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16 noviembre, 2005 a las 5:15 pm #118610
Hola a todos:
Bueno aquí va mi crónica de mi primera salida trialera con la cota 349
FASE 1: LA SALIDA :
Las 4 de la tarde, después de comer digo en casa que voy un momento con la moto a probar unas cosillas, mi mujer me dice que por favor no tarde que tenemos que hacer unas gestiones “claro cariño confía en mi, no tardo, solo es una vuelta “la próxima vez no diré nada, ya veris por que.
Bajo al trastero un poco lejos de casa y todo emocionado veo la moto, entera, lista para arrancar y salir a hacer trial después de………………. 20 años sin tocar una moto de trial joder que viejo me hecho, como pasa el tiempo, que conste que siempre sigo el trial en las revistas y alguna carrera pero con moto propia han pasado 20 años.
Casco de replica Fajardo en azul, por cierto que mascota mas fea un indio con casco de trial, en fin pegatina que le pondré para taparlo jajajjajjaj que es muy feo mas que yo jajajajajjajj, botas alpinestar rojas para ir con la moto nuevecitas, mas bonitas ellas
Bueno saco la moto, respiro hondo y primera patada, nada, segunda, tercera, cuarta…….décima ¿Qué pasa? ¿Estará mal? Vale Pablo esta fría ¿Qué tal si subes la palanca del aire? Segunda patada y brummmmmmmmmmmm bruma bum bum bum bum, humo blanco y que coja temperatura la moto, todo bien primera y saliendo……. Joer que gusto volver a coger una moto de trial, que sensaciones todo genial.FASE 2: EL PRINCIPIO DEL DESASTRE
Había llovido durante muchos días por aquí , pero las ganas de salir eran superiores , hago las primeras zonas sin complicación ya que son muy fáciles , tanteando que todo esta en su sitio , manillar , manetas , etc. , todo suave , busco con la vista mas zonas con un poco mas dificultad , zona de rocas sin problemas , joer esto va muy bien , a lo lejos veo una subida pronunciada , pienso “ vamos a probar como estira el misil “ voy para un poco rápido cuando me doy cuenta que antes de la subida hay un terreno con un color sospechoso ósea marrón muy clarito , noooooooooooooooooooooo barro no por favor , entro en este trozo y la moto para todos los lados pero consigo no caerme pero mi querida pierna derecha no esta muy deacuerdo en estar quieta en la estribera y quiere probar la tierra húmeda .
Resultado bota hasta la mitad de barro , joderrrrrrrrrrrrr vaya comienzo las pobres , no me he caído pero las dos ruedas hasta arriba de barro , mi mente me da una imagen de una foto de la moto de Gorgot en Belstain – Bélgica totalmente como tenia yo la moto ahora , Gorgot ahora te entiendo , bueno parado miro la situación esta claro que para adelante no puedo ir , para atrás tampoco , pues nada por los laterales , con una bota derecha que me pesa un montón y encima espero no tener que arrancar la moto por que voy a alucinar .
FASE 3: EL DESASTRE
Resbalando con un loco consigo que la moto gire , pero la pierna izquierda decide que tiene envidia de la derecha y quiere probar ese elemento llamado barro y se lanza como una posesa hasta el suelo ,JODERRRRRRRRRRRRRRRRR las dos botas perdidas de barro , ya no me gusta esta palabra , ufff como pesan ahora las piernas , ya de perdidos al rió y nunca mejor dicho veo una vaguada que después hay rocas y piensa “ ya esta chaval vete a la vaguada limpias las ruedas de b…. (Ya no lo digo mas) y por las rocas llegas a casa que es un poco tarde “pues eso dicho y hecho.
Pero , claro que hay un pero , llego a la vaguada con agua y cuando me dispongo a darle caña para pasar sin problemas en medio del agua ZASSSSSSSSSSSSS LA MOTO NO ACELERA ahhhhhhhhhhhhhhhhh no puede ser , se me ha roto el cable , no me jodas no me jodas , la moto parada y claro que puede pasar , si eso las botas quieren probar también el agua pues eso PLAS la derecha y PLAS la izquierda , Dios mío que he hecho yo para esto , en fin apago la moto y me dirijo hasta la orilla , estoy a 900 metros de casa , sin móvil , cansado de remar , las botas ……….. Sin palabras, el casco empapado de sudor, y mi moral por los suelos ¿Qué mas me podía pasar ¿
FASE 4: ¿ALGO MÁS?
Cansado físicamente , algo mas mentalmente , analizo la situación “ no puedo llamar , la moto no la dejo aquí ni de coña , pues nada a empujar “ saco la moto y no me queda mas remedio que ir por un sendero pues por las rocas no puedo ir , “ joder como pesa con el b….. de las ruedas y de las botas “ cada 50 metros me tengo que parar , la moto cada vez en mas pesada pero voy para casa , la media hora se han convertido en hora y media “ no se lo va a creer , hoy me matan “ en fin sigo empujando como puedo , el esfuerzo es bestial pero claro esto no se podía quedar así de tanto ir por ese camino la rueda delantera está ten llena de B …. Que se bloquea, me ag…….. en la ostia busca algo para quedar tanto B… y desbloqueala , pero cada 40 metros vuelve a pasarme ,esto me supera pero ahí que seguir llevo ya 400 metros pero ya veo la civilización.
¿Qué más me puede pasar ¿ Pues pensar un poco …………….. si evidente eso ,SE ME PONE A LLOVER , esta claro hoy no es mi día , cada 30 metros a parar para quitar B… y por que no podía con mi alma , calado de sudor y encima cojiendo frió , las botas no quiera mirar abajo y el casco me pesaba como una viga de acero de 900000 Kg.
Ya totalmente calado llego después de tardar mas de 2 horas en hacer otros 400 metros , meto la moto en el trastero llena del puto B…. me quito las botas con lagrimones en los ojos “ vaya estreno hijas “ pero se limpian y ya esta .
Con las piernas temblando del esfuerzo llego a casa , calado , destrozado , mentalmente jodido por todo y encima mi mujer la pobre preocupada , con razón , por mi claro me cayo una buena por que encima me puse malo fiebre , vomitando , en fin un cromo pero os digo una cosa ……….. FELIZMENTE REVENTADO POR HACER TRIAL QUE ES LO QUE MAS ME GUSTA
En breve pondré el segundo episodio de esta aventura que empieza hoy.
Un saludo y perdonar la charla pero sois los únicos que me podéis entender.
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16 noviembre, 2005 a las 5:54 pm #118611
Caray me recuerda cuando era joven y cuando salía de larga excursión siempre llevaba una mochila repleta de herramientas que pesaba más que la gasolina del depósito. Que tiempos aquellos.¡¡¡
Lo mejor es que se lo podrás explicar a tus nietos.
Por cierto cuando a mi se me rompia el cable de gas por el puño, podía seguir estirando con los dedos el mismo cable. O es que se te salió del carburador? -
16 noviembre, 2005 a las 7:19 pm #118612
Bueno esto nos ha pasado a todos alguna vez pero a tí se te han acumulado varias desgracias.
Si te rompió el cable del acelerador como dices podrias haber salido del atolladero sacándolo de su funda y tirando directamente de él o enrrollándolo en el puño del gas.
Si la rotura fué cerca o dentro del carburador podrias haber apretado al máximo el tornillo del ralentí y llegar a casa despacito en primera velocidad.
Yo, como dice laia25, aún suelo salir con la bolsa de herramientas y repuestos entre los que incluyo un cable de acelerador.
Venga que seguro la proxima salida va todo bien y sino me avisas que te la cargo :
Oye, y que miedo le tenemos todos a nuestras respectiva parientas….es que esto de las motos no lo entienden y más cuando ya cumplimos algunos años.
Un saludo
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16 noviembre, 2005 a las 11:11 pm #118613
Eso me ha pasado a mí 2 veces. Lo peor es que una de ellas, iba dando una vueltecita tranquilo, y llevaba zapatillas de deporte. Una de ellas se me quedó en el barro. Dejé la moto allí para pedir ayuda…. con 12 añitos y una llorera de impresión. Que recuerdo……
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17 noviembre, 2005 a las 3:24 am #118614
Tranquilo Karpatos, creo que todos nosotros tenemos alguna «historia» que contar…
Te explico lo que me sucedió en mi primer Trial de verdad, el de Cabrianes.
Después que mi amigo Bonaigua me animara a participar en el, me inscribo a un dia , pago la licencia para una prueba (75 euros de nada) y salgo en verdes Pre-77 con mi Sherpa 158.
Pués entre la zona 6 y 7 o 7 y 8 no recuerdo muy bien pincho la rueda trasera. Vuelta (muy despacito para no estropear la cubierta ni la llanta) al parque cerrado a intentar repararla (no tenia camara de recambio), pregunto por alli y me dicen que hay una casa de neumaticos cerca de alli.
Cogo el coche y voy a comprar un cámara…, la única que tenían. Con la ayuda de mi amigo Jaume y con la colaboración de un señor inglés que nos deja las palancas para desmontar el neumatico, conseguimos cambiar la camara, al cabo de una hora y media aprox. vuelvo a la prueba , con el consiguiente stress de la situación, pero yo me decia «tienes que seguir que vale la pena, has de acabar».
Pues entre la zona 11 y 12 vuelvo a pinchar la misma rueda…, ahora si que desfallezco… NUNCA HABIA PINCHADO EN MIS SALIDAS TRIALERAS…, vuelta al parque cerrado y abandono…Comida con los colegas en el pabellón de la organización y para casa…
Cuando llego a casa mi mujer me pregunta ¿Como ha ido cariño…
¿Como le explico que el proximo año PIENSO VOLVER y seguramente a correr los dos dias (eso si con cámaras de recambio).Saludos
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