trialero14 dijo:

De los más de 30 españoles hay novedades, pues han entrado ya:
– Josep Maria Clopes – Joan Berenguer – Joan Cubi – Armando Ugarte – Diego Urreta – Sergio Alvarez…y sumando !!!! :cheer:
 
Dentro de poco tendremos ya la lista con los dorsales.

Ohh mucha suerte a los participantes españoles, que envidia espero poder hacerlo algun dia.

Ya han salido las listas definitivas con los dorsales para los Scottish 2010.
Somos 32 españoles (2 andorranos) y com 9 Montesa, 9 Gas-Gas, 8 Sherco y 6 Beta.
Aún hay la posibilidad de incrementar la presencia española pues hay 4 pilotos en la lista de espera.
Toda la lista en: http://www.ssdt.org

Han salido por fin las rutas de los Scottish 2010 con varios cambios de recorrido y nuevos grupos de zonas, debido principalmente ha que han tenido el peor invierno que recuerdan en 50 años…..lluvia y muchaaaa nieve !!!
Están en la web: http://www.ssdt.org
Y esta 99 edición tiene color español, con 32 pilotos, serias opciones de victoria por parte de Albert Cabestany y con nuevo patrocinador español: Oximoto.

[font=comic sans ms]Hola a todos@s:[/font]
[font=comic sans ms]Informacion de ultima hora  GAS  GAS va ha Escocia con el camion nuevo para hacer la asistencia de los pilotos que participen con la marca,  y pondra a disposicion de los participantes la siguiente infraestructura de fabrica:[/font]
[font=comic sans ms]2 Conductores  1 recambista  2 Mecanicos   1 cocinero  1 director equipo   2 vehiculos asistencia en carrera[/font]
[font=comic sans ms]Ofrece la posibilidad de alquiler de moto  a 1150 euros , asistencia incluida , i tambien transporte de moto gas gas  a 300 euros  i habra un montaje de hospitaliti , al final del dia para los pilotos de la marca[/font]
 

Transporte de la moto de la marca por 300 Euros????
Uaaaaa, tu nen, esto del trial se esta poniendo cada vez mas imposible, yo creo recordarque antes siempre las marcas llevaban las motos de sus clientes a Escocia gratis, al menos eso hacian Montesa, Beta, Sherco y Gas Gas…
Cada vez peor, asi el trial es imposible que suba en aficionados

Neng, tienes razon.Cada vez peor.GasGas cobra 300 a los propios clientes.Montesa no van,son elitistas y ahi se van a quedar.Beta sin facilidades ni transporte y solo Sherco da la cara, responde y trata bien a sus clientes y valora una prueba del prestigio de los Scottish Six Days.
¿Alguien tiene la lista exacta de pilotos y marcas de los pilotos españoles y estadisticas generales de la prueba?

Si no hay novedades de última hora aqui tenemos la lista definitiva de pilotos españoles en los Scottish Six Days 2010 :
13 – Joan Moncanut (Gas-Gas)
14 – Eduard Serra (Sherco)
21 – Carlos Casas (Montesa)
22 – Eusebio Gago (Beta)
24 – Alberto Arana (Gas-Gas)
33 – Pere Camp (Montesa)
34 – Ramon Palau (Beta)
52 – Albert Bordoy (Sherco)
53 – Pere Marti (Sherco)
54 – Jorge Alonso (Gas-Gas)
108 – Marcel Albos (Gas-Gas)
109 – Josep Maria Prat (Beta)
110 – Jordi Picola (Gas-Gas)
121 – Pere Borrellas (Gas-Gas)
134 – Diego Urreta (Montesa)
135 – Miguel Angel Bermejo (Montesa)
147 – Jordi Serra (Beta)
192 – Miquel Vergel (Gas-Gas)
193 – Cesar Lopez (Montesa)
194 – Joan Berenguer (Gas-Gas)
207 – Joan Farres (Sherco)
208 – Joan Cubi (Montesa)
220 – Armando Ugarte (MOntesa)
221 – Sergio Alvarez (Montesa)
226 – Francesc Planells (Gas-Gas)
227 – Josep Maria Clopes (Gas-Gas)
243 – Axel Jane (Beta)
244 – Manel Jane (Beta)
245 – Melcior Estorch (Sherco)
254 – Josep Ma Adzerias (Sherco)
255 – Albert Cabestany (Sherco)
256 – Luis Ortuño (Sherco)

Ya ha llegado el primer lunes de mayo y una vez más se ponen en marcha los Seis Días de Escocia con suerte para todos, ya que el día ha amanecido claro y soleado, aunque el frio era intenso a primera hora de la mañana.
Michael Brown y Albert Cabestany son líderes con 3 puntos, Ian Austermuhle y Christian Robinson marcan 5, Alexz Wigg, James Crinson y Ben Hemingway 6, Gary Macdonald y James Lampkin 7. ¿Que pasa con Dabill y Lampkin? Han tenido problemas.
Ya tenéis el reportaje de la primera jornada y las clasificaciones en portada de Todotrial Actual. Si no os sale actualizado pulsar el botón actualizar de vuestros navegadores.

