Vuelve un trial de clásicas de 2 días diferente al resto, con el encanto especial de sus zonas de agua y los recorridos por pleno Pirineo de Lleida, los 2 Días de Trial de Clásicas de All 2016 se celebrarán los días 14 y 15 de mayo, de la mano del Motor Club 80. Las inscripciones ya están habiertas y limitadas ha 120 participantes, así que date prisa para asegurar tu plaza!
Vuelven los 2 Días de Trial de Clásicas de All
Un año más vuelven los 2 Días de Trial de Clásicas de All, que se celebrarán los días 14 y 15 de mayo de 2016 por los pueblos de Isòvol, Ger, Meranges y Bellver en la comarca de La Cerdaña situada en los Pirineos catalanes. La organización de la carrera, el parque cerrado y la salida estarán en el Celler d’All.
El recorrido contará con 20 zonas diarias non stop. El formato será parecido a los años precedentes, el sábado con comida en el pueblo de Meranges para todos los participantes y el domingo con el recorrido acortado para que los participantes puedan regresar con el debido tiempo y comodidad hacia sus casas.
Como cada año contará con la presencia de numerosos pilotos exmundialistas de distintas nacionalidades, que ya os iremos anunciando.
Las categorías seran amarillo, verde y azul, tanto en pre75 como en post75, con categoría especial pre-65 dado el gran número de pilotos sobretodo ingleses y franceses que lo han solicitado.
El recorrido largo precisará de repostaje , que se realizará en el pueblo de Meranges.
Todas las zonas serán nuevas respecto al año pasado, y como bien sabréis quienes ya habéis disfrutado de este gran trial, más de la mitad serán zonas de agua.
Los niveles son suavizados, como va siendo costumbre. El amarillo es muy fácil con el fin de que nuevos participantes puedan inscribirse en esta modalidad, el verde es fácil y el azul un verde un poco complicado, con el fin de que pilotos que tradicionalmente corren en verdes puedan correr perfectamente en azules y aumentar su participación.
Con el fin de ofrecer un trial de calidad se aceptaran un máximo de 120 inscritos, y se regirá por estricto orden de inscripción, que finaliza el 9 de mayo. Las inscripciones ya están abiertas a través de la página del Motoclub 80: https://motorclub80.wordpress.com.
Horarios
Verificaciones administrativas y técnicas sábado y/o domingo de 8 a 9:30
Salida del primer participante: 9:30 el sábado y 8:30 el domingo a razón de 2 pilotos cada minuto.
El orden de salida será: Pilotos de nivel amarillo, seguido de los verdes y azules.
Recordamos que el orden de salida es inverso al orden de inscripción. (Los últimos en inscribirse salen primero)
Tiempo: el tiempo para realizar el recorrido y las zonas será de 5 horas y 30 minutos. El tiempo se tomará a la salida y en la última zona de cada día.
Penalizaciones por tiempo: 30 minutos de penalización a 1 punto por minuto. Pasados los 30 minutos la penalización será de 50 puntos.
Requisitos para participar
Para participar y puntuar, los pilotos deberán estar obligatoriamente en posesión de alguno de los siguientes tipos de licencias para el año en curso:
Licencia social catalana, Licencia trial única, Licencia trial única CE, Licencia de cualquier país de la Unión Europea afiliado a la FIM EUROPA siempre que tengan su permiso de salida expedido por su Federación Nacional.
Para licencias regionales no homologadas diferentes de la federación catalana, consultar. Dependerá de los acuerdos entre federaciones.
Niveles de dificultad de los colores
En la siguiente tabla se puede ver gráficamente los niveles de dificultad de cada color, en comparación con otras competiciones
El participante deberá, obligatoriamente, realizar la zona pasando por todas las puertas de su nivel y color, evitando las de cualquier otro color en cualquier sentido. En el caso de no hacerlo, o alternando puertas de distintos niveles, será penalizado con 5 puntos. Omitir una zona penalizará 20 puntos.
Motocicletas aceptadas y categorías
Motocicletas de trial clásicas según especificaciones del reglamento técnico particular.
Se distinguen dos categorías en función del año de fabricación de la moto: Motocicletas Pre-75 y Motocicletas Twin shock (dos amortiguadores).
