Toni Bou se impone en la 2a jornada del TrialGP de España en Arteixo

Toni Bou se ha tomado la revancha en la segunda jornada del Gran Premio de España, que ha iniciado el Campeonato del Mundo de Trial con un espectacular fin de semana en tierras gallegas. Berta Abellán y Jone Sandvik han repetido victoria en TrialGP Féminas y en Trial3 respectivamente, mientras que en la emocionante categoría Trial2 el ganador ha sido Jack Peace.

TrialGP de España, día 2. Lucha intensa de nuevo en todas las categorías

La segunda jornada puntuable del Mundial de Trial 2023 ha vuelto a estar cargada de intensidad y emoción, pues al igual que ayer tanto en la categoría máxima TrialGP como en Trial2, Trial3 y TrialGP Femenino la lucha por la victoria ha sido intensa entre los favoritos.

En esta ocasión el día amanecía mucho más soleado, ocasionando temperaturas más cálidas y el terreno completamente seco, con gran adherencia en las 12 zonas a las que había que dar dos vueltas, y que presentaban pocas modificaciones respecto al primer día. La asistencia de público ha sido aún mucho mayor y todos han podido disfrutar de la espectacularidad y belleza del deporte del trial en sus diferentes niveles de dificultad, desde las féminas y TR3 hasta los 11 pilotos de la categoría TrialGP.

A las 8:30 de la mañana comenzaban a salir los pilotos de la categoría Trial3, pudiendo retirar sus motos del Parque Cerrado 10 minutos antes. A continuación saldrían los de la categoría Trial2, las Féminas a las 10:00 y finalmente TrialGP. De nuevo serían 2 horas y 15 minutos el tiempo concedido para completar la primera vuelta y 2 horas la segunda, con media hora de descanso entre una y otra. El tiempo fue suficiente para completar el recorrido sin penalizaciones, y más conociendo las zonas de ayer, pero los pilotos de TrialGP tuvieron que darse bastante prisa en las últimas zonas de la primera vuelta para entrar en tiempo y de hecho algunos entraron al límite.

El Club Motomontañismo Arteixo volvió a brillar, dejando con muy buen sabor de boca a los participantes, acompañantes, equipos y aficionados que acudieron a presenciar la prueba, dado el gran esfuerzo realizado para que todo saliese redondo y fuese un enorme éxito. Quienes no pudieron acudir volvieron a tener la oportunidad de seguir el evento en directo a través de la retransmisión ofrecida gratuitamente por fim-moto.tv, que se repetirá en todas las citas del año, aunque ya sólo por suscripción de pago. El saldo final del fin de semana fue de rotundo éxito, por lo que sin duda los aficionados gallegos en especial y el MC Arteixo en Particular deben estar muy orgullosos.

Revancha de Toni Bou que empata con Busto en la clasificación general

Tras la decepción de terminar segundo ayer, el defensor del título Toni Bou (Montesa) ha vuelto a lo más alto del podio en la segunda jornada del TrialGP de España, no sin tener que esforzarse al máximo ante la oposición de quien parece confirmarse como su nuevo máximo rival, Jaime Busto (GasGas), por lo que tras la victoria de este el sábado ambos llegarán empatados a puntos en la clasificación general en la segunda prueba, el próximo fin de semana en Portugal.

En un día seco y polvoriento en Galicia, varias zonas fueron modificadas durante la tarde de ayer para aumentar su dificultad, lo cual se vio reflejado en las puntuaciones finales, con el dieciséis veces campeón Bou sumando 14 puntos al término de la primera vuelta, uno más que el sábado, mientras Busto sumaba 16, diez más que ayer.

Las partes más difíciles estaban en la nueva zona 3 y en la 9. En la primera de ellas un doble escalón de piedra sin apenas espacio para afrontar la segunda piedra hizo que Bou se dejase dos fiascos aquí, y aunque Busto logró uno de los dos únicos ceros junto a Aniol Gelabert (Beta), fueron los grandes escalones de las secciones nueve y diez donde Bou logró imponerse.

