LALLOREA dijo:

Pues la verdad es que es de esas cosas que con el tiempo se ven raras, pero yo creo que pasaba como ahora con las PROS 250, 280 o 300, es decir distintos comportamientos a a elegir. Hay que tener en cuenta que hasta la sherpa 80 incluida solo había 250. Luego, a partir de la 92 y hasta la 199A la cilindrada se podía eelegir entre la 250 y la 350. Mi opinión es que la 250 se habría retirado, pero al principio al ser la 250 el mismo motor producido hasta entonces no costaba más fabricarla (al revés, si sólo hubiera habido 350 posiblemente habrían tenido que invertir más en la fábrica para atender la demanda). La 250 era ligeramente más barata. Además en ciertos paises tenían ventaja por tener impuestos mucho más bajos, incluso se llegó a sacar una 238 para un mercado europeo en el que el límite para pagar o no pagar era esa cilindrada.