[Michael Gómez Bardyn]

Hola, los neumáticos son iguales lo que ocurre es que antes la medida era de la llanta en pulgadas y ahora es del neumático en milímetros como todos los neumáticos actuales y eso en las ITV lo deberían saber.

[Michael Gómez Bardyn]

Hola! esto que te pasa es muy raro, yo nunca he tenido problemas para comprar una Montesa, no creo que dejen perder una venta obligando al concesionario a quedarse motos que no necesita, en todo caso yo pude probar la 4RT estándar en la Montesa-da y la verdad, es que va igual que la Repsol, yo tengo una 4RT 2006 y no aprecié todas las mejoras, ni que la horquilla fuera mal en la estándar, habrá que ver con el paso del tiempo si esa horquilla es tan longeva como la showa que es muy buena, lo de los neumáticos no es un gran problema (son muy duros) pero se gastan enseguida y los sustituyes por unos Michelin y punto, espero que no tengas que esperar demasiado para disfrutar de la Montesa, suerte.

[Michael Gómez Bardyn]

Hola, las Betas tienen la parte del carter donde se ubica la bomba de refrigerante de aleación de magnesio,
y se deterioran por efecto de la corrosión ionica del agua caliente en movimiento mezclandose el refrigerante
con el aceite del cambio, es probable que el humo blanco sea de eso,antes de cambiar nada abre el lado del
carter donde está la bomba (es fácil ) y verificalo,si está podrido tendrás que cambiarlo también, suerte…

[Michael Gómez Bardyn]

La cota 315R montaba Paioli en 1997, 98, 99 y a partir de esa fecha Showa con barras coloreadas y solo eran un poco más caras.
Las horquillas y amortiguadores Showa son muy buenas, pero la opción de la 4RT estandar tampoco es nada mala la horquilla y amortiguador que lleva son igual que la Sherco 2014 e incluso la Jotagas tiene una horquilla de esa marca y no va nada mal.

[Michael Gómez Bardyn]

Tendré que acostumbrarme…. :huh:

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