Promoción Scottishtrial	12/04/2011
	Artículos para los 3 Días de Santigosa y los 6 Días de Escocia

¡Por fin! Ya están aquí, un año más, los tan esperados 3 Días Trial de Santigosa (3 DTS) y los 6 Días de Trial de Escocia (SSDT).

Las pruebas más duras que todo buen trialero debe afrontar una vez en la vida para sentirse totalmente realizado, o simplemente para hacer algo diferente, algo único, combinar libremente la envolvente belleza de la naturaleza con la diversión y la técnica de la competición.

Por el 40 Aniversario de los Tres Días Trial de Santigosa (3 DTS) y el Centenario de los Seis Días Trial de Escocia (SSDT), Scottishtrial os propone una serie de artículos indispensables para afrontar estas carreras con un equipamiento más que óptimo.

Scottishtrial quiere ayudaros a afrontar estos retos haciendo una promoción con un descuento increíble.
La promoción se compone de los siguientes artículos (de izquierda a derecha y de arriba a abajo):

- Conjunto camiseta RJ-5 + pantalón RP-5 Alpinestars (100% impermeables, corta viento y transpirables): 76,19€ + IVA.
- Chaqueta Hebo Gore-Tex GTR (100% impermeable, corta viento y transpirable): 313,47€ + IVA.
- Pantalón Clice Fora Six Days (100% impermeable, corta viento y transpirable) con bermuda interior desmontable: 104,90€ + IVA.
- Riñonera Hebo Tech 03 (con compartimento herramientas): 43,98€ + IVA
- Guantes Alpinestars Neo Moto (de neopreno): 33,86€ + IVA.
- Calcetines SealSkinz Waterproof (100% impermeables, corta viento y transpirables): 46,69€ + IVA.

Por una compra superior a 200€ (+ IVA) en esta promoción tienes un regalo a elegir entre guantes, calcetines o riñonera. Aprovecha esta increíble oferta y no te quedes sin este fabuloso equipamiento.

Para efectuar la compra o para más información no dudéis en contactar con Scottishtrial: Av. Barcelona (N-340), s/n, Pol. Ind. La Masia, nau 2, 08798 St. Cugat Sesgarrigues (Barcelona). Teléfono: 938199330, fax: 938199331, email: tienda1@scottishtrial.com, web: www.scottishtrial.com.

	Cursillo de Semana Santa de la Joan Pons Trial School	12/04/2011
	Del 18 al 21 de abril

La Escuela de Trial de Joan Pons, pone de nuevo en marcha un cursillo de trial, en esta ocasión para las fechas de Semana Santa. Será un curso de trial de cuatro días, durante los próximos 18 al 21 de abril. El curso está destinado a todos los niveles y edades.

Como viene siendo habitual el curso será en la sede de la escuela que tienen en Canyamars (Barcelona). Los participantes se podrán alojar en el bungalow que hay en la misma escuela y las comidas serán en el restaurante de pueblo.

El curso constará de entrenos técnicos,teoricos, mecánica básica de la moto y muchas horas de prácticas outdoor e indoor.Las plazas son limitadas.

Para más información e inscripciones contactar con Joan Pons en el email: info@joanponstrialschool.net o el teléfono: 676328561.

	MCE estrena página web	08/04/2011
	Y sus nuevos productos

Tal y como os comunicábamos hace varias semanas en este sección, la conocida tienda andorrana especializada en equipamiento para motoristas, MCE Motorcycle Experience Shop, estaba preparando una nueva página web. Pues ahora nuestros amigos de MCE nos presentan esta nueva web, totalmente nueva y mucho más atractiva y fácil de utilizar que la anterior.

En la nueva web podremos acceder diretamente a todas las familias de productos y a las marcas disponibles, tener siempre visible el carrito de la compra con la suma total acumulada, además de toda la información sobre cada artículo. Y todo ello en cuatro idiomas, español, catalán, inglés y holandés.

Además MCE cuenta con nuevos productos interesantes, en especial para los trialeros las últimas camisetas de Montesa, Bultaco y la de Laia Sanz Campeona del Mundo 2010, también intercomunicadores Twins a un precio excepcional y muchas más cosas. No dejes de visitarla en la dirección habitual: www.mce-shop.com.

	Novedades en el foro Todotrial: nuevo apartado "trial por zonas"	06/04/2011
	Con subforos divididos por regiones

Os presentamos las últimas novedades del foro Todotrial.com, el nuevo apartado de "trial por zonas" donde hemos incluido varios subforos divididos por regiones, de modo que en ellos tengan cabida de manera específica todos aquellos temas concretos de vuestra zona.

Triales, eventos, entrenos, reuniones, clubes, peñas, noticias, en vuestra región, para que así podáis contar con apartados del foro en los que tratar más directamente con vuestros amigos y vecinos todos esos temas que requieren un tratamiento más local.

De este modo todos esos temas que son más específicos de una zona concreta no se perderán en el foro general, y además se espera que así haya más implicación y relación entre los aficionados de cada zona, algo que parecía necesario pero que no había ningún lugar concreto donde plasmarlo. Por supuesto los temas que quieran difundirse a un nivel más amplio que el local, pueden seguir publicándose en el foro general, pero para aquellos que prefieren un foro apartado más específico de su región ahora tienen esta nueva posibilidad.

Al crear estos nuevos subforos se ha eliminado el anterior de "triales, eventos, quedadas..." pasando los mensajes que este contenía al nuevo subforo correspondiente según su zona.

Esperemos que os guste la idea y que la utilicéis del mejor modo posible, para contribuir a hacer más grande y accesible el mundo del trial. Visita los foros de Todotrial.com, pinchando aquí y anímate a participar.

	Reestructuración en el equipo Ossa	05/04/2011
	Francisco Llort nuevo director del área de producción y Jaume Subirà nuevo team manager

Tras una primera etapa de relanzamiento, Ossa Motor ha reestructurado su organización interna. Para multiplicar su capacidad de innovación y el desarrollo de nuevos prototipos ha creado un departamento dedicado únicamente al mercado de consumo que trabajará en paralelo con el equipo de competición.

"Se trata de una ampliación de la estructura de Ossa Motor con el objetivo de poder ofrecer mejor servicio y ser aún más ágiles sobre todo en el terreno de la producción de motos de serie y en el desarrollo de nuevos prototipos" según Joan Gurt, Director General de Ossa Factory. Así, Francisco Llort dirigirá la nueva área de consumo dedicada al servicio a clientes, distribuidores y al desarrollo de las motos de producción. Por otra parte Jaume Subirà, "Subi", es el nuevo team manager del equipo de competición Ossa-Petromiralles sustituyendo a Marc Colomer. Joan Roma, Director de Ossa Motor, será el encargado de coordinar estas dos nuevas divisiones.

El equipo de competición de Ossa ha causado muy buena impresión entre los aficionados en su debut tanto en el Xtrial Indoor como en las pruebas del Outdoor disputadas hasta ahora. Marc Colomer ha sido el jefe de equipo hasta hoy siendo desde el probador del prototipo hasta el director de los pilotos, Jeroni Fajardo y Mireia Conde en su debut en competición. Una vez finalizada su tarea en esta primera etapa de lanzamiento, Jaume Subirà toma su relevo siendo el nuevo team manager.

El ex piloto de trial, Jaume Subirà, conocido como "Subi" en el mundo del motor, cuenta con una amplia experiencia en el desarrollo de nuevos prototipos. En su larga trayectoria deportiva y profesional ha estado vinculado a marcas como Montesa o Fantic.

	Nuevo trial de larga duración en proyecto, Dos Días de Trial Vall de Boí	05/04/2011
	En el Pirineo de Lleida

Los trialeros entusiastas de los triales de larga duración pueden tener una trial más que anotar en su calendario para este verano, ya que los organizadores de Dostrial están trabajando con mucha ilusión para poder organizar un nuevo trial en formato 2 días en el Valle de Boí.

El Valle de Boí está en el Pirineo de Lleida, junto al Parque Nacional de Aigüestortes y Estany de Sant Maurici, cerca del Valle de Arán. Un paraje pirenaico inmejorable para la práctica del trial, que además ofrece la posibilidad de pasar un fin de semana en familia con amplio abanico de actividades lúdicas.

En  fecha de hoy, es más que un proyecto, ya que en principio todos los ayuntamientos implicados están conformes. El planteamiento sería de un recorrido de 38 kms diarios, 20 zonas por día y tres niveles de dificultad, rojo, azul y amarillo.

En breve os iremos informando con más detalle, de momento podemos mostrar estas fotos que dan idea de la belleza del entorno. La fecha que se tiene prevista por el momento son los días 18 y 19 de junio. Más información en el reportaje previo, pinchando aquí.

	Así es la Beta Evo 125 Jitsie de Jack Sheppard	01/04/2011
	Con multitud de elementos especiales disponibles para todos

Hace unas semanas os mostrábamos en estas páginas la Gas Gas que utiliza el piloto belga Maxime Warenghien equipada con multitud de accesorios Jitsie y ahora llega el turno de hacer lo propio con esta Beta Evo 125, que será la que estrene Jack Sheppard en la segunda cita del Campeonato Británico que se celebra este fin de semana.

La lista de elementos que diferencian esta moto de la Beta Evo 125 de serie es realmente larga:

1. Motor 125 preparado en fábrica Beta
2. Horquilla preparado en fábrica Beta con retenes SKF
3. Amortiguador preparado en fábrica Beta
4. Manillar Jitsie 28.6mm de gran tamaño con protector Jitsie
5. Puños Domino bicolor
6. Manetas y reguladores Jitsie
7. Adhesivos de llantas Jitsie
8. Discos y pastillas de freno Jitsie Race
9. Neumáticos Michelin X-Light
10. Protectores bomba de freno y embrague Jitsie
11. Kit de adhesivos Jitsie Race
12. Filtro de aire Jitsie Race
13. Protectores de chasis Jitsie
14. Protectores de basculante Jitsie
15. Protector de silenciador Jitsie
16. Excéntricas Jitsie Race
17. Piñón y corona Jitsie
18. Cadena Iris RXL
19. Patín del tensor de cadena Jitsie
20. Estriberas Jitsie Raptor de titanio
21. Manguitos de silicona Jitsie
22. Protector de CDI Jitsie
23. Protector de encendido Jitsie
24. Campana carburador Jitsie
25. Tornillo de ajuste de mezcla para Keihin Jitsie
26. Mando de gas con rodamiento Jitsie
27. Tijas Beta de triple anclaje
28. Botón de pare Leonelli con "hombre al agua" magnético
29. Protectores de horquilla en fibra de carbono Jitsie
30. Protector de caja del filtro de aire Jitsie

La mayoría de estas piezas están disponibles en el catálogo Jitsie así que no dudes en ponerse en contacto con tu distribuidor local para más información. Pincha en las fotos (de Roberto Rodríguez) para ampliarlas.

	Cambios de fecha en el Mundial de Trial	29/03/2011
	El Gran Premio de Japón y el de Gran Bretaña cambian de fecha

La tragedia que ha asolado Japón hace bien poco, con el gran terremoto, el peor aún tsunami y los posteriores problemas de todo tipo incluidos los de las centrales nucleares, están trastocando toda la economía japonesa y por ende la mundial, una situación trágica que se une a la de los miles de fallecidos en este terrible drama.

La normalidad tardará bastante tiempo en recobrarse en Japón, pero como bien están demostrando, sus costumbres de máximo respeto, trabajo, sacrificio y honor están logrando cosas que en otros países serían impensables.

Como es evidente, las causas de fuerza mayor han forzado a modificar las fechas de muchos eventos internacionales, entre ellos el Mundial de Trial, cuyo Gran Premio, inicialmente previsto para los días 4 y 5 de Junio se traslada a nueva fecha, que será los días 20 y 21 de agosto, pasando a ser la penúltima cita del campeonato. Será como siempre en el circuito Twin Ring de Motegi, alejado de la zona del desastre y que no ha sufrido daños.

La prueba anterior, el Gran Premio de Gran Bretaña que se disputará en la localidad escocesa de Fort William, también cambia de fecha debido a la cercanía con la cita japonesa, atrasándose del 25 de julio al día 31 y será de una sóla jornada.

	Land Rover apuesta por las 2 ruedas de Adam Raga	28/03/2011
	Nuevo sponsor para el piloto top mundialista

Land Rover anuncia la firma de un acuerdo de patrocinio con Adam Raga, uno de los mejores pilotos de trial de la actual generación española, con un palmarés en el que figuran, entre otras primeras posiciones, cuatro títulos como campeón del mundo de trial indoor y dos como campeón del mundo de trial outdoor. Raga ha sido, además, seis veces campeón de España, dos de ellas en la categoría de trial indoor.

La habilidad, la técnica y la capacidad de superación, inherentes al trial, demostrada por Raga son también las señas de identidad de los vehículos todoterreno Land Rover.

Para Luis Antonio Ruiz, Presidente y Consejero Delegado de Land Rover España, “este acuerdo es un paso natural en nuestra estrategia como compañía ya que el trial es una disciplina que requiere habilidad, técnica y la continua superación de obstáculos, tres valores que van en el ADN de los todoterreno Land Rover. Además, igual que para un deportista de élite como Adam Raga, la excelencia es nuestra principal motivación”.

Por su parte, Adam Raga se muestra muy satisfecho de contar con el apoyo de Land Rover. El campeón explica que “desde hace años conduzco un Land Rover y, por experiencia propia, sé que sus capacidades 4x4 no tienen rival. Con el apoyo de una firma del prestigio y la calidad de Land Rover me siento doblemente motivado para afrontar esta temporada y seguir obteniendo títulos”.

El acuerdo de patrocinio tiene una duración inicial de un año e implica la cesión de un Land Rover Freelander 2 al piloto. Además, el logotipo de Land Rover tendrá un lugar destacado en el mono y la parte superior de las botas de Raga durante todas las competiciones oficiales en los que éste participe.

	Cambios en el Reglamento del Campeonato de España de Trial	23/03/2011
	Se invierte el orden de salida y los pilotos podrán inspeccionar la zona previa autorización

Tras el lío que se montó en la primera cita del Campeonato de España celebrado en el Parcmotor de Castellolí, en la que todos los pilotos de la categoría TR1 quedaron eliminados por tiempo (ver reportaje aquí), se ha discutido mucho sobre lo sucedido. De hecho se lleva más de un año discutiendo reiteradamente sobre el reglamento, concretamente desde la implantación del sistema Openfree, con sus defensores y detractores aunque parece que estos últimos son amplia mayoría.

Está claro que en Castellolí las cosas no fueron bien por un cúmulo de circunstancias y que el reglamento tiene bastantes errores que hay que mejorar, así que tal y como había anunciado Jordi Prat, se han estado buscando posibles soluciones de urgencia para que no se repita la situación.

Pues bien, ya tenemos las nuevas modificaciones del reglamento que, en resumen, se limitan a invertir el orden de salida de las categorías y a permitir la inspección de las zonas desde el interior por parte de los pilotos, previa autorización del juez de zona, tal como podéis ver en el recuadro adjunto. El objetivo es que los pilotos más lentos no obstaculicen a los más hábiles en el desarrollo de la prueba y por tanto no se formen colas.

Unos cambios que parecen pocos e insuficientes, y es que el Campeonato de España sigue dando bandazos constantes desde hace muchos años, cosa que no sucede, al menos tan acusadamente, en ningún otro nacional de Europa ni tan siquiera en muchos de los campeonatos regionales, tanto españoles como de otros países que, quizás, han sabido adaptarse mejor a las necesidades y requerimientos de sus participantes y público.

El reglamento del Campeonato de España ha experimentado más cambios y experimentos que ningún otro en todo el mundo, en la mayoría de ocasiones se ha tenido que dar marcha atrás y lo peor es que pese a todos los cambios, la cosas siguen igual, pues el número de pilotos es prácticamente el mismo ahora que hace pocos años. Y es que parece ser que hay quien se empeña en que el problema del trial actual está en su reglamento y que jugando con este se pueden conseguir resultados, cuando la realidad es bien distinta, y el problema del trial en España y en el Campeonato de España en particular no radica en el reglamento si no en la promoción de este deporte.

