togno dijo:

Pues la verdad es que no me veo yo con mis 46 años y 100 kg con esa seudo bici haciendo trial, me quedaré con mi antigualla Hontesa y entonces correre las pruebas de ancianas.

jaja, no creo que sea para tanto…. es una idea realmente intereante, pero … quien se compraria una?? Yo no… 2 mil y pico euros pa eso?? que va… aunque me encantaria probar una!!!! Yoyi ya tienes voluntario para la prueba de todotrial!! jaja

Pues los de Scorpa han tenido una buena idea haciendo este producto tan peculiar, ya que al no poderse homologar y como parece una bici con motor, pues no pagarás impuestos, no tendrás que matricular, quizas hasta sirva para escapar al control ecologista por ser una bici-moto.

Tambien desarrolla el concepto que quería hacer GG de una 2T superaligerada, y que cambiase la filosofía del trial.

Mucho me da que va a haber un cambio en esto del trial, por un lado los cuatro tiempos y por otro los actuales fabricantes sin tecnología para hacer estos motores, pero si para hacer productos baratos e innovadores que saquen al trial de esta paralisis.

Me encanata el análisis que has hecho Togno, no había caído y has visto una posiblidad en una moto realmente diferente…

Seguiré dándole vueltas…

Como siempre scorpa por delante de los demás.

No se si tendrá exito, pero siguen demostrando valentía al salirse de una linea conservadora.
Fueron los primeros en atreverse con los 4T modernos y ahora este engendro

Yo nunca me la compraré por que uno no tiene edad para estas cosas, pero me imagino esta bicimoto o motobici con 16 añitos (quien los pillara)……….

Felicidades a Scorpa por romper moldes

Adios a todos

yo me compraba una si me tocara el euro millones ya que tengo 18 años y aun no tengo dinerom la verdad es que me gusta mucho ya que yo hago biketrial, trial y esto seria muy interesante y divertido

se me ha olvidado comentar que como en todas partes hay gente que le da mal uso y yo no creo que a los ecologistas estos les haga mucha gracia que esta bici moto haga esto en malas manos

Es curioso el engendrillo, pero que conste que hace unos 23 años los hermanos Elias (casi seguro que eran ellos, Jordi y Toni) vendían una bici con motor muy parecida a la Scorpa. Si la puedo escanear os pongo la foto. Un saludo.

el futuro esta en lo electrico , sino al tiempo .

Sííí Sííí!!! Yo estoy seguro que el futuro está en lo eléctrico (de echo mi hija tiene una eléctrica pequeñita). Pero no se porqué, me da que sacaran alguna p…. ley que te prohibiran ir en ese tipo de motos porqué «erosionas» los caminos.
Yo creo que el futuro es que el trial llegue a más gente en forma de triales cercanos a ciudades y más áreas de trial donde puedas ir un ratillo a entrenar o a airearte un poco.
 
Saludos

yo creo que el problema del trial esta en la dificultad de este deporte porque yo empece con varios amigos haciendo trial y todos lo han dejado y ahora que me ven me preguntan como o hago jejeje to es entrenamiento pero vamos que este post togno no lo escribio para que hablaramos sobre estos asuntos creo yo jejeje
un saludo
Borja

Togno, a mi modo de ver creo que te equivocas en parte, me explico.
No se si has probado alguna vez una  4 Tricks, pero para nada vale para trial es mas creo que su diseño, esta mas concebido y llevado hacia el descenso con bicis, de hecho si ves una bici de descenso actual, son muy parecidas, yo si he probado una y he hecho descenso en bici y se parecen mas entre ellas, que al trial. Aparte este engendro lleva un motor tipo pit bike y unas suspensiones poco propias para trial.
Imagino que con algunas modificaciones si valdria para trial, pero en su estado actual no.
Un saludo.

Escrito originalmente por Sherpagorri

Es curioso el engendrillo, pero que conste que hace unos 23 años los hermanos Elias (casi seguro que eran ellos, Jordi y Toni) vendían una bici con motor muy parecida a la Scorpa. Si la puedo escanear os pongo la foto. Un saludo.

