El Mundial de Trial continúa este próximo fin de semana con el Gran Premio de Suecia, que vuelve al calendario tras seis años de ausencia. El campeón local Eddie Karlsson debutará en un GP sueco ante su público cuando apenas acaba de comenzar a recuperarse de la grave lesión que sufrió en el mes de abril.
¿Ganará Bou también en Suecia? (04/06/2015)
Recién conseguida su primera victoria en el GP de la República Checa, a Toni Bou – Repsol Honda le toca ahora Boras Suecia, para tratar de conquistar otro país en el que aún no ha saboreado el éxito. Para ser justos con Bou, hay que decir que ha competido sólo una vez en un Gran Premio de Trial en este país escandinavo, fue en Uddevalla en 2008, donde terminó segundo detrás de Adam Raga – Gas Gas.
Sin duda, Toni estará satisfecho con su inicio de temporada 2015, sus cuatro victorias en cuatro pruebas le han permitido abrir una ventaja de dieciocho puntos en la cima de la clasificación general. Sin embargo, puede estar ligeramente preocupado por el hecho de haber tenido que recuperar desde atrás en la República Checa el pasado fin de semana para asegurar sus últimas dos victorias.
No es ningún secreto que Bou siente que el formato no-stop no es lo que mejor se adapta a su estilo preciso y exacto y además no le permite explotar al máximo su potencial de supremacía sobre sus rivales. Esto es algo de lo que sus rivales más cercanos son muy conscientes y por lo cual intentan aplicar presión sobre el ya ocho veces campeon Outdoor.
Después de una actuación mediocre en el trial de apertura en Japón, Raga volvió a mostrar lo mejor de sí el pasado fin de semana con dos importantes segundos puestos que le han ayudado a restablecer laconfianza en si mismo en la lucha por el título.
La desaparición de su equipo oficial Gas Gas ha sido, obviamente, una gran distracción para el actual subcampeón del mundo de treinta y tres años, pero ha podido utilizarlo como revulsivo para volver a motivarse durante la que ahora es la última etapa de su larga carrera. Podemos estar seguros de que Adam estará peleando tan duro como siempre, si no más que nunca, ya que intentará repetir la victoria que consiguió en Suecia en 2008 este fin de semana en Boras.
Detrás de Bou y Raga en la tabla de clasificación está Jeroni Fajardo – Beta, que está mostrando un nuevo momento de forma que sólo se ha echado a perder por su séptimo lugar el primer día en la República Checa. Aparte de esto, el activo piloto de treinta años, ha demostrado ser una amenaza, con podio en tres de las cuatro ocasiones en lo que va de temporada y, potencialmente, es un posible ganador de GP junto a sus dos principales compatriotas españoles.
En cuarto lugar en la última jornada estuvo Takahisa Fujinami – Repsol Honda, lo que le mantiene cuarto de la general mientras el experimentado y simpático piloto continúa luchando con su lesión de rodilla. El popular piloto japonés sigue teniendo ventaja sobre Albert Cabestany – Sherco, quien ha hecho un comienzo irregular de la temporada 2015, aunque su visita al podio en el primer día del pasado fin de semana esperemos le ayude a rescuperar algo de su pérdida confianza.
Un piloto no carente de confianza es el recién llegado a la categoría Jaime Busto – Repsol Honda que con sólo 17 años ha estado sensacional y después de su cuarto puesto en la República Checa solo podría figurar en el podio este fin de semana si mantiene su increíble forma. James Dabill -Vértigo, Alexandre Ferrer – Sherco y Franz Kadlec – Beta son tres pilotos más que pueden destacar fuertemente en Suecia.
Quentin Carles de Caudemberg – Beta será el hombre a batir en la división de la Copa del Mundo FIM en Boras después de asumir el control de esta categoría con dos victorias el pasado fin de semana. Por el contrario, el líder anterior del campeonato, Benoit Bincaz – Scorpa, buscará la manera de volver al buen camino después de su pobre actuación en la República Checa. Dos segundos puestos para Billy Bolt – Scorpa en la segunda ronda lo han puesto en la lucha por el título y le han colocado por delante de Miquel Gelabert – Sherco.
Cuatro victorias seguidas significan que el italiano Marco Fioletti – Beta encabeza la categoría Copa FIM 125 con cierta autoridad. Sin embargo, la llegada del aleman Jarmo Robrahn – Beta, que obtuvo dos segundos puestos en su debut la semana pasada quizá causará a Marco cierta preocupación. Algo de lo que Maxime Varin – Scorpa también va a estar muy consciente para mantener su segundo puesto en la general ya que las tres categorías competirán de nuevo en Suecia este fin de semana. Más información en la web oficial de la prueba: www.trial2015.se.
Seguir en la línea positiva, el objetivo del Repsol Honda Team para Suecia
Este fin de semana se celebra la tercera prueba del Campeonato del Mundo FIM de Trial. El Gran Premio de Suecia pondrá a prueba nuevamente el rendimiento del Repsol Honda Team, que en la República Checa demostró estar en una gran forma.
Apenas sin tiempo para el descanso después de los buenos resultados conseguidos el pasado fin de semana en la República Checa, los pilotos del Repsol Honda Team saldrán mañana jueves en dirección a Suecia para afrontar la tercera prueba del Campeonato del Mundo FIM de Trial.
Toni Bou es el líder del certamen y cuenta con un total de dieciocho puntos sobre el segundo clasificado, Adam Raga. El piloto de la Montesa Cota 4RT buscará seguir manteniendo el alto nivel de pilotaje y resultados para volver de este GP con una mayor ventaja en la clasificación provisional. Estrenarse en el palmarés de ganadores del Gran Premio de Suecia, ya que en su única participación en la carrera (2008) no logró el triunfo y terminó en segundo lugar, será un buen acicate para Bou, que el pasado fin de semana ya rompió con la mala racha en la República Checa, donde nunca antes había ganado compitiendo en moto, y consiguió subir a lo más alto del podio en las dos jornadas de competición.
Para el japonés Takahisa Fujinami, provisionalmente cuarto clasificado en el Campeonato del Mundo y para el joven piloto vasco Jaime Busto, los objetivos seguirán siendo los mismos: por parte del veterano, entrar definitivamente en la lucha por el podio, tras fijar las molestias que ha sufrido en la rodilla. Busto, por su parte, además de aprender en su primera temporada en la máxima categoría, aprovechará su desparpajo para intentar sorprender de nuevo con un resultado espectacular. En la última vuelta del GP de la República Checa consiguió marcar el tercer mejor registro en las zonas. El novato es sexto en la general del Mundial.
· El Gran Premio de Suecia fue una cita fija en el Campeonato del Mundo en la década de los 70 y 80 (de 1969 a 1974, como Campeonato de Europa).
· Ulf Karlsson (Montesa), con 5, es el piloto que cuenta con mayor número de triunfos en el GP de Suecia de Trial.
· En los 90, la última vez que Suecia albergó una prueba del Mundial fue en 1993. Tras un largo periodo sin carreras, la máxima competición volvió al país nórdico en 2008, en Uddevalla. Boras acoge por segunda vez el Campeonato del Mundo de Trial, ya que la primera vez fue en 1979 y ninguno de los pilotos actuales del Mundial aún había nacido.
· La ciudad sueca de Boras se encuentra al suroeste de la capital, Estocolmo, y cerca -63 kilómetros- de Gotemburgo.
· El Boras Motorstadion es un complejo del motor situado a unos 16 kilómetros al sur de la ciudad de Boras, en Gaddered. El recorrido de la carrera es extremadamente corto, de tan sólo 3 kilómetros, donde se ubicarán las 12 zonas que los pilotos tendrán que superar en tres ocasiones.
· Como es norma esta temporada, el último piloto en tomar la salida –Toni Bou- lo hará a las 11:00 de la mañana.
Toni Bou: «Creo que la victoria en la República Checa ha sido muy importante, no sólo por el liderato en el Mundial, sino que en Suecia también nos encontraremos con un sitio nuevo, y cuando no tenemos referencias siempre es mejor salir el último para poder ver los rivales en las zonas. Será difícil estar tan atentos e ir tan bien en todas las carreras, pero estamos muy motivados y la moto funciona muy bien. Sólo espero que Joan Cordón pueda volver a hacer de mochilero tras el pequeño accidente en Sokolov, y seguir en esta línea de victorias que llevamos esta temporada.»
Takahisa Fujinami: «Me he encontrado cada vez mejor. La rodilla mejora y espero que en Suecia me dé menos problemas y el resultado siga acompañando las buenas sensaciones que tengo. En la República Checa tuve mucha confianza con la moto, mucha más que en otras temporadas, y si todo va como debe, Fujinami estará ahí delante. No conocemos el lugar, pero esto es bueno, porque todos estamos en igualdad de condiciones. Intentaré luchar nuevamente para acabar en el podio.»