Hoy en día, tal y como están las cosas, no se puede pretender un número de inscritos comparable con el de las épocas doradas del trial (bien sea la de los años 70 con el apogeo de las marcas españolas, o bien finales de los 80 y comienzos de los 90 con el impacto mediático que provocaron los títulos de Jordi Tarrés), sobretodo sin no se hacen bien las cosas...

No consiste en hacer un reglamento diferente al resto del mundo sino en promocionar este deporte como se debería, desde abajo, desde el inicio, empezando por la base y no por el tejado, ayudando a que este deporte se pueda difundir y practicar, especialmente por la juventud, y esto no se va a conseguir por mucho que se cambie el reglamento, sino trabajando mucho más profundamente en la raíz del problema, como son los problemas legales con las leyes que prohiben la práctica deportiva, como es el impulso a la creación de áreas de trial interconectadas por caminos o como podría ser la creación de la denominada "licencia verde", como es la difusión y promoción de este deporte con la ayuda de las instituciones deportivas, entre otras muchas cosas.

Es cierto que el reglamento requería cambios para incentivar la participación, pero quizás no estos, pero también es cierto que junto a los cambios en el reglamento, se debería trabajar mucho más profundamente en la promoción de este deporte por parte de la RFME, algo en lo que sin duda le ganan la partida muchas federaciones autonómicas, pese a tener muchos menos recursos e influencia.

Nos tememos que estos pequeños cambios no van a conseguir grandes cosas, y que mientras no se trabaje en la dirección adecuada, luchando por los auténticos problemas de raiz del trial, todo lo demás será "pan para hoy y hambre para mañana".

De momento veremos que sucede en la segunda cita del Campeonato de España que tendrá lugar este fin de semana en Ibiza, y cuyo reportaje previo, podéis ver pinchando aquí. Al menos en Ibiza está claro que todo irá mejor, ya que las colas no serán tan numerosas pues el número de pilotos que se pueden desplazar a la isla será sensiblemente menor al de los que corrieron en Catalunya. Pronto lo sabremos.

	Pobladura de las Regueras se prepara para el desembarco del Mundial	22/03/2011
	El director de la CTR de la FIM estuvo homologando las instalaciones

Como sabréis, el Gran Premio de España de Trial, valedero para el Mundial 2011, tendrá lugar en la pequeña y acogedora localidad leonesa de Pobladura de las Regueras, que se ha echo famosa por su apoyo incondicional a este deporte, gracias al magnífico trabajo de todo un pueblo en el que ha prevalecido la lógica sobre las modas políticas. Gracias a ello Pobladura cuenta con una de las mejores áreas de trial de Europa y con la celebración de varias pruebas que activan económicamente esta región de El Bierzo leónes.

Pues bien, desde hace algún tiempo "Titos" y sus colaboradores ya están trabajando en los preparativos para que este campeonato del Mundo de Pobladura salga bien. Ya han comenzado a limpiar las enramadas zonas, nada fáciles de acceder debido a lo agreste de algunas como habéis comprobado los que conocéis Pobladura.

Las obras del edificio de usos múltiples van a buen ritmo y está prácticamente terminado a falta de los exteriores, se prevé inaugurarlo en fecha próximas.

El Director de la Comisión de Trial de la F.I.M. David Willoughby visitó Pobladura de las Regueras recientemente para homologar las instalaciones y las zonas, acompañado en todo momento por el Director de Carrera, Jesús Plaza, de la R.F.M.E.

Después de dar el visto bueno felicitó a la Junta Vecinal de Pobladura, cuya cabeza visible es Titos, por el área de trial y por haber conseguido realizar unas instalaciones dedicadas al trial, en estos tiempos tan difíciles que estamos atravesando. "Chapeau" por Pobladura y sus gentes.

Por tanto buenas noticias para esta cita del mundial que promete ser espectacular y de la que os iremos informando puntualmente con información detallada.

Recordad apuntarlo en vuestro calendario, será los días 18 y 19 de junio, siendo la jornada del sábado la tercera cita puntuable para el Campeonato de Europa, y la del domingo la cuarta del Campeonato del Mundo de Trial outdoor. No os lo podéis perder.

	Gas Gas y Reiger se unen para llevar al trial la última tecnología en suspensiones	16/03/2011
	La firma trasladará su experiencia en rallys tanto al equipo oficial como a las TXT de serie

Gas Gas y la prestigiosa firma holandesa de suspensiones Reiger Racing han sellado un acuerdo de colaboración que permitirá a ambas compañías compartir experiencias y trabajar en el desarrollo de una nueva gama de amortiguadores de alto rendimiento pensada para el trial.

El acuerdo de colaboración tendrá una duración de cinco temporadas y convierte a Gas Gas y a sus modelos de trial en exclusivos destinatarios del nuevo amortiguador de última generación que Reiger ha creado para esta especialidad, cuyo bajo peso (666 gramos), tamaño y múltiples opciones de regulación lo convierten en un producto único en el mercado. Por su parte, Reiger dispondrá de la experiencia de pilotos como Àdam Raga o Dougie Lampkin para seguir avanzando en el desarrollo de una tecnología que no sólo se destinará al equipo oficial si no también a la gama más alta de sus TXT de serie.

La unión entre ambas firmas se ampliará a través de Nani Racing, importador para España de Reiger, que ofrecerá un servicio exclusivo aftermarket a los clientes de Gas Gas para que cada amortiguador que se instale se adapte a las condiciones de uso y a las características del piloto que lo utilizará.

Reiger Racing Suspension, con sede en Hengelo, nació en 1977 preparando suspensiones de motocross, aunque su reconocimiento le ha llegado como fabricante de amortiguadores para los mundiales de rallys y rallys todo terreno. Creada y dirigida por Gerard Seesing –en el centro de la foto, junto con Ramon Puente y Àdam Raga-, ésta es la primera ocasión en la que la marca accede a convertirse en proveedora de primera equipación.

Àdam Raga: "En el poco tiempo que llevamos trabajando con el material de Reiger ya hemos podido comprobar lo competitivo que es. Se trata de un amortiguador muy ligero y, sobre todo, que permite una gran cantidad de regulaciones que hasta ahora no teníamos. Sin duda será un gran paso adelante poder contar con su experiencia y nos hará más fuertes en las carreras, aunque lo más importante es que ofrecerá un gran valor añadido para nuestras motos".

Nani Roma: "Como importadores de Reiger, desde Nani Racing creemos que la colaboración con Gas Gas será muy importante; primero porque nos permitirá trabajar con pilotos como Àdam Raga o Dougie Lampkin, pero sobre todo porque servirá para introducir una tecnología inédita en el mundo del trial a través de una de las firmas más importantes del mercado. El cliente podrá descubrir una marca y un material que son campeones del mundo de rallys y que tienen un nivel tecnológico espectacular".

	La familia Gas Gas abre la temporada en Les Basses	15/03/2011
	Concesionarios, importadores, colaboradores y pilotos compartieron una jornada festiva

Cerca de cuatrocientas personas vinculadas a Gas Gas, desde empleados directos a pilotos, pasando por concesionarios, importadores, patrocinadores y colaboradores se reunieron el pasado domingo en la finca Les Basses, cerca de Girona, para celebrar el arranque de la temporada deportiva y el inicio de un año que será crucial para la compañía.

La fiesta, organizada como un auténtico encuentro familiar, permitió disfrutar de una matinal completa de pruebas de los nuevos modelos de este año, así como de exhibiciones de trial y de modalidades tan poco conocidas en España como el motoball.

El momento más intenso de la jornada se vivió poco antes de la comida, con la presentación de los equipos oficiales que este 2011 defenderán los colores de Gas Gas. El director general de la firma, Ramón Puente, se encargó de dar la bienvenida a los 26 títulos mundiales de pilotos que este año se reúnen en el equipo gracias a la suma de la experiencia de Dougie Lampkin, Iván Cervantes, Àdam Raga, Ludivine Puy, Christophe Nambotin o Jordi Figueras con la juventud de Loris Gubian, Michael Brown, Pol Tarrés, Josep Ralló y Robert Kvarnström. A destacar el esfuerzo de los trialeros Adam Raga, Michael Brown y Dougie Lampkin, ya que la noche anterior se encontraban disputando el Trial Indoor de Madrid.

