SpanishTrial dijo:

Muy buena Presidenta.
Este es otro de tus logros al frente de la FMPA. Parar un Trial escondiendote detras de un cartel. Lo haces este año por que hasta ahora desde que estas en el cargo no has sido capaz de organizar un Campeonato de Asturias. Ahora vas y te cargas a quienes te ivan a organizar 4 0 5…muy buena….Te felicitaran desde ambitos superiores.
Pero mientes mas que hablas…..o …..escribes……¿recuerdas este mismo Trial el año pasado?
Yo si. Te pillamos mintinendo al decir que no habias llamado al Ayuntamiento.
Estoy casi seguro de que si «investigamos» un poco en este tema, seguro que aparece alguna mentira mas.
Pregunta ¿por que no apruebas los reglamentos con os Cargos Oficiales que te presenta el Moto Club?
Respuesta : Ya le ves las orejas al lobo
Por cierto ¿que articulo vulnera este Moto Club? y en este caso ¿donde se tipifica la sancion correspondiente?
¿en que lugar de los dorsales del Trial de Boroñes salen los citados Sponsor? y que me disculpen los organizadore del trial por citarlos, a la vez que aprovecho una vez mas para felicitarlos por el trabajo realizado.
¿con quien consensuaste la forma en que deben aparecer los Sponsor?
Bueno dejo algo para los demas…pero tengo mucho mas……

Bueno respecto a la crevilidad de esta Presidenta no siempre miente, recuerdo que en una reunión que convoco  ella con nosotros, lo dijo bien claro esta Federación me encargo yo de cambiarla  100 %, pues no mintió, la cambio, pero para peor.
 Que cambio, pues muy fácil las ambulancias de las pruebas las que ella diga, el médico  el que ella quiera, los cargos oficiales los que ella diga  y por supuesto el cartel con los sponsor que ella diga , claro como las Ambulancias el medico  te salen más barato ( según ella ), el médico para el Trial de Sinariego ( Caborana ) lo tenían gratis pero claro no valía porque no hizo no se que cursillo deportivo, claro este señor consiguió el título en una tómbola, así que me explique  que beneficios saca el organizador con dichos sponsor , a  se me olvida nos dejan el podio y unas pancartas que hay que ir a buscar, colocar, custodiar y volver a llevarlas , pero la que manda es ella y punto y si no ya se ven las consecuencias el Trial del día 30 te dice tres días antes que no te deja hacerlo BIENNN por la Presidenta.
Gedrez como solo esta a más de 100 kmts de Oviedo que problema hay, la gente que se desplazo a limpiar, marcar y preparar las zonas, todo el trabajo que lleva montar un Trial que se jo..n , ella con salir en las fotos tiene bastante.
 Un consejo ya que te gusta ser la protagonista de la película por que no llamas al programa de Salsa Rosa y les cuentas  no se que película (mentir se te da bien que problema tienes), cuando quiera la Patiño descubrirlo ya saliste en tres o cuatro programas y encima te pagan
Gente tan imparcial como vosotr@s da gusto, un ejemplo último Trial del campeonato de Asturias (felicitar a Coya y sus colaboradores por este Trial), en el periódico de mayor tirada regional, parece ser, que solo corrieron gente del moto club Villaviciosa por que a los otros pilotos que subieron al podio, parece ser que no pertenecen a ningún club.
Viendo el tiempo que tardasteis en  felicitar, (en vuestra página)
Al subcampeón de España Juvenil 125, que pena, claro si perteneciera cierto moto club veterano
Como no llamas al Alcalde de Cangas para decirle que no dejas hacer el Trial por que solo salen sponsors de dicho municipio, a este señor como ya tienes confianza con el, si cuando le llamaste para decirle que el Trial de Gedrez del 2009, organizado por el AMCA no tenia seguros y que por un módico precio lo hacíais vosotros.
Fue una pena que en vez de presentarte para Presidenta de Motociclismo podías a ver presentado para cualquier otro deporte , Fútbol esgrima , petanca , golf, tenis etc. , total queda demostrado que no hace falta entender para se President@
Así que porque no nos haces un favor,
 INES compra un bosque y piérdete que seguro que el motociclismo Asturiano saldrá ganando.
 

