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5 agosto, 2010 a las 2:20 pm #125711
Hoy queria destacar algo sobre la marca GASGAS y su distribuidor en la provincia de Sevilla, motos El Paloma. He tenido un pequeño problema con mi moto nueva y tengo que destacar el interés mostrado por este concesionario así como a Gasgas que me han enviado en dos ocasiones la pieza. Lo mejor habria sido no tener que ponerme en contacto con ellos para que en garantía me soluciones este problema, pero ya que me ha pasado tengo que destacar la confianza que da este vendedor por el interés mostrado así como a la marca. No paro de ver post de gente con críticas hacia esta marca, pero a mi me han solucionado hasta el momento todos los problemas que he tenido, que han sido muy pocos, a pesar de todas las Gasgas que he tenido y la cantidad de horas que he estado en ellas haciendo zonas. Estas mismas motos que he vendido aun las veo de vez en cuando con sus nuevos usuarios que por cierto están todos contentos. Sólo he tenido un problema con estas motos achacable a la marca y me lo han solucionado y rápido, los otros dos problemas que tuve fueron de componentes que compra esta marca, Kehigin y Marzochi, en este caso Gasgas también actuó correctamente y rápido.
Conozco un montón de problemas que han dado otras marcas, y problemas creo mas importantes que los que veo en el foro, como chasis y basculantes rotos, depósitos, encendidos, etc y no veo tantas críticas. Es cierto que todas las motos de trial se rompen, pero hay que tener en cuenta que cada 10 motos de trial que se venden 6 o 7 son Gasgas.
Si que sería bueno que no saquen las novedades sin probarlas al menos un año, esto es un defecto de todas las marcas, que hacen algo y somos nosotros los probadores, así una pieza se rompe al mes como me ha pasado a mi y a joderme. Ellos planifican diseñan, la prueban dos días y a la calle la moto. Y no pueden decir que la moto está un año antes con el piloto oficial, porque por ejemplo los oficiales estrenan escapes y embragues por carrera, y gastan 6 o 7 motos al año.
GRACIAS NUEVAMENTE AL MOTORACING EL PALOMA Y A LA MARCA GASGAS. ASI DA GUSTO COMPRAR MOTOS. -
5 agosto, 2010 a las 5:38 pm #125712
Me alegro por tí, si algún día adquiero una GG tendré en cuenta ese concesionario.
Ojalá se hubiesen portado así conmigo hace 8 años, cuando la primera pro 2002, a lo mejor, ahora
tendría la número 20 ó 21 de gg en mi poder.
Si no te da ningún problema, la GG es la mejor para hacer trial, (a mi humilde entender) la que mejor
frena, la mejor escalonada en cuestión de cambios, la que más estira, en contra tiene la calidad y la
fiabilidad mecánica.
Salú. -
5 agosto, 2010 a las 6:40 pm #125713
He tenido la 2002,3,4,5,6,7,8,9, y 10 y unas cuantas mas. No he tenido ningun problema especial con ninguna. No se me ha ido el cambio, ni piñones ni nada. He tenido un Kehigin que no iba bien, y una Marzzochi con un fallo, tambien me vino una que al en un par de dias tuve que poner unos discos de embrague nuevos. Salgo con gente que si se le rompen, pero que tambien se les rompia la 4RT, la Beta y todo lo que pasaban por sus manos. También entreno con gente que tampoco se le ha roto ninguna. Tal vez sea una cuestión de manos y buen trato.
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6 agosto, 2010 a las 2:29 am #125714
Priver, a tí te tocaron todas las buenas, enhorabuena. De las 29 motos de trial que he
destrozado, solo me ha dejado tirado, en medio del monte la pro del 2002, a muchos
amigos tambien, por problemas eléctricos y mecánicos, en 1º, en 2ª, o en la marcha
que fuesen, del 2002, 3, 4, 5, 6, 7, 8, motos nuevas y seminuevas, manos cariñosas
brutas y semibrutas.
Salú
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