	Nitram Future Racing presenta su sistema de puntos para clientes	10/03/2011
	Y además realizará un sorteo de material cada mes

Además de los buenos precios y descuentos que mantienen, la tienda on-line de Nitram Future Racing nos ofrece una interesante iniciativa que se aplica desde el día 1 de este mes de marzo...

Se trata de un nuevo sistema de puntos, de tal forma que el cliente va acumulando puntos a razón de un punto por cada 20€ de compra, que quedarán registrados en la ficha del cliente. Así, cuando éste lo solicite, podrán ser cambiados por productos de la tienda o descontarse del importe de un pedido. En este último caso la equivalencia es de 1 punto a 1€.

Así mismo, al final de cada mes, se hará un sorteo de un lote de material entre todos los clientes que tengan, a día del sorteo, más de 5 puntos acumulados durante ese mes, a razón de de una papeleta de sorteo por cada 5 puntos.

Para este mes de marzo, el lote de productos está compuesto por un juego de manetas de freno y embrague, un juego de puños, una bujía, un aceite de mezcla Gro off road 1, un aceite de cambio Gro 75W, un bote de spray de cadena Gro, un pañuelo para cuello Jisie, una mochila portaherramientas para moto y una camiseta sport.

Suerte para todos, pues todos salen ganando, y alguno de vosotros, además, se llevará este lote correspondiente al mes de Marzo. No dejes de visitar la tienda de Nitram Future Racing en la web: www.recambios-moto.com.

	III Trial de Nagol, Memorial Jonathan Almarcha	09/03/2011
	El próximo dia 20 de marzo en Nagol, Andorra

El próximo 20 de marzo se disputará el Trial de Nagol, Memorial Jonathan Almarcha. El día 2 de mayo 5 de 2010 fue un día negro para los aficionados al trial, conmocionados por el fallecimiento del piloto andorrano Jonathan Almarcha París en un accidente de tráfico.

Ahora, casi un año después de la tragedia, se homenajeará a Jonathan con un trial en su memoria, el mismo que él junto con sus amigos y familiares organizaba cada año en la localidad andorrana de Nagol. La organización correrá a cargo de la Federación Andorrana de Motociclismo junto con los familiares de Jonathan.

Así, este III Trial de Nagol, pasa a denominarse memorial "Jonathan Almarcha", y tendrá lugar en el Parque Infantil de la carretera de Nagol a Sant Julià de Lòria (coordenadas: 42.467254, 1.496844). Mapa pinchando aquí.

Las inscripciones se realizarán el mismo día de la prueba a partir de las 9,00, siendo el coste de la misma de 25 Euros. Se puede participar con la licencia Andorrana o bien con la licencia española nacional homologada por la RFME, por lo tanto no serán válidas las licencias territoriales. En caso de no contar con ninguna de estas licencias se podrá obtener una exclusivamente para esta prueba por un coste de 20 Euros.

La salida comenzará a las 10,30h. y el final del trial está previsto sobre las 14,30h, tras la que se realizará la entrega de premios durante un aperitivo. Los niveles convocados son amarillo, azul y rojo, y el trial constará de 7 zonas con dos vueltas. No dejéis de acudir si podéis, en recuerdo de Jonathan. Más información en: www.fma.ad.

	El Salón de la Moto de Andalucía, Expomoto 2011, recibió más de 40.000 aficionados	08/03/2011
	Se celebró del 25 al 28 de febrero en el Estadio Olímpico de Sevilla

Más de 40.000 aficionados al mundo de las dos ruedas visitaron la segunda edición del Salón de la Moto de Andalucía-Expomoto 2011 que se celebró del 25 al 28 de febrero en el Estadio olímpico de Sevilla. En el marco del Salón de la Moto de Andalucía se celebraron también el Salón Ecológico de las Dos Ruedas, el International Custom Bike Show, el Trofeo de Free-Style y la concentración motera Al-Sur.

La afluencia masiva de público ha sido permanente durante las cuatro jornadas que este evento permaneció abierto, consolidando con ello el éxito de esta propuesta ferial, que ha contado con el respaldo de FEDEME y la Asociación de Concesionarios de Turismos, Motocicletas y Vehículos Industriales de Sevilla, formada por las principales empresas del sector de las dos ruedas de la ciudad.

La celebración del Salón de la Moto, que contó con la participación de una treintena de marcas de motocicleta y de setenta empresas de la industria auxiliar, ha cumplido su principal objetivo, que no era otro que contribuir a dinamizar el mercado de este segmento, ya que en el marco del mismo se han generado múltiples ventas directas y contactos comerciales que podrían materializarse en los próximos meses.

La actividad comercial también se ha visto favorecida por la inclusión en este Salón del espacio Factory Motor Bike, área en las que se localizaban productos con descuento de hasta el 50 por ciento. Los expositores han mostrado su satisfacción por las actividad comercial desarrollada durante estos días.

Más 700 motocicletas de nueva factura y seminuevas de todos los segmentos conformaban la exposición comercial de este macro-escaparate, en el que las propuestas vendrán firmadas por marcas como Yamaha, Polaris, Piaggio, Vespa, Malagutti, MotorHispania, Rieju, BMW, OSSA, Kawasaki, Harley Davidson, MX Onda, Gas-Gas, KTM, Daelim, Kymco, Aprilia, Peugeot, Victory, Royal Enfield, entre otras.

Todas las marcas presentes mostraron sus últimas propuestas como la sostenible Viva City de Peugeot o la gama de las locales MotorHispania, pero además la exposición se enriqueció con motocicletas que tienen mucha personalidad. En este sentido se pudo ver una réplica de la Yamaha con la que Jorge Lorenzo disputará el mundial de MotoGP en 2011, y la Yamaha original con la que Carlos Campano competirá esta temporada en el mundial de motocross.

Paralelamente a la actividad comercial, el Salón acogió la celebración de un amplio programa de actividades que incluía el desarrollo de pruebas deportivas en carrera de Supermotard, Pit-Bikes, Minimotos etc.; visita de pilotos como Dany Torres y Carlos Campano; y exhibiciones de acrobacias. El plato fuerte de esta programación fue el Trofeo de Free-Style Salón de la Moto que se celebró en la tarde del domingo. El piloto sevillano Dany Torres se alzó con el triunfo, seguido de Maikel Melero y Gabi Villada.

	Abiertas las inscripciones del X Trial 2 Días de Arinsal	04/03/2011
	Será los días 30 y 31 de julio

El Moto Club Arinsal ya está en marcha para la que será la décima edición de los 2 Días de Trial de Arinsal, en Andorra, y nos anuncia que las inscripciones están ya abiertas desde el 1 de marzo, pudiendo tramitarse hasta el día 17 de julio.

El Viernes 29 de julio se realizarán las verificaciones a partir de las 15h y hasta las 21h. El sábado por la tarde al finalizar el trial, volveremos a poder presenciar el espectáculo del Trial Show. Además durante todo el fin de semana habrá actividades gratuitas para toda la familia.

En cuanto a las licencias, se necesita la Nacional homologada, aunque sino se tiene, en colaboración con la FMA se podrán hacer licencias exclusivas para Arinsal, con un coste de 100€. Debido a ello y para poder hacer los trámites, se cierran un poco antes las inscripciones.

Todos los participantes, seguidores, etc., de España, Francia y Portugal, tendrán que llevar el "impreso de desplazamiento" de la Seguridad Social correspondiente de cada país, es un trámite gratuito (por ejemplo en España, hay que solicitarlo en las oficinas del INSS), con este documento, si hay algún percance y se tiene que ir de urgencia al Hospital, no se tiene que abonar nada. El resto de participantes de otras nacionalidades, tienen que llevar la Licencia Nacional de su Federación y la debida Autorización de Salida.

El pago de las inscripciones, se hará directamente a través de la página web del Moto Club Arinsal: www.motoclubarinsal.com. Se mantienen los precios anticrisis, siendo los mismos que el año pasado. 135€ para los dos días, 85€ para un solo día, 40€ para seguidores los dos días y 30€ un día. Atención porque la inscripción está limitada a 250 participantes y se cierra el día 17 de julio.

El recorrido será como habitualmente, con 30 kilómetros diários y 20 zonas, con parada a medio día para comer y repostar en la estación de Pal Arinsal. Los niveles de dificultad serán como siempre: negro, rojo, azul y amarillo. Más información en www.motoclubarinsal.com y también próximamente en Todotrial.com.