Si que es verdad sobre este invento !!! la tienen expuesta en su tienda !! la vi el otro dia que fui a hechar una ojeada a ver que tenian !!!

Escrito originalmente por manzanillon

Togno, a mi modo de ver creo que te equivocas en parte, me explico.
No se si has probado alguna vez una  4 Tricks, pero para nada vale para trial es mas creo que su diseño, esta mas concebido y llevado hacia el descenso con bicis, de hecho si ves una bici de descenso actual, son muy parecidas, yo si he probado una y he hecho descenso en bici y se parecen mas entre ellas, que al trial. Aparte este engendro lleva un motor tipo pit bike y unas suspensiones poco propias para trial.
Imagino que con algunas modificaciones si valdria para trial, pero en su estado actual no.
Un saludo.

La suspensión delantera puede acercarse minimamente a las de descenso (aunque es más propia del freeride), pero la trasera es totalmente tipo las q llevan las bicis de XC
por lo que hace al cuadro/chasis, no se parece para nada a las de DH, aunque comparto tu opinión. Personalmente, dudo que esta máquina provoque alteración alguna al trial actual, pues nos guste o no, el futuro está (tal y como dice karpatos) en las eléctricas.
 
 
pd. Derbi tiene desde hace ya unos años un prototipo de bici-moto que sí que está pensada puramente para el descenso:
 

Pero Togno,amiguete!!!
En que poca estima tienes el Trial Moderno! – Con una S4Tricks (del inglés «Trick»=Truco,trampa,broma) se podría,a duras penas,encarar una trazadita de Trial Clásico por pasos Amarillos.Este divertido engendro de Scorpa no se diseñó con pretensiones para la competición en ninguna modalidad.Divertidísimo debe ser,porque parte del concepto de la bici con un pequeño motor de 4T y una modesta preparación para el Off-road,pero los ingenieros de Scorpa no lo dotaron ni de frenos,ni de suspensiones,ni de rigidez y mucho menos de potencia para que ningún piloto intente,siquiera,un obstáculo de Trial moderno .Es una Fun-bike con la que todo a lo que podrías aspirar,con relación al Trial,es practicar equilibrio y empezar a hacer cambios en parado.
Y si de lo que hablamos es de Bike-trial,tampoco admite comparación alguna.Con menos de 10 Kgs. y la técnica y la fuerza de Cañas,Coma,Ross ó Pi puedes hacer muchas virguerías (no todas las que permite una moto de Trial moderno) pero si a esos pilotos les dejas un S4T de 37 kgs. ni lo intentan.
Tarrés extrapoló las tecnicas del bike-trial a la moto y muchos gestos corporales de la bici cambiaron radicalmente el pilotaje.Cuando,además,la tecnología y la industria nos permitió incorporar chasis superligeros,motores rápidos y potentes,frenos de disco y suspensiones alucinantes,el cocktail resultante nos permitió la transmutación del Trial Clásico al Moderno.De «reptar» sobre 100Kgs. sin despegarnos del suelo hemos pasado a catapultarnos de piedra en piedra y de rampa en rampón con solo 67 kgs.
Del reptil a la libélula,mi querido Togno (Nunca los tiempos pasados fueron mejores)

pues permiitrme que os enseñe esto y demostrar qe os equivocais

Escrito originalmente por Borja45

pues permiitrme que os enseñe esto y demostrar qe os equivocais

El del primer video (Patrick Smage) pr lo visto domina (y mucho) el trial y el biketrial, a parte de estar zumbao y hacer el cabra con monociclos y pitbikes. Si comparas lo que hace en el vídeo que has subido con lo que hace con la moto de trial verás que se muestra bastante más ágil con la moto que con la scorpa 4tricks

http://www.youtube.com/user/saltapusa

Yo estos inventos raros los veria bien si son motos economicas que sirvan de iniciacion al trial de verdad, para que mas chavales se animen a este deporte, pero no como sustitutivo de las motos de toda la vida, que ademas en el mercado de segunda mano se encuentran muy baratas, el trial es el deporte del motor mas barato y hay otros deportes muy de moda y con mucha aficion que al final creo que son mas caros, como la bici de montaña, surf, snow, etc