Día 5, triple empate en cabeza de carrera	07/05/2010
	Michael Brown, Alexz Wigg y Ben Hemingway empatados a 15

Alexz Wigg y Ben Hemingway comparten liderato con Michael Brown

Los Scottish Six Days Trial (SSDT) de este año están más emocionantes que nunca, y es que al final la quinta jornada de hoy viernes, tres pilotos están empatados en la cabeza de carrera, cuando sólo queda el sexto y último día por disputarse.

La jornada del viernes es más suave que las anteriores, conocida como la vuelta a la península, es siempre una de las preferidas por el público y los pilotos. Se recorrer muchos kilómetros por carretera, al borde de lagos de aguas cristalinas, bordeando las montañas, con paisajes realmente bonitos y en esta ocasión ha sido mejor que nunca, ya que no ha llovido el sol ha brillado, por suerte para todos los pilotos, que están viviendo el trial más suave de los últimos años.

El primero en salir tocaba esta vez al número 185, David Hardy. El primer grupo de zonas sería el de Glenfinnan, después Doire y Pipers Burn.  Bordeando la costa se llega a Glenuig y WDs antes del descanso para comer y seguir por las zonas de Loch Linnhe y el grupo final en Rhuba Ruadh, antes de subir al Corran Ferry y volver al parque cerrado.

La curiosidad del día era que un accidente de tráfico, ajeno al trial, provocaba que gran parte del tráfico fuese desviado hacia las carreteras por donde discurre el trial, algo un tanto molesto para los participantes, aunque al menos este día no suele ser de muchas prisas.

Ben Hemingway	Michael Brown recupera y forma el trio líder

Alexz Wigg con el dorsal amarillo de líder

Michael Brown (Sherco), Alexz Wigg (Beta) y Ben Hemingway (Beta) están igualados a 15 puntos, centrados en una interesante lucha a tres bandas, en la que sólo uno podrá inscribir su nombre en el famoso trofeo el sábado por la tarde. Aunque los tres han finalizado anteriormente segundos en este trial tan especial, ninguno de ellos ha descorchado nunca el champagne como campeón.

Después de ver como se le escapaba el liderato en la mañana del jueves cuando su moto no arrancaba a tiempo, hoy Brown se concentró al máximo para intentar recuperar la posición, logrando penalizar sólo en una zona. A excepción del fiasco que hizo en la zona del grupo WD's Michael completó el resto del día sin más penalizaciones. Mientras, Wigg y Hemingway, que marchaban juntos, comenzaban el día teniendo que pasar las zonas cuando estaban más resbaladizas. Ben se dejó 3 del total de 6 puntos del día en los grandes escalones de Meall Nam Each. Por su parte Alexz sumaba un total de cinco puntos, tres unos y un dos.

Mientras todas las miradas están puestas en este trío, Ian Austermuhle (Beta) ha seguido silenciosamente acercándose a la cabeza, marcando sólo 3 puntos hoy y colocándose cuarto a sólo tres puntos de los líderes, quizás sin la presión y atención que tienen encima los tres de cabeza. Desde que comenzó en la tercera plaza el primer día, Austermuhle se ha mantenido en las primeras posiciones gracias a ser muy regular.

Cabestany es octavo, pero disfrutando de este trial	Control de zona

James Dabill pierde una posición y es quinto

El vencedor de 2007, James Dabill (Gas Gas) que remontaba hasta la cuarta posición en la jornada del jueves, parecía que estaba haciendo un esfuerzo por ir a buscar su segunda victoria en los Highlands, pero hoy se ha venido abajo penalizando en exceso, perdiendo una posición. De nuevo fueron las zonas de Meall Nam Each su peor enemigo, en las que Dabill se dejó tres de los siete puntos totales del día. Ahora James sólo tiene un punto de ventaja sobre el escocés Gary MacDonald, que llegará al último día después de haberse dejado hoy seis puntos al lado de su pueblo, Kinlochleven.

Dan Thorpe (Gas Gas) ha disfrutado mucho de la jornada, como lo demuestra su buen resultado, ya que ha sido el mejor del día al marcar sólo un punto. La segunda mejor puntuación de la jornada han sido los dos puntos de Ross danby (Gas Gas), Jonathan Richardson (Sherco) y Dougie Lampkin (Beta). Lampkin sigue remontando, y ahora es décimo.

Albert Cabestany no ha tenido hoy un buen día, penalizando siete puntos, lo que vuelve a demostrar que en este trial es muy importante la experiencia, y es que el terreno de Escocia y las peculiaridades de los SSDT son realmente únicas. Con un total de 30 puntos Cabestany es ahora octavo por detrás de Ross Danby.

