marioleon29 dijo:

hola,yo como tu e empezado ace nada y por lo que me decian los compañeros es que las sherco salen muy bien no rompen bueno supongo que dependera del trato claro,yo me e comprado una sherco 2.9 2007 matriculada ayer y creo que es una buena opcion.las gasgas me comentaron que para empezar mirara una edition no una pro que las pro dan problemillas pero que son las que mas empujan,lo que si me comentaron tambien es que no comprara una 250 que en poco tiempo me iva a dar sensacion de no andar mucho,las 28o en gasgas o las 2.9 en sherco era buena compra.lo que si yo de ti compraria una matriculada pagas mas pero vas seguro y tal y como esta la cosa…..y una sin matricula despues a la hora de venderla por si ni te gusta este mundo o si quieres cambiarla no te la compra nadie.bueno este es mi caso que yo e empezado este mes asi que tampoco es que sepa mucho creo….un saludo y aber si no nos damos un buen golpe que esto parece mas facil de lo que es en realidad jijiij

Como podrás ver por otros post parecidos al tuyo publicados en este foro (para lo que puedes usar el buscador) las Gas Gas TXT Edition (no Pro) son una moto fiable y buena para comenzar, así como Shercos, Betas, Montesas, etc. La Pro es una magnífica moto, pero algo radical para un principiante.
Es importante que la moto esté matriculada y asegurada, ya que se considera un vehículo como otro cualquiera, a no ser que sólo la vayas a utilizar en fincas cerradas particulares o áreas habilitadas de entreno tipo circuito de motocross, que brillan por su ausencia.
Sobre los comentarios de sergiochane son correctos excepto un detalle (Sergio te aconsejaron mal en ese punto). Una 250 tiene sobrada potencia para el trial y no echarás en falta, a no ser que seas un piloto conmuchos años de experiencia. Incluso pilotos con mucha experiencia prefieren las 250, al aportarles mayor suavidad de reacciones, lo que favorece además el aprendizaje.
Bienvenido al trial y a Todotrial.com!!!