	MCE está renovando su página web	04/03/2011
	Pronto volverá a estar operativa con un nuevo diseño

La tienda especializada en equipamiento para trial, enduro y motocross, MCE, Motorcycle Experience Shop, está renovando su página web en estos días. Por tanto no podréis acceder a la web mientras duren los trabajos de renovación, que se espera terminen lo antes posible.

La nueva web ofrecerá un nuevo diseño y un servicio totalmente mejorado, gracias a una página más rápida y mucho más atractiva que antes.

Cuando esté lista además podréis ver el nuevo catálogo de ropa de trial de la marca XC-Ting, como siempre en la dirección: www.mce-shop.com.

	El Rey recibe a los Campeones del Motociclismo español 2010	03/03/2011
	También a los trialeros, Toni Bou y Laia Sanz

Este miércoles 2 de marzo, el Rey Juan Carlos I ha recibido en el Palacio de la Zarzuela a los principales pilotos del motociclismo español, los que en la pasada temporada 2010 lograron proclamarse Campeones del Mundo en sus respectivas especialidades y categorías.

No sólo estaban los más conocidos por el gran público, los de velocidad Jorge Lorenzo, Toni Elías y Marc Marquez, poseedores de los títulos de MotoGP, Moto2 y 125 respectivamente, sino que afortunadamente también se ha reconocido a los Campeones de las especialidades de la moto de montaña, los trialeros Toni Bou (Campeón del Mundo de trial natural e indoor) y Laia Sanz (Campeona del Mundo de Trial Femenino) y el piloto de motocross Carlos Campano (Campeón de MX3).

El Rey Juan Carlos, gran aficionado al motociclismo en todas sus especialidades, ha felicitado a todos los pilotos que han sido los protagonistas de una de las mejores temporadas en la hitoria del Motociclismo, aunque también en 2010 los grandes olvidados en los medios generalistas han vuelto a ser una vez más los trialeros, precisamente los que cuentan con más coronas mundiales (8 Toni Bou y 10 Laia Sanz).

El Rey ha felicitado especialmente a Laia Sanz, tanto por sus numerosos títulos mundiales y europeos en trial como por haberse convertido en la primera ganadora del rally Dakar, en la que como sabéis ha debutado este año. El otro ganador en el Dakar, Marc Coma, ha sido el ausente en esta jornada. Tras la sesión de fotos, el rey ha charlado con todos los pilotos, les ha preguntado muchas curiosidades e incluso les ha contado curiosas anécdotas sobre su afición a las motos.

En el acto han estado también presentes el multicampeón de velocidad Angel Nieto así como Albert Soler (Director General de Deportes), Joan Moreta (Presidente de la Federación Española de Motociclismo), Angel Viladoms,(Presidente de la Federación Catalana de Motociclismo) y Carmelo Ezpeleta, consejero delegado de Dorna Sport. Video de TVE, pinchando aquí.

	Jitsie nos presenta 30 opciones para personalizar tu Gas Gas Pro 2011	02/03/2011
	Desde accesorios estéticos a preparaciones variadas

Si quieres personalizar o mejorar tu Gas Gas 2011, la marca Jitsie te ofrece un montón de ideas y opciones para hacerlo, ya sea en el aspecto estético o en el técnico, con estas 30 ideas en cuanto a accesorios. Encontrarás más información en: www.jitsie.com.

01. Estriberas Jitsie raptor Titanium
02. Puños Domino TG2
03. Manillar Jitsie 28.6 mm
04. Protector manillar Jitsie
05. Kit completo de adhesivos Jitsie
06. Colector de escape Arrow
07. Protectores de chasis Jitsie
08. Protector del escape Jitsie
09. Adhesivos de llantas Jitsie
10. Pastillas de freno Jitsie Race
11. Discos de freno Jitsie Race
12. Tapones de válvulas de silicona Jitsie
13. Manetas Trial plateadas
14. Rodamiento para mando de gas Jitsie
15. Portector de tapa de encendido Jitsie
16. Filtro de aire Jitsie Race
17. Tornillo de filtro de aire Jitsie
18. Cadena Iris RXL
19. Patín de tensor de cadena Jitsie Race
20. Piñón Jitsie
21. Corona Jitsie
22. Amortiguador TRP Race
23. Excéntricas Jitsie
24. Protector de corona Jitsie
25. Protector tapa bomba de embrague Jitsie
26. Reguladores de manetas Jitsie
27. Mando de gas Domino de caña rápida
28. Retenes de horquilla SKF de baja fricción
29. Reguladores de manetas Jitsie
30. Protector de basculante Jitsie

Pincha las imágenes para ampliar:

	Más de 100 asistentes en el Beta Trueba Off Road Day	23/02/2011
	Que pudieron probar toda la gama Beta 2011 de trial y enduro

A pesar de las inclemencias del tiempo, el pasado domingo 20 de febrero en las instalaciones del Parcmotor de Castellolí (Barcelona) se pudo disfrutar de una buena jornada offroad con más de 100 participantes que no quisieron perderse el Beta Trueba Off Road Day.

Los asistentes pudieron probar todos los modelos 2011 de trial y enduro de la nueva gama Beta. Pero antes, para empezar con energía, nada mejor que sentarse para disfrutar de una buena barbacoa.

Tampoco faltaron quienes llegaron con sus betas clásicas de Trial, por lo que se reunieron muchos modelos míticos de la marca. La jornada acabó con una camiseta de regalo para todos los asistentes.

Beta Trueba quiere agradecer a todos los participantes por haber asistido y disfrutar con ellos un día tan especial. Esperemos que la próxima vez el tiempo nos de un respiro.

Hasta la próxima!!

	Presentación del Team X4 Racing Ossa Italia	23/02/2011
	Un equipo de aficionados para promocionar la marca en múltiples triales

Se acaba de presentar en Italia el equipo X4 Ossa Italia, que a diferencia de otros equipos famosos no está compuesto de grandes figuras del trial sino de aficionados, buscando así promocionar la nueva marca en numerosos triales italianos de una manera diferente. El objetivo para sus numerosos componentes es divertirse, pero siempre tratando de lograr los mejores resultados.

Otro objetivo importante es tratar de crear y mantener una buena unión entre los miembros del equipo, lo que no siempre es una tarea fácil, ya que cada uno tiene su propio carácter e ideas diferentes que deben ser respetadas. Pero el trabajo en equipo y compromiso, el intercambio y la comprensión son valores que se esfuerzan en transmitir y que dan una gran satisfacción personal.

Sin duda se trata de un curioso equipo, que además a los mandos de las nuevas Ossa TR280i va a dar que hablar y va a dar a conocer la marca quizás de un modo más amplio que en el caso de ser un equipo con sólo un par de pilotos de máxima categoría.

El elenco de pilotos del Team X4 Racing es el siguiente: Matteo Poli (TR2), Daniele Tosini (TR3), Andrea Soulier (TR3 mayores de 30), Luca Monateri (TR3 mayores de 30), Edoardo Verdari (TR3 mayores de 30), Gianpaolo Concina (TR3 mayores de 30), Andrea Buschi (TR3), Pietro de Angelis (TR3), Paolo Bonetti (TR3), Mirko Vigano (TR4), Lazzaro Valsecchi (TR4), Matteo Vacchiero (TR3), Maurizio Leoni (TR4 mayores de 40), Sonny Goggia, Marelli Bellotti Roberto (TR3 mayores de 30), Riccardo Vitali y Nicolo Colombo en las labores de preparación mecánica y asistencia.

Estos pilotos representarán al equipo en estos campeonatos: Campeonato Italiano Outdoor, Campeonato Italiano Indoor, Campeonato Italiano absoluto de Italia Hard Trial, Campeonatos regionales de Piamonte, Triveneto, Lombardía, Emilia Romana, y Valle de Aosta, Campionato UISP Lombardía, Campeonato Europeo y Mundial Outdoor y en importantes triales como: 2 Giorni della Brianza, 3 Giorni della Valtellina.

	Julien Dupont ficha por Scorpa	22/02/2011
	El showman francés con la marca francesa

El conocido showman trialero Julien Dupont acaba de firmar un acuerdo con la marca Scorpa, por el cual utilizará una de las nuevas SY250 equipadas con motor Sherco en sus espectáculos a partir de ahora.

