stilgas dijo:

Totalmente de acuerdo contigo. Cuando lo he visto en la portada de todotrial me he quedado sorprendidisimo. Verás que diferencia para el pobra chaval de pasar de un peso pluma a un peso pesado………….
Esperemos que la Federación Española cambie algunas cosas, entre ellas las motos del equipo………..
 
Saludos!

Solución: cogerle el despiste a Bou y su cuadrilla y cambiarle la moto ¿se dará cuenta?

Amigos,….en esa mierda de moto,Alfredito ya ha ganado a Oliveras y a Peydró en esas «pedazo» de Sherco 4T,»pedazo» de Gas Gas TXT y «pedazo» de Beta Rev.
Moret terminará ganando alguna carrera a pilotos de 2T,simplemente,porque la preparación de la moto puede ser muy competitiva y,simplemente,si el piloto está adecuadamente preparado y motivado.
No seais tan pesimistas y antipáticos con una moto,sólo porque se apellida Honda ó es del ciclo Otto.

me imagino que AFREDO le habran bailao la montesa para darsela a MORET,suerte ALFRE a ver si pillas una buena moto para este año,saludos…………..

No tengo absolutamente nada contra GAS GAS, Beta, Sherco etc, al contrario, pero me gustan especialmente las Montesa. Si esa marca se gasta una fortuna en Bou y Fuji, bastante dinero en Laia y pone las motos para dos pilotos de la federación como Gomez y Moret con los correspondientes recambios asistencia mecanica etc yo creo que debemos darles las gracias, especialmente en una epoca en que se venden muy pocas motos.
En cuanto a si la moto es una «clasica» yo no lo afirmaria sin haber probado antes una de esas motos. Especialmente este año las motos de fábrica, de Laia, Gomez, y Moret parece ser que han recibido una considerable potenciación.
El año pasado  Gomez aventajo en el campeonato  a la GAS GAS de  Oliveras. A titulo de ejemplo Laia terminaba segunda en la ultima carrera de TR2 en Cal Rosal, y tercera en el Campeonato. Bajo mi punto de vista Gomez ademas de muy voluntarioso es un buen piloto pero esta a kilometros de Bou Raga Cabestany y Fajardo, en ese grupo que ahora esta en minimos formado por Gomez y Oliveras.
Os habeis planteado que sin la ayuda de Montesa quizas Moret simplemente no tendría moto? Es un piloto bueno y con  proyección de futuro pero no hay dinero en las fabricas, ni sponsors, o sea que quizas mejor damos gracias a Montesa Honda por apoyar nuestro modesto deporte sin ningun beneficio claro.
 

Ya pasó hace unos años con Diego Garrido que le iban a dar una Hontesa en condiciones y mira como acabó la cosa…. 
 

AQUI LO QUE HACE FALTA ES PASTA PARA PODER PAGAR A UN MOCHILLERO PARA CADA DIA, QUE HAGA DE COMPAÑERO, MECANICO, AMIGO I ASISTENTE PSICOLOGICO EN LAS CARRERAS. ÉS LA UNICA FORMA DE EVOLUCIONAR.

Escrito originalmente por TOLUPUNK

AQUI LO QUE HACE FALTA ES PASTA PARA PODER PAGAR A UN MOCHILLERO PARA CADA DIA, QUE HAGA DE COMPAÑERO, MECANICO, AMIGO I ASISTENTE PSICOLOGICO EN LAS CARRERAS. ÉS LA UNICA FORMA DE EVOLUCIONAR.

estoy contigo,o tienes todo eso o te vas a casa tarde o temprano.

    A nadie le obligan a correr con una Montesa por supuesto. Pero si tienes 18 años y no tienes mas remedio qu haces, te jodes y corres con lo que te den. Otra cosa es que te den la moto del Bou.
    De todas formas si que en cualquier caso hay que agradecer a Montesa que lo hagan, aunque sea entregandoles esas cafeteras.
    No obstante entiendo que Montesa lo hace por una cuestión comercial, ya que todo el mundo sabe que Boy y Fuji llevan motos de otra galaxia. Entregando estas cafeteras a estos pilotos, es la única manera de que se vean Montesas en TR1. En cuanto a Laia, tampoco se parece en nada su moto a la de Fuji. Lo que tambien es cierto es que Bou no seria Campeón del Mundo con la moto de Alfredo ni de Laia, y eso lo sabe hasta él.
   De todas formas si mis fuentes no me fallan, Montesa no va ha fabricar mas motos 4RT, cuando vendan las 900 que tienen lo dejan, la única manera de sacarlas fuera es que se sigan viendo en pilotos de élite.
   Y por cierto, también tengo entendido que los dos oficiales Bou y Fuji estan ya buscando marca para el proximo año, ya que tambien desaparece el equipo oficial. Es solo un rumor, solo ellos saben la verdad.
  
 

Esta vez no knowthetruth. No se que va a pasar con Montesa. Una cosa es cierta, Honda en Japon ha sacado una muy bonita moto, (para mi gusto), con un motor de mayor cilindrada y evolucionada en la linea que a mi entender  creo correcta. Algo mas potente que la actual, con diversas mejoras,  pero sin encarercer la moto una barbaridad, manteniendo una fiabilidad a prueba de bombas.
Lo que no se ahora mismo,  es si Montesa va a seguir como tal, o las motos de trial  pasaran a ser Honda. Eso tendría una explicación lógica. Parece ser, alguien me lo comentó, que este año se acaba el acuerdo que en su dia firmaron Montesa y Honda para mantener la marca Montesa durante 20 años. Eso cuadraria con que, si no recuerdo mal Toni Bou tiene contrato para este año y el proximo y Laia creo que tambien tiene perspectivas mas largas que este año. Tambien hay que encajar en este rompecabezas el hecho cierto de que hayan evolucionado una moto bastante pepino para Moret y Laia.
Lo que si puedo asegurar es que no han contratado a Moret para vender las 900 motos o asi que les quedan. De hecho para Honda no sería muy dificil actualizar esas motos o ponerlas a un precio mas atractivo y venderlas perdiendo algo mas de lo que ya perdian con cada moto.
Presonalmente me sabría muy mal si desapareciera Montesa perso si desaparaciera además Honda y el equipo sería un duro golpe para el mundo del trial.
Saludos.
 

Esta claro que es una buena moto,pero para salir el domingo a almorzar y poco más.Para competir son las que llevan Bou and the company,que para el resto de mortales és imposible tener.Es lo que no me ha gustado nunca de «Hontesa»,si de acuerdo te venden la repsol como replica pero solo es maquillaje.De todas formas Francesc i Alfredo son muy buenos pilotos y podran compensar con su talento ir con una moto que ya casi es clasica como muy bien dicen por aquí.
Saludos