¿Por que en vez de tanto discutir entre vosotros no arreglais las cosas de una vez? ¿Tan dificil resulta por parte de un motoclub cumplir una serie de normas y plazos? Si os dejarais de tocar los c……s a la federación, serían más benévolos en muchos casos, pero como solo os dedicais a pinchar, por las malas tienen las de ganar.
Eso solo es mi opinion, basada en lo que leo y escucho.
Pero al final los únicos que salimos perjudicados somos los pilotos, que tenemos que ir a correr fuera de Asturias si queremos correr algún trial. Y por abrir una lanza a favor de la federación, este año con la licencia regional (es más barata que la nacional) podemos correr en Cantabria, Castilla y León, etc.
Si otro motoclub ya organizó otro trial este año será porque no es tan dificil ¿no?.

Hola Jumillasport. Como veo que eres nuevo en el foro, pues bienvenido.
Ahora vamos por  partes y que quede claro.
El Moto Club Trial Langreo empieza su caminar por el mundillo de la organización de Triales este año.
Con lo cual no tiene ninguna remera o cuenta pendiente con la FMPA. Por lo que leo en tu post debes de estar al tanto de lo que sucede y tomas claramente partido por la FMPA. Es legítimo.
Se han organizado 2 Triales de Campeonato de Asturias. El primero lo hicimos nosotros y ahora te detallo los “detalles” por los que tuvimos que pasar para organizarlo.
Este Moto Club fue el único  en Asturias que  presento en tiempo y forma, antes del mes de enero, su calendario para el 2010.
El primero de los Triales estaba presentado para el 28 de marzo. Como no se había hecho la Asamblea General no fue admitido por la FMPA y se traslado al 25 de Abril. Primera cesión por nuestra parte ya que es habitual en toda España empezar los campeonatos Autonómicos e incluso los Nacionales antes de que se celebren las Asambleas.
El lugar donde se hizo el primer Trial es conocido en toda Asturias como “la Escuela de Trial”. Este nombre no fue aceptado y la FMPA puso el que le dio la gana. Segunda cesion.
Son seis los Cargos Oficiales que controlan el devenir de una competición. Este Moto Club tramita seis licencias para que ocupen 5 de esos cargos y presenta EN TIEMPO Y FORMA el Reglamento Particular(RP) del Trial, abonando en ese momento (20 dias antes) 200€, de los cuales 150 son del propio RP y 50€ como anticipo por el servicio de Ambulancia. Luego detallo lo Ambulancia+Medico.
Pues bien de los 5 Cargos Oficiales presentados, ninguno es aceptado por la FMPA. Pero esperan a decirlo 5 dias antes del Trial. Entonces se acepta por parte del Moto Club el que la FMPA ponga los Cargos.Oficiales (C.O.) que quiera. Dejan que sean 3 del Moto Club. Tercera cesión.
Resulta que el C.O. que la FMPA nombra es  la vez el Medico del Trial. Esto es una ilegalidad que esta tipificada en el Reglamento Deportivo. Pero esta es la Cuarta cesión que se hace.
El Medico del trial tiene que haber realizado un “cursillo de Medicina deportiva” que fue impartido por el propio medico. No sirve un amigo que tenemos que nos lo hacía gratis. Quinta cesion.
Tuvimos que recoger, trasladar, colocar, recoger y devolver las pancartas de la FMPA.
Vetaron la presencia en el Trial de todo lo que les oliese a otro Moto Club. Sexta cesion
El Cartel del Trial. Por lo general y dado los escasos recursos con que se cuenta, no se hace el Cartel entendiendo que este sea impreso. Se le dice a la FMPA que no se hace. Nos “obliga” a hacerlo y además debemos de poner sus Logos de patrocinadores…..Septima cesion.
Pero con dos cojones hacemos el Trial que resulta un éxito. Para que, entre otras cosas, los pilotos tengan su Trial.
Y ahora te contesto.
Dices: “¿Por que en vez de tanto discutir entre vosotros no arreglais las cosas de una vez?”
Te Digo: Soy socio del Moto Club Trial Langreo, organizador del Trial que la Federación Motociclista de Asturias (FMPA) paralizo en Gedrez. Te digo que con la FMPA no hubo discusión, hubo IMPOSICIÓN.
La Real Academia Española define Imposición como:
“ Acción y efecto de imponer o imponerse. Y también como Exigencia desmedida con que se trata de obligar a alguien”
Y digo que es imposición el hecho de obligar, sin ningún tipo de negociación, a  todas las CESIONES a las que hago referencia mas arriba.
Dices : “¿Tan dificil resulta por parte de un motoclub cumplir una serie de normas y plazos?”
Te Digo: Este Moto Club fue el único en Asturias en presentar su Calendario en tiempo y forma. En cuanto a los R.P (recuerda reglamento particular), no solo los presenta a rajatabla, además abona las cantidades estipuladas en ese momento. NORMAS:  a dia de hoy, 30 de Mayo, la FMPA no tiene ni calendario, ni Reglamento del Cpto. de Asturias ni clasificaciones de los dos triales disputados, ni la Clasificacion General. Es mas, si entras en su web y en el enlace que pone para el Trial anulado veras que se van al reglamento del 2008. Por cierto el presupuesto para mantener la web es de 3000€. Sin comentarios.
 
Dices :” Si os dejarais de tocar los c……s a la federación, serían más benévolos en muchos casos, pero como solo os dedicais a pinchar, por las malas tienen las de ganar.”
Te digo: No se como contestarte a este párrafo. ¿tocar los cojones? ¿serian mas benévolos? ¿tienen las de ganar? Tocar los cojones ye pasar los fines de semana agarrados a una desbrozadora, marcando zonas, buscando trofeos, poniendo Jueces de zona, pidiendo permisos administrativos, recogiendo las zonas y vuelta a empezar para el siguiente Trial. Gracias o diosa FMPA por ser mas “benovola” con quienes hacen todo lo necesario para un Trial. Ante ti me inclino, pagándote antes todo lo que me pides y te agradezco tu “Benovolencia” al permitirme pagarte 15€ por piloto inscrito. Gracias …….
 
 Dices: “Pero al final los únicos que salimos perjudicados somos los pilotos”.
Te digo : ¿Unicos perjudicados? Y los demás que? Después de tener listo el trial de Gedrez con días de trabajo, dinero gastado en organizar y preparar, va la lista de turno y lo anula. Decias de cumplir normas..pues dime donde pone que, por que alguien de fuera del Moto Club organizador haga su cartel se tiene derecho a suspender el Trial? Si tan perjudicado te sientes como piloto ¿Por qué no le pides CUENTAS AL REYna? Hostia…..igual te “marcas” para el futuro…mejor no le dices nada y les das palos a quienes te ponen las zonas para que tu disfrutes mientras que ellos se buscan la vida.
 
Dices: “que tenemos que ir a correr fuera de Asturias si queremos correr algún trial”
Te digo: A joderse compañero. Si no te implicas en nada, nada pidas a nadie.
 
Dices: “Y por abrir una lanza a favor de la federación, este año con la licencia regional (es más barata que la nacional) podemos correr en Cantabria, Castilla y León, etc.”
Te digo: Mira hombre/mujer…….si las licencias son mas baratas y puedes correr en Cantabria, Castilla Leon (aquí te sobra el etc. Por no hay mas) mucha culpa de eso la tienen unos chicos que en temporadas anteriores daban licencias anuales por 100€ y el seguro te cubría los entrenamientos que libremente hicieras ¿puedes hacer lo mismo con tu licencia? Gracias ….de nada.
 
Dices: “Si otro motoclub ya organizó otro trial este año será porque no es tan dificil ¿no?”.
Te digo: En su dia felicite a ese Moto Club por el buen Trial que se marcaron.  Ahora bien, como no se las “condiciones particulares” que les impusieron, no estoy capacitado para contestarte.
 
Y por último, si tan fácil ves el organizar triales en Asturias (.com) aquí tienes a tu primer piloto, si es que me permite tramitar la licencia la que tantas facilidades da para otras cosas.
 
Vaya paliza que me pego después de ENTRENAR todo el dia en un lugar de la Man……
 
 

Vamos a ver Señor jumillasport:
 Que fácil es llegar a casa sentase a comer, levantarte, y los platos que los friegue quien hizo la comida, eso es lo mas fácil de todo.
Pues bien el trial no solo se basa en posar la moto del remolque, correr y marchar pa casa.
Si los pilotos sois los “perjudicaos” de este tema.
¿Qué esperáis para pedirle cuentas a la FEDE? , te recuerdo que quien suspendió la carrera fue la federación, nosotros ya teníamos el trial montado, y te recuerdo que yo y mucha gente nos tuvimos  que desplazar 150 Km., por nuestra cuenta, para que esta “GENTE”, suspendieran el  Trial por el articulo  A QUI MANDO YO.
Ahora si a los pilotos os gusta pagar una licencia para correr dos carreras (como en años anteriores con la federación), y no decís ni MU., pues estoy perdiendo el tiempo

Para los escpeticos, aqui teneis dos «carteles» de la FMPA.
¿donde estan los sponsor que tanto exigen al M.C Trial Langreo?
http://www.fmpa.es

La federación Murciana también se ha cargado el trial en la región de Murcia. Medio ambiente Tiene buenos aliados con estos federativos.
Estarán pagando comisión los de Medio Ambiente a estos arruina triales?
El dicho dice que si no puedes con tu enemigo, únete a el.
Será que Medio Ambiente y falsos ecologistas se están infiltrando entre nosotros para destruirnos entrando en las Federaciones?

Stilgas , aqui el gran problema no es medio ambiente, aqui el problema es esta dictadura que tenemos en la federción desde años atras, que como siempre mando el mismo ahora biene esta señorita (por llamarla algo) y que por lo que veo mas parecido a una moto  que vio , pudo ser un carro del pais tirado por vacas.
Pero eso no es todo el año pasado pagaron la licencia para dos o tres triales donde fueron más jueces que pilotos , pero no pasa nada pagas, bajas el pantalón, te dan por cierto sitio y a callar.
Y a los señores pilotos les digo  A QUE CO……..NES  esperais para pedirle cuentas a est@s CARADURASSSSSSSSSSS

Me refería a eso precisamente. El enemigo tendría que ser y es Medio Ambiente y no la propia federación. Pasa lo mismo en Murcia, manda un tio que se ha cargado el trial. Simplemente ya no hay campeonato, ahora cuando hacen un pirata van 60 a correr. Es decir corredores no faltan, el problema son los directivos de la federación. A estos hay que ponerlos en la calle.

Escrito originalmente por stilgas

Me refería a eso precisamente. El enemigo tendría que ser y es Medio Ambiente y no la propia federación. Pasa lo mismo en Murcia, manda un tio que se ha cargado el trial. Simplemente ya no hay campeonato, ahora cuando hacen un pirata van 60 a correr. Es decir corredores no faltan, el problema son los directivos de la federación. A estos hay que ponerlos en la calle.

Pues teneis dos opciones:
1ª Crear un AMCA y todo lo que conlleva
2ª Si de esos 60 pilotos comprometes a 20 para hacer un campeonato regional, a por ello, tramitar licencias, presionar a la Fede, y ganarles las elecciones.
Las dos cosas son dificiles y conllevan trabajo y lucha permanente…..pero !!!YE LO QUE HAY!!!!!!