jueves, marzo 5, 2026

mig1 dijo:

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    • #116642
      Historico
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        • 10 veces campeón del mundo
        • ★★★★★★★★★
        • ★★★★★★★★

        Que numero de dientes maximo es aconsejable para poner en la corona de una TL 200 Reflex, tanto con un piñon de 9 o de 10. Y donde lo puedo conseguir y si alguien sabe un precio aproximado.? El de 10 lo conseguí de una 315 que se acopla pefecto. :mrgreen:

      • #116643
        Historico
        Participante
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          • 10 veces campeón del mundo
          • ★★★★★★★★★
          • ★★★★★★★★

          DE SERIE LA REFLEX CREO QUE VIENE CON 13 o 12 / 44 ,POR LO QUE YO SE LA RELACIÓN 9 / 44 o 10 / 48 ES CORRECTA PARA TRIAL.
          YO ME DECANTARÍA POR LA 9/44.

          APROVECHANDO LA OCASIÓN; SI ESTANDO AL RELENTI ABRES GAS DE CERO A TOPE SE TE AHOGA ???
          ES NORMAL ???
          COMO LO SOLUCIONASTE SI FUERA EL CASO ???

          SALUDOS.

        • #116644
          Historico
          Participante
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            • 10 veces campeón del mundo
            • ★★★★★★★★★
            • ★★★★★★★★

            Hola trial80s,es normal que los cuatro tiempos se ahoguen al acelerar atope desde bajas revoluciones rapidamente.
            Lo que normalmennte se hace es subir un poco mas el ralenti,para que la moto vaya mas alegre.
            La otra opcion es ponerte a carburar con xicles,ya qu la aguja de la gasolina solo tiene una posicion.
            Saludos

          • #116645
            Historico
            Participante
              • Total:155116
              • 10 veces campeón del mundo
              • ★★★★★★★★★
              • ★★★★★★★★

              GRACIAS YANICTL .
              DE TODAS MANERAS TENGO ENTENDIDO QUE LA TLR 200 LLEVA EL MISMO CARBURADOR DEL 22 CON AGUJA VARIABLE.
              INTENTARÉ HACER ALGUN INTENTO CAMBIANDO LA AGUJA.
              POR CIERTO, PRECIOSA TU TL 125 VERDE…

              GRACIAS.

            • #116646
              Historico
              Participante
                • Total:155116
                • 10 veces campeón del mundo
                • ★★★★★★★★★
                • ★★★★★★★★

                Coronas y piñones de ataque para honda TL y TLR:

                http://www.talon-eng.co.uk

                Los importadores para españa (me lo facilitaron directamente de talon-eng):

                Access Baikor S.L
                Poligono 108 C
                Itturrin 22
                20100 Lezo
                Guipuzcoa
                Spain

                Tel No: 0034 943 260336
                Fax No: 0034 943 260338

                E-mail: baikor@baikor.com

                Saludos:

              • #116647
                Historico
                Participante
                  • Total:155116
                  • 10 veces campeón del mundo
                  • ★★★★★★★★★
                  • ★★★★★★★★

                  GRACIAS CHEMIX POR EL ENLACE…
                  POR CIERTO SE ACERCAN LOS DOS MEJORES TRIALES DE CLÁSICAS DEL AÑO.
                  ROBREGORDO Y CABRIANES.
                  PARA LOS QUE CORREMOS POCOS DURANTE EL AÑO SON DOS CITAS VITALES.
                  LÁSTIMA QUE SE CONCENTREN EN EL MISMO MES.
                  ESPERO SOLUCIONAR MI PROBLEMILLA CON EL CARBURADOR CON EL INVENTO DE UNA AGUJA DE TLR 200 Y AJUSTANDO EL TORNILLO DEL AIRE TODO LO ACERTADO QUE PUEDA.
                  TENDRÉ EN CUENTA LO DEL RELENTI.

                  SALUDOS

                • #116648
                  Historico
                  Participante
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                    • 10 veces campeón del mundo
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                    • ★★★★★★★★

                    Chemix gracias por la dirección, como me dijiste va demasiado rápida mi TL 200, voy a intentar poner un 10/48, porque el de 9 no lo encuentro.

                    Hola, TRIAL80S. Este pasdado fin de semana he podido comprobar que no se me ahoga acelerando a tope, pero por el contrario al levantar la rueda durante 2 o 3 metros, he comprobado que si se me ahoga. No es el primero que he escuchado comentar problemas de carburación. Un saludo y Gracias. :mrgreen:

                  • #116649
                    Historico
                    Participante
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                      • ★★★★★★★★

                      ESTOY PROBANDO

                    • #116650
                      Historico
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                        • ★★★★★★★★

                        ES LA PRIMERA VEZ QUE ME METO EN ESTO, PERO BUENO, YA ESTOY AQUI, SOY DE ALICANTE, TENGO UNA FIEBRE POR LAS TLR Y APRVECHO LA OCASION PARA COMUINICAROS QUE QUIEN QUIERA TLR SE PONGA EN CONTACTO CONMIGO

                      • #116651
                        Historico
                        Participante
                          • Total:155116
                          • 10 veces campeón del mundo
                          • ★★★★★★★★★
                          • ★★★★★★★★

                          Escrito originalmente por ONLY4T


                          ES LA PRIMERA VEZ QUE ME METO EN ESTO, PERO BUENO, YA ESTOY AQUI, SOY DE ALICANTE, TENGO UNA FIEBRE POR LAS TLR Y APRVECHO LA OCASION PARA COMUINICAROS QUE QUIEN QUIERA TLR SE PONGA EN CONTACTO CONMIGO


                          Hola,

                          Bienvenido.

                          Tienes un privado mio. si te resulta complicado eso de los «privados» dime cual es tu mail y te escribo.

                          un saludo.

                        • #116652
                          Historico
                          Participante
                            • Total:155116
                            • 10 veces campeón del mundo
                            • ★★★★★★★★★
                            • ★★★★★★★★

                            Este fin de semana compre una RS 250 Y tiene un desarrollo de 11/44.¿Es un desarrollo largo?¿me puede servir el piñon de una 315?La probé el sabado y en las zonas habituales (muy cerradas)el embrague me arrastraba un poco.
                            Al bajar a entrenar en Alicante(nivel del mar)¿cambiarà la carburación como en una dos tiempos?
                            Gracias por anticipado.

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