Albert Bordoy	Pere Camp

Armando Ugarte

En cuanto al resto de españoles, van así:

32º Jordi Picola (83);42º Miquel Vergel (132); 45º Melcior Estorch (145); 51º Carlos Casas (151); 53º Pere Borrellas (155); 61º Marcel Albós (176); 62º Diego Urreta (177); 85 º Jorge Alonso (213); 89º Miguel Angel Bermejo (215); 101º Albert Bordoy (239); 106º Manel Jané (246); 107º Pere Martí (247); 115º Eusebio Gago (255); 122º Armando Ugarte (270); 128º Pere Camp (281); 146º Alberto Arana (305);151º Jordi Prat (316); 168º Sergio Alvarez (363); 178º Ramón Palau (381); 183º César López Pasca (395); 187º Joan Moncanut (404); 210º Joan Berenguer (488); 218º Joan Farrés (565); 219º Joan Cubí (577); 226º Javier Padrós (667-E); 228º Francesc Planells (687-E); 229º Jordi Serra (716); 233º Josep Mª Adzerias (907-E); 241º Eduard Serra (2508-E);Axel Jané (3225-retirado); Luis Ortuño (3182-retirado).

El sábado será el último día, aunque con el recorrido más corto de la semana, tan duro como los anteriores y con seis zonas decisivas en el Ben Nevis al final del recorrido. Unas zonas difíciles de grandes rocas en escarpados torrentes que el año pasado casi le cuestan la victoria a Dougie Lampkin. Allí se decidirá el vencedor de los SSDT 2010.

César López Pasca	El veterano Joan Farrés sigue dispuesto a terminar

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	Pre-salida día 5. James Dobb muy cerca de su objetivo	07/05/2010
	"Los deportistas con más talento para pilotar motos son los pilotos de trial"

Cuando se supo que el ex campeón del mundo de motocross Jamie Dobb (Gas Gas) iba a participar en los Seis Días de Escocia de Trial (SSDT) para recaudar fondos y concienciar en la lucha contra el cancer a través de www.malecancer.org, muchos pensaban que el piloto de treinta y ocho años no iba a resistir el recorrido, y que su aparición en los Highlands no sería más que un truco publicitario de corta duración.

Sin embargo, con cuatro días ya superados el campeón mundial de motocross de 125cc en 2001 sigue bien encaminado para alcanzar su meta de terminar esta durísima prueba.

Dobb es el último británico campeón del mundo de motocross, la nación había esperado doce largos años desde que David Thorpe conquistó el título hasta que Dobb trajo de nuevo el oro a estas tierras, cuando tenía con 29 años. Aunque Dobb está situado fuera de los doscientos primeros lugares esto no interfiere para que el antiguo crossero disfrute de su primera participación en los SSDT. Como explicó Jamie "el resultado no es importante para mí, sólo terminar sería un gran logro y es mi único objetivo esta semana".

"Vine aquí esperando que fuera difícil y lo está siendo. Dicho esto, decir también que lo estoy disfrutando, sobre todo cuando ha qye cruzar algunos moors. He tenido algunos momentos malos, pero estando ya a más medio camino he encontrado un segundo aliento, que es el descanso mental que tal vez estaba buscando."

"Mentalmente es una prueba dura y físicamente es horrendo. Lo más difícil para mí es el paso de las zonas, especialmente cuando hay dos juntas y tienes que superar una pared de rocas para llegar a la siguiente. Te puedo decir que he tenido varios bajones."

"A pesar de que los moors pueden ser igual de difíciles que algunas zonas, ya que tienes que estar alerta en todo momento y en busca de la próxima zona de peligro, esta es mi parte favorita, a pesar de que alguna vez he salido por encima del manillar, cayendo de cabeza en un charco y la moto ha caído encima de mí."

El martes y jueves han sido los días más duros hasta ahora, aunque todos los días son difíciles, sólo que algunos son más que otros. Las zonas del miércoles fueron un poco menos intimidantes, creo que me las arreglé para patear a mi manera en la mayoría de ellas."

"A menos que seas un trialero y hayas venido alguna vez a los SSDT, no puedes hacerte una idea de lo que se cuece aquí. La mayoria de los pilotos de motocross no tienen la menor idea de lo que es esto, pues solo piensan en su propio deporte. Yo siempre he sido bastante abierto de mente y he tenido interés en el trial, además John Shirt Jr. es un buen amigo mío."

"Yo realmente pienso que los deportistas con más talento y más dotados para las motos son los pilotos de trial y esta semana lo he visto y confirmado todavía más. Ver el trial en la tele es una cosa, pero hasta que lo ves en la vida real no tienes idea del tamaño de algunos de estos escalones."

"Me encantaría volver el próximo año, y tal vez voy a traer algunos chicos más de motocross conmigo, ya que hablan de la dureza extrema del Erzberg de enduro en Austria, pero esto es un seis días de Erzberg."

Mientras yo llege a la meta, habiendo logrado recaudar un poco de dinero y concienciación para la prevención del cancer, entonces seré muy feliz."

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