Toni Bou acaba de proclamarse hoy, en Inglaterra, Campeón del Mundo de TrialGP 2018. Es el duodécimo título mundial del piloto del Repsol Honda Team, todos ellos consecutivos. El 24º de su carrera deportiva.
El TrialGP de Gran Bretaña decide los títulos a favor de Toni Bou, Emma Bristow y Alex Brancati
Toni Bou (Repsol Honda) y Emma Bristow (Sherco) han sido los protagonistas de la séptima ronda del Mundial de trial, el Gran Premio de Gran Bretaña, celebrado en Silsden, al alzarse con los títulos de las categorías TrialGP y TrialGP Féminas tras obtener sendas victorias.
Este es el duodécimo título consecutivo de Toni Bou, mientras que la británica Bristow ha ganado en los últimos cinco años, pero la forma en que han logrado sus victorias en Addingham Moorside, al norte de la ciudad de Yorkshire considerada como el centro del Trial en Gran Bretaña, ha sido muy diferente.
Las zonas marcadas sobre imponentes bloques de piedra hacen que el lugar sea espectacular, aunque las zonas se mostraron muy fáciles haciendo que la lucha por los puestos del podio fuese bastante apretada, ya que Bou se vio obligado a esperar hasta la última zona para asegurarse el triunfo y el título con una ronda aún por disputarse. Por el contrario, Bristow dominó su categoría llevándose una clara y emotiva victoria en casa.
«Estoy muy contento», comentaba Bou. «Llevarme el título con una victoria es algo muy especial. He tenido que luchar por la victoria hasta la zona quince con Miquel y Adam. Ha sido una manera perfecta de ganar el campeonato. Para mí ha sido una temporada difícil después de lesionarme la espalda, así que voy a disfrutar mucho de este momento».
Fue el también español Miquel Gelabert (Sherco) quien se colocaba líder al comienzo del trial, completando la primera vuelta con un parcial de solo tres puntos frente a los ocho de Bou y los nueve de Adam Raga (TRRS).
El joven piloto de 20 años quedó sometido a una presión increíble en la segunda vuelta, cuando Bou y Raga apretaban peligrosamente. Las rocas ofrecían un agarre casi ilimitado en un día caluroso, las puntuaciones eran bajas y Gelabert mantuvo su valentía hasta las últimas cuatro zonas cuando, finalmente sucumbía ante la presión y fallaba, sumando 10 puntos a su tarjeta, incluyendo un fiasco en la zona catorce que le desplazaba a la tercera posición, ya que Bou y Raga completaban la segunda vuelta con sólo 3 puntos..
Bou además sumaba dos penalizaciones por tiempo y Raga tres, ya que ambos tardaron demasiado en la primera vuelta, pese a todo Bou sumaba su sexta victoria de la temporada y quinta consecutiva por sólo dos puntos sobre Raga, el cual a su vez deshacía a su favor por ceros el empate con Gelabert.
El veterano piloto japonés Takahisa Fujinami (Repsol Honda) estaba seis puntos más atrás en el cuarto puesto, por delante del trío formado por Albert Cabestany (Beta) y los pilotos de Gas Gas Jeroni Fajardo y Jaime Busto, con el británico James Dabill (Bet) octavo.
Este resultado significa que Bou ahora lidera sobre Fajardo con 33 puntos de ventaja y no puede ser alcanzado, por lo que sólo sigue abierta la lucha por el segundo puesto del Mundial de TrialGP, que tendrá su última cita en Italia los días 15 y 16 de septiembre. Será una lucha intensa, con Busto solo cuatro puntos por detrás de Fajardo y solo uno por delante de Raga.
El reinado de Bristow en la categoría máxima femenina durará por lo menos un año más después de que la británica de 27 años haya completado la temporada invicta en el que ha sido un campeonato corto, de sólo tres rondas.
«Qué gran día», dice Bristow. «Lo recordaré para siempre, he ganado el título con una victoria en mi GP de casa. Siempre soy exigente conmigo misma y no he tenido un día perfecto empezando un poco insegura, pero todos me han animado y ha sido muy agradable».
Tras un inicio apretado con cinco ceros consecutivos para Bristow, Ingveig Hakonsen (TRRS) y Berta Abellán (Vertigo), Bristow tomó el control en las últimas zonas de la primera vuelta sumando un total de siete puntos, la mitad que la noruega. En la segunda vuelta, añadió otros doce más al total, pero con Hakonsen caía con 24 en su segunda vuelta, por lo que el total de Bristow fue de 19 frente a los 38 de Hakonsen, segunda.
Berta Abellan (Vértigo) quedaba en tercer lugar y se aseguró la segunda posición en el campeonato por delante de su compatriota Sandra Gomez (Gas Gas), que finalizó sexta.
La británica Donna Fox (Montesa), que participaba como piloto invitada se quedó a un punto del podio, con María Giró (Montesa) completando los cinco primeros puestos.
La categoría Trial2 también tuvo un final de foto-finish, con el británico Toby Martyn (Montesa) vencedor tras empatar a un total de 20 puntos con el veterano italiano Matteo Grattarola (Honda). Increíblemente, ambos registraron idénticos números de ceros, unos, doses, treses y cincos, pero el joven de dieciocho años se llevó el triunfo en virtud de su victoria en la Q2 del sábado.
Esta victoria, tercera consecutiva de Martyn, le da una ventaja de cinco puntos en el campeonato antes de la ronda final en Italia.
«He tenido un día difícil y ha sido muy apretado, pero al final hemos subido a lo alto del podio, que es perfecto para el campeonato», comenta Martyn. «Iremos a Italia peleando lo más fuerte posible».
Grattarola estaba líder en la primera vuelta con un parcial de cuatro puntos, uno menos que Martyn. Ambos se enfrentaron cara a cara en la segunda vuelta intercambiándose constantemente el liderato hasta que finalmente Martyn quedaba igualado con el italiano tras hacer un gran cero en la última zona después de ver a Grattarola pasar con un punto.
Después de una complicada primera vuelta, Gabriel Marcelli (Montesa) lograba ascender hasta alcanzar el tercer puesto por delante del británico Jack Peace (Gas Gas) y el italiano Lorenzo Gandola (Scorpa), campeón del año pasado en Trial125.
En la categoría Trial2 Féminas, la italiana Alex Brancati (Beta) se recuperó de una mala primera vuelta para llevarse la victoria y con ella el título.
La joven de diecisiete años ha sorprendido con una temporada invicta, aunque en esta última prueba tuvo que remontar desde la quinta plaza que ocupaba al final de la primera vuelta. En la segunda lograba un parcial de sólo 6 puntos que le daba un total de 23, empatando con las alemanas Rosita Leotta (Beta) y Sophia Ter Jung (TRRS). Al final quedaban en este orden tras el desempate.
«Estaba nerviosa y mi primera vuelta fue muy mala, pero en la segunda vuelta monté muy bien», decía Brancati. «Estoy muy contenta. Quiero correr en TrialGP Féminas el año que viene. Es muy emocionante».
La estadounidense Maddie Hoover (Gas Gas) tuvo su peor resultado de la temporada acabando en sexto lugar, pero aún así termina el campeonato en una cómoda segunda posición por delante de Ter Jung.
La ronda final del Campeonato del Mundo de Trial 2018 tendrá lugar en Italia los días 15 y 16 de septiembre.
Avance: Toni Bou se lleva su 12º título Mundial al vencer en el TrialGP de Gran Bretaña
Toni Bou acaba de proclamarse hoy, en Inglaterra, Campeón del Mundo de TrialGP 2018. Es el duodécimo título mundial del piloto del Repsol Honda Team, todos ellos consecutivos. El 24º de su carrera deportiva.
No falló. A la primera oportunidad de proclamarse nuevamente campeón del Mundo, el piloto del Repsol Honda Team Toni Bou se llevó una nueva corona. En Silsden, Inglaterra, Bou sumó la estratosférica cifra de 24 títulos de campeón: 12 al aire libre y 12 más en indoor.
Tras conseguir el mejor tiempo ayer en la clasificatoria, hoy ha podido controlar la carrera desde la última posición, lo que le ha permitido terminar en primer lugar lugar, con lo que se ha adjudicado matemáticamente, y a falta de una carrera para terminar el certamen, Campeón del Mundo de TrialGP 2018. Bou ha vencido en seis carreras esta temporada, las últimas cinco de forma consecutiva.
El nuevo campeón del Mundo regresará a España mañana lunes procedente de Leeds/Bradford en vuelo de la compañía Jet2 que tiene previsto su llegada al aeropuerto de Barcelona (Terminal 2A) a las 12:15, hora local.
Declaraciones (proporcionadas por los equipos):
Toni Bou (Repsol Honda): «Hoy ha sido un día muy especial. Sabíamos que esta carrera no sería fácil y que no se podían cometer errores. Me han marcado un fiasco muy estricto en la zona 7 que me ha hecho luchar duro durante el resto de la carrera. El final ha sido muy apretado ya que con un cinco más podía hacer sexto o séptimo, pero si no cometía ningún error, podía ganar. Muchos nervios y mucha presión, pero no hay nada mejor que ganar el Mundial ganando la carrera. Estamos muy contentos porque ha sido un año muy complicado por las lesiones. Ahora toca disfrutarlo con el equipo.»
Takahisa Fujinami (Repsol Honda): «No ha sido un mal día: en la primera vuelta iba segundo y sabía que tenía posibilidades de subir al podio, junto con Toni. Ya en la segunda vuelta he hecho un fiasco en las zonas cinco y doce, zonas que mis contrincantes han pasado limpios, con lo que nos ha penalizado. Estoy muy contento con las sensaciones y los resultados de estas tres últimas carreras en las que he luchado por el podio. Tengo muchas ganas de la carrera de Italia a ver si podemos hacer otro podio para acabar bien la temporada. Quiero felicitar a Toni Bou por sus 24º títulos mundiales: es increíble lo que hace. Estoy muy contento de ser su compañero de equipo, es un gran piloto que nunca se rinde y lucha hasta el final.»
Albert Cabestany (Beta): «He cometido demasiados fiascos para una carrera fácil como la de hoy. Buena recuperación después de estar hundidos en la clasificación a mitad del primer giro, hecho que hace que esta quinta posición final de hoy sepa mejor de lo que debería en otras ocasiones.»
Jeroni Fajardo (GasGas): «Ha sido un día extraño. Me he sentido bastante bien y no he pilotado mal, pero nos hemos ido dejando puntos que nos han conducido a terminar en una mala posición, en la sexta plaza. Con este resultado, se ha ajustado la lucha por el subcampeonato y nos lo jugaremos en Italia con Jaime [Busto] y Adam [Raga]. Vamos a trabajar para llegar en la mejor forma posible a esa prueba y hacer una buena carrera».
Jaime Busto (GasGas): «Aunque ayer empezamos bastante bien el fin de semana, con la cuarta plaza en la Q2, hoy no nos ha ido del todo bien. Durante la carrera, no me sentía cómodo; la moto ha trabajado bien pero yo no tenía buenas sensaciones. En la primera vuelta no he pilotado mal pero en la segunda me costaba completar bien las zonas y he cometido algún fallo de más. Ahora tenemos que pensar en la última cita y hacerlo lo mejor posible en Italia».
Miquel Cirera (Repsol Honda Team Manager): «Tenemos que felicitar efusivamente a Toni por este espectacular 12º Mundial. Este año ha sido muy duro para él y para el equipo con todas las lesiones del principio y durante la temporada. No ha sido nada fácil pero Toni lo ha sacado adelante. Quiero dar gracias al equipo. Este año hemos sufrido bastante y todo el equipo, del primero al último, se ha volcado al 100% para que Toni se encontrara cómodo. Incluso Fujinami ha ayudado mucho dentro del equipo. Con Fujigas también estamos muy contentos con estas últimas carreras. En general esta haciendo una buena temporada y veremos como acabamos el mundial en la próxima carrera en Italia. También hemos ganado el campeonato de marcas, con lo que estamos muy contentos ya que este año cuentan tanto TrialGP como Trial2. Gracias a los pilotos que son los que nos llevan los puntos para esta victoria.»
Jordi Tarrés (TRRS Team Manager): «Adam ha estado sensacional este fin de semana, ya que sin el contratiempo de la última zona habría conseguido la victoria. En Trial2 seguimos sin lograr estar con regularidad en las primeras posiciones. Nuestras féminas nos han estado a un buen nivel. Sophia ha logrado la tercera plaza final en trial2 Women y Hakonsen sumó su primer podium en la máxima categoría».
Marc Colomer (GasGas Team Manager): «Teníamos una buena ventaja en la lucha por el subcampeonato pero en las últimas carreras las distancias se han estrechado. Nuestro objetivo desde el principio del campeonato era terminar en la segunda y tercera posición final y, aunque estamos ocupando esos puestos, tenemos que reaccionar y no relajarnos de cara a la última carrera. Esa será la manera de poder ofrecer el rendimiento que hemos exhibido durante buena parte de la temporada. Quedan pocos días para la siguiente cita y vamos a trabajar al máximo pensando en Italia para que podamos conseguir el objetivo de la marca».
Clasificación Gran Bretaña 2018: TrialGP
Clasificación Gran Bretaña 2018: Trial2
Clasificación Gran Bretaña 2018: TrialGP Féminas
Clasificación Gran Bretaña 2018: Trial2 Féminas
Clasificación Gran Bretaña 2018: Qualy 1
Clasificación Gran Bretaña 2018: Qualy 2
Clasificación General Mundial Trial 2018: TrialGP
Clasificación General Mundial Trial 2018: Trial2
Clasificación General Mundial Trial 2018: Féminas TrialGP
Clasificación General Mundial Trial 2018: Féminas Trial2
Clasificación General Mundial Trial 2018: Marcas
Galería de fotos TrialGP de Gran Bretaña 2018:
Sinceramente,no entiendo que problema teneis con Miquel Gelabert y Sherco… Aún y haciendo un carreron y casi ganar y quedar 3ero,no le dedicais ni una entrevista, ni foto, ni tan solo una mención de la gran progresión de este piloto…
Mientras que para otras marcas escribis y entrevistais a todos sus pilotos aún quedando en posiciones rezagadas…
Os pediría que lo tengais en cuenta para futuras ocasiones q las habrá.