jueves, marzo 5, 2026

carlos_laf dijo:

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    • 2 junio, 2006 a las 12:09 am #116843
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        Hola, en pimer lugar os ruego que me perdoneis por presentarme asi a lo bruto ya preguntando cosas…

        Es que resulta que hace poco que cumpli una de mis ilusiones, que era comprarme una cota 348 Rathmell, y bueno….le he reparado 4 cosillas y la verdad es que estoy totalmente encantado con ella…..no penseis que soy un hacha del trial, simplemente me gusta la moto y el campo y bueno…pues me he dado el gustazo e cumplir esta ilusion….(ya subo y bajo algunos margenes, y alguna que otra cosilla, pero vamos…novato puro en todo esto…)

        Pues tanto me ha encantado que me gustaria poder matricularla como vehiculo historico para poder andar con ella a mis anchas tranquilamente. El problema es que es la tipica moto sin matricula ni documentacion desde hace años, por lo que no tengo nada para poder rehabilitarla, tan solo el numero de chasis (bueno….las 4 ultimas cifras, porque las primeras no se ven debido a una soldadura..pero bueno…lo que no se ve debe ser el tipico «51M» )

        ¿alguien sabe las posibilidades y/o pasos a seguir para poder hacerle papeles a esta moto? (en trafico creo que no vale pedir el tipico informe por el numero de chasis…..hace falta la matricula, la cual desconozco)

        Gracias por vuestra atencion y disculpas de nuevo por haber ido «a saco» directamente.

        Saludos

      • 2 junio, 2006 a las 1:21 am #116844
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          Si tienes un buen gestor o un amiguete en la delegación de Tráfico, a partir del número de bastidor te puede obtener un informe de tráfico, pero si tienes el número tocado…. ya empiezan las pegas para que el habitual malcarado de la ITV te ponga pegas al intentar sacar el facsimil en la inspección. Aquí también conviene tener amigos.

          A veces es más fácil y a la larga más barato buscar un despiece documentado y cambiar el chasis, que además si hablas de soldaduras, serán las tipicas de las Malcolm Rathmell que partían el chasis por la pipa de dirección, por lo que deduzco no debe de estar demasiado católico.

          Suerte

        • 2 junio, 2006 a las 1:48 am #116845
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            Vaya chasis que tenían las Montesas!!!
            No me extraña, creo que compraban el acero de lo que tiraban en la fábrica Bultaco :mrgreen:

          • 2 junio, 2006 a las 10:24 am #116846
            Historico
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              Puedes consultar el Real Decreto 1247/1995 de 14 de Julio, aqui tienes el enlace.

              Yo di de alta hace unos cuantos años una moto que fué dada de baja. Para ello fuí con el anterior dueño a Tráfico para solicitar la anulación de la baja, pues al estar a su nombre era el quien debia solicitarlo. Luego tuve que pasar la ITV, y posteriormente el cambio de nombre

              En cuanto a la moto…. preciosa, cojonuda, …. vaya, la envidia de cualquier bultaquista.
              Saludos

            • 2 junio, 2006 a las 11:25 am #116847
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                Escrito originalmente por Carlos.Bosch

                … serán las tipicas de las Malcolm Rathmell que partían el chasis por la pipa de dirección…

                si,son esas exactamente…vaya, pues no sabia que fuera un mal endemico de estas motos el partir por ahí el chasis…
                Pues nada….creo que de momento intentaré sacar el informe a partir del maltrecho numero de chasis.

                Por cierto, que veo que por aqui los bultaquistas son mayoria…mmmhhh…que grandes motos se fabricaban en España ¿eh?..yo me decanté por la Montesa sobre todo porque desde hace varios años tengo un motor completo de 348 y bueno…pues era un buen punto de partida para tomar la decision.

                Ya os ire contando el progreso de la documentacion…..

                Saludos.

              • 2 junio, 2006 a las 1:22 pm #116848
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                  No te creas que hay mas bultaquistas, lo que si te garantizo es que son mas «BOCAS». :woohoo: Además de que por supuesto las montesas no dan problemas.
                  El chasis que se rompía solo fue en una corta serie y rapidamente lo subsanaron.

                  Ya nos irás contando como va el papeleo, y aunque de momento no le quiero sacar los papeles, también tengo una 348 MR sin papeles y sin factura de compra localizable. Suerte.

                • 4 junio, 2006 a las 11:01 am #116849
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                    Escrito originalmente por laia25

                    No te creas que hay mas bultaquistas, lo que si te garantizo es que son mas «BOCAS». :woohoo: Además de que por supuesto las montesas no dan problemas.
                    El chasis que se rompía solo fue en una corta serie y rapidamente lo subsanaron.

                    Ya nos irás contando como va el papeleo, y aunque de momento no le quiero sacar los papeles, también tengo una 348 MR sin papeles y sin factura de compra localizable. Suerte.

                    Por alusiones: Los montesistas sois unos envidiosos

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