sasapa dijo:

Bueno chicos, animaos a dar alguna respuesta, que en este foro sé que hay mucha gente con buenos conocimientos.
Saludos :dry:

Yo tengo una 348.
En su día, encontré un kit de 348 trail y lo compré. Lo uso cuando hacemos excursión de las de mochila, 5 litros de gasolina, saco de dormir, etc.
La mia, por tanto, tiene las estriberas retrasadas, en posición trial, no trail.
Las estriberas retrasadas te dan mejor control de la moto cuando conduces de pie y ayudan a mantener la posición correcta en las subidas. A cambio, son más incomodas al ir sentado.
Yo te aconsejaría que no tocaras nada. Es una clasica. Es así y asi debe quedarse.

Si quieres ir más allá pues siempre podras hacerte con alguna 272, 330, 307, 335, 309, 310 o algo así, de finales de los 80 principios de 90, que son francamente mejores que las 348 para hacer trial.

Saludos.

No toques nada y más si no haces trial.

Mi consejo es que no toques nada. Yo dejaría la 348 Trail como tal y si te gusta mucho el trial, y aprevechando que tienes un depósito hazte con la 348 trial y así tienes las dos, y encima con un depósito de repuesto