En esta ocasión el dorsal 139 era el primero en salir, que corresponde a Christopher Birch, de Nueva Zelanza. Como sabréis si habéis seguido los reportajes del trial de otros años, las motos no se pueden arrancar en el parque cerrado hasta que el control de salida te da la señal en el momento exacto de tu hora de salida. Entonces cuentas con un minuto para que tu moto se ponga en marcha y si no lo hace recibes una penalización de 5 puntos. Pues bien, al líder Michael Brown (Sherco) es justo lo que le ha pasado y por culpa de ello ha perdido el liderato, ya que en las zonas no se ha dejado ni un punto. ¡Que mala suerte!

Dougie Lampkin a vuelto a completar el día a cero	Albert Cabestany baja a la séptima plaza

Una GG bien preparada, protectores de todo tipo, depósito grande...

El piloto de Scarborough de veintitrés años suma un total de diez puntos hasta el momento y pasa a ser tercero. El problema de Brown ha permitido a la pareja de Beta formada por Alexz Wigg y Ben Hemingway tomar el control de la prueba, colocándoseen las dos primeras plazas empatados a nueve puntos.

Hemingway sólo marcó un punto en la segunda zona del último grupo. Wigg tuvo que poner dos pies para completar el día, uno en la zona inmediatamente después de la parada para almorzar y otro en el último obstáculo del grupo final en el complejo de Nevis Range.

James Dabill (Gas Gas), que fue el ganador en 2007, sigue tratando de no cometer más fallos después de las siete que acumuló el lunes. Dabill se ha dejado un solo pie este jueves y se pone a cuatro puntos del líder a falta de dos días para el final.

Otro piloto que ha remontado considerablemente en la clasificación después de un mal comienzo de la semana es Sam Haslam (Gas Gas), al que los resultados de los dos últimos días, con un solo pie el miércoles y con dos el jueves, le colocan a tiro para un final muy emocionante, ya que está décimo.

Miquel Vergel está en el puesto 38	Carles Casas, el español más veterano de los SSDT es 54º

Sam Connor, junto a Lampkin y Brown han rodado a cero

Por el contrario, Albert Cabestany (Sherco) sigue perdiendo posiciones al tener una actuación por debajo de sus posibilidades. Cabestany ya se había dejado dos pies antes del fiasco en la última zona del día, cuando se encajó su moto después de salvar otras dificultades.

James Lampkin (Beta) también tuvo problemas en este último obstaculo cuando su mano se soltó del manillar justo en el momento crítico, con este cinco sumó un total de siete en esta jornada, al igual que Cabestany.

Sólo dos puntos se dejaba Ian Austermuhle (Beta), que siempre lo hace muy bien en las Highlands, colocándose por delante de Cabestany en la clasificación general después de cuatro días de buenas actuaciones. El piloto local Gary MacDonald (Gas Ga)s está ahora empatado en el quinto lugar con Austermuhle después de penalizar cinco puntos hoy.

Por tercer día consecutivo Dougie Lampkin (Beta) lograba terminar a cero, compensando su fuerte penalización de tiempo en la jornada inaugural. A pesar de los esfuerzos realizados por el ex-campeón mundial de treinta y cuatro años, aún se encuentra fuera de los diez primeros (13º), que es quizás el mejor resultado al que puede aspirar.

Pere Borrellas	Pere Camp

Los dos líderes compartiendo "box" antes de entrar al parque cerrado

Además de Dougie otro piloto ha logrado rodar a cero en esta difícil jornada, y ha sido el exmundialista Sam Connor. Tras ellos, los mejores de este jueves han sido James Dabill, Ben Hemingway, Dan Thorpe y Darren Brice con 1 punto, y con 2 puntos Sam Haslam, Ian Austermuhle, y John Shirt.

La clasificación general está así: 1º Alexz Wigg (9); 2º Ben Hemingway (9); 3º Michael Brown (10); 4º James Dabill (13); 5º Gary MacDonald (15); 6º Ian Austermuhle (15); 7º Albert Cabestany (20); 8º James Lampkin (24); 9º Ross Danby (25); 10º Sam Haslam (30); 11º Jonathan Richardson (30); 12º Sam Connor (32); 13º Dougie Lampkin (33); 14º Darren Brice (33); 15º John Shirt (33)...

Pasamos ya al repaso del resto de pilotos españoles y también de los vecinos andorranos. Hoy no ha tomado la salida Axel Jané, quedando excluido, una lástima pues estaba haciendo un buen trial. Por tanto ya hay un retirado y seis excluídos.

Jordi Picola ha superado a Miquel Vergel y está en la posición 32ª con 66 puntos pese a sufrir hoy un fiasco, Miquel Vergel es 38º con 84.

Joan Moncanut	Dougie reparando su moto tras la jornada

MAnel Jané dando un repaso a su Beta al acabar el día

Los demás van así: 44º Melcior Estorch (98); 54º Carlos Casas (119); 55º Pere Martí (120); 121º Pere Borrellas (128); 68º Marcel Albós (139); 72º Diego Urreta (147); 91º Jorge Alonso (172); 93º Miguel Angel Bermejo (174); 103º Manel Jané (183); 113º Albert Bordoy (198); 117º Eusebio Gago (201); 118º Armando Ugarte (203); 137º Pere Camp (236); 147º Jordi Prat (243); 151º Alberto Arana (250); 171º Sergio Alvarez (285); 184º César López Pasca (307); 192º Joan Moncanut (327); 198º Ramón Palau (334); 209º Joan Berenguer (373); 222º Joan Farrés (435); 226º Joan Cubí (457); 232º Javier Padrós (549-E); 234º Francesc Planells (562-E); 237º Jordi Serra (613); 238º Josep Mª Adzerias (828-E); 244º Axel Jané (1725-E); 246º Eduard Serra (2199-E); Luis Ortuño (retirado).

Hoy compartimos con vosotros los videos que ha realizado Albert Cabestany con la cámara acoplada en el casco, que también están publicados en su blog www.albertcabestany.com y en la web de la organización www.ssdt.org, no dejéis de visitarlas, y por supuesto seguid atentos a Todotrial.com, porque esta edición de los SSDT tiene muchos candidatos a la victoria siendo realmente emocionante. Mañana más.

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