Zeama dijo:
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13 enero, 2011 a las 2:49 am #102605
Hola a todos,
quisiera comprar una moto de trial de segunda mano y estoy dudando entre una gas gas 280 o una beta 250. Qué me decis? Con cual os quedariais? Suponiendo que las dos estan en las mismas condiciones. Cual de las dos sale mejor?
Un saludo a todos -
13 enero, 2011 a las 4:10 am #102606
Hola Zeama, bienvenido al foro de Todotrial.com!!!
Esta es la eterna pregunta, si miras por el foro con el buscador encontrarás montones de opiniones diversas, es como preguntar ¿a quien quieres más, a papa o a mama? En resumen que tu pregunta no tiene una respuesta clara.
Para los defensores de Beta esta será la opción a elegir por sus cualidades, ante todo calidad de componentes y acabados, eso sí, la EVO muy superior a la REV en cuanto a novedades y evolución, pues es el modelo al que sustituye.
Para los defensores de Gas Gas esta será la opción por sencillez, motor, precio de recambios, comportamiento…
En resumen lo mejor es que pruebes las dos y veas cual es la que mejor se adapta a tu estilo y de paso des una vuelta por el foro utilizando el buscador y veas opiniones de todo tipo, a ver cuales te convencen más.
Ah, y no dejes de contarnos tus evoluciones!!! -
13 enero, 2011 a las 4:31 am #102607
¡¡¡si!!! Zeama, un saludo, veras ya trialero entonces preferiras seguramente a (Gasgas es la moto que mas se ve en los videos de trial, todo el mundo trae Gasgas) Beta, es la mas bonita de todas, es un motor noble.. segun creo yo.
ya ves que dice Yoyi : «Ah y no dejes de contarnos tus EVOluciones»
P.D. Ah! las Yamahas (TY), ah! los amigos!! (Madrileños)

locobeta :mrgreen: -
13 enero, 2011 a las 12:05 pm #102608
Siempre he tenido una moto, pero hasta ahora nunca una de trial, cuando eres más joven (ahora tengo 28) buscas otras cosas y es por eso que hasta el momento siempre he tenido una de enduro.
Pero ahora las cosas van cambiando, ahora busco otras cosas y es por ello que quiero comprarme una de trial, auque haya tenido una de enduro siempre he tenido en mente las motos de trial. Quiero comprarme una, a mi alrededor el 98% de las motos son gas gas, algunas betas y pocas shercos y scorpas. A lo mejor es por la zona que vivo, Pais Vasco, que aquí es más común la compra de una gas gas, pero las betas también siempre me han gustado.
Después está la duda de si al comprar la beta 250 me puedo quedar un poco corto, como lo más común es la gas gas 280, pues me entra la duda. En principio no voy a utilizarla par hacer trial, es decir, no voy a hacer zonas, va a ser para dar paseos por el monte. Eso no quiere decir que en determinados momentos no me lance a subir una determinada cuesta o riachuelo, pero no voy a andar intentando subir escalones. Es por eso que no sé por cual de las dos decidirme. Es por lo que acudo a vosotros.
También me gustaría saber tanto en las gas gas como en las beta si ha habido alguna moto de algún año específico que haya salido con fallos o que haya dado problemas. En principio no pienso comprarme una moto nueva, me compraré una del 2004 a 2006, para ir adaptándome al comportamiento de este tipo de motos y más adelante ya me compraré una nueva.
Para terminar, sé que todo depende del estado de la moto pero, por ejemplo una gas gas o una beta del 2004 a qué precio os parece que estaría bien comprarla? Quiero decir, alrededor de qué precio andan? Las he visto entre 1500 y 1800? y no sé si es mucho o poco.
Perdón por la chapa pero creo que así os aclaro un poco más mi situación y mis dudas.
Un saludo -
14 enero, 2011 a las 3:58 am #102609
¡¡¡si!!! Zeama, pues Gasgas, es menos cara, y todo mundo las tiene! se rompen facil dicen, pero de diez trialeros 9 la tienen.
