El domingo 19 de enero se procedió a la entrega de los trofeos correspondientes al Campeonato de Trial de Castilla y León de la temporada 2013, además de aprobarse el calendario para 2014 y las nuevas normas que regirán el mismo a partir de ahora.
Tributo a los campeones de 2013
El lugar elegido fue el Hotel La Colina, que está en la desviación a Geria; en la autovía Tordesillas-Valladolid. El acto se celebró de 12 a 14 de la tarde y durante el mismo, además de galardonarse a los mejores pilotos de trial del año pasado se homenajeó también a los principales hombres de los certámenes de velocidad y quadcross de la Federación de Motociclismo de Castilla y León (FMCL). El resto de disciplinas, para otro día.
La gala comenzó con un breve discurso del Presidente de la FMCL Francisco González Carbajo. El balance, muy positivo. Destacar un dato muy significativo: la federación castellano-leonesa fue, tras Cataluña, la segunda región española que más carreras organizó en 2013.
Por cierto, antes de comenzar a dar los trofeos a los vencedores de las distintas disciplinas se guardó un minuto de silencio por las personas relacionadas con el motociclismo en Castilla y León que nos habían dejado en el pasado año.
Además, durante el transcurso del acto se le entregó una placa de agradecimiento al Club Deportivo Pobladura de las Regueras, que recogió su presidente Alfonso Presa, como tributo más que merecido por todo cuanto están haciendo por este deporte en dicha Comunidad Autónoma –entre otros, Campeonatos de España y del Mundo–, así como por su excelente y única área de trial que cualquier trialero puede utilizar los 365 días del año.
Los galardonados
El cuadro de honor de las distintas categorías del Campeonato de Castilla y León de Trial 2013 fue el siguiente:
Nivel TR1
CAMPEÓN: Diego Garrido García.
SUBCAMPEÓN: Marcos Méndez González.
Nivel TR2
CAMPEÓN: Alejandro Fernández Fernández.
SUBCAMPEÓN: Jesús Martín Gómez.
TERCER CLASIFICADO: Manuel García Panizo.
Nivel TR3
CAMPEÓN: Juan Pedro Rodríguez Sánchez.
SUBCAMPEÓN: Jose Luis Bustillo Fernández.
3º CLASIFICADO: Santiago Blanco Villalba.
Nivel TR4
CAMPEÓN: José Garrido Cardeña.
SUBCAMPEÓN: Pablo García Egea.
TERCER CLASIFICADO: David del Olmo Martín.
Nivel TR4i–Iniciación
CAMPEÓN: Álvaro Serrano Delgado.
SUBCAMPEÓN: Jose María Prieto Pasarín.
Alevín Automáticas
CAMPEÓN: Hugo Barrera Garrido.
SUBCAMPEONA: Marina Rodríguez Gordillo.
TERCER CLASIFICADO: Hugo Ceutí Bocardo.
Calendario 2014
El mismo día, en horario de 10 a 12 de la mañana, se realizó la reunión anual, que la FMCL viene teniendo con clubes organizadores y pilotos trialeros, para ver la marcha de la especialidad en dicha comunidad y tratar sobre distintos aspectos del campeonato 2014. Este es el calendario, con fechas, lugares y organizadores, previsto para esta campaña:
- 6 abril, en Casillas (Avila) y bajo la organización del MC Valle del Tiétar.
- 15 junio, en Dueñas (Palencia) y bajo la organización del MC Eldanense.
- 5 julio, en Pobladura de las Regueras (León) y bajo la organización del CD Pobladura de las Regueras.
- 27 julio, en Pobladura de las Regueras (León) y bajo la organización del CD Motonava.
- 7 septiembre, en Ponferrada (León) y bajo la organización del CD Motobierzo.
- 14 septiembre, en Puerto de Pajares (Asturias-León) y bajo la organización de la Federación Asturiana (FMPA).
- 5 octubre, en Aguilar de Campoo (Palencia) y bajo la organización del CD Motonava.
- 19 octubre, en Plasencia (Cáceres) y bajo la organización de la Federaci´pn Extremeña (FEX MOTO).
Los cambios en el reglamento
Por cierto, la reunión fue muy fructífera y, además de las datas y sitios que se visitarán esta temporada, se establecieron algunos cambios significativos que se enumeran a continuación:
- Subida de las licencias debido a la fuerte subida del seguro de accidentes.
- La inscripción pasará a costar 30 euros por web, 35 euros vía fax y 50 euros el día de la carrera, para todos menos para los pilotos con licencia alevín que será de 10 euros vía web, 15 euros vía fax y 15 en carrera.
- En la salida de las carreras saldrán primero los pilotos que estén correctamente preinscritos y con el orden de verificación administrativa (como hasta ahora). Habrá un segundo grupo de pilotos que saldrá después del primero y estará compuesto por todos los pilotos que no se hayan preinscrito correctamente, a los que les falte algún dato en la hoja de preinscripción, cambien de nivel en el último momento, se olviden el dorsal, la licencia…
- El orden de salida por trofeos (TR1, TR2…) podrá ser variado por el organizador.
- La hora de verificación administrativa será inexcusablemente de 9 a 9:30 horas. A partir de esa hora se cierra la verificación y si algún piloto llega después de las 9:30 horas y antes de las 9:45 horas, aunque esté preinscrito, podrá correr y clasificar, pero no puntuará en la carrera.
- La hora de salida de las carreras será a las 10 de la mañana.