«Estoy muy contento con la victoria y creo que es muy importante para el campeonato», comentaba Bou. «He tenido una gran batalla con Jaime, tiene un gran talento y es increíble luchar con él».

Con una desventaja de nueve puntos respecto a Bou tras las 12 primeras zonas, Busto respondió con un sensacional parcial de 1 punto en la segunda vuelta, pero fue demasiado tarde para dar caza al campeón que repetía su parcial de 7 puntos y sumaba un total de 14 frente los 17 de Busto.

Por segundo día consecutivo, los pilotos españoles han dominado las primeras posiciones. El veterano Adam Raga (TRRS) ha sido tercero aunque lejos de los dos pilotos de cabeza, completando el día con 32 puntos, dos por delante del tercer clasificado de ayer, Gabriel Marcelli (Montesa), mientras que Jorge Casales (Scorpa) ha completado el top cinco con una puntuación total de 55, y por lo tanto recuperándose notablemente del mal día de ayer.

Benoit Bincaz (Sherco) también mejoraba mucho su rendimiento y finalizaba sexto a 3 puntos de Casales, y con un punto más se colocaba Jeroni Fajardo (Sherco) tras resolver a su favor el empate con Aniol Gelabert (Beta), quien por el contrario ha tenido un mal día, sumando algunos fiascos tontos, ambos al caer con el neumático delantero girado en saltos hacia abajo, uno de ellos golpeándose en la mano y el último al saltar desde el tronco de la zona indoor.

Los italianos Luca Petrella (GasGas) y Matteo Grattarola completaban la clasificación con 64 y 69 puntos respectivamente, mientras que la peor suerte del día fue para el británico Toby Martyn (Montesa) que tuvo una caída bastante tonta en la zona 5 de la primera vuelta golpeándose en la espalda contra unas piedras de cantera con perfiles afilados. Toby parecía bastante dolorido y apenas podía andar, así que se vio obligado a retirarse. Rápidamente fue atendido por las asistencias médicas y llevado al hospital donde le diagnosticaron fisura de dos vértebras en la parte baja de la espalda.

Dado que esta era una de las zonas en las que no estaba permitido el mochilero, pues no constaba de grandes obstáculos pero sí era difícil y técnica, los comentarios en contra de la nueva norma que no permite mochileros en la mitad de las zonas no tardaron en llegar. Sin embargo, siendo objetivos, quienes vimos en directo la caída nos dimos cuenta de que hubiese sucedido exactamente lo mismo en caso de que en esta zona estuviese permitido el mochilero, ya que donde se cayó Toby no era un sitio complicado y posiblemente el mochilero ni siquiera se hubiese colocado ahí sino en los varios escalones que había más atrás. El problema era la composición de la zona, con grandes piedras de cantera muy puntiagudas, que ya se usó en el Campeonato de España y precisamente no gustó por este motivo. Con esto lo que queremos decir es que para seleccionar una zona sin mochilero, se deben tener en cuenta muchas más cosas que la altura de un escalón, porque un piloto se puede caer en un sitio sin demasiada dificultad pero con condiciones peligrosas, como era el caso de esta zona.

En resumen, suponemos que este hecho hará que en las próximas pruebas se tenga muy en cuenta en qué zonas no se permite el mochilero, valorando factores no sólo como la altura de los obstáculos sino el tipo de terreno. Esperamos que Toby se recupere lo antes posible.

Berta Abellán repite victoria

Después de terminar subcampeona por detrás de Emma Bristow (Sherco) cuatro veces en los últimos cinco años, Berta Abellán (Scorpa) tiene un claro objetivo que cumplir, y con esto en mente la barcelonesa de 23 años volvió a lograr las mejores puntuaciones en ambas vueltas para acabar con 6 puntos de ventaja sobre el total de 11 de la ocho veces campeona y con ello se llevó de nuevo la victoria.