Zeama, un abraso, y un saludo a El Pais Vazco!! ahi «conosco»a Sheriker y al gran Ubao entre muchos otros!! ¡gracias! feliz año nuevo!!
P.D. yo he tenido cuatro Betas……..
locobeta :mrgreen: -
14 enero, 2011 a las 5:57 pm #102610
[font=verdana]Segunda mano… mucho cuidado. Si la han utilizado para excursión, CUIDADO!! que se nos va muy facil el puño y no recordamos que andamos con una trial. Hay quienes salen de excursion con enduros y la trial muere en la 2º excursión.[/font]
[font=verdana]Si la han utilizado para hacer trial, CUIDADO!! acelerones, golpes, embragues quemados…[/font]
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14 enero, 2011 a las 7:11 pm #102611
¿Y porqué no una Sherco?
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18 enero, 2011 a las 9:04 pm #102612
Escrito originalmente por Betta_Sick
[font=verdana]Segunda mano… mucho cuidado. Si la han utilizado para excursión, CUIDADO!! que se nos va muy facil el puño y no recordamos que andamos con una trial. Hay quienes salen de excursion con enduros y la trial muere en la 2º excursión.[/font]
[font=verdana]Si la han utilizado para hacer trial, CUIDADO!! acelerones, golpes, embragues quemados…[/font]
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Cita:
Hola Betta_Sick,
Antes de nada muchas gracias por las respuetas a todos.
En cuanto a lo que me comentas…
Ya sé que hay que tener cuidado a la hora de comprar una moto de segunda mano, las personas que utilicen una moto de trial como si fuera una de enduro. Yo he andado muchas veces en una moto de trial y conozco sus limitaciones en cuanto a los paseos. Pero también es dificil saber si el dueño de la moto, aunque solo la haya utilizado para dar paseos, la ha tratado correctamente. Lo mismo si la moto se ha utilizado para hacer trial o zonas. Sé que miraré primero la zona de las estriberas, para ver si se ha utilizado mucho la moto (ya que todos en sus anuncios ponen que venden las motos porque no las utilizan o porque no les dan uso). A parte de la zona de estriberas, habrá que mirar un poco el cubrecárter (aunque puede que el dueño se la haya cambiado). Los plásticos pueden estar bien pero también me informaré de si los plásticos van acorde con el año de la moto. Escuchar el sonido del motor, que no suene a biela o que no tenga ningún ruido anómalo. Otro vistazo a las tapas laterales del cárter (si son nuevos porque se hayan cambiado o en qué estado se encuentran….). Y el estado de la moto en general, si está muy usada, rayada… Si alguien me dice que se le ha cambiado… y empiza a decirme un montón de elementos (mal vamos!).
Siempre he tenido una de enduro pero he dado muchas vueltas por el monte con una de trial. Aunque tenga todo esto en cuenta… puede que me equivoque, pero bueno, siempre suelo tener un as bajo la manga y si me asegura que el vehículo está en perfectas condiciones siempre existe la posiblilidad de que lo mire un mecánico conocido.
Ya te/os hiré informando de mi evolución en cuanto a la compra de la moto.
Un saludo,
Zeama -
19 enero, 2011 a las 4:23 pm #102613
zorte on!!
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19 enero, 2011 a las 10:34 pm #102614
Hola Me llamo Miguel .
te aconsejo que te compres una moto nueva ,del año anterior al actual , que los concesionarios oficiales tienen a la venta.
Yo me compre una gas gas 250 2004 en el año 2005 por 3700 euros . ( me dieron a elegir el color y cilindrada )
Me llego a mi casa por agencia de transporte , con su garantia oficial de fabrica.
Realmente no se el porque de estas ofertas , te aseguro que existen.
Sobre las de segunda mano , como sabes que no esta rajado o fisurado el chasis .
Sobre el motor , como sabes que no se le han hecho 20000 chapuzas.
Un saludo.
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