Dupont no es conocido por ser un trialero de nivel en los campeonatos internacionales, pero saltó a la fama al ser el primero capaz de realizar el salto backflip en una moto de trial. Desde entonces su fama y sus espectáculos fueron creciendo a la vez que creaba un nueva estilo de gacer trial, el Freetrial o Urbantrial, en el que otros muchos le han seguido, llegando incluso el año pasado a celebrarse el primer campeonato de Freetrial en el circuito específico Gorcias Park.

Durante varios años Dupont ha recorrido el mundo realizando exhibiciones y grabando videos espectaculares en los que superaba obstáculos y realizaba acrobacias en paisajes urbanos y diferentes a lo habitual en este deporte, para al final sacar a la venta su DVD "Ride the world". A partir de ahora seguiremos viendo las locuras de este francés pero a lomos de una Scorpa, tal como nos avanzan en este video.

	MCE presenta la nueva camiseta Montesa 2011	17/02/2011
	Ya puedes pedirla

Como siempre, la tienda andorrana MCE, Motorcycle Experience Shop, nos ofrece las últimas novedades en equipamiento relacionadas con el equipo Montesa.

En esta ocasión MCE nos presenta la nueva camiseta del equipo Montesa para la temporada 2011, que presenta un diseño totalmente diferente de lo visto hasta ahora.

La nueva camiseta de Montesa mezcla los estilos clásico y moderno, con un bonito diseño en dos colores, rojo y blanco, y en el que destacan en una manga el logo actual del equipo Repsol Montesa Honda, y en el pecho el logo clásico de la marca.

Tampoco faltan las inscripciones de Montesa, World Champion, Trial Team, Honda en un bonito diseño que seguro gustará a los más acérrimos montesistas, tanto clásicos como modernos...

Ya podéis conseguirla en MCE, a un precio de 25,50 Euros. Ya sabes, visita www.mce-shop.com y completa tu pedido o bien acércate a la tienda de Andorra la Vella y llévatela puesta.

	Cursillo de trial con Marcel Justribó en Parc Motor La Floresta	16/02/2011
	Del 2 al 4 de marzo

Desde el 2 al 4 de marzo si quieres disfrutar de tres días practicando tu deporte favorito, con un fantástico monitor como el ex-mundialista Marcel Justribó y en las instalaciones del Parc Motor La Floresta (Lleida), no te pierdas el curso que se está preparando.

Se darán clases teóricas y prácticas y consejos personalizados a cada nivel de pilotaje.

El cursillo tiene incluido el alojamiento en el Castillo de La Floresta, completamente acondicionado. El precio de los 3 días es de 275 €, incluyendo el alojamiento, comidas, seguro y gasolina.

Para más información e inscripciones puedes contactar en estos teléfonos: 629 780987 (Marcel), y 675 849391 (Andreu).

	Llega el Beta Trueba Off Road Day	15/02/2011
	Prueba las motos de Beta en Parcmotor Castellolí el 20 de febrero

Beta Trueba convoca una jornada de pruebas de sus nuevos modelos 2011 de trial y enduro, el Beta Trueba Off Road Day.

Será el próximo domingo 20 de febrero en las instalaciones del Parcmotor de Castellolí (Barcelona), dando comienzo a partir de las 10:00 horas. Esto si el tiempo lo permite, ya que de no ser así se aplazaría la jornada a otra fecha.

Para los asistentes que acudan a la jornada a los mandos de su Beta, habrá un almuerzo y un regalo cortesía de Beta.

Otra actividad interesante será el concurso en el que se premiará la Beta de trial mejor restaurada.

Para acudir es necesaria la inscripción previa, que puedes realizarla en el email marc@betatrueba.com o bien en el teléfono 937775517.

Será una interesante jornada para todos los aficionados, aprovecha la ocasión para probar las nuevas Evo 2011 y las Enduro RR 2011.

	Exito del Curso de Trial con Alfredo Gómez de MXCoach	15/02/2011
	Buena jornada de aprendizaje

El pasado sábado 12 de febrero se realizó en la localidad madrileña de Becerril de la Sierra el primer cursillo de trial organizado por MXCoach, contando como monitor con la especial colaboración del actual subcampeón del mundo junior Alfredo Gómez.

El curso fue un éxito, pues a diferencia de los cursos habituales, no sólo se impartieron nociines teóricas y prácticas sobre el pilotaje del trial sino que también se hizo especial incapié en la preparación física, psicológica y el coaching, realizando curiosos juegos en equipo que sorprendieron a todos.

El curso comenzó a las nueve con unos ejercicios de calentamiento y explicando la importancia del trabajo en equipo por Fran Delfín, técnico especializado en coaching.

Después se pusieron con las zonas, de todos los niveles, dirigidos por Alfredo Gómez.

Antes de comer se hizo una dinámica de coaching, para después comer y seguir haciendo zonas hasta las 19h. Tras el ejercicio unos estiramientos y finalización del curso con abrazos y regalos gracias a la colaboración de Bardahl y Too Zhink, con entrega de diplomas incluída.

La verdad es que el sábado hizo un día muy bueno en Becerril de la Sierra y todo marchó a la perfección, como demuestran las felicitaciones enviadas por los participantes. Seguro que MXCoach se anima a organizar otro curso de trial próximamente. Para hacerte una idea de como fue el cursillo, nada mejor que ver el video del mismo:

 

	Dia de pruebas Sherco en Non Stop	14/02/2011
	El 20 de febrero en Tona, Barcelona

Sherco en su afán de facilitar que los aficionados puedan conocer de primera mano sus productos, sigue con el programa de pruebas dinámicas. Para el próximo domingo, día 20 de febrero, se ha programado una nueva jornada de pruebas, esta vez con la colaboración de Non Stop Bikes, centro especializado en el off road y que tiene su sede en la localidad barcelonesa de Tona.

La jornada se llevará a cabo en la finca Serrerols de Tona, lugar muy conocido por los aficionados de la zona, ya que ha albergado manifestaciones deportivas del calibre del campeonato del mundo y de España de trial, además de otros eventos menores.

Las motos disponibles para poder probar será la gama completa de trial, desde la 125 hasta la 290. El propio Lluís Gallach, ex-campeón de España y actual mochilero de Albert Cabestany estará presente en este encuentro.

Los interesados en probar cualquiera de los modelos Sherco puede recabar información en Non Stop Bikes (93 812 45 09) o en Sherco (Dani del Valle 619 23 71 68).

	Nuevo curso de trial de la Joan Pons Trial School	14/02/2011
	Del 28 de febrero al 4 de marzo

La Escuela de Trial de Joan Pons, se pone en marcha de nuevo con la organización de un curso de trial de larga duración, nada menos que de cinco dias. El curso será desde el próximo 28 de febrero al 4 de marzo, y está destinado a todos los niveles y edades.

Como viene siendo habitual el lugar donde se impartirá será en la sede de la escuela en Canyamars (Barcelona). Los alojamientos se pueden realizar en el bungalow que hay en la misma escuela y las comidas serán en el restaurante del pueblo.

El curso constará de entrenos técnicos, teóricos, mecánica básica de la moto y muchas horas de practicas outdoor e indoor. Las plazas son limitadas. Para mas informacion e inscripciones podéis contactar con Joan Pons en el email info@joanponstrialschool.net o en el teléfono: 676328561.

	Los hermanos Puigdemont con Sherco	11/02/2011
	Serán los representantes de la marca en la provincia de Girona

Sherco ha llegado a un acuerdo con los hermanos Puigdemont con el cual se inicia la colaboración entre la marca catalana/francesa y los dos ex-pilotos de enduro, para la distribución de la gama de enduro, trial y supermotard en la provincia de Girona.

Con este acuerdo de colaboración, se refuerza el plan de expansión de Sherco y de sus jóvenes modelos de enduro por todo el territorio nacional, al mismo tiempo que refuerza la sólida red de distribución de la gama de productos Sherco. De esta forma Marc y Xevi Puigdemont, serán el puente de enlace y promotores de los modelos Sherco, que aficionados y practicantes, podrán adquirir en talleres y tiendas de la provincia de Girona.

