Vuelven los 2 Días de Trial de Clásicas de All, de la mano del Motor Club 80, un trial con el encanto especial de sus zonas de agua y los recorridos por pleno Pirineo de Lleida, que en esta ocasión se celebrará los días 20 y 21 de mayo. Las inscripciones ya están cerradas tras haber alcanzado su límite de 180 participantes.
2 Días de Trial de Clásicas de All 2017
Llega una nueva edición de los 2 Días de Trial de Clásicas de All, que se celebrarán los próximos 20 y 21 de mayo de 2017 por los pueblos de Isòvol, Ger, Meranges y Bellver en la comarca de La Cerdaña situada en los Pirineos catalanes. La organización de la carrera, el parque cerrado y la salida estarán en el Celler d’All.
Por segundo año consecutivo el trial estará precedido de un curso de trial clásico a cargo de los pilotos exmundialistas Jaume Subirà y Manuel Soler, que impartirán clases teóricas y prácticas el viernes antes de la celebración de la prueba.
Como novedades de esta 17 edición cabe remarcar un recorrido totalmente nuevo de unos 47 km el primer día y unos 30 km el segundo, para facilitar la vuelta a casa, con todas las zonas nuevas, 15 de ellas de agua, tal y como viene siendo tradición en esta prueba pirenaica.
Un trial que goza de una reputación internacional con pilotos venidos de toda Europa y numerosos pilotos exmundialistas que darán la guinda trialera al certamen. Las inscripciones, ya cerradas, cuentan con más de 200 pilotos inscritos.
Horarios
Sábado: Salida del primer participante a las 9:30 a razón de 2 pilotos cada minuto. El tiempo para realizar el recorrido y las zonas será de 6 horas más 30 minutos para comer.
Domingo: El primer participante saldrá a las 8:30. El tiempo concedido será de 5 horas.
Requisitos para participar
Para participar y puntuar, los pilotos deberán estar obligatoriamente en posesión de alguno de los siguientes tipos de licencias para el año en curso:
Licencia social catalana, Licencia trial única, Licencia trial única CE, Licencia de cualquier país de la Unión Europea afiliado a la FIM EUROPA siempre que tengan su permiso de salida expedido por su Federación Nacional.
Para licencias regionales no homologadas diferentes de la federación catalana, consultar. Dependerá de los acuerdos entre federaciones.
Niveles de dificultad de los colores
Se establecerán tres niveles de dificultad, mediante pasos o diseño distintos, en cada una de las zonas, en función de los siguientes parámetros:
- Amarillo: Dificultad baja
- Verde: Dificultad media
- Azul: Dificultad media-alta
El participante deberá, obligatoriamente, realizar la zona pasando por todas las puertas de su nivel y color, evitando las de cualquier otro color en cualquier sentido. En el caso de no hacerlo, o alternando puertas de distintos niveles, será penalizado con 5 puntos. Omitir una zona penalizará 20 puntos.
Motocicletas aceptadas y categorías
Motocicletas de trial clásicas según especificaciones del reglamento técnico particular.
Se distinguen dos categorías en función del año de fabricación de la moto:
- Motocicletas Pre-75
- Motocicletas Twin shock (dos amortiguadores)
Se establecen 5 clasificaciones distribuidas de la siguiente manera.
- AMARILLOS PRE-75. Motos fabricadas antes del año 1975 que compiten en nivel amarillo.
- AMARILLOS TWINSHOCK: Motos que no cumplan el reglamento técnico pre 75.
- VERDES PRE-75. Motos fabricadas antes del año 1975 que compiten en nivel verde.
- VERDES TWINSHOCK: Motos que no cumplan el reglamento técnico pre 75.
- AZULES
Recorrido y repostaje
El recorrido consta de una sola vuelta que ha cambiado respecto a ediciones anteriores con la incorporación de nuevas zonas en nuevos emplazamientos.
El sábado son unos 45 km y 20 zonas con repostaje y comida en el pueblo de Meranges. El domingo serán 35 km con 20 zonas y repostaje en el pueblo de Meranges. La organización transportará los bidones de gasolina de los pilotos que previamente hayan dejado en el camión que se dispondrá delante del Celler d’All, en la salida. Recordamos que deben dejar los bidones antes de las 9:00 h, hora en que el camión marchará hacia Meranges. Al finalizar del trial el camión de la gasolina regresará a la salida.
Recordamos que aprovechando las características de la orografía por donde se disputa el trial muchas de las zonas son con presencia de agua. Zonas o parte de ellas pueden variar de un día a otro.
Trofeos y premios
Se entregarán trofeos a los tres primeros clasificados de las cinco categorías.
Para el resto de pilotos: la organización obsequiará a todos los participantes un recordatorio personalizado de la prueba que será entregado en el reparto de premios al finalizar la carrera el domingo a las 16:00h.
Inscripciones
Las inscripciones deberán efectuarse a través del formulario de inscripción en la página web del Motor Club 80: www.mc80.cat.
La inscripción se considerará válida únicamente si se ha hecho la transferencia o ingreso de 120 € por piloto o 20 € por seguidor al nº de cuenta del Motorclub 80: IBAN ES13 0081 0470 0200 0116 5722
ATENCIÓN: El numero de participantes está limitado a 180 pilotos. El orden de salida es inverso al orden de inscripción. (Los últimos en inscribirse salen primero). No se admiten inscripciones de un sólo día. Las inscripciones ya están cerradas.
No se aceptarán inscripciones al alcanzar el límite aun sin haberse agotado el plazo de inscripción.
Información para seguidores. Es obligatorio formalizar la inscripción como seguidor ya que las plazas son limitadas.
En el caso de que finalmente no se pueda asistir a la competición, se deberá comunicar al MC80 hasta el viernes anterior al de la celebración de la competición. Dicha comunicación deberá efectuarse por escrito vía e-mail a motorclub80@gmail.com. Esta comunicación dará derecho a la devolución del importe de la inscripción.
Seguidores, muy importante
Seguidores y mochileros, sólo se puede seguir el trial en moto de trial y esta deberá de estar matriculada y asegurada. La organización proporcionara un distintivo de seguidor que incluye el desayuno.
Sólo podrán circular por el recorrido las motocicletas identificadas como piloto, organización o seguidor.
Los Mossos de Esquadra o los agentes forestales pueden sancionar a los seguidores no autorizados y también pueden sancionar a los seguidores autorizados que no sigan el recorrido marcado.
Para más información listado de alojamientos e información turística, visita la web de la organización: motorclub80.wordpress.com.
