stilgas dijo:

Escrito originalmente por stilgas

SE QUE NO ES EL FORO ADECUADO, PERO VOY A UTILIZAR UNA PALABRA TRIALERA PARA QUE SE ME PERMITA EL COMENTARIO.
 
DESDE AQUÍ LE PONGO UN FIASCO A KTM POR SU ACTUACIÓN SUCIA Y POCO ELEGANTE CON IVAN CERVANTES.
A ESTE PILOTO LE DESEO QUE LE PAGUE A KTM GANADO CON GASGAS.
KTM TENDRÍA QUE HABER APRENDIDO DE DUCATI AL DEJAR A STONER SUBIRSE EN LA HONDA O YAMAHA AL DEJAR A ROSSI SUBIRSE EN LA DUCATI. 
LO DICHO SEÑORES DE KTM:         FIASCOOOOOOOOOOOOOOO
 

 
[font=Verdana]Por algo se ha ido Cervantes a GASGAS… Los señores de KTM han despreciado a un piloto tan profesional como él y los de GASGAS han sabido aprovechar la oportunidad ofreciéndole un proyecto de futuro que le ha ilusionado. Creo que en KTM ya se arrempienten stilgas, pero ya es demasiado tarde y ahora vamos a disfrutar de nuestro piloto con una marca de casa. Tiembla KTM…[/font]
 

 
La primera carrera, con la 450 y ganando………….no es una carrera de mundial, pero algo es algo!!

No es para tanto, solo a sido un «cambio de cromos».
Se han cambiado un Cervantes por un Nambotin
La verdad que a KTM pocas ventas le puede quitar el que no esté Cervantes, y hoy por hoy lo que cuentan son las ventas, hacer caja para que quede claro.
En este caso, han preferido bajar gastos y fichar a otro piloto puntero más economico.

Escrito originalmente por Vig

No es para tanto, solo a sido un «cambio de cromos».
Se han cambiado un Cervantes por un Nambotin
La verdad que a KTM pocas ventas le puede quitar el que no esté Cervantes, y hoy por hoy lo que cuentan son las ventas, hacer caja para que quede claro.
En este caso, han preferido bajar gastos y fichar a otro piloto puntero más economico.

Me da la sensación que Cervantes «se paga solo»: su sola presencia vende motos y además en Gas Gas por lo que dicen ambos van a desarrollar productos juntos. Por lo que dicen en el paddock de los colegas de enduro, Cervantes está que se sube por las paredes de contento y motivado con Gas Gas. Veremos, pero promete y son alicientes para estar atentos.

Hola Vig,
Sin ánimo de molestar y desde el cariño, pero Nambotin no tiene el palmarés de Cervantes ni el mismo «peso» comercial.
Quizás el problema era tener 2 gallos en el mismo corral como Knight y Cervantes y como bien dices, abaratar costes con una apuesta de futuro más barata.
Quizás con la nueva cúpula directiva la estrategia de GG sea más coherente, pero hasta hace poco, entre un Piber y un Rojo, me da más confianza este último.
Saludos,

no se han cambiado cromos… Nambo tiene demasiado peso en GG.
 
El frances seguirá en E3 con la 300cc
Y el torito a E2 con la 250 o lo que sea que desarrollen.
 
Con respecto a las Ventas… que KTM no tenga a cervantes no afecta mucho a su imagen, pero que Cervantes esté en GG si que afecta a la imagen de esta última… así que si el pastel a repartir es el mismo (o menos… que seguimos con la crisis) si uno se lleva más trocitos, es a cuesta de que otro pase hambre…

Escrito originalmente por mdepablo

Hola Vig,
Sin ánimo de molestar y desde el cariño, pero Nambotin no tiene el palmarés de Cervantes ni el mismo «peso» comercial.
Quizás el problema era tener 2 gallos en el mismo corral como Knight y Cervantes y como bien dices, abaratar costes con una apuesta de futuro más barata.
Quizás con la nueva cúpula directiva la estrategia de GG sea más coherente, pero hasta hace poco, entre un Piber y un Rojo, me da más confianza este último.
Saludos,

Hombre mdepablo, tienes razón, Cervantes tiene más palmares, pero lo que vengo a decir que en KTM no van a llorar ni van a peder ventas.
KTM tiene muchos incondicionales (entre los que NO me incluyo a pesar de tener una), que son capaces de pagar por un tapón de valvula de rueda 12 euros, solo por ser naranja y venir en bolsita «made in Austria».
Lo que si esta claro es que Gas Gas va a incrementar sus ventas y va a subir de nivel, pero no a costa de KTM.
Y sobre Nambotin, pues tambien es un gran campeón, sin tanto palmares como Cervantes, pero un gran campeón.
En KTM no han tardaron en mover ficha, contratando a Guerrero y a buen seguro que contaran con varias motos entre las 5 primeras de cada categoria.
Además tienen en KTM a los que ganaron los ISDE; Lorenzo Santolino, Mario Roman y Oriol Mena, (el cual he tenido el gusto de conocer este verano), que hasta ahora esta con Husaberg si comercialmente interesa pasará a KTM, que por algo montan en las Husaberg ya mecanicas KTM.
Lo dicho, creo que KTM no va a perder el sueño en cuanto a venta de motos, otra cosa será en cuanto a titulos…
 

