Mundial, GP de la Rep. Checa. Previo

Este fin de semana en Kramolin, República Checa, se disputa el sexto Gran Premio de los ocho programados en el Mundial de Trial 2013. A continuación os contamos como está el panorama y Loris Gubian nos comenta sus impresiones de lo que está siendo su mundial hasta el momento.

 La República Checa espera a los candidatos al título

Julio es el periodo más intenso en el Campeonato del Mundo de Trial FIM 2013, con tres Grandes Premios en un periodo de cuatro semanas. Kramolin, en la República Checa, es el segundo de estos GPs y dará la bienvenida a los participantes este próximo domingo, cuando la temporada entra en su fase más decisiva. Ausente del calendario desde 2010, la República Checa ofrecerá una plataforma neutral e ideal, para los mejores pilotos de trial, en la sexta prueba de esta temporada.

El campeón Toni Bou (Montesa) tiene una ligera ventaja de cinco puntos en la general antes del encuentro de este fin de semana, pero está contento de estar de nuevo al frente de la clasificación después de haber estado detrás de su máximo rival y compatriota Adam Raga (Gas Gas), durante parte de la ctemporada. Bou venció la semana pasada en Italia y, aunque su margen de victoria fue contundente, Raga fue una vez más segundo para asegurar que la lucha por el título sigue siendo muy apretada cuando quedan tres rondas pendientes.

También hay que señalar que Bou nunca ha ganado en la República Checa, mientras que Raga ha disfrutado nada menos que de cuatro victorias en sus anteriores visitas al país de Europa del Este, tres de las cuales fueron en sus últimas visitas en 2007, 2008 y 2010.

Después de situarse tercero en el Gran Premio de Italia, Takahisa Fujinami (Montesa) ha abierto un margen de cuatro puntos de ventaja sobre Albert Cabestany (Sherco) en la clasificación general. El quinto puesto de Cabestany el pasado domingo puso fin a su consecución de podios y ahora está bajo la presión de Jeroni Fajardo (Beta), que se encuentra sólo tres puntos por detrás de su homólogo español. La competencia entre estos tres pilotos seguro que será más feroz que nunca este domingo, y puede complicarse aún más con los James Dabill (Beta), Matteo Grattarola (Gas Gas) y Loris Gubian (Gas Gas) tratando de tener presencia entre los pilotos más establecidos.

Aunque sólo fue segundo en Italia, Jorge Casales (Gas Gas) se ha convertido en el piloto a batir en la categoria  Junior.  Con tres victorias hasta la fecha, él es el piloto con más triunfos de la categoría esta temporada y ahora lidera la clasificación general  con  doce cómodos  puntos  de ventaja mientras  sus rivales luchan por encontrar  mayor regularidad en los resultados. Jack Sheppard (Beta) sigue siendo el rival más cercano de Casales por lo que tendrá que conseguir la victoria en Kramolín este domingo  si quiere frenar a su rival español. Pol Tarrés (Sherco) y Francesc Moret (Gas Gas) también permanecen  en lo que se está convirtiendo en una pelea por el título a cuatro, habiéndose acercado a Sheppard en las últimas  semanas.

Quentin Carles de Caudemberg (Beta) irá  en busca de su sexta victoria de la temporada y quinta consecutiva mientras sigue dominando la categoría Juvenil. El joven piloto francés dispone de treinta y un puntos de ventaja en la parte superior de la tabla y está en camino de conseguir  el título con anticipadamente.

Después de terminar segundo en su Gran Premio de este fin de semana, el italiano Gabriele Giarba (Beta) ha superado a Bradley Cox (Beta) en el segundo puesto en la carrera por el título. El piloto británico  necesita desesperadamente recuperar su forma si no quiere caer más abajo. El líder de la categoría en el inicio de temporada, Kenny Thomas (Beta) también ha comenzado a acercarse a él, sobre todo después de su cuarto lugar en Italia. 

Hay inscritos 43 pilotos para competir en el GP de la República Checa este fin de semana, con tres representantes de la nación anfitriona en esta ronda que, como en España e Italia, se disputa a una sóla jornada.

 Gubian llega a la República Checa con esperanzas

El campeonato del Mundo de Trial FIM 2013 está siendo dificil para el francés Loris Gubian (Gas Gas) después de sufrir una lesión en la rodilla izquierda justo antes del comienzo del campeonato. Pero ahora, una vez totalmente recuperado, el piloto de 24 años mira al frente con la esperanza de conseguir un buen resultado en el trial de este fin de semana en la República Checa.

Situado en el octavo puesto de la clasificación general, Loris podría estar en una posición más elevada si no hubiera tenido que estar ausente en las dos primeras jornadas de Japón debido a la intervencion quirúrgica a la que se sometió justo dos semanas antes de la fecha prevista para viajar a Motegi.

Gubian se subió de nuevo a la moto antes de lo esperado, a punto para participar en una prueba del campeonato de Francia delebrada sólo una semana después que Motegui, por lo que su decisión de no ir a las dos jornadas de Japón fue probablemente muy acertada.

Este es el segundo año consecutivo que el triple campeón francés ha visto interrumpido su progreso debido a una lesión, ya que el año pasado Gubian tuvo un acidente en el segundo día del GP de España con el resultado de tremendas heridas en la cara que le forzaron a perder casi todo el resto del Campeonato 2012.

Aunque su 12º puesto no refejaba su verdadero potencial, sus esfuerzos y talento fueron finalmente reconocidos por la firma española Gas Gas manteniéndolo en su presupuesto este año. Loris espera pagar este reconocimiento tratando de conseguir una buena actuación en Kramolin este domingo. Gubian nos habló sobre esta temporada antes del sexto GP del campeonato.

«Como bien sabéis no tuve el mejor comienzo del año, pero no me quejo porque aunque no estoy al 100%, solo el hecho de estar aquí ya es una gran satisfacción. Fue bueno poder reincorporarme en América, aunque estaba disgustado por mi ausencia en Japón, pero seguro que tomé la mejor decisión. Cuando regresé lo hice sin presión y dispuesto a disfrutar montando.» 

«Como piloto siempre quieres tener los mejores resultados, pero tambiñen necesitas algo de suerte. Tal como me encuentro ahora espero tener buenos resultados ya que no hay razón para que no sea así. El único problema es que hay muchos buenos pilotos y con el nuevo reglamento, que es bueno para mi, la diferencia de unas pocas penalizaciones definen un buen resultado o uno no tan bueno.»

«Como piloto me gusta el nuevo reglamento, porque puedes ir con la moto avanzando por la buena trazada. Creo que los triales de Estados Unidos y Andorra mostraron que vamos por el buen camino con el non stop, pero en España no me pareció tan bien. Creo que en Kramolin el próximo fin de semana se reunen las condiciones para que puedan marcar muy buenas zonas non-stop . Espero que hagan un buen trial ya que a mi me gusta este sitio.»

» Mi objetivo es situarme  dentro de los top cinco o seis al final de la temporada, pero se que será muy dificil. Todo lo que puedo hacer es trabajar duro, en cada zona, en cada vuelta y en cada trial y entonces espero lograr los resultados que persigo. Cada trial es un día largo, especialmente ahora con las tres vueltas, tienes que estar concentrado y fuerte en cada momento si quieres permanecer cerca de los pilotos top. Ahora el No-Stop nos ha dado la oportunidad de situarnos más cerca de los mejores pilotos, así que estoy contento con esta situación ya que ha dado a pilotos como yo algunas nuevas esperanzas de poder tener éxito si trabajamos duro.»

«Con la ayuda de Gas Gas, estoy ahora en una buena situación, así que vamos a ver lo que podemos hacer en la República Checa.»

Clasificaciones completas de todas estas pruebas en www.trialonline.org