Con varios títulos de campeones de España en su haber los hermanos Puigdemont, al acabar la temporada 2010, pusieron punto final a su carrera deportiva de alto nivel, después de más de 20 años como profesionales, para centrarse definitivamente en la formación y enseñanza de la práctica del enduro.

Es por ello que en los últimos años, paralelamente a su actividad deportiva, han puesto en marcha un centro off road ubicado en la localidad de Bescanó (Girona), dedicado en exclusiva a la práctica de las distintas modalidades off road.

En este centro se realizan cursillos de enduro, jornadas de entrenamientos concertados, test oficiales de equipos, etc. entre otras actividades relacionadas con el mundo del off road.

La colaboración de Sherco y MX Puigdemont School también facilitará el acceso a los clientes de Sherco a cursos de pilotaje con condiciones de privilegio.

	Dani Clos ya tiene su OSSA de trial	11/02/2011
	El piloto de GP2 es la imagen de Ossa Fashion

Apasionado también por las motos, Dani Clos ya tiene su propia TR280i. Ossa le ha hecho entrega de una de sus nuevas motos de trial coincidiendo con la presentación de su equipo de competición y justo antes de que el piloto de GP2 partiera hacia Abu Dabi donde, en el majestuoso Yas Marina Circuit, ya ha empezado la temporada asiática de las GP2 Series.

Como gran "ossista", el piloto de GP2 Dani Clos ha querido colaborar con la marca siendo la imagen de su línea de moda casual para hombre.

"Estoy muy contento de ser la imagen de la línea de moda de Ossa, tienen una colección con la que me identifico, ya que es una línea orientada hacia el hombre deportista y elegante. Agradezco mucho la oportunidad que me han brindado y espero que esta colaboración nos traiga a los dos mucha suerte en el inicio de nuestros respectivos proyectos." - comenta Clos desde Abu Dhabi.

Ossa espera brindarle a Dani Clos la buena suerte de su trébol para sus futuras competiciones.

	Joanne Coles decide retirarse	10/02/2011
	La tercera piloto del Mundial Femenino cuelga las botas

La actual campeona británica de trial y tercera clasificada en el Mundial de Féminas, Joanne Coles, ha anunciado su prematura retirada del mundo del trial, estando en pleno auge de su carrera deportiva y justo tras haber conseguido sus mejores resultados.

Campeona del mundo por equipos con Gran Bretaña en el Trial de las Naciones Femenino de 2009 junto a Becky Cook y Emma Bristow, campeona británica de Féminas B en 2009 y de Féminas A en 2010, tercera en el Mundial de Féminas 2010 y subcampeona de Europa tras Laia Sanz en 2010... todo esto habiendo cumplido tan sólo 18 años recientemente.

La noticia ha desilusionado a muchos aficionados, especialmente los ingleses, que veían en Joanne una posible rival de Laia Sanz en la lucha por el mundial en un futuro muy próximo. Desde luego la evolución de la joven ha sido impresionante desde que fichó por Gas Gas UK en 2009.

Pero la decisión está tomada y Joanne y su familia han decidido que es lo mejor para ella. Ahora la joven británica centrará su vida en comenzar su carrera laboral alejada del deporte del trial a nivel internacional, consciente quizás de que en este pequeño mundo sólo unos pocos pueden ganarse la vida como pilotos profesionales. Lamentablemente son muchos los que han decidido colgar las botas prematuramente ante la falta de motivaciones y ayuda.

Con esta noticia el Mundial de Féminas pierde sin duda interés de cara a su próxima edición, pues Joanne había sido la revelación de la pasada temporada 2010.

	Adam Raga entrega su casco y camiseta al Museo del Barça	09/02/2011
	Se exhibirán junto con los de Jordi Tarrés, Marc Colomer o Jorge Lorenzo

Adam Raga entregó al Museo del Fútbol Club Barcelona el casco y camiseta con los que ha ganado el Campeonato de España de trial Ourdoor 2010.

Fue el pasado sábado 5 de febrero, antes del partido entre Barça y Atlético de Madrid. El casco y la camiseta del piloto catalán se exhibirán a partir de ahora tras las vitrinas del Museo, junto a los de otros trialeros como Jordi Tarrés o Marc Colomer. En esas mismas vitrinas podemos ver también los cascos o monos de otros pilotos de motociclismo, como los de Jorge Lorenzo.

Raga es un gran seguidor del Barça y según comentó en el acto "poder entregar mi indumentaria en el Museo de mi club ha sido todo un lujo y estoy muy contento de formar parte de esta gran familia de personas que también están aquí.", refiriéndose a las indumentarias de los pilotos que se pueden ver actualmente en el Museo.

	Presentación del libro "Trial made in Italy 1975-1985" en Barcelona	08/02/2011
	Con la presencia de Gilles Burgat, Jaume Subirá, Pere Ollé, Manuel Soler, Pere Pi...

Manuel Soler, Gilles Burgat, Jaume Subirá, Pere Ollé y Pere Pi

Tras la presentación de la versión italiana del libro "Trial Made in Italy 1975-1985" - escrito por Valentí Fontserè y Giulio Mauri - en Milano el 20 de noviembre, el pasado martes 25 de enero se presentó la versión española del libro en el Museu de l'Esport Dr. Colet de Barcelona.

Si la presentación de Milán contó con la presencia de destacados pilotos, industriales y técnicos de la época (entre ellos cabe destacar la presencia del campeón del mundo Gilles Burgat y de otros pilotos como Giovanni Tosco, Danilo Galeazzi, Giuseppe Bartorilla, del técnico Dario Seregni y de Mauro Sironi, antiguo propietario de la marca SWM), en Barcelona la presencia estuvo como mínimo al mismo nivel.

En el Museu Colet (la Federació Catalana de Motociclisme puso a disposición de los autores este magnífico escenario), se reunieron un buen grupo de pilotos y personajes de la época dispuestos a disfrutar de una ocasión única como esta para revivir momentos de otra época.

Los autores, Giulio Mauri y Valentí Fontseré, con Gilles Burgat

La presentación se inició con un interesante video realizado ad-hoc para la ocasión donde se podían ver imágenes inéditas de alguno de los pilotos presentes e incluso de detalles del interior del Reparto Corse de varias marcas.

Tras la proyección del video Gilles Burgat, autor del prólogo de libro y campeón del mundo con SWM en 1981, dio su particular punto de vista de la época y agradeció a los autores por el detallado trabajo realizado y que sirve para dejar por escrito una parte de la historia del trial no contada hasta el momento. Acto seguido Valentí Fontserè explicó con detalle el ¿por qué del libro? antes de dejar la palabra al conocidísimo Giulio Mauri para que cerrara esta parte con sus inacabables recuerdos de la época.

La parte final del acto consistió en una mesa redonda con varios pilotos directamente involucrados con las marcas italianas que recoge el libro. Jaume Subirá (Fantic), Pere Ollé (Beta) y el técnico de Italjet, Manuel Marqués, contaron en primera persona sus vivencias de la época.

Al finalizar el acto se sirvió una copa de cava para que todos los presentes pudieran tener su ejemplar de libro firmado por los protagonistas. La mayoría de pilotos hacía más de veinte años que no coincidían, por lo que la velada se alargó considerablemente.

Entre los asistentes destacar la presencia también de otros pilotos de la época que no quisieron perderse la oportunidad como Manuel Soler, Andreu Codina y Pere Pi, pero también de un Albert Cabestany dispuesto a conocer con más detalles una época que no vivió en primera persona.

Todos los asistentes se mostraron muy contentos con el rato compartido y… ya esperan la publicación del siguiente libro...

	Accesorios especiales para la OSSA TR280i	04/02/2011
	En fibra de carbono, titanio y Ergal

La nueva Ossa TR280i ha irrumpido con fuerza este año en el panorama trialero, además con Jeroni Fajardo como piloto oficial en los campeonatos internacionales y con el apoyo de expilotos ilustres como Marc Colomer, Dani Oliveras y Salva García, han formado un buen equipo al que prestaremos mucha atención los aficionados.

Ahora, de manos del importador italiano de la marca, están a punto de llegar al mercado una serie de piezas de alta calidad para dar un toque aún más racing a las Ossa, y que serán iguales a las utilizadas en la moto oficial de Jeroni Fajardo.

Entre estas piezas destacan el colector de escape realizado en titanio por la firma Termignoni, las tijas de horquilla realizadas en Ergal 7075, al igual que las estriberas, tapas de bomba de freno delantero y embrague, tapón de depósito y reguladores del freno delantero y embrague, todos ellos en Ergal 7075.

También habrá piezas en fibra de carbono, para aligerar aún más las Ossa, como la caja del filtro, el conjunto asiento-soporte de guardabarros trasero, tapa superior del falso depósito, tapa de encendido, el protector de cadena o una pieza para cubrir el basculante.

Todas estas piezas especiales estarán próximamente a la venta, pudiendo así tener los aficionados una moto con muchos de los elementos incorporados en la moto oficial de Jeroni Fajardo.

	Diego Ordoñez, Campeón Latinoamericano de Trial y Enduro, atleta de Red Bull	04/02/2011
	Un corredor guatemalteco de nivel internacional

Diego Ordoñez, Campeón Latinoamericano de Trial y Enduro, ha consiguido convertirse en atleta de Red Bull Guatemala en 2011 tras varios años de destacarse en el podio de las competencias más importantes de Latinoamérica. Durante este año el joven atleta guatemalteco podrá demostrar de qué está hecho y poner su nombre y el de su país en alto, conquistando nuevas alturas.

“Contando con el apoyo de Red Bull y la oportunidad que tendré de entrenar junto a los mejores atletas del mundo, lograré estar presente en prestigiosas competencias internacionales y mejorar mi marca para seguir creciendo en el ámbito del trial y enduro” afirmó el prometedor atleta, “Se que Red Bull le da un gran apoyo a sus atletas y estoy muy orgulloso de ser parte de su gran familia.”

Con apenas 21 años de edad, Diego Ordoñez tiene logros que muchos corredores guatemaltecos de trial y enduro añoran en toda su carrera. Diego ha generado una fuerte presencia en la modalidad de trial, colocándose en lo alto del podio en el Campeonato Nacional y el Latinoamericano entre otros, y en ciertas oportunidades, a nivel mundial tales como el Indoor y Outdoor AMA celebrado en EE.UU.

Diego comentó que desde temprana edad le apasionó el fútbol y fue hasta los 11 años que descubre que había otro deporte que le hacía latir el corazón más fuerte. Tuvo la oportunidad de subirse a la moto de un amigo y expresa haberse vuelto un fanático de la velocidad en ese mismo momento. Desde allí dejó el deporte de pelota ya que quería pasar todo el día sobre la motocicleta de su amigo.

Cuenta que su padre, compartiendo el entusiasmo por las motos, decidió comprarle una motocicleta de trial por mayor seguridad y debido la técnica requerida para hacer esta modalidad.

“La primera vez que me subí a la moto de trial, la quería devolver de inmediato puesto que no era nada rápida; no había comprendido bien el concepto de moto trial pero al ver una exhibición de Julio Sandoval lo admiré con grandeza y practiqué constantemente para aprender los distintos trucos y poder entretener al público tal como lo hizo Julio ese día.”

Diego se subió por primera vez a su moto de trial en 2002; cuatro meses de entrenamiento después ya tenía un resultado en mano al obtener el 12º puesto del Campeonato Centroamericano, categoría de novatos. Tomando su primer campeonato como fuente de inspiración, decide competir en todas las carreras posibles, subiendo de categorías rápidamente por pura ambición a ser el mejor. Con pocos años transcurridos, logró escalar a la categoría máster y adueñarse de la misma conquistando el podio como campeón de Guatemala.

Sin dejarse limitar por el Campeonato Nacional y el Latinoamericano, logró conseguir el apoyo de Team Sherco USA y en 2005 tuvo la oportunidad de realizar su primer viaje y fogueo internacional viajando a Houston, Texas, al campeonato AMA. Compitió en esa ocasión en la categoría High School y presenció cómo competían los corredores estadounidenses por primera vez. Cada año ascendió una categoría hasta llegar a la PRO en el 2007.

Diego comparte que siempre había sentido una fuerte atracción por el enduro. Tuvo la oportunidad de participar en algunas pruebas nacionales y demostró tener gran versatilidad y potencial en esta disciplina.

“Me llamó mucho la atención los resultados que el reconocido Taddy Blazusiak ha logrado entregar, llegando muy lejos en el enduro habiendo sido piloto de trial”. Demostrando su espectacular habilidad para dominar el enduro, obtiene el patrocinio de KTM.

Actualmente cuenta con un gran apoyo de diferentes marcas que incluyen KTM, Beta, Castrol, Oakley y el más reciente Red Bull. “A través de las distintas exhibiciones en las que he participado, logré captar el interés de muchos espectadores así como la atención de algunas empresas y eso me ha permitido conseguir el apoyo de patrocinadores para continuar superándome y tener un mejor desarrollo en el deporte.”

Ahora con el apoyo de Red Bull, Diego afirmó que podrá alcanzar nuevos sueños y proponerse metas más desafiantes que nunca. Su versatilidad le permitirá desarrollarse tanto en el trial como el enduro y hasta recientemente está probando el bici trial. “Quiero correr enduros extremos internacionales y aprovechar la técnica que he adquirido a lo largo de mi experiencia con el trial para aplicarla al enduro.”

Su padre Alejandro afirma que la disciplina de Diego le ha permitido destacarse desde pequeño para desarrollar sus extraordinarias habilidades sobre dos ruedas. Se ha caracterizado por ser muy perseverante y cumplir cada meta que se propone. Entre sus mayores logros podemos encontrar estos: Penta Campeón Latinoamericano de trial de 2006 a 2010 (triales realizados en Guatemala, Colombia, Venezuela y Brasil), seis veces campeón de Guatemala en Categoría A de 2005 a 2010, primer puesto de los 3 días dels Cingles (España) categoría B en 2007, primer puesto en el Centroamericano de trial en Salvador y Honduras en 2006, 3º Expert AMA Outdoor Trial en EE.UU en 2006, 6º en el AMA Outdoor Trial en EE.UU. de 2008, 3º en el AMA Indoor Trial en EE.UU. de 2008, y en Endoro 3º en Campeonato de Enduro de Guatemala 2010.

	Motos Alfa presenta su nueva web	31/01/2011
	Con más información que nunca

La conocida tienda madrileña especializada en trial y enduro Motos Alfa, acaba de renovar totalmente su página web, haciéndola mucho más moderna y atractiva, tal y como podrás ver en www.motosalfa.com.

Con un diseño totalmente nuevo, ahora verás en portada las últimas novedades de la web, entre las que se incluyen noticias sobre los modelos de Sherco y Gas Gas, videos interesantes y lo más importante, las ofertas de la semana en motos nuevas y usadas.

En el menú superior encontrarás también acceso a todas las secciones de la web, como las últimas noticias, las novedades de Sherco y Gas Gas, los precios de motos nuevas y usadas, ofertas, seguros, links, contacto, etc.

Motos Alfa se caracteriza por su seriedad y por su gran especialización tanto en trial como en enduro, con una tienda donde saben asesorar a todos los niveles y un taller que es bien reconocido por la calidad de sus reparaiones y preparaciones, ya que está a cargo de auténticos especialistas. Compruébalo en www.motosalfa.com.

	MCE te regala la camiseta de Toni Bou campeón del Mundo 2010	27/01/2011
	Por compras superiores a 75 Euros

La tienda MCE, Motorcycle Experience Shop, que siempre nos trae interesantes ofertas y promociones, nos anuncia ahora que con motivo de que Toni Bou ya es líder destacado del Mundial Indoor 2011, nos van a regalar la camiseta conmemorativa del título mundial outdoor de Toni en 2010.

Para ello sólo hay que realizar una compra por valor igual o superior a los 75 Euros. y MCE nos regalará esta camiseta exclusiva, que recibiremos cómodamente en casa si realizamos el pedido a través de su tienda online.

Pero si lo que quieres es conseguir únicamente la camiseta de Toni, también puedes comprarla en MCE, a un precio de oferta de sólo 26,95 Euros. Ya sabes, visita www.mce-shop.com y completa tu pedido o bien acércate a la tienda de Andorra la Vella y llévatela puesta.