Aprovechando la celebración del TrialGP de Francia en Lourdes, TRS presentó por sorpresa su nuevo modelo One para 2018. Tras la primera presentación informal del fin de semana, ahora TRS nos presenta las fotos oficiales y la lista de novedades.
TRS presenta la nueva ONE 2018 (información oficial de la marca, 27/06/2017)
Nace la TRS ONE 2018. Un modelo avalado por tres subcampeonatos del mundo que mantiene la eficaz esencia de su antecesora, complementándola con evoluciones a nivel de parte ciclo y motor testadas en alta competición por el equipo de competición de TRS.
Las primeras unidades de la nueva ONE se fabricarán en las nuevas instalaciones productivas de TRS en Sant Pedor (Barcelona) y empezarán a entregarse durante este mes de julio.
La nueva TRS ONE 2018 se une en catálogo a la exclusiva TRS ONE Raga Racing «RR», además de la incorporación en octubre de una versión ONE 125, ONE «RR» 125 y el modelo de trial-excursión X-TRACK 250.
Novedades TRS One 2018
MOTOR
Nuevo diseño del culatín interno: Optimización del culatín interno para mejorar su rendimiento, gracias a la experiencia y ensayos adquiridos en el mundial de trial.
Tolerancia del cigüeñal revisada: Se consigue que el motor funcione mucho más libre consiguiendo mayor suavidad y potencia.
Retenes del cigüeñal con teflón: Específicos para motocicletas, proporcionan menor fricción sobre el cigüeñal.
Instalación conector CDI: Se mejora la calidad y el acabado superficial en la zona de conexión.
Muñequilla pedal de arranque anodizado duro: Nuevo diseño que mejora el deslizamiento de la palanca de arranque con un acabado superficial anodizado duro.
Homologación Euro4: Todos los modelos 250, 280 y 300 cc salen de fábrica cumpliendo con las exigencias de la nueva normativa Euro4 para circular legalmente en todos los ámbitos.
PARTE CICLO
Nuevos reglajes amortiguador R16V: El nuevo «setting» consigue un tacto mas suave en compresión y mayor control en el rebote.
Nuevo depósito de gasolina: Mejor integración en la parte inferior, para una mejora del acabado superficial y de su capacidad.
Nuevo tapón de gasolina: Mayor estanqueidad y facilidad de uso con un ligero aumento del diámetro e incremento del grosor de la tórica, rediseñando su parte superior facilitando su abertura y cierre.
Plástico guía del latiguillo trasero: Persiguiendo la perfección en los acabados, la nueva guía permite auto ajustar el tubo del freno al tensar la cadena, sin que roce nunca con el basculante.
Mejoras en el chasis: Meses de pruebas al más alto nivel con el fin de mejorar la rigidez y la precisión en algunas zonas concretas del mismo.
Soporte caballete de forja: Nuevo diseño de la pieza con el objetivo de aguantar los esfuerzos que el caballete ejerce sobre ella, mejorando además de la resistencia el acabado y la fiabilidad.
Nueva gráfica: La nueva gráfica mantiene el carácter de la TRS ONE y su chasis en aluminio, consiguiendo un aspecto mas «Racing» con los adhesivos en el chasis que al mismo tiempo, lo protegen de rozaduras y caídas.
Protector corona trasera: Se mejora la calidad y el acabado superficial en la zona de conexión.
Protector de disco delantero: Nuevo material más blando y flexible.
Marc Arañó (Director Comercial): «La nueva ONE es el resultado del trabajo de Jordi y de su equipo durante más de un año, no han parado en ningún momento, con el fin de mejorar cada una de las cosas que sabían tenían recorrido y desde que salió la primera unidad a principios del año pasado. Vamos a mantener la RR en catálogo hasta el mes de diciembre, y empezaremos a entregar las primeras unidades de la nueva ONE que hoy presentamos ahora en julio, hay mucha gente que la espera por ser un modelo que cumple con creces las expectativas de una gran mayoría de trialeros sin necesidad de ir a por la hermana mayor (la RR).»
Jordi Tarrés (Director I+D & Team Manager): «El modelo 2018, aunque en apariencia no haya grandes cambios, tiene una gran diferencia en su interior, donde estamos ajustando las tolerancias y otras partes fundamentales del motor (cigüeñal, rodamientos, funcionamiento del selector…). Por tanto, se van a notar mejoras generales en el rendimiento y también en los acabados de la moto, sin olvidar la estética.»
TRS muestra la One 2018 en Lourdes (26/06/2017)
Este fin de semana se ha disputado en la localidad de Lourdes, el TrialGP de Francia, cuarta cita puntuable para el Mundial de Trial 2017, y aprovechando la ocasión, la firma TRS quiso mostrar su nuevo modelo One para 2018.
Se trataba de una presentación informal, sin comunicado de prensa ni fotos oficiales, por lo que de momento no podemos daros los datos referentes a las novedades que incorpora, teniendo que limitarnos a las pocas fotos que encontraréis aquí mismo.
Hace apenas unos días hablamos con Jordi Tarrés y nos comentó que estaban muy contentos de como están yendo las cosas en TRS, el volumen de ventas es bueno y conforme a lo esperado y además ya están exportando a gran cantidad de países. Y eso no es todo, ya que Jordi nos anunciaba que acaban de abrir una fábrica mucho más grande que la anterior, que ya se les había quedado pequeña. El traslado a la nueva fábrica acaban de hacerlo, aunque aún no está del todo completado.
Sobre la nueva TRS One 2018 destacan a simple vista su nueva decoración, en la que predomina más el color negro y el blanco, en lugar del amarillo como sucedía en la 2017.
