jesusg9 dijo:

Hola,
la verdad es que en el tema de las kit esta complicado saber cual es.
Si es 250,puede ser 49,80,91,124, 150.
La tuerca del escape desaparecio en el modelo 91 92 sustituyendose por un escape a presion sujetado por tres muelles,aunque juraria que nuestra 91 todavia lo lleva,por lo que creo que solo puede ser una 49,80 ò una 91.

El numero de chasis te lo indica, las primeras cifras corresponden con el modelo.

Por ejemplo 49000001 seria la primera moto del mod. 49

Hola,

gracias,

Estoy buscando fotos de los modelos de sherpa con el detalle suficiente como para distinguir la tuerca del escape y no lo tengo muy claro ya que tampoco sé cuales son con exactitud todos los modelos de sherpas de 250.

Ojala!, mi amigo hubiera visto el nuemro de chasis o motor. tampoco seria bueno para la negociación volver a ir para ver el número.

Por si lee esto: La moto está que necesita mucho, pero, mucho trabajo…

un saludo.

Por 250 podría ser 10, 27, 49, 80, 91, 124 o 150
Por llevar tuerca (sin muelles): 10, 27, 49, 80, 91, 124 (duda). La 150 seguro que ya llevaba muelles, igual que las 350.
Por ser depósito de una pieza (y no se lo han cambiado)
49 con Kit Campeón, 80, 91 o 124.
Si no tiene Nº de chasis hay muchos detalles que pueden distinguir.
Si la tija inferior de la horquilla no es plana es una 91 o 124, si es plana es 49 u 80.
Entre la 91 y la 124. Si el montaje de la barra en la tija superior es cónico es 91 y si lleva dos tornillos es 124. Si la pata de cabra se ancla al chasis es 91 si al basculante es 124.
Entre la 49 y la 80. Si la 49 no es de las últimas el chasis es completamente distinto debajo del motor, pasando el tubo principal que baja desde la pipa sin interrupciones por debajo del motor (por el medio). Si la 49 es 3ª serie y le pusieron kit campeón, puede ser dificilillo distinguirla de una 80 (si no tenemos el Nº de chasis). La forma más fácil sería mirar el soporte de la pata de cabra, que aunque en ambas se ancla directamente al chasis, en la 49 lleva una pletina con dos agujeros pequeños mientras que en la 80 son dos grandes orejetas con dos agujeros gruesos (de 10 al menos) entre los que se mete la pata.