pedro_valencia dijo:

No hay mas números pero la has cagao lijando el nº, desde que te pare la poli y lo vea, te confisca el vehículo por creer que es robado. (lo sea o no)

duplicado error

 con el tema de lo de la policia no hay problema en el  anterior mensaje ya lo explicaba,  lo que queria saber si avia alguna forma  de saber  de quien era la moto ya que no me fiaba que solo  fuera este el primer dueño  por que  que los papeles no  los tengo , pero si  dices que  en esta moto solo tiene el numero de  bastidor me quedo mas tranquilo si alguno tiene un  modelo igual y me  pudiera decir 100% seguro lo agradeceria. y por lo que dices de si puede ser robada o no, hombre yo creo que el xaval no me la jugo  pero eso nunca  lo vy a saber sin el numero de bastidor parece, bueno pues gracias y suerte con vuestras motos  saludos.

que mal pinta esto…

Mucho interes tienes, que quieres borrar mas numeros, esa moto no se la vas a vender en tu vida a nadie, al menos con 2 dedos de frente. Antes de borrar nada, se puede preguntar en trafico, si fue matriculada o algo como todo el mundo sabe. Debe ser el primer caso que veo como este. Borrar y borrar sin parar.

No me gusta sospechar pero, en el consultorio mecanico dice que la acaba de comprar y aqui en general la tiene desde hace tiempo, en el general la compro y lijada el numero de bastidor y aqui dice que lo lijo recientemente. Como me huele esto,  ahora si eso dinos cuanto pagaste por ella y te podemos ayudar un poco mas.

Novato

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Desde: 25/Ene/2011
#4 · ?
RE: beta rev3

hola buenas, tengo una beta rev 3  q me la acabo de comprar sin papeles ni nada no tiene  numero de bastidor (lijado)  ma podrias orientar para saber  ai  tiene algun otro tipo de numero para identificarla? muchas gracias  de antemano saludos desde valencia.
Escrito originalmente por Juan_de_la_Beta

Calentando un poquitín (con pistola de aire caliente) y dando dos leches con una llave de vaso del diámetro del casquillo, salen marcando el paso….
Si están muy clavados y/o han saltado las agujas, un truco in-fa-li-ble es dar unos puntos de soldadura eléctrica por dentro del casquillo y luego golpear -antes de que se enfríe la soldadura- apoyándose en los mismos (con un destornillador, por ejemplo).
Saludos,

 aver  contesto  por que vamos esto es pa flipar…  os voy a  decir esto pero esque ni tendria q decirlo pero bueno  por que me estais juzgando  de una manera que no es ni normal…  yo pensaba q esto era un foro pa compartir experiencias dudas  o cualquier cosa vamos , la  moto  me la compre  acer   dos  tres meses (  esto pa mi es como si   fuera recien compra  o q tenga tiempo no se a vosotros pero bueno ) a un chaval  que conozco  y en su momento todo bien  menos  sin papeles ni nada  entonces yo coji y borre el numero de bastidor por  si algun dia  me paraba la policia por el monte pa no tener problemas con el anterior dueño que tampoco se si estaba a su nombre  las cosas como son. y ahora estaba planteandome venderla por  que tengo  dos amigos detras de ella  por que dicen q va muy fina q tiene fuerza pa subir lo q sea   vamos  que quieren una moto pal xale y au  y yo e abierto esto pa q me  dijerais si avia alguna otra forma  de saber de quien era por que  donde la cojerian en sus respectibos terrenos de vez encuando pasa y si les pararan  x lo menos que se la quitaran  y ya esta q no  ubiera problemas con el anterior dueño o ni lo hay por que la sacaron sin papeles no lo se    ya e dicho antes q en todo esto estaba un poco perdido pero bueno…  pues contestando un poco a  los comentarios que an avido  primero a  betta_shick pinta mal pues yo si lo viera tambien diria lo mismo  y  tambien lo pienso la verda por que mucha historias me conto el que la tenia antes y a maisjas pues hay gente que puede tener una moto sin nada  por que no le ace falta sinceramente por que yo  tube una ktm de 600 sin ningun papel y vastantes motos mas no ace falta decir mas  modelos , y  por el precio que page a ti  te da igual eso  pero bueno  bastante barata me costo la moto (por  el precio q las suelen vender)

Piensa que lo que tú compras barato…a otro le ha podido salir muy caro si le han robado la moto.

