El Trial Urbano de Cahors cumplía este pasado fin de semana 26 y 27 de agosto su vigésima edición. El trial que diera origen a los espectaculares triales urbanos lleva nada menos que veinte años de éxito creciente, y lo que se inició como una pequeña exhibición es hoy día uno de los eventos deportivos del mundo de la moto más seguidos en Francia, aglutinando a un gran número de espectadores. En esta ocasión Toni Bou (Repsol Honda) se hacía con la victoria por delante de Adam Raga (TRS) y Albert Cabestany (Sherco).
Bou vuelve a ganar sobre Raga y Cabestany
Aunque la mecha de los triales urbanos nació en pleno París en los 90 con el famoso indoor de Montmartré, pronto la localidad francesa de Cahors quiso hacer su propia versión de un trial urbano por las calles de la ciudad, y tras la prematura extinción del primero, el Trial Urbano de Cahors se convirtió en el más famoso y seguido trial de este tipo, gracias al esfuerzo de Didier Valade y su Trial Club de Cahors.
Para este año 2017 el plantel de pilotos reunía nada menos que a 25 piltotos, los mejores del mundo, además de algunas de las más prometedoras promesas del trial británico, español, italiano y por supuesto francés.
Como siempre había dos categorías, en Senior estaban Toni Bou, Adam Raga, Albert Cabestany, Takahisa Fujinami, Jeroni Fajardo, Alexandre Ferrer, James Dabill, Jaime Busto, Jorge Casales, Benoit Bincaz, Matteo Grattarola, Miquel Gelabert, jack Price y Arnau Farré. En junior los convocados eran Gabriel Marcelli, Marc Riba, Aniol Gelabert, Dan Peace, Teo Colario, Luca Petrella, Pietro Petrangeli, Arthur Rovery, Max Faude, Lorenzo Gandola y Kieran Touly.
Todos ellos convivían con los obstáculos de igual manera, puesto que este trial se sigue desarrollando bajo el curioso reglamento Openfree, por lo que cada piloto suma puntos según la dificultad de los obstáculos que decida pasar libremente y resta puntos por los pies que ponga, siendo ganador el piloto que consiga más puntos. Por supuesto no podía faltar Bernard Stripeau, ideólogo de este sistema, para colaborar también en el diseño de las zonas.
Tampoco faltaron algunos de los mejores del TrialBici, que como siempre tenían su espectáculo exclusivo y diferenciado de las motos en un fin de semana completo dedicado al trial con diversas exibiciones y todo ello gratuito para el público, que una vez más acudió en masa, y si hace un par de años se cifraba en unos siete mil el número de asistentes, en esta ocasión se duplicaba llegando a unos 15.000 gracias al buen tiempo, a pesar del fuerte sol y de las temperaturas cercanas a los 40 grados. Por suerte las nubes fueron llegando durante la tarde para apaciguar algo el calor.
El éxito creciente de este espectáculo ha atraído a más sponsors, llegando este año a tener tres patrocinadores de gran calado, como eran Mac Donalds, Foie Gras Martegout y Carrefour. Otro patrocinador era el periódico francés La dépêche du Midi, que además repartió 4.500 gorras para que los espectadores se protegiesen del sol y publicó amplios artículos que podéis ver aquí.
Para la ocasión se volvieron a montar gradas frente a las zonas, se decoraron estas haciéndolas atractivas y agradables y se contó con materiales de lo más variado, como grandes troncos, pilas de tablones de madera, grandes tuberías y bloques de hormigón, así como bloques de piedra.Las zonas se situaban en las principales plazas de la ciudad así como en otros lugares emblemáticos, por ejemplo cerca de las orillas del río Lot, con el gran puente de fondo, creando bellas estampas que mezclaban la belleza arquitectónica y monumental con la del bonito y técnico deporte del trial. Dos eran las vueltas que había que dar al recorrido.
Como era de esperar el duelo entre Toni Bou y Adam Raga no tardaría en llegar, y aunque el piloto de Montesa ha ganado casi todas las últimas ediciónes, el de TRS quería volver a repetir el triunfo de hace dos años.Bou se situaba líder al término de la primera vuelta con 636 puntos, pero seguido muy de cerca por Adam Raga con 628. El ídolo local Alexandre Ferrer se colocaba tercero con 610, dispuesto a repetir el podio de otras ediciones. Albert Cabestany ya se colocaba en la tercera posición con 593, sólo 3 menos que Jaime Busto, por lo que la lucha por el podio sería intensa.
En la segunda vuelta Bou no bajaba la guardia y volvía a marcar la mejor puntuación (603), mientras Raga se quedaba muy cerca (590), con Cabestany, Busto y Bincaz a continuación con 578, 570 y 573, lo que les servían para terminar en este orden en la clasificación final, mientras que Ferrer se hundía descendiendo hasta la décima plaza final. Por tanto podio completamente español, cuarto puesto para Busto y sorpresa del piloto de Scorpa Benoit Bincaz para satisfacción del público, superando a Fujinami, Fajardo Grattarola y Casales.
En Junior el mejor era Marc Riba (TRS) que se destacaba sobre Dan Peace y Teo Colario.
Un bonito espectáculo que podéis apreciar mejor en los vídeos de la prueba que os ofrecemos a continuación.
Clasificación: 1- Bou (1239), 2- Raga (1218), 3- Cabestany (1171), 4- Busto (1160), 5-Bincaz (1146), 6- Fujinami (1098), 7- Fajardo (1096), 8- Grattarola (1089), 9- Casales (1075), 10- Ferrer (1061), 11- Farré (1035), 12- M. Gelabert (1023), 13- Dabill (1018), 14- Riba (Junior) (1011), 15- D. Peace (Junior) (830), 16- Colario (Junior) (815), 17- A. Gelabert (Junior) (766), 18- Price (745), 19- Marcelli (Junior) (740), 20- Petrella (Junior) (717), 21- Petrangeli (Junior) (650), 22- Rovery (Junior) (633), 23- Faude (Junior) (621), 24- Gandola (Junior) (608), 25- Touly (Junior) (493).