Escrito originalmente por Vig

Escrito originalmente por mdepablo

Hola Vig,
Sin ánimo de molestar y desde el cariño, pero Nambotin no tiene el palmarés de Cervantes ni el mismo «peso» comercial.
Quizás el problema era tener 2 gallos en el mismo corral como Knight y Cervantes y como bien dices, abaratar costes con una apuesta de futuro más barata.
Quizás con la nueva cúpula directiva la estrategia de GG sea más coherente, pero hasta hace poco, entre un Piber y un Rojo, me da más confianza este último.
Saludos,

Hombre mdepablo, tienes razón, Cervantes tiene más palmares, pero lo que vengo a decir que en KTM no van a llorar ni van a peder ventas.
KTM tiene muchos incondicionales (entre los que NO me incluyo a pesar de tener una), que son capaces de pagar por un tapón de valvula de rueda 12 euros, solo por ser naranja y venir en bolsita «made in Austria».
Lo que si esta claro es que Gas Gas va a incrementar sus ventas y va a subir de nivel, pero no a costa de KTM.
Y sobre Nambotin, pues tambien es un gran campeón, sin tanto palmares como Cervantes, pero un gran campeón.
En KTM no han tardaron en mover ficha, contratando a Guerrero y a buen seguro que contaran con varias motos entre las 5 primeras de cada categoria.
Además tienen en KTM a los que ganaron los ISDE; Lorenzo Santolino, Mario Roman y Oriol Mena, (el cual he tenido el gusto de conocer este verano), que hasta ahora esta con Husaberg si comercialmente interesa pasará a KTM, que por algo montan en las Husaberg ya mecanicas KTM.
Lo dicho, creo que KTM no va a perder el sueño en cuanto a venta de motos, otra cosa será en cuanto a titulos…
 

Parece que todos estamos de acuerdo en que para Gas Gas supone un salto de calidad (probablmente por desde donde partían los nuevos gestores). Pero no solo por el modelo Cervantes que supongo que harán siguiendo la estrategia que han marcado de ediciones limitadas «pata negra», sino por la revolución que le obligará a tener que hacer a la fábrica por lo que a I+D y disciplina respecta. Cervantes es un piloto estilo Rossi o Alonso, son desarrolladores de motoque saebn trabajar con gente profesional. Esta es la única razón por la que creo que KTM debería haber hecho lo que pudiese para retenerle; cuando han querido hacerlo, los de Gas Gas se lo habían virlado ofreciéndole lo que parece ser un proyecto vibrante. Creo que es bueno que tengamos una empresa en España con esas ganas de hacer bien las cosas.
KTM es hoy la líder indiscutible, pero es buena la competencia y que haya ambición de gente profesional (como dice mdepablo con Pibers es complicado atraer ningún tipo de talento). Sino las marcas líderes no evolucionarían! No creeis?

 
Cita:

KTM es hoy la líder indiscutible, pero es buena la competencia y que haya ambición de gente profesional (como dice mdepablo con Pibers es complicado atraer ningún tipo de talento). Sino las marcas líderes no evolucionarían! No creeis?

 
¿lo es?… en imagen seguramente.. ¿en ventas? de eso no estoy tan seguro. Aunque desconozco los datos…
 
De todas maneras… No hay que menospreciar el trabajo de Nambotín. Gas Gas ya lleva un par de años cambiando radicalmente, e intentando mejorar la moto… En 2009 rompieron sus esquemas en Imagen, chasis, y suspensiones. Y parece que con las Ediciones limitadas Nambotin dieron con la moto idonea. Los modelos 2011 que ya han salido dicen que son muy parcidos a esta, y que han hecho una moto ya no para el dominguero si no para las carreras y aficionados que quieren competir… como su competencia.
 
Supongo que a Cervantes le toca la parte más fea… arreglar la mala imagen que tiene gasgas con la 4t desarrollando un motor nuevo…. que miedo.
 
Por lo menos, esas son las conclusiones que saco de lo que voy leyendo….

Y no querais saber la pasta que seguro le han dado por el cambio, por otro lado los de ktm tampoco se han quedado cojos porque han fichado a Cristobal Guerrero.
En este intercambio de cromos os puedo asegurar que lo único que ha sucedido es aque ahora estos pilotos cobran mucho más , en tiempos que se venden menos motos, totalmente ilógico, las marcas sabrán…