karpatos dijo:

Es lo que se está pidiendo por ellas, incluso sin matricular.

Si es caro o barato … me siento incapaz de decirlo. Yo nunca lo pagaría, entre otras cosas porque no me gustan, pero si se venden en esos precios debe ser que hay demanda.

Hola:
en el Retromovil había una TLR con documentación en 9.000€ , me aseguré, no daba crédito… pero 9.000 eureles…

Pues no la compres

es una tomadura de pelo, yo pague por mi 200, 1200, ya se que no es lo mismo , pero es muy parecido, y alvaro l 6000 por dos que se trajo de belgica,creo, pero de 250, asi que tu mismo

Ni se me pasa por la cabeza comprar una a ese precio, pero vas curioseando y al ver algo así… te paras , lo miras y oo vuelves a mirar….
Porque te parece una barbaridad…

Hola,

? que os parece esta ?

? cuanto pesnsais que piden por ella ?
A ver quien se acerca mas a su precio.

Un saludo.

PD: el tema es el mismo que el de los restauradores , ? Caros – Baratos ?

Con los pisos es mucho peor.

Sí, la ley de mercado, la oferta y la demanda…

En algún momento se parará esta sinrazón.

Supongo… que cuando se acabe el dinero, ¿?

Saludos, JM.

sobre esa moto si quieres saber todo sobre precio, lo que vale,lo que se paga por ella etc,contacta con uno que entra por aqui como   only4t, que te pondra al dia antes de que te vuelvan loco…..

La TLR200 de la foto …………… Yo le hecho 500leuros en Japon. ¿me acerco?

   ¿Y una Sammy Miller por 11000 es cara?
   ¿y una plaza de garaje por 90000?
   ¿y un kilo de tomates por 7?
   La verdad es que he perdido la capacidad de valorar si algo es caro o no. Parece que a todo el mundo le sobra la pasta, se vende todo a  precios desorbitados, pero veremos qué pasa cuando se acabe la plata (como dice JM).

Jesusg9, yo apostaría a que piden 2300 eurípides por la maquinilla. Si acierto me lo dices.

Karpatos eres un provocador con tus inocentes posts y luego aquí acabamos a palos jajaja
Esa Honda de 9000 pavos en Retromóvil, independientemente de la contestación de VTT «no la compres» que me parece acertada, la encuentro muy cara, pero esto es un mercado libre, igual llega uno que le mola y lo paga. 
Jesús, buscas motor, ¿que le ha pasado al tuyo, chico? No te irás a pasar a Honda…

yo creo que has dado en el precio justo,only, y que traerla a españa habra costado unos 150 lerus,voy bien?

Que conste que con mi lacónico y sólo aparentemente borde «pues no la compres» no estaba haciendo más que condensando en esa frase todo lo que pienso de este tema que ya me empieza a parecer repetitivo. Las motos están caras o, mejor dicho, el precio es alto porque hay demanda y poco más se puede añadir.
En mi ánimo nada más lejos que querer ser borde. 

Escrito originalmente por Carlos.Bosch

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Jesús, buscas motor, ¿que le ha pasado al tuyo, chico? No te irás a pasar a Honda…

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Hola Carlos,

A mi 159 no le pasa nada, mejor dicho lo que le va pasando es que va mejorando día a día.
Hace tiempo decidí que intentaría hacerme con un par de 159´s (en lugar de tlr´s), para evitar agobios de reparaciones entre carrera y carrera. Llevaré la evolución de cada moto de manera diferente, una orientada hacia las carreras (pre77) , pero con el mínimo «tuneo» posible y la otra lo más original y pulidita que pueda. Como ya tengo unas cuantas piezas duplicadas la 2ª 159 la iré haciendo a cachos, por eso ahora busco motor.

Escrito originalmente por ONLY4T y turbobenito

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– La TLR200 de la foto …………… Yo le hecho 500leuros en Japon. ¿me acerco?
– … y que traerla a españa habra costado unos 150 lerus,voy bien?

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Lo vuestro es información privilegiada :) . 512 euritos exactamente , en Nagoya :lol:
Y el pallet de 10 tlr,s ya ni te cuento ….

Pero….
? quien adelanta la pasta sin ver la moto ?
? quien sabe los pasos legales, aduaneros, bancarios, logisticos, financieros necesarios ?
? quien tiene manejo con los idiomas para negociar estas cosas ?
? quien le va a dedicar tiempo en ponerla a punto para usarla ?, vienen oxidaditas eh!
? quien tiene tiempo para dedicarle a todo eso ?

Al final, lo razonable es que el que quiere una tlr paga por el «valor» que tiene.

Escrito originalmente por r4tl

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yo apostaría a que piden 2300 eurípides por la maquinilla. Si acierto me lo dices.

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Pues, igual tienes razón.

un saludo.

Como moto de colección no sé si es cara o barata. Para la práctica de trial clásico, carísima. Como sabrás,  me he comprado recientemente una cota 349/4 y la Honda no es 5 o 6 veces mejor para la práctica de trial clásico.

Pienso que para hablar de que si una TLR va bien o no, lo primero que hay que hacer es tenerla, conocerla (es un poco especial) y luego opinar si es mejor o peor que esta o la otra. Yo me compre una 330 y no supo que hacer con ella y las sherpa, es que no puedo con ellas (y que nadie se ofenda). Yo estoy encantado con las TLR.
G9, tienes razon en todo, lo unico es que en un contenedor caben 80 motos . . .

Pues sí que supiste que hacer con la 330, la vendiste a toda leche…

Escrito originalmente por ONLY4T

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G9, tienes razon en todo, lo unico es que en un contenedor caben 80 motos . . .

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Hola Only4T,

Pues igual te puede valer esto: En su día, cuando me dió por la tlr el «negociante» japones me dijo que pueden meter 10 tlr´s, medio desmontadas en un «crate», esto es un cajon o pallet. Este cajón es embarcable, en contenedores compartidos, con
un coste de … no estoy seguro, ? 500 euros ? hasta el puerto de Madrid.

un saludo.