[Siderot]

Nuestro amigo «Juanjo» nos dice que no debemos tener miedo al dinamismo porque el Trial de hace 40 años,(…¿50,60…?),era así y funcionaba.(…Creo que el Nodo,el monopolio de Telefónica y las lineas de cobre también funcionaban!)
¡Creo que es la declaración más impúdica e irreverente contra el progreso!
En algún otro Post me refería a la teoría de Karl Jaspers sobre los «Tiempos eje».(…Acontecimientos decisivos y vertebradores en la historia de la Humanidad,como pueden ser el fuego,la rueda,Jesucristo ó la digitalización binaria) – Si mi admirado Karl Jaspers hubiera conocido el Trial habría entendido que el gran «Tiempo eje» de este deporte sucedió en los años ’90 y que lo que éso significa es que el Trial ya nunca podrá ser lo que era. – Y como nuestro amigo «Juanjo» parece incapaz de salir de un irreversible estado catatónico de los años ’60,pues nos quiere hacer creer que la mejor manera de dinamizar y «modernizar» el Trial es dar un saltito mortal invertido para volver a Esplugues,a Martorell y a la «Orpheo Sincronic Sociedad Anónima» (OSSA) de aquellos años.

Por mucho que las viejas generaciones del anacrónico Michaud,(…Jordi Tarrés ha sabido leer los tiempos!),se empeñen en dar marcha atrás a los acontecimientos,este deporte ha experimentado un «Tiempo eje» irreversible y definitivo (…salvando la petanca de los abuelos y las viejas portadas de SoloMoto)
¡Toni Bou ha llegado para quedarse!

………………………………………………………….

Amigo,»wr250″,…que las iniciales «wr» sean el acrónimo de «well recuperated»!

[Siderot]

Creo que lo has entendido bastante bien y lo aceptas bastante mal (…aunque son sólo cosas de una nostalgia mal digerida)
Las larguísimas interzonas de los orígenes Enduro del Trial se van cambiando por exigencias de accesibilidad para el público,(…ya sabes,esto nuevo del «deporte espectáculo» que no existía hace medio siglo). – Los promotores no son tontos y ya han observado que los Triales de largo recorrido no tienen más público que los que se visten un dorsal. – El precedente del M.C. Valchiampo,en Italia,demostró que en sólo 500 metros de recorrido para el público,podía reunir a miles y miles de aficionados y familias para ver el espectáculo del WTC.

Y quisiera recordarte y repetirte que el reglamento Non-stop del WTC no se ha quedado más que una denominación de conveniencia que no se corresponde con la realidad. – ¡El WTC NO es Non-stop! – Ó volvemos a correr todos con una Matchless,una BSA ó una Norton ó no sé por qué no entendemos que el Trial,a partir de las nuevas generaciones de pilotos y motos,NUNCA volverá a ser Non-stop!
(…A ver si algunos son capaces de salir,por fin,de su cueva analógica y Pre-moderna)

[Siderot]

Creo que lo has entendido bastante bien y lo aceptas bastante mal (…aunque son sólo cosas de una nostalgia mal digerida)
Las larguísimas interzonas de los orígenes Enduro del Trial se van cambiando por exigencias de accesibilidad para el público,(…ya sabes,esto nuevo del «deporte espectáculo» que no existía hace medio siglo). – Los promotores no son tontos y ya han observado que los Triales de largo recorrido no tienen más público que los que se visten un dorsal. – El precedente del M.C. Valchiampo,en Italia,demostró que en sólo 500 metros de recorrido para el público,podía reunir a miles y miles de aficionados y familias para ver el espectáculo del WTC.

Y quisiera recordarte y repetirte que el reglamento Non-stop del WTC no se ha quedado más que una denominación de conveniencia que no se corresponde con la realidad. – ¡El WTC NO es Non-stop! – Ó volvemos a correr todos con una Matchless,una BSA ó una Norton ó no sé por qué no entendemos que el Trial,a partir de las nuevas generaciones de pilotos y motos,NUNCA volverá a ser Non-stop!
(…A ver si algunos son capaces de salir,por fin,de su cueva analógica y Pre-moderna)

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Creo que lo has entendido bastante bien y lo aceptas bastante mal (…aunque son sólo cosas de una nostalgia mal digerida)
Las larguísimas interzonas de los orígenes Enduro del Trial se van cambiando por exigencias de accesibilidad para el público,(…ya sabes,esto nuevo del «deporte espectáculo» que no existía hace medio siglo). – Los promotores no son tontos y ya han observado que los Triales de largo recorrido no tienen más público que los que se visten un dorsal. – El precedente del M.C. Valchiampo,en Italia,demostró que en sólo 500 metros de recorrido para el público,podía reunir a miles y miles de aficionados y familias para ver el espectáculo del WTC.

Y quisiera recordarte y repetirte que el reglamento Non-stop del WTC no se ha quedado más que una denominación de conveniencia que no se corresponde con la realidad. – ¡El WTC NO es Non-stop! – Ó volvemos a correr todos con una Matchless,una BSA ó una Norton ó no sé por qué no entendemos que el Trial,a partir de las nuevas generaciones de pilotos y motos,NUNCA volverá a ser Non-stop!
(…A ver si algunos son capaces de salir,por fin,de su cueva analógica y Pre-moderna)

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Creo que lo has entendido bastante bien y lo aceptas bastante mal (…aunque son sólo cosas de una nostalgia mal digerida)
Las larguísimas interzonas de los orígenes Enduro del Trial se van cambiando por exigencias de accesibilidad para el público,(…ya sabes,esto nuevo del «deporte espectáculo» que no existía hace medio siglo). – Los promotores no son tontos y ya han observado que los Triales de largo recorrido no tienen más público que los que se visten un dorsal. – El precedente del M.C. Valchiampo,en Italia,demostró que en sólo 500 metros de recorrido para el público,podía reunir a miles y miles de aficionados y familias para ver el espectáculo del WTC.

Y quisiera recordarte y repetirte que el reglamento Non-stop del WTