martes, marzo 3, 2026

lince101 dijo:

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    • 22 marzo, 2005 a las 1:22 am #118448
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        • 10 veces campeón del mundo
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        Hola de nuevo…… y gran putada. Resulta que le puse unos Betor regulables en precarga del muelle …. nuevos, y en algun momento me hacen tope. Los llevo al maximo de precarga, pero nada.
        Me dijeron que para la OSSA me irian bien… pero no.
        Supongo que tendre que montarles otros, pero no se cuales montarles.
        Bueno…. Y ya no OS DOY MAS LA PALIZA CON LA TR 80. (bueno…de momento, jejeje)
        Saludos y a disfrutar.
        Lo que mas me gusta: el arranque… (impresionante)
        Lo que menos : motor de 303 cm3, Lo encuentro un poco «TOSCO» y quizas un poco perezoso. (quizas debido a la carburacion)

        Saludos

      • 22 marzo, 2005 a las 11:39 am #118449
        Historico
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          • 10 veces campeón del mundo
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          La verdad que meterle unos Bétor es tirar el dinero y mas si vas a correr.

          Este domingo le puse a la mia unos NJB expert y me da la sensación que son buenos.

          El importador y su socio están metidos en las carreras, cosa que me da garantía, el trato de lo mas cordial, y el producto como te he dicho me da buenas sensaciones.

          Antes de comprarlos, me informe en webs británicas sobre estos amortiguadores y todos hablan y recomiendan al menos los expert. Los clubman están muy por encima de los Bétor en cuanto a prestaciones pero para correr no te rendirán.

          Segúramente esta noche cierre mi cota. Tendré que ajustar las suspensiones a mi peso y mi forma de llevarla. Asi que espero sacarla en esta semana santa y probarla a fondo para dejarla a punto.

          Saludos

        • 23 marzo, 2005 a las 1:55 am #118450
          Historico
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            • 10 veces campeón del mundo
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            Pedro, ten cuidado que es montesa y se te puede romper, y sobre todo como entrena por zonas que no sean las nuestras de siempre no vaya a ser que llenes todo de aceite y se pierda agarre ya para siempre, jajajajaja
            Y recuerda: «Cuando cinco títulos mundiales avalan la técnica de una motocicleta el placer de conducirla se convierte en equilíbrio dinámico»

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