa cuando algo no me salga, es la moto que es pekeña jajajajaj

Yo estoy de acuerdo con todo eso, por supuesto qe se aprende mejor con una moto de menos potencia, eso no lo vamos a discutir.
segun lo que cuentas del que te la vende, yo tampoco me lo pensaba, te ofrece toda la garantia.
pero sigo pensando lo mismo que te dije, a mi la 250 me duro 4 meses, a los cuatro meses me canse y la cambie por una 2.9.
Tuve suerte que no tuve que poner pasta, pague lo mismo por la nueva que la pasta que me dieron por la vieja.
Te lo digo mas que nada porque a mi eso de comprar y vender me parece un coñazo, y mas de segunda mano, te la juegas de cojones y encima si lo haces por internet ya ni te digo.
que disfrutes del trial, ya veras como te engancha.

Bienvenido !!! 

jajaja gracias!