Cada piloto podrá escoger el nivel de zonas que desee sin estar obligado a correr en un determinado nivel por la antigüedad de la moto con la que corra, así, se establecen 6 clasificaciones distribuidas de la siguiente manera.
- AMARILLOS PRE-75. Motos fabricadas antes del año 1975 que compiten en nivel amarillo.
- AMARILLOS TWINSHOCK: Motos que no cumplan el reglamento técnico pre 75.
- VERDES PRE-75. Motos fabricadas antes del año 1975 que compiten en nivel verde.
- VERDES TWINSHOCK: Motos que no cumplan el reglamento técnico pre 75.
- AZULES PRE-75. Motos fabricadas antes del año 1975 que compiten en nivel azul.
- AZULES TWINSHOCK: Motos que no cumplan el reglamento técnico pre 75.
Recorrido y repostaje
El recorrido consta de una sola vuelta que ha cambiado respecto a ediciones anteriores con la incorporación de nuevas zonas en nuevos emplazamientos.
El sábado son unos 45 km y 20 zonas con repostaje y comida en el pueblo de Meranges. El domingo serán 35 km con 20 zonas y repostaje en el pueblo de Meranges. La organización transportará los bidones de gasolina de los pilotos que previamente hayan dejado en el camión que se dispondrá delante del Celler d’All, en la salida. Recordamos que deben dejar los bidones antes de las 9:30 h, hora en que el camión marchará hacia Meranges. Al finalizar del trial el camión de la gasolina regresará a la salida.
Recordamos que aprovechando las características de la orografía por donde se disputa el trial muchas de las zonas son con presencia de agua. Zonas o parte de ellas pueden variar de un día a otro. Para ver recorrido y las zonas pincha sobre el mapa:
Trofeos y premios
Trofeos y premiosSe entregarán trofeos a los tres primeros clasificados de cada categoría.
Con tres niveles de dificultad (Amarillo, verde y azul) y dos categorías de motos (Pre 75 y Twinshocks), finalmente habrá 6 clasificaciones.
Para el resto de pilotos: la organización obsequiará a todos los participantes un recordatorio personalizado de la prueba que será entregado en el reparto de premios al finalizar la carrera el domingo.
Inscripciones
Las inscripciones deberán efectuarse a través del formulario de inscripción en la página web del Motor Club 80: www.mc80.cat.
La inscripción se considerará válida únicamente si se ha hecho el pago correctamente y se ha recibido confirmación por parte del MC80.
ATENCIÓN: El numero de participantes está limitado a 120 pilotos. El orden de salida es inverso al orden de inscripción. (Los últimos en inscribirse salen primero). Las inscripciones se cerrarán el VIERNES 6 DE MAYO.
En el caso de que finalmente no se pueda asistir a la competición, se deberá comunicar al MC80 hasta el viernes anterior al de la celebración de la competición. Dicha comunicación deberá efectuarse por escrito vía e-mail a motorclub80@gmail.com. Esta comunicación dará derecho a la devolución del importe de la inscripción.
Seguidores, muy importante
Seguidores y mochileros, sólo se puede seguir el trial en moto de trial y esta deberá de estar matriculada y asegurada.
La organización proporcionara un distintivo de seguidor que incluye el desayuno. El almuerzo y la camiseta son opcionales.
Sólo podrán circular por el recorrido las motocicletas identificadas como piloto, organización o seguidor.
Los Mossos de Esquadra o los agentes forestales pueden sancionar a los seguidores no autorizados y también pueden sancionar a los seguidores autorizados que no sigan el recorrido marcado.
Para más información listado de alojamientos e información turística, visita la web de la organización: motorclub80.wordpress.com.
El año pasado me estrené en esto del Trial clásico en All, a raíz de esa participación seguí en esta modalidad que tan buen ambiente o karma como esta de moda ahora por parte de la organización y participantes, algo especial. En demás triales también he vivido esta sensación, tampoco es que haya participado en todos los posibles pero este año sí participó será el primero que repito y estoy esperando ese momento como el que espera a la novia, es un verdadero lujo poder disfrutar de este Trial en todo su conjunto.