mc330 dijo:

Si el tema no ha cambiado, no pasa nada por que no coincidan el numero de
bastidor y el de motor. solo es necesario que coincida el numero del bastidor con
el que este en la ficha tecnica.

Cuidado!

El motor es una pieza intercambiable, pero cuando se hace una rehabilitación debe tener el número que consta en la documentación o informe de tráfico. Aparentemente es una incongruencia, pero funciona así.

Hace 15 días he llevado una mercurio 125 a rehabilitar y no tenía el motor original, en la itv le estuvieron dando vueltas y al final hicieron la vista gorda. Además les pregunté que cual era el problema, si el motor se puede cambiar… y su respuesta fue: ya, pero al ser una rehabilitación…. En mi caso no disponía del motor original, asi que tuve suerte.

Tengo una conocido que trabaja en la itv y me comentó que ségún tengan el día, que al final en caso de rechazarla tendría que hacer un escrito, presentarlo, etc, me marearían un poco más, pero que al final iría para alante el tema.

Lo mejor es que antes de ir con la moto preguntes en la itv (si puedes hablar con un jefe de línea mejor), o que hagas como yo, poner cara de niño de seis años al que le acaban de quitar un caramelo…

Si no te importa, aprovecho el post para preguntar como hace la gente con las motos de trial que no tienen documentación (y seguramente nunca fueron matriculadas), me han dicho que en tráfico no dan datos a partir del número de chasis….