Toni Bou (Repsol Honda) continúa su inexorable marcha hacia el que sería un increíble undécimo título Mundial de Trial consecutivo, mientras Emma Bristow (Sherco) inicia su defensa del título femenino de la mejor manera posible en el TrialGP de USA disputado en Kingman.
Toni Bou y Emma Bristow vencen la primera jornada del TrialGP de USA
La superestrella española Toni Bou ha alcanzado la asombrosa cifra de 95 victorias en Grandes Premios en la jornada inaugural de la sexta ronda del campeonato 2017 en Arizona, ampliando así su ventaja en el campeonato a 21 puntos mientras que la británica Emma Bristow se ha hecho con su victoria número catorce en su apuesta por sumar el que sería su cuarto mundial femenino.
La gran altitud y el calor, superior a los treinta grados, resultaron desafiantes para los pilotos, aunque las condiciones secas del terreno significaron que las zonas, trazadas en una ladera cubierta de árboles, fueran más fáciles de lo esperado, por lo que se endurecerán mañana para todos excepto para la categoría Trial2 Féminas, en el caso de que no llueva esta noche.
En un trial de muy bajas puntuaciones, la precisión sería crucial y ha sido Bou quien ha cometido el menor número de errores al llevarse la victoria con un estrecho margen sobre Adam Raga (TRS). Ambos rodaron a cero la segunda vuelta, por lo que todo se decidió en la primera, en la que Bou se dejaba sólo dos puntos mientras Raga se dejaba cuatro.
«Hoy has ido mi día», dice Bou. «Este sitio y los aficionados son increíbles, y esta es una victoria muy importante y un buen resultado para el campeonato, ha sido un trial fácil por lo que cualquier error podría haber sido costoso.»
Las puntuaciones en la zona trece de la segunda vuelta fueron anuladas después de que una gran roca se moviera, alterando drásticamente la dificultad de la zona, pero esto no afectó a los primeros, entre los que Jaime Busto (Repsol Honda) convirtió la victoria de ayer en la calificación en su tercer podio.
Después de terminar la primera vuelta en la cuarta posición con once puntos, uno más que James Dabill (Gas Gas), Busto superó a su rival británico con una segunda vuelta en la que sólo sumó dos puntos frente a los cuatro de Dabill.
Mientras, su compañero de equipo el japonés Takahisa Fujinami terminaba el día en un decepcionante octavo puesto, con un total de 25 puntos, lo que significa que ahora Busto está ahora empatado con él tras Raga, en el tercer puesto del campeonato.
Tanto Busto como Dabill recibieron una penalización por tiempo, pero aún así ambos estaban cómodamente distanciados de Jorge Casales (Beta), quinto clasificado con 20 puntos, uno menos que Albert Cabestany (Sherco).
Tres puntos más atrás estaba Jeroni Fajardo (Vértigo), que no pudo recuperarse de los tres fiascos cometidos en la primera vuelta. Miquel Gelabert (Sherco) quedó noveno con 27, siete menos que Franz Kadlec (Gas Gas), que completó el top ten. A continuación terminaban, en este orden, Matteo Grattarola (GG), Alexandre ferrer (Sherco), Arnau Farré (GG), Oriol Noguera (GG), Jack Price (Gas Gas), Benoit Binzaz (Scorpa) y Eddie Karlsson (Montesa).
Bristow comenzó el día como clara favorita en TrialGP Féminas y no decepcionó con dos vueltas de 5 y 9 puntos, y con ello sumaba la mitad que la alemana Theresa Bauml (Beta).
«Sienta bien», dice Bristow. «Ha sido una larga espera este año hasta la primera ronda, pero sé que he hecho en un montón de trabajo duro y hoy he intentado relajarme un poco. La primera vuelta fue buena, la segunda no tanto porque las rocas se han pulido y no perdonaban tanto por lo que tenía que ser muy precisa. Estoy deseando que llegue mañana y espero poder mantener el impulso.»
Berta Abellan-Beta ha sido tercera con 31 puntos después de una segunda vuelta súper buena de apenas diez, seguida de Sandra Gómez (Gas Gas) con 33 puntos, y a su vez con una ventaja de 13 sobre la noruega Ingveig Hakonsen (Beta).
En la competida categoría Trial2 el británico Iwan Roberts (Beta) vio reducida su ventaja al frente de la general a 12 puntos, ya que el español Gabriel Marcelli (Montesa) se llevó la victoria al dejarse un sólo punto en cada vuelta para terminar con tres menos que Dan Peace (Gas Gas) .
