El pasado domingo la actual campeona de España de Trial de Féminas A, Neus Murcia, estaba en Aitona, primera cita del Campeonato de España, pero para sorpresa de todos, sin moto…
Neus Murcia no es sólo la actual Campeona de España de Féminas, también es una de las componentes del equipo Campeón del Mundo en el Trial de las Naciones Femenino 2019 junto a Sandra Gómez y Berta Abellán, y ocupa el número 4 en el ranking del Mundial de Trial Femenino, además de haber sido campeona del mundo de Féminas 2 en 2017.
A pesar de este palmarés, y con todo lo que se está potenciando el deporte femenino, Neus no tiene moto ni equipo para 2020 a día de hoy. Gas Gas no ha renovado con ella y las otras marcas tampoco la han ofrecido una moto con la que iniciar la temporada. A pesar de todo Neus quiso desplazarse hasta Aitona para hablar con los diversos equipos y tratar de conseguir una montura… Verla el domingo como espectadora, con la única presencia de su amiga Berta Abellán compitiendo sola en la categoría Féminas TR1 resultaba descorazonador.
Esta misma mañana hemos hablado con ella durante la Gala de Campeones del Mundo 2019 Allianz de la RFME, y nos confirmaba la situación, no tiene moto…
Sabemos que la situación del trial no es lo buena que nos gustaría, en Todotrial llevamos muchos años diciendo que las cosas no están yendo bien y que este deporte no puede convertirse en algo elitista y al alcance de unos pocos… por la sencilla razón que si la imagen que se da como deporte es de algo prácticamente imposible, de equilibristas, o «de circo», en lugar de atraer más posibles practicantes lo que estamos haciendo es alejarlos… Y esto, que a priori puede parecer algo sin importancia, en realidad la tiene, y mucha, porque todo deporte se sustenta en base al número de practicantes, que son los que compran las motos, las equipaciones, los recambios, los que hacen que existan las fábricas, las marcas, las tiendas, los talleres, los clubes, las federaciones…
En estos años hemos visto como muchos pilotos jóvenes y con un futuro prometedor anuncian su retirada al no poder hacer frente a los gastos económicos, por no contar con apoyo de equipos de fábrica o patrocinadores. Lógico en un mercado en el que se venden tan sólo entre 7 y 8 mil motos al año… Si ellos mismos, los jóvenes pilotos, las propias marcas, las federaciones, los clubes, no se dan cuenta del peligro que tiene que la imagen del trial sea la de un deporte cada vez más extremo y el alcance de menos gente, casos como el de Neus y tantos otros serán cada día más frecuentes…
Desde Todotrial esperamos que Neus pueda conseguir pronto los apoyos suficientes para esta temporada, ánimo!!!
