viernes, marzo 6, 2026

petinto8 dijo:

Home Foros Foros Todotrial – Moto Trial Clásico petinto8 dijo:

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    • #115369
      Historico
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        • 10 veces campeón del mundo
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        Muy buenas trialeros
        Pues nada que del enduro otra vez al trial y del trial normal tambien al clasico.
         
        Dias anteriores compre  una cota 200  que fue en su dia mi primera moto «que tiempos con 15 añitos»
        La estoy poniendo a tono y voy un pelin vendido la edad y el recuerdo no perdonan:  mis principales problemas son.
        1 – Frenos:  He cambiado mordazas, la moto sigue sin frenar  (Si ya.. que no es un freno de disco, pero bueno Hay alguna Solucion para mejorarlo )
        2 – Amortiguadores  delanteros:  La moto es un pelin patosa, absorve pero me gustaria una recuperacion mas rapida( mas revotona.)
        3 – Embrague: Substitui el cable i cambio en cuato a suavidad de acionamiento pero podria suavizarlo mas?
        4 – Filtro  de aire i otro recambio para esta moto, sabeis donde lo puedo encontrar .
        Agardecido por aguantar el rollo i  vuestras posibles sgerencias
        Eduard    

      • #115370
        Historico
        Participante
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          • 10 veces campeón del mundo
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          Bienvenido al club Montesa. Lo ideal es que te pusieras en manos de algun profesional que arregle motos clasicas. Para recambios y otras informaciones; visita la web de http://www.montesaweb.com

        • #115371
          Historico
          Participante
            • Total:155116
            • 10 veces campeón del mundo
            • ★★★★★★★★★
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            Gracias peramax, 
            Mi pregunta actual es de que deriva la base del motor de la Cota 200,, pues me gustaria tener uno parlelo para recambio.
            ¿Cota 74 – Cota 123 – Enduro 125 – Caprra VE?
             

          • #115372
            Historico
            Participante
              • Total:155116
              • 10 veces campeón del mundo
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              En origen, del Cota 123 del 73. Pero en concreto, deberías buscar un motor de «aleta rizada», con lo que resulta que el más frecuente en España es el tuyo, dado que las 80 casi no se vendieron, y las 123 se iban al extranjero. Esas tres motos comparten todo menos la termodinámica. Muchas otras (Enduros, Cappras 125 y demás) comparten elementos, pero no tantos.

            • #115373
              Historico
              Participante
                • Total:155116
                • 10 veces campeón del mundo
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                Oks,  muchas gracias:idea:  

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