Roberts, quien estuvo empatado con Marcelli después de la primera vuelta, terminó tercero después de un desastroso fiasco en la zona 10 de la segunda vuelta que lo dejó con un total de seis.
En el Trial2 Féminas, la española Neus Murcia (Beta) se llevó la victoria con una ventaja de siete puntos, terminando con un total de veintitrés seguido por la britànica recién retornada Nikita Smith (Gas Gas).
La estadounidense de 18 años Maddie Hoover (Gas Gas), dio a los aficionados locales una alegría al hacerse con un fantástico tercer lugar a otras cinco penalizaciones de Smith.
Mañana se disputará el segundo y último día del TrialGP USA.
Declaraciones (proporcionadas por los equipos):
Toni Bou: «Estoy muy contento porque ha sido una carrera muy dura por lo fácil que ha resultado, de las más fáciles que he tenido que correr últimamente. Hemos sufrido mucho, hemos aguantado mucho y sabía que cualquier error me dejaba fuera. Fallar era posible y, además, la moto a 2000 metros de altura no rinde tan bien, con lo que es más fácil cometer errores. Estoy contento por cómo he aguantado esta presión y por la victoria que me da más puntos para el campeonato. Por otra parte, estoy decepcionado porque, en un lugar espectacular para ir en moto de trial, con una afición increíble, han bajado el nivel de las zonas… Una vuelta a 2 puntos y otra a 0 no es muy bueno. Para mañana tendrían que cambiar muchas zonas…»
Jaime Busto: «Estoy muy contento por estar otra vez en el podio. He hecho algunos fallos al inicio y también en una zona me han puesto más puntos de los que había hecho y todo estaba muy apretado. Pero en la segunda vuelta he intentado aguantar y me ha salido bastante bien, espero que mañana salga mejor.»
Takahisa Fujinami: «No creo que haya sido un hándicap salir atrás. El recorrido no ha cambiado tanto de los de delante a los de atrás. Había rampas y piedras con buen agarre. Mi problema ha sido que he escogido unos ajustes de la moto diferentes a los de Toni y Jaime y la moto no era tan potente y en algunos escalones me he quedado a un paso de subir. Para mañana cambiamos los ajustes y pensamos en positivo.»
Clasificación GP de USA: TrialGP
Clasificación GP de USA: Trial2
Clasificación GP de USA: TrialGP Féminas
Clasificación GP de USA: Trial2 Féminas
Clasificación General: TrialGP
Clasificación General: Trial2
Clasificación General: TrialGP Féminas
Clasificación General: Trial2 Féminas
Clasificación General: Marcas
Galería de fotos TrialGP USA Día 1:
Vídeo resumen, próximamente más en la sección vídeos!
Comunidados de prensa de los equipos:
Repsol Honda Trial Team 1
La 95ª victoria de Toni Bou llega en Kingman
Toni Bou ha logrado una gran victoria hoy en Arizona. Es la número 95 de su carrera y un paso más para su undécimo título mundial. Su compañero del Repsol Honda Team Jaime Busto le ha acompañado en el podio en tercer lugar.
La primera de las dos jornadas del TrialGP de los Estados Unidos se ha celebrado hoy en el Hualapai Mountain Park, en Kingman, con grandes resultados para el Repsol Honda Team.
El recorrido de la prueba ha sido más sencillo de lo esperado, ya que el calor ha hecho que las piedras de la montaña ofrecieran un gran agarre. La igualdad entre pilotos ha sido máxima y sólo algunos pequeños errores han decidido las primeras posiciones.
Toni Bou, que hoy celebraba los diez años de la consecución de su primer título mundial, se ha impuesto en un trial muy fácil. Su compañero en el Repsol Honda Team Jaime Busto ha podido recuperar una primera vuelta regular para acabar sumando su tercer podio de la temporada. Takahisa Fujinami, que ha luchado para entrar entre los primeros a pesar de salir un poco retrasado por la posición obtenida en la zona de clasificación de ayer, ha visto como se ha cancelado una de las zonas del recorrido y ha caído hasta la octava posición.
Mañana tendrá lugar la segunda y última jornada del TrialGP de los Estados Unidos. El recorrido será idéntico y tendrá las mismas 15 zonas que hoy, a las que se tendrá que dar dos vueltas.
Ver declaraciones de los pilotos (arriba).