Dinos el número de chasis completo y déjanos unas fotos de tu moto. Indícanos también donde tienes la moto y así podremos dejar de sospechar y ayudarte.
No es lógico ni legal borrar los números de chasis y si dices que lo has hecho por evitar problemas lo que consigues con ello es precisamente todo lo contrario.
Lo dicho, indícanos los números de chasis y vemos que podemos hacer.

Hola la verdad es que la cosa pinta chunga, pero creo recordar que un mecánico me comentó que la guardia civil dispone de una especie de lector de láser y lee el número de chasis aunque se haya pulido, poque por dentro del tubo del chasis el troquelado continúa, repito que me lo ha comentado una mecánico…
De todas formas te has metido en un buen marrón y huele a moto uhhhhhhhhhhhhhhhh¡¡¡¡¡, hasta luego y suerte…
 Esto quema…

Hola a todos:
Pues si conoces al que te la ha vendido pregúntale por el número de bastidor y si no lo sabe pues al que se la vendió a él. Así hasta que encuentres al que lo sepa. Si no es posible, lo que dice trochas, a la Guardia Civil que seguro te lo solucionan.
Si averiguas el número de bastidor no estaría mal que lo pusieses aquí por si hay alguien que te puede dar más información del origen de la moto.
Saludos.

Creo que el nº borrado se puede leer con una medidor de espesor ultasónico.
Yo no dudo de la procedencia de la moto, pero si quieres más ayuda deberías hacer lo que te ha pedido amablemente Yoyi.
Saludos

 bueno  primero daros las gracias por  intentar ayudarme, lo del numero  lo avia dicho antes lo quite con  una lima y no queda nada de nada voy a ver  si contacto con el xaval que me la vendio pero en su momento  me dijo eso que no tenia papeles asi que no se asta donde podre llegar  intentare a ver y os comentare algo. respecto a eso del medidor eso estara   desde ace  pocos años digo yo  por que a mi con 16 años me paso algo parecido q compre un ciclomotor de segundamano  y estube con el un año llendo y no tube ningun problema luego la vendi antes de que se pusieran tan estrictos con lo de la itv  pues el xaval  a los pocos dias se dio la fuga con la motillo lo pararon al final  ahy salio la sorpresa que la moto no tenia numero de bastidor se la quitaron y no pudo reclamar  ni  nada . a mi  con esa moto no me paso nada por que  yo no  e ido de ese rollo   nunca  pero si me ubiera pasado   no podia aver echo nada por que el xaval este   ablo con  la policia y les dijo q perfectamente el  podria aver cambio el chasis  y no el anterior dueño que era yo . que lo mismo me podria aver pasao ami si ubiera echo lo que el  y que me ubiera tocao ir a por el otro xaval y matarlo esque puff me da rabia eso pero ahora con esta situacion no querria desconfiar del chaval  este que me vendio la beta y si resulta que  tengo una  moto robada que se me cae la cara de verguena…  y me tocaria denunciarlo y  que lo metieran preso esque   no quiero pensar que sea robada  por que lo conozco  y no creo q sea el caso no se. es que no se ahora mismo con to lo que me aveis dicho no se que pensar… yo solo queria saber eso como se podia identificar una moto que no fuera con el numero de bastidor solo  y  buff me estoy dando cuenta q estoy en un buen  jaleo por tonto y no informarme antes.

yo creo que si tienes un buen problema, en el mejor de los casos, que la moto no sea robada, ni tienes papeles y aun encima el numero lijado, solo por eso ya tendrás un buen problema, eso sin contar que la motto este matriculada, o la este buscando alguien, tu debes valorar el lio, y tratar de solucionarlo, antes de comprarla deberias haber ido a trafico y mirar si ha estado matriculada.

Poidas mirar  si le  han puesto el micro chip identificativo en las  orejas, por  que  con los  datos  que  nos  has  pasado seguro 100% que  la  moto no es  de  legal procedencia, mejor  si cono9ces  a  su legitimo dueño que  se  la  devuelvas  y le  haras  feliz.
 
   Ni unos  parientes  mios  lejanos que  eran muy muy mangui se  les  ocurria  hyacer  tal  fechoria.
 
  Un saludo y GAS A TOPE.

joder qué chungo . . . blanco y en botella. 
Su ortografía duele a la vista, es como pegar a un padre. Tanto cuesta ¿?