iban-dalias dijo:

Del modelo 2010 tienes la prueba tanto en Trial Magazine (sola y en comparativa con el resto de 4T), como en otras revistas de motos de campo.
La 2011 todavía no ha empezado la producción porque están centrados en atender primero la demanda de las 2T.
Saludos,

perdona, pero me refiero asi alguien la visto andando por algun trial en la calle.
saludos mdpablo

Yo vi en Peñarroya dos 4t del 2010, el motor es el mismo que 09.Ese propulsor es muy nervioso, unido al nuevo chasis tubular y el cambio de pesos, tiene que ser una bomba!!

En Arinsal había una y creo que fue en Santigosa 2010 donde hicieron la prueba que sale en Trial Magazine (hablo de cabeza).
Saludos,

me gustaria saber si alguien la a probado y cual es la diferencia con la 09 . gracias

…..io vi una en tal sitio………….io vi otras dos en otro…….
parece ser que estas 4t son raras de ver para los comunes mortales!!!!
sin embargo cuando voi fui al ultimo  trial de asturias vi a un monton de gas gas 2011, a otros tantas sherco 2t  y lo mismo con beta 2t
es decir : las 2t se veen por ahi sin problemas, las 4t solo he visto algunas montesa.
LAS 4T ESTAN EN PELIGRO DE ESTINCION!
 

  …
Saludos a los que no compartan el genocidio de las 4T.

El tema de la reventa del 4t, es a mi entender, un gran problema para la continuidad de las válvulas en el mercado,
nadie las quiere, entonces, si compras una, o la mal-vendes regalada o te la quedas eternamente.

el que vende una 4t barata sera pq le sobra el dinero pq si nueva la moto cuesta 6000 ? o mas, como es posible q con un año o dos le pierdan a la moto 3 o 4 mil ?uros, a no ser que le regalen las motos,… (no creo q en los tiempos q estamos esten por regalar motos), a pesar de que puedan ir bien o mal.
saludos,

Escrito originalmente por casiacero

El tema de la reventa del 4t, es a mi entender, un gran problema para la continuidad de las válvulas en el mercado,
nadie las quiere, entonces, si compras una, o la mal-vendes regalada o te la quedas eternamente.

Sin ganas de ofender, me parece una autentica chorrada lo que has puesto.
Si te gustan las 4T y tienes pasta para comprarla nueva, te la compras y punto. Y como a todo hijo de vecino que le gusta cambiar la moto, pues la vendes a los 2 años y te compras otra.
Al igual que hay motos de 2T a vender con dos años de uso, tambien empiezan ahora a aparecer las 4T en el mercado de segunda mano y hay gente que cambia a las 2T por regresar a lo de antes, o por simplemente cuestion economica, ya que como todos sabemos cuestan mas.
El año pasado se vendieron montesas 4RT y las pocas que vendio Sherco, fue porque se decidio a sacar una moto nueva al mercado, en Febrero, cuando casi ya habia terminado la temporada.
Las 4T estan en peligro de extincion en los triales, por su diferencia de peso ya que te exige estar en mejor forma fisica, pero al nivel de usuario de fin de semana, sirve cualquier cosa.

Escrito originalmente por sempipers

Escrito originalmente por casiacero

El tema de la reventa del 4t, es a mi entender, un gran problema para la continuidad de las válvulas en el mercado,
[b]nadie las quiere, entonces, si compras una, o la mal-vendes regalada o te la quedas eternamente.
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Sin ganas de ofender, me parece una autentica chorrada lo que has puesto.
Sería una chorrada si fuese mentira, pero, aquí, en mi tierra, es lo que está sucediendo.
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Hola  a  todo,yo personalmete  he  tenido una  unos  cuantos  días, ya  que  en la  actualidad  tengo una  2008 10º aniversario, y la  verdad que  es  una  bomba, solo que  mas  ligetra  de  la  parte  delantera, por  todo lo demas  es un tractor no deja  tirado en ningua  subida , com muchos  bajos  y con bastante  estirada, sinseramente una  moto 10 ,  si quereis probar  una  experiencia unica  cogete  una, en lo referente  al precio , las  2t de  cualquier  marca  te  las  anuncian por  5400 nuevas  estan son 1000 mas , y luego todoel mundo dice  que  se  las han dejado en 4800   4900 5000….
 
  Un sasludo y GAS A TOPE