Jaime Busto: «Estoy esperando esta nueva carrera en Suecia para intentar seguir en la buena línea que creo que llevamos este año, mi primera temporada en World Pro y con el Repsol Honda Team. Yo cada vez me encuentro mejor, voy mejor con la moto y tengo bastante confianza. Tan sólo tengo que intentar que no me ocurra como la primera vuelta del último día en la República Checa para poder acabar el día con un buen resultado.»
Karlsson preparado para su participación por primera vez en un GP de Suecia (03/06/2015)
Este próximo fin de semana regresará a Suecia el esperado retorno del Campeonato del Mundo de Trial FIM a Suecia, ya que la caravana mundialista visitará el hermoso país escandinavo por primera vez desde 2008.
Mientras que el paddock en general estará encantado de tener nuevamente esta localización en el calendario, el piloto sueco Eddie Karlsson – Montesa de veinte años estará aún más feliz ya que se estrenará en un Gran Premio del Mundial en casa.
El acontecimiento será aún más importante para el popular y joven piloto, ya que esta será su segunda aparición en el escenario mundial de esta temporada después de haber tenido que estar ausente del Gran Premio de apertura en Japón debido a las terribles lesiones sufridas en la cara en un accidente que sufrió entrenando en el mes de Abril, (ver noticias publicadas aquí, y después aquí).
Karlsson se sometió a una operación de nueve horas, en la que diez placas de titanio fueron atornilladas a su cráneo con el fin de reparar el daño sufrido principalmente en la nariz y la cuenca del ojo izquierdo. El talentoso piloto sueco perdió seis kilos en tan sólo dos semanas tras el accidente, durante el proceso de recuperación que le mantuvo en la cama. Tan animoso como siempre Eddie estaba de vuelta sobre la moto tan pronto como tuvo el visto bueno de los médicos y compitió en una prueba del campeonato de Suecia en su ciudad natal el mes pasado, con el fin de estar listo para su regreso al Mundial el pasado fin de samana en la República Checa. En la prueba sueca compitió con un caso al que se le habían montado unos hierros protectores de la cara, semejante a los cascos de rugbi.
Generalmente optimista y lleno de humor, Karlsson dijo antes de su debut en el Gran Premio de casa: «¡No estoy seguro de lo que las chicas suecas van a pensar sobre de mi nueva cara, cuando me vean ahora!»
«En este momento yo diría que estoy recuperado al noventa por ciento. Las lesiones en la cara están bien ahora, aunque parece que voy a tener que tener otra pequeña operación en el ojo más adelante, pero mi estado físico general no es tan bueno como debería ser. He perdido varias semanas, la primera en la cama y luego las demás sin moto, ya que me era imposible entrenar. «
«De todos modos ahora estoy de vuelta y estoy disfrutando montando de nuevo. La carrera del campeonato sueco en mi ciudad natal fue difícil, ya que era mi primer vez tras el accidente y me puse bajo mucha presión. También tenía un poco de miedo de estrellarme de nuevo. Pero ahora ha vuelto a suceder, me he caído y he sobrevivido, así que puedo progresar un poco más.»
«Mi padre ha hecho una barra de metal que se ajusta a la parte delantera de mi casco para ayudar a proteger mi cara cuando estoy entrenando, ya que mi cráneo todavía se está recuperando. Está bien, tal vez es un poco pesado, pero puede que haga una nueva versión en titanio que será más ligera.» comenta Eddie riendo. «Yo no tengo que volver al hospital en seis meses para una próxima revisión a fondo, así que ahora puedo concentrarme totalmente de nuevo en el Trial.»
«Es genial tener un GP de Trial en Suecia de nuevo, después de algunos años, así que estoy emocionado y nervioso por este fin de semana. Espero poder montar a un buen nivel y hacer un buen resultado ya que sé que muchos amigos y, por supuesto, mi familia van a venir a apoyarme.»
«Conozco el sitio bastante bien, en el pasado se han celebrado aquí eventos nacionales y europeos. El terreno es bastante similar a mi área de entrenamiento en casa, montones de grandes rocas en el interior de nuestro especial bosque sueco. Creo que será un buen trial para todos los pilotos, pero espero que sea aún mejor para mí.»
Karlsson ha ganado cuatro veces el campeonato nacional de Suecia, y también el título europeo en 2013. La temporada pasada Eddie alcanzó su posición más alta en una prueba del Campeonato del Mundo FIM cuando se colocó octavo en la segunda jornada del GP de apertura en Australia, una hazaña que buscará igualar o mejorar este fin de semana frente a su afición.
A continuación un vídeo de la TV Sueca contando el grave accidentede Eddie y su posterior recuperación:
