Ayer anuciábamos la retirada forzosa del piloto Aniol Gelabert, que en un comunicado culpaba a TRRS de rescindir su contrato inesperadamente. Ahora TRRS Motorcycles aclara la situación con su versión de los hechos.
Al parecer el comunicado emitido en redes sociales por Aniol Gelabert daba a entender una situación que no se ajusta a la realidad, según aclara hoy TRRS a través del comunicado oficial que reproducimos íntegramente a continuación:
«Estimados clientes, pilotos y colaboradores,
Nos dirigimos a vosotros para aclarar el contenido del reciente comunicado emitido por Aniol Gelabert, cuyas afirmaciones no se ajustan a la realidad.
Desde TRRS siempre hemos actuado con profesionalidad, transparencia y respeto hacia nuestros pilotos y colaboradores. En relación con el caso mencionado, queremos dejar constancia de que la decisión de no continuar con Aniol, le fue comunicada el pasado 8 de octubre del pasado año, con más de seis meses de antelación al inicio de la temporada. En dicha reunión se expusieron de forma clara los motivos —relacionados con el rendimiento del contrato y la evolución del formato del campeonato—, siendo estos comprendidos y aceptados por ambas partes en ese momento.
Asimismo, se acordó mantener todas las condiciones hasta el 31 de diciembre de ese mismo año 2025, cumpliendo íntegramente con nuestras obligaciones: soporte técnico, material, equipo y compensación económica.
Lamentamos profundamente las declaraciones realizadas, que consideramos injustas y alejadas de los hechos. TRRS es una empresa comprometida con hacer las cosas bien, y creemos necesario trasladaros esta aclaración, por respeto a la relación de confianza que mantenemos con todos vosotros.
Agradecemos vuestro apoyo y confianza continuada.»
La versión de TRRS introduce, por tanto, un matiz importante en el relato de los hechos, situando la decisión de no continuidad varios meses antes de lo que se desprendía del comunicado del piloto. Un aspecto determinante, ya que de confirmarse esta cronología, el escenario sería muy distinto al de una rescisión repentina en pleno arranque de temporada, apuntando más bien a una planificación deportiva previa en función de objetivos y rendimiento, y dando tiempo al piloto para buscar un nuevo equipo.
En cualquier caso, este cruce de versiones vuelve a evidenciar la delicada situación que atraviesa el trial profesional, donde las decisiones deportivas, económicas y estratégicas de las marcas están cada vez más condicionadas por un contexto complejo. Más allá de las diferencias entre ambas partes, lo cierto es que el resultado es la ausencia de un piloto de primer nivel como Aniol Gelabert en la parrilla, un hecho que no hace sino reforzar la sensación de incertidumbre que rodea actualmente al campeonato.