Ya está el reportaje ampliado con fotos y comentarios de como fue la primera jornada.
En breve galería de fotos y el reportaje del segundo día… Las últimas noticias son que Cabestany podría colocarse líder con 5 puntos. Por otro lado parece que hay un virus entre algunos controles de zona y al menos 15 están en cuarentena en el hotel, por lo que la organización busca urgentemente voluntarios para sustituirles.

creo que las nuevas sherco son ideales para este tipo de triales en especial.,:idea:

En la segunda jornada de competición cuatro pilotos han sido capaces de rodar a cero, uno de ellos ha sido Michael Brown, con lo que se sitúa líder en solitario con 3 puntos, seguido de Alexz Wigg (6), Gary MacDonald (7), Ben Hemingway (7) y Albert Cabestany (8), que ha caído a la quinta plaza tras sumar 5 puntos.
Reportaje y fotos en portada de Todotrial Actual

Voy siguiendo los reportajes diarios que poneis y esto en gancha! se ve que es un trial muy especial y que de facil no tiene nada, se ve claramente en los dos videos que salen en el reportaje del miercoles… Como digo en otro post, una pena que no haya un trial replica de este aqui, seria bonito un Spanish Seis Dias de Trialll Kiyoooo!

Golpe de efecto en la cuarta jornada de los SSDT, una de las más duras, cuando nada más empezar el día Michael Brown sumaba 5 puntos en la salida por no arrancar su moto en antes de un minuto. Pese a rodar a cero en las zonas, pierde el liderato y pasa a ser tercero. El nuevo líder es Wigg empatado a 9 con Ben Hemingway, Brown tiene un punto más. Cabestany ha sumado 7 puntos y pierde otra plaza, es séptimo.
Galerías de fotos ya disponibles de todas las jornadas

Tras el miércoles los SSDT llegan a su ecuador, y por suerte para los participantes este año está siendo bastante más seco que los tres anteriores. Michael Brown sigue líder tras sumar 2 puntos pero ve como se acerca Wigg, que ha marcado cero en esta jornada, mientras MacDonald pierde la cuarta plaza en favor de Ben Hemingway y Cabestany baja a la sexta a causa de haber cometido un fiasco.
Videos y galerías de fotos ya disponibles en los reportajes

Muy bueno el seguimiento de Todotrial de los SSDT.
La verdad es que viendo la 7ª plaza provisional del Cabes, parece claro porqué los pilotos top están en contra del non stop. A ver si les va a salir demasiada competencia.

es verdad Yoyi,y eso que no se ha visto tanta agua,.pero es increible….
está claro que es otra historia.,

Los Scottish Six Days Trial (SSDT) de este año están más emocionantes que nunca, y es que al final de la quinta jornada de hoy viernes, tres pilotos están empatados en la cabeza de carrera, cuando sólo queda el sexto y último día por disputarse.

A falta de confirmación oficial, la 99 edición de los Scottish Six Days Trial (SSDT) ha finalizado con una ajustadísima victoria para Alexz Wigg, que ha aventajado en sólo dos puntos a Michael Brown y Ben Hemingway.

Ya tenéis un reportaje completo con videos, galerías de fotos, y también ahora los comentarios del ganador Alexz Wigg.
ENHORABUENA A TODOS LOS QUE HABEIS PARTICIPADO; YA HAYÄIS TERMINADO O NO; ESPERAMOS AQUÍ QUE NOS CONTEIS UN POCO VUESTRA EXPERIENCIA!!
Animo y no os cortéis que el trial necesita ruido y difusión a los 4 vientos!!!
Aqui dejamos uno de los videos que encontraréis en el reportaje, que resume muy bien lo que son los SSDT, un video realmente chulo!

En pleno periodo de descanso after trial y después de los Scottish Pre65 2 Days y de los SSDT, cansado pero muy contento con repetir la experiencia, me gustaria comentar unos flashes de lo que fueron los 99 edición de los Scottish Six Days Trial.
Una prueba dura, bonita y en auge, donde tienen que limitar a 275 pilotos las muchas inscripciones y que ni la dureza de los casi 1.000 kms, las 180 zonas y la crisi pueden restar participación.
Un exito rotundo este año que además vino acompañado por un tiempo excepcional, sin nieve, sin lluvia y casi sin frio.











Y antes que me olvide quisiera destacar la gran labor de todos los equipos de marca: empezando por Scorpa, Sherco con el camión de carreras, Montesa con el nuevo importador británico Pidcock, Beta con John Lampkin al frente y Gas-Gas con el camión de carreras y la ayuda del importador británico Shirt.
Todos dispensaron un trato exquisito a los pilotos de cada marca haciendonos sentir como auténticos oficiales y DESTACAR este año el gran montaje de GasGas, que además hizieron un fin de fiesta con comida caliente, vino, cafe y otras delicatesen a todos los pilotos españoles una vez acabada la prueba.
Un ejemplo a seguir y a consolidar tanto para este trial como para otros de larga duración.  :cheer:

Gracias por las fotos trialero13, que suerte habéis tenido este año con tan buen tiempo, así tambien repetía yo!!! A ver si trialero14 y alguno más se anima también a comentarnos algo!!!

Pues venga, a comentar algo. Es verdad que el tiempo ha sido favorable este año. Pero ojo, la prueba es dura igual. Hay momentos que estás al límite, los 55 pilotos que han abandonado no me contradirán.
Ha sido un placer estar de nuevo con amigos compartiendo esos momentos. Venga, a esperar el 2011 !!!
Algunas fotos :
 

El T13 y detrás el suizo Cédric Robert.
 
 

El flamant Joan Moncanut.
 

Alberto Arana y Joan Cubí entusiasmados. Claro, nada ha empezado y todo parece bonito, espera que lleguen los Blackwaters.
 

Otro Abadesses Boy : el Farres. Parece que está un poco preocupado, no ?

Que fácil fardar delante de la «roulotte» de los SSDT. De momento todo va bien. Jejejeje.
 

Eiiii, muchas gracias por las fotos trialero13 y trialero14 que pasada de trial este!!! Ahora a ver si se animan trialero15 y trialero16 a poner mas fotos :)

Y esperando las fotos del trialero69…aqui van otras….;);)

Los SSDT aparecerán en Televisión, muestra de la gran importancia de esta prueba y de lo bien que hacen las cosas los británicos, grandes aficionados al mundo del motor y con leyes y mentalidades más lógicas y no tan absurdamente políticas como aquí.
Esta es la programación (en UK) por si alguno tiene parabólica y puede pillar algo…
 
CNN

* Saturday 22/05 at 1.30am, 7.30am, 11.30am, 4.30pm and 10.30pm
* Sunday 23/05 at 1.30am, 7.30am, 11.30am, 4.30pm and 10.30pm
* Monday 24/05 at 1.30am, 7.30am, 11.30am and 4.30pm

Channel 4 HD

* Saturday 22/05 at 7.30am
* Wednesday 26/05 at 3.15am

Channel 4

* Saturday 22/05 at 7.30am
* Wednesday 26/05 at 3.15am

Channel 4 + 1

* Saturday 22/05 at 8.30am
* Wednesday 26/05 at 4.15am

Sky Sports 1

* Sunday 23/05 at 5.30am

Sky Sports 2

* Saturday 22/05 at 5.30am and 6.30am
* Friday 28/05 at 6.30pm and 11.30pm

Sky Sports 3

* Saturday 22/05 at 4.00am

Sky Sports 4

* Saturday 22/05 at 8.30am and 1pm

Sky Sports HD1

* Sunday 23/05 at 5.30am

Sky Sports HD2

* Saturday 22/05 at 5.30am and 6.30am
* Friday 28/05 at 6.30pm and 11.30pm

Sky Sports HD3

* Saturday 22/05 at 4.00am

Sky Sports HD4

* Saturday 22/05 at 8.30am and 1pm

Ya podemos ver online uno de los reportajes que han echado en la televisión británica, como veis un trial como este sale hasta en la tele!!!
Para verlo tenéis que hacer lo siguiente:
1. Entrar en la web: http://www.worldsport.tv/
2. En el menú lateral izquierdo (donde pone Browser) pinchar en ALPHABETICAL
3. Mover el cursor que aparecerá a la derecha del menú hacia abajo hasta ver la letra S
4. Pinchar la letra S
5. Pinchar en SCOTTISH SIX DAYS TRIAL
6. Veréis que aparece en el centro de la pantalla, ya sólo tenéis que pinchar en el símbolo de play y ya está.

He leido el reportaje post trial con las opoiniones de algunos participantes y se ve que este trial es algo muy especial, pero me chocan algunas declaraciones de Cabes, como la que dice que hay poco compañerismo en este trial y casi todo el mundo va a la suya, vaya decepcion, aunque supongo que esto es porque como no hay casi tiempo para llegar, la gente va muy apurada.
tambien me sorprende que dice que el nonstop es malo y peor para los novatos, en esto no estoy de acuerdo, porque si fuese un trial normal los tops se pararian y harian piruetas en el aire y no se dejarian ni siquiera los pocos puntos que se dejan, con loq ue tendrian que poner las zonas mas dificiles, habria mas diferencias y se joderia este concepto de trial que es el unico del mundo en que los aficionados hacen las mismas zonas que los tops.
Entiendo que cabes tire por lo que le va mejor, pero creo que es un error y hay que mirar por todos y por el trial en general y creo que en este trial y seguro que en muchos otros el nonstop seria la solucion a muchos problemas, cosa que decia el mismo Amos Bilbao tras participar en el cto España en Pobladura.
¿no os parece?

Aqui va un resumen de 10 minutos en video de los SSDT 2010: