sersuga dijo:

la sherco te dara muchos menos problemas

Yo estoy con
Ademas no vas a ganar para alimentar una 300 cc, tragan gasolina de lo lindo
y piensa que a las Gas Gas, se les suele llamar Gas Crack, son carne de taller.

La pregunta de siempre,se me rompera mi crash crash????
 
Mi raga 03 deberia haber dado problemas y no me dio ni uno,y mi raga 08 no deberia darlos,y ya me ha dado alguno.Pero entre una gg 06 y una sherco …..me sigo quedando con una gg,eso estando en igualdad de estado de conservacion,vamos que me quedaria la que mas nueva este,son dos buenas maquinas las dos.
Y no te calientes con que si las gg rompen,en mi grupo casi todos son sherquistas y casi anti gas gas,pero yo seguire diciendo que como la gg ninguna,ni por estetica ni por comportamiento,encima si haces escursiones la sherco solo tiene 5 marchas y la gg 6,con lo que para mi va mas desahogada.
 
Si ya me dijeras gg 2010 o sherco 2010……ya dudaria mucho,he provado un poco una sherco de las nuevas y me ha encantado,la verdad,aunque sigue siendo mas fea que la gg.
 
Asique ele,a pensar otro ratejo,jajajaja.(coge la que mas nueva y menos uso tenga sin dudarlo,cualquier marca colmara con creces tus espectativas,o si no piensa,es mejor un bmw o un audi??yo no les hacia ascos a ninguno de los dos)

Coca-cola o pepsi ?……
Que dicen que las GasGas se estropean mas que las Shercos ?  seguro que por cada sherco que corre hay cinco GasGas asi que a igualdad de proporcion de averias habra mas GasGas estropeadas. El porcentage de averias por marca seguro que es parecido.
los componentes de GasGas o Sherco son practicamente iguales y proporcionados por enpresas externas a ellas : Marzochi, Paioli, Ajp, brembo, Michelin,… casi te diria, a mi criterio, que los de GasGas son mejores. A mi me gusta mas la suspension, los frenos, el embrague, los plasticos, el filtro de aire … de la GasGas.
Los chasis o cuadros y basculantes tanbien son parecidos, distinta geometria, practicamente igual dureza. Seguro que con tu nivel no partes ni uno ni otro. Particularmente me es mas comoda la posicion de pilotage de la GasGas. La Sherco lleva el manillar mas alto y en los escalones te lo pegas mucho al pecho, en bajadas la GasGas me da mas confianza (no se si la horquilla va mas adelantada o los estribos mas retrasados)
La gran diferencia entre las dos marcas es el motor. Los dos van bien, pero son distintos, el de Sherco es practicamente el mismo desde que nacio la marca y practicamente igual a las antiguas GasGas TXT del 98. El motor de GasGas a partir de las PRO 04 es mas moderno, ligero, conplejo, mas racing y seguramente mas delicado, pero con el correcto mantenimiento y puesta a punto, esencial para la moto, seguro que no te dara problemas.
hechalo a cara o cruz, que con la que sea disfrutaras un monton.
Saludos.
 

¡¡¡si!!! Ah! terrible duda!  compraras una y desearas haber comprado la otra…balermeitor, y tambien desearas haber al menos haber probado otras mas, un drama,sabiendo de tu enfermedad que es la mia ,te aconsejo que te compres las dos!! ahora entonces ..¿cual compro primero? la gas gas por heroica!! y ya despues la sherco, y …..las otras. en esta pasion que es el trial se puede tener de a dos, o de muchas! a la ves, es este amor diferente al amor marital,donde solo una muza tiene lugar en el corazon.
balermeitor, compra las dos! Ahhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhh!! que belleza!!!
un abraso a quienes me anteceden en sus consejos, todos unos dignos señores, J Llinares,xinaja,sempipers.. y GGtersol.lo he visto en Facebook,grande!!
 
     desde Mexico:  «Al morir ,tengo la certerza, ire al cielo, Dios con su inmensa sabiduria ,no permitira que yo ensucie mas el infierno……..»
 
                                                  locobeta :evil:

Las Shercos también se rompen y mucho. Por cada Sherco hay  GASGAS, por eso suena que se rompen mas, pero no es así. El motor de la GAS 300 del 2006 es de lo mejorcito. Con la GAS solo hay que saber cambiar.

Si te gusta más la GG, pues a por ella, eso si, como un día (de esos malos que todos tenemos) la arranques mal, al taller con ella, a ponerle piñones y demás.
Esto no te lo dirán los usuarios de la marca, aún habiéndoseles roto esa u otras piezas.
He tenido 5 shercos (de 1 a 1,5 años cada una y la última 2, gasto unos 10 litros de gasolina a la semana) y aún no he comprado ni un solo repuesto mecánico. He tenido todas las marcas y en 2 t para mí, sin duda, más fiable es la sherco, más práctica la GG,  más dura la beta y luego están los tractores 4t.

Suerte

tu mira quantas gas gas hay , y quantas sherco , si la mayoria tiene gas gas es por algo, la gas gas sin dudarlo

Joer. pues esta mañana he estado viendo la raga 300 de 2006 que tenia pendiente. Esta muy nueva, sin roces, sin marcas de friccion en la horquilla, sin holguras, neumaticos nuevos, kit itv completa, matriculada, con protector de colector en carbono, tanque supletorio detras del faro, marcador digital, manetas de repuesto…muy ligera y manejable, y con muy buen sonido. Ha arrancado a la segunda patada despues de 2 meses sin usar, y no la he podido probar pq no tenia cadena, ya que la partio en la ultima salida y se la cambiara mañana para que la pruebe y me decida.
En fin, que me ha gustado mucho, y la opcion de la cabestany, si la pongo en una balanza, sin ir a verla, ya se que de apariencia esta bien, pero no esta matriculada, ni tiene kit itv, ficha tecnica extraviada…. y en principio, mismo precio de las dos, sin regateo.
En principio me quedo con la gas gas, pero no hay nada decidido.

Escrito originalmente por balermeitor

En principio me quedo con la gas gas, pero no hay nada decidido.

Quedate con la gas gas, no te arrepentirás, te lo digo por experiencia. Yo llevo con ella 1 año y pico y cero problemas. Solo mantenimiento, y como para eso soy muy maniático pues le echo el mismo tiempo que para montar. Si te quedas con esa gas gas ya verás como no te arrepientes.

Escrito originalmente por Bengas

Escrito originalmente por balermeitor

En principio me quedo con la gas gas, pero no hay nada decidido.

Quedate con la gas gas, no te arrepentirás, te lo digo por experiencia. Yo llevo con ella 1 año y pico y cero problemas. Solo mantenimiento, y como para eso soy muy maniático pues le echo el mismo tiempo que para montar. Si te quedas con esa gas gas ya verás como no te arrepientes.

Eso espero Bengas, aunque como digo no esta decidido todavia.

Moto mas fiable que la kras kras, SHERCO, ademas que la 300 para empezar aunque solo sea para excursion es muchisima moto. yo no me lo pensaria tengo una gas gas en casa, la edition que segun los de gas gas es muy fiable y es la moto mas dura del mundo segun algunos. La verdad no se donde se lo ven eso a la gas gas, da bastantes problemas y eso que es el modelo fiable el que tengo yo en casa.
Saludos.

Hola zepelin-315r,
teniendo en cuenta que la edition es una moto con casi 12 años y que tu eres muy joven,
¿compraste la GasGas de segunda mano?
¿la heredaste?
a esta GasGas edition que tantos problemas te da, ¿le haces el correcto mantenimiento?
de todas maneras siempre hay exepciones que confirman la regla.
La realidad es la realidad : Se han vendido, se venden y se venderan mas GasGas que Shercos, ¿por algo sera?
Desde el año 88, mas de veinte años, que uso GasGas (y no soy accionista de la marca) he tenido cinco modelos distintos y siempre me han dado un buen resultado y eso que las aguanto un promedio de 5 años, la 327 del 89 y la edition del 02 aun las veo salir a trialear pues las tienen amigos mios.
Lo de «Krash Krash» es una leyenda urbana. Los trialeros lo vemos de otra manera.
Saludos.

Hola GGtersol, la gas gas no es mia, es de mi hermano que tiene 20 años. el mantenimiento es el mismo que le ago yo a mi montesa, limpieza de filtro de aire, cambiar aceite caja cambios, limpiar cadena corona y piñon con gasolina para despues deajarla engrasada, esto olo ago muy a menudo y asi dejo la cadena perfecta, y luego limpiar barras de horquilla, cambio de aceite de horquilla cada un año, engrase de bieletas cada seis meses, engrase de rodamientos de ruedas cada 1 año.
Esto es el mantenimiento que llevan las dos, no creo que este mal de mantenimiento, para esto soy muy estricto con todas las motos porque quiero que me duren un par de años. Pero en la GAS GAS necesita ademas de esto reapriete de muchos tornillos que se aflojan!!!! esto en cada salida, ala minima caida el soporte del guardabarros de adelante se dobla, la calidad de los plasticos es muy inferior a Beta y Montesa, la calidad de acabados en general, soldaduras,cromados…… y a gastado bastante pasta mi hermano en bastantes roturas que a sufrido y sigue sufriendo.
La compre de segundamano, y la moto no tiene 12 años tiene 9. tiene  una abolladura en el chasis. Mi montesa con un año mas que tiene y con mucha mas tralla y menos mantenimiento en el pasado esta mucho mejor de estado.
Gas gas puede ser ligera competitiva pero no todo el mundo queire tener una moto mara hacer trial de alto nivel. yo quiero una moto que me dure, me da igual que pese 3 0 4 kilos mas eso los aficionados patateros no lo notamos. no quiero pasarme semanas sin poder andar por culpa de roturas ni nada parecido.
Saludos.

Bueno, pues sigue el lio. Pero creo que terminare decidiendome por gas gas porque con todos los que las tienen y hablo estan contentos con ellas.
Esta mañana he estado viendo la pro 250 de 2004 de un amigo y me ha dicho que cuando la compro, le mosqueaba el ruido que hacia el embrague, aunque iba bien. Total que la llevo a mirar y le dijeron que era un ruido tipico de las pro. Total que volvio a montar todo aprovechando para poner discos de embrague nuevos, y el ruido siguio igual hasta el dia de hoy y sin problemas.
Ahora por falta de un trabajo fijo y necesidades economicas tiene que venderla, la moto esta matriculada y en buen estado, y la vende barata, con lo que me lo estoy pensando.
En principio me gastaria un poco de pasta en plasticos nuevos y un repasito, y con ella me iniciaria.
No se lo que hare, pero los nervios me tienen sin dormir.

Cita:

Xinaja dixit:
..y mi raga 08 no deberia darlos,y ya me ha dado alguno….

Alguno???? Jajaja que cashondo, y ha tenido que cambiar medio motor, radiador, frenos que no frenan y tiran líquido, etc….
Cuando no están rotas, van muy bien, pero la fiabilidad no tiene ni puuunto de comparación con la de una Sherco (baso mi opinión tras 5 shercos y con la experiencias sufrida por varios compañeros del grupo que han tenido gas gas y shercos)

Ayer me dejaron probar dos shercos 3.2 de 4t, una de 2007 y otra de 2008. Una maravilla en suavidad de suspensiones y motor, tacto de embrague y todo en general. Uno de ellos tuvo una raga y le duro 3 semanas hasta que la vendio.
Ellos me aconsejaron sherco o beta por fiabilidad y sobre todo sherco por el tacto de embrague que tiene.

