Vertigo Motors ha mostrado por primera vez en acción el prototipo de su futura moto de trial eléctrica Ultra RS3, un modelo clave dentro de la nueva etapa de la marca catalana bajo la dirección de sus nuevos propietarios.
Tras un largo periodo sin apenas novedades, Vertigo Motors ha vuelto a dado muestras de sus avances al publicar en sus redes sociales las primeras imágenes de acción del prototipo de su futura moto de trial eléctrica, la Vertigo Ultra RS3. Se trata de un paso significativo dentro de la nueva etapa que atraviesa la marca catalana, ahora bajo la dirección de sus nuevos propietarios, y que confirma que el proyecto eléctrico sigue avanzando.
Las imágenes muestran al prototipo siendo probado por Francesc Llort “Siscu”, mecánico principal de la marca y figura clave en el desarrollo técnico de Vertigo. El escueto pero revelador mensaje que acompañaba la publicación dice: “Mr. Siscu (SectionR) prueba la Vertigo Ultra RS3. Para comprender a los pilotos profesionales se necesita experiencia. ¡Haremos pruebas con pilotos profesionales en los próximos días!”
Un prototipo cada vez más definido
A la vista de las imágenes difundidas, la Ultra RS3 eléctrica utiliza la misma parte ciclo que las Vertigo Nitro de combustión, una decisión lógica para mantener el conocido comportamiento dinámico de la marca. También se aprecia que el modelo incorpora caja de cambios y embrague, elementos ya vistos en fotografías previas cuando Vertigo presentó a la prensa su nueva gama eléctrica Ultra.
En aquella presentación inicial, la versión de trial RS3 todavía no contaba con la batería instalada, lo que dejaba claro que el desarrollo se encontraba en una fase temprana, dándose en aquel momento más repercusión a los nuevos modelos eléctricos de Trial Excursión (Backcountry Ultra) y Enduro (Longshot Ultra). Ahora, con estas nuevas imágenes, el proyecto parece haber dado un paso adelante, entrando en una etapa más práctica y orientada a la validación real del conjunto en zonas de trial.
Pruebas con pilotos profesionales en el horizonte
Uno de los aspectos más destacados del anuncio es la confirmación de que en los próximos días comenzarán las pruebas con pilotos profesionales, un movimiento clave para afinar el rendimiento de una moto que aspira a competir en un segmento aún incipiente pero cada vez más estratégico: el del trial eléctrico de altas prestaciones.
Que sea el propio Siscu quien realice las primeras pruebas no es casual. Su experiencia en el desarrollo de las Vertigo de combustión y su profundo conocimiento del comportamiento que demandan los pilotos de alto nivel aportan una base sólida antes de pasar el prototipo a manos de trialeros profesionales.
La eléctrica, pieza clave de la “nueva Vertigo”
Estas primeras imágenes llegan en un momento especialmente relevante para Vertigo Motors. Tras su adquisición por un grupo con capital chino, la marca anunció una nueva etapa industrial y comercial, con la reanudación de la producción en sus instalaciones y una hoja de ruta clara para recuperar presencia en el mercado.
Dentro de esa estrategia, la gama eléctrica Ultra se perfila como uno de los pilares del futuro de la marca, junto a la continuidad de los modelos de combustión. El desarrollo de la Ultra RS3 de trial no solo responde a la evolución tecnológica del sector, sino también a la necesidad de adaptarse a nuevas normativas, nuevos entornos de uso y a un mercado cada vez más atento a soluciones eléctricas.
Por ahora, Vertigo no ha facilitado datos técnicos oficiales ni una fecha concreta de lanzamiento, pero estas primeras imágenes en acción confirman que el proyecto avanza y que la Vertigo eléctrica de trial ya no es solo un concepto, sino una realidad en plena fase de desarrollo. Un paso importante para una marca que busca redefinirse sin renunciar a su ADN.