«Ha sido un día fantástico», comentaba Berta. «El campeonato ha empezado muy fuerte para mí y ahora voy a por el título».

La italiana Naomi Monnier (GasGas), que ayer terminó quinta, mejoró hasta la tercera plaza con un total de 17, ocho por delante de Andrea Sofia Rabino (Beta), que completó el podio del sábado, y que en esta ocasión no estuvo tan acertada, finalizando con 25 penalizaciones.

Más atrás se colocaba la británica Alice Minta (Scorpa) con 34, seguida de cerca por la noruega Huldeborg Barkved con 37 y la italiana Alessia Bacchetta (GasGas) con 40. Kaytlyn Adshead (TRRS) Keity Meier (TRRS) y Sophia Ter Jung (TRRS) completaban el top 10 sobre un total de 14 participantes.

Jack Peace vencedor en TR2, la categoría más competida

En Trial2, el británico Jack Peace (Sherco) se ha recuperado satisfactoriamente del sexto puesto en el que terminó en la jornada de ayer, imponiéndose por un estrecho margen de un punto a su compatriota Billy Green (Scorpa).

«Estoy muy contento», dijo Peace. «Mi pilotaje ha sido bueno durante todo el fin de semana y es agradable obtener el resultado que merecíamos hoy. Sólo he cometido un error en todo el día y he sumado buenos puntos para el campeonato».

El ganador del sábado, el asturiano Pablo Suárez (Montesa), ha terminado tercero con 15 puntos, uno más que Green, y mantiene su liderato en el campeonato.

El joven catalán Alex Canales (Sherco) volvía a ocupar la cuarta plaza, aunque durante algunos momentos llegó a marchar líder en una categoría cuya igualdad es máxima y el más mínimo error hace que las posiciones varían notablemente. De hecho Canales se quedó fuera del podio en el recuento de ceros, tras empatar con Suárez. Y con sólo un punto más era quinto Arnau Farré (Sherco), lo que demuestra que las posiciones del podio estarán realmente competidas durante todo el año.

Buen resultado para Pau Martínez (Vertigo), que se colocaba sexto con 22 penalizaciones, mientras que el actual campeón de la categoría, Sondre Haga (GasGas) no pudo repetir el podio de ayer cayendo hasta la novena plaza dos puntos por delante de Gerard Trueba (Beta).

En cuanto al resto de españoles, Adrià Mercadé era 17º, Arnau Escarrá 24º, Marc Piquer 27º, Mateu Crespi 30º, Hugo Barrera 33º, Jorge Iglesias 34º, Pau Dinarés 35º y Marc Freixa 37º.

Jone Sandvik repite victoria en Trial3

El joven talento noruego Jone Sandvik (Sherco) fue ayer el sorprendente vencedor de la categoría Trial3, pero hoy demostró que su actuación no fue casualidad con una segunda victoria.

Empatado a diez con George Hemingway (Beta) en la primera vuelta, Sandvik se ha distanciado del joven piloto británico y le ha aventajado en tres puntos terminando con total de diecinueve, mientras que el italiano Mirko Pedretti (Beta) se ha colocado tercero a cinco puntos del segundo.

«He tenido muy buenas sensaciones con la moto durante todo el día», comentaba Sandvik. «Se trataba de mantener la concentración y hacerlo todo bien en todo momento».

Alfie Lampkin (Vertigo), que ayer fue tercero, en esta ocasión se quedaba a un punto del podio, mientras que Jonas Jorgensen (Beta) y Pawel Ryncarz (GasGas) eran quinto y sexto a tres puntos del británico.

Los españoles Bruno Aguilar (TRRS) y Jorge García Torre (Sherco) terminaban 15º y 19º respectivamente.

La atención se centra ahora en Gouveia, Portugal, donde se disputará la segunda prueba este próximo fin de semana, del 21 al 23 de abril, estando la prueba dirigida por expertos organizadores gallegos.