Escrito originalmente por Dunky.ttc

Cita:

Xinaja dixit:
..y mi raga 08 no deberia darlos,y ya me ha dado alguno….

Alguno???? Jajaja que cashondo, y ha tenido que cambiar medio motor, radiador, frenos que no frenan y tiran líquido, etc….
Cuando no están rotas, van muy bien, pero la fiabilidad no tiene ni puuunto de comparación con la de una Sherco (baso mi opinión tras 5 shercos y con la experiencias sufrida por varios compañeros del grupo que han tenido gas gas y shercos)

A ver,a ver,no llevemos a los demas a confusiones por estar con las coñas…….
 
Averias en mi raga 03:
 
    -Reten de la bomba del agua
    -Rodamientos de ruedas por el logico uso.
 
Averias en mi raga 08:
 
    -Rodamiento de agujas de uno de los ejes del cambio,solucion,se cambia caja de cambios entera y asi esta nuevecita,que ya que se desmonta el motor entero para abrirlo y la mano de obra me sale gratis,lo que me ahorro por un lado me lo gasto por otro.Asique yo creo que la averia no es tan gorda,lo malo es la mano de obra que conlleva,decir que tal y como estaba,con cambiar el aceite simplemente y haber espulsado los trocitos rotos del rodamiento de agujas,que es bastante poco,la moto hubiese seguido funcionando perfectamente,es mas,la moto funcionaba perfectamente,solo que en primera velocidad hacia un ruido raro….pero solo en primera,las demas marchas entraban bien,la moto respondia bien…..
 
    -Pequeño poro en el radiador,solucion,desmontarlo y llevarlo a reparar por 25 euros,otra gilipollez a mi entender,y creo que la culpa es de avusar del karcher cuando la lavo,que aun a sabiendas de que es malo,le enchufo el agua sin contemplaciones.
 
    -Pequeña raja en el manguito que va del deposito del liquido del freno trasero a la bomba,solucion,coger un trozo de macarron del taller,cambiarlo y purgar el freno,por lo que de gratis de nuevo,aunque no creo que cueste mas de 1 euro el trozo de macarron.Creo que esa raja estaba producida por pellizcarse con los carriles del remolque sin tener demasiado cuidado al bajarla,pero no estoy seguro.Lo peor,que me quede un sabado jodido por tener que montar sin freno trasero y darme cuenta cuando ya estaba con la moto en el sitio habitual…..
 
Asique si esto es cambiar medio motor,o media moto….que venga dios y lo vea.Lo que esta claro es que cuando tenia la gg de enduro,la gente igual,que eso es una mierda,que lo mejor es ktm…..y a mi mi gg del 02 de 250 me salio tambien superbuena,y con muuucho maltrato.Cambie a ktm y si,me gusta mas,tambien es una 300,modelo six days y 4 años mas nueva….y a quien no le gustaria mas????Ahora si os contara cosas a favor de una y de otra….no se como quedaria la balanza,dudo que una ktm 2010 sea mucho mejor que una gas gas 2010…..
 
Y si a todo esto le sumamos,que las dos trialeras que he tenido,han servido para ir aprendiendo,con todos los golpes y caidas que ello acarrea,no creo que me este saliendo mala.Eso por no hablar de la estetica,del caracter del motor…( se te olvida que has cambiado de marca,encima justo cuando sacan una sherco buena,y estais alucinando los que la habeis adquirido con su respuesta,su keihin,su lijereza,sus 6 marchas………)
Tambien podriamos hablar que no se puede cambiar ni la fibra del silencioso de la shrek por ir soldado y no como en gg,que con 4 simples remaches sale todo y se pone en un tris tras,que los frenos de una shrek chillan como un jabali mal herido y hay quien le pone los de la gg,que…..que…..jajajajaja que son mas feas que un frigorifico por detras…..jajajajaja.
 
Y ahora si que te remato del todo luis,me he vuelto a enamorar,ya he visto la raga 2010…y a la espera de ver una ossa…….ya te digo yo que sera la proxima makina que adquiera.
Lo que si esta claro,es que con una y con otra hubiese hecho lo mismo,o incluso hubiese aprendido mas con la shrek,por su mayor docilidad y mayor aplomo,por ser menos exigente,pero tambien un renault 5 normal se rompia menos que un copa turbo,pero el copa turbo te daba sensaciones que en la vida tendrias con el otro,asique…..aya cada cual,pero creo que la decision esta clara.Me quedo con ferrari en lugar de bmw…….
Ahhhhhhh,y por cierto,para que se sepa la de gallinas que hay por el foro….no se puede romper una moto que no se usa……,jajajajaja(todo esto desde el cariño,ya lo sabes tu guapetona)

Hay tantas Gas Gas por los precios. Gas Gas tiene excedente de motos todos los años, en julio/agosto cuando sale el modelo del año siguiente puedes comprarte el modelo del año en curso por casi 1500€ (cosa que las demás marcas no suelen hacer). ¿Porqué se ven tan pocas Montesa? ¿Porque son malas? No, porque son caras.
Otra razón es por el precio y disponibilidad de los recambios, al ser marca nacional es más barato (en algunas piezas) y más rápido.
Yo tuve 3 Gas Gas, y a cual peor, cambié más de media docena de embragues, unos cuantos trinquetes de arranque, varios selectores de cambio, un par de depósitos de gasolina que perdían por las soldaduras. En algunas se partían las bridas del manillar, se rompia el chasis por los estribos, y varias averías comunes que muchos podrán añadir a la lista.
Mi opinión es que te compres la Sherco, y si quieres calidad de verdad pues Beta o Montesa.
Un saludo.
 
Escrito originalmente por robert2222

tu mira quantas gas gas hay , y quantas sherco , si la mayoria tiene gas gas es por algo, la gas gas sin dudarlo

Como me pones esta pregunta??  Eso es indiscutible…GASGAS of toda la vida!! 

yo he tenido gasgas,2005,2006,2007 y raga 2008
sherco cabest 2007 y la 2010.,
beta 2003 y 2004
 
y sabes que…,.que todas me han gustado.,
haber si se anima la economia y ..mando los escalones al carajo.,me compro un 4rt..,y a dar una buelta a teror con alforjas a comprar pan y vino.,

Escrito originalmente por canarygas

yo he tenido gasgas,2005,2006,2007 y raga 2008
sherco cabest 2007 y la 2010.,
beta 2003 y 2004
 
y sabes que…,.que todas me han gustado.,
haber si se anima la economia y ..mando los escalones al carajo.,me compro un 4rt..,y a dar una buelta a teror con alforjas a comprar pan y vino.,

Pues ahora, con toda tu experiencia y la poca mia, tu que me dices. Me han recomendado la sherco cabestany, por fiabilidad y por componentes, y tengo una cerca para ir a ver. Seria una buena opcion como moto para excursiones y empezar con zonas faciles? quiero una moto que me sirva para todo, y no tengo idea de cambiarla cada año, o sea que quiero una moto que me dure y que no se quede anticuada en un par de años mas. Es la cabestany 2007 una buena compra?

Mi unica experiencia con Gas Gas es con una enducross 250, del 97 si no recuerdo mal..
La verdad es que era una moto fabulosa para hacer enduro.. pero la calidad de sus componentes dejaba mucho que desear, cada vez que volvia de montar tenia que hechar un par de horas extra haciendo reparaciones y ajustes aqui y alla.
El motor no me dio problema alguno, solo la parte ciclo era muy fragil.
Reconozco que por entonces tenian mala fama en cuanto a fiabilidad y puede que esa fama se haya quedado hasta ahora.
Supongo que, como todo, en Gas Gas habran evolucionado y mejorado muchisimo, pero, puestos a comparar, me quedo con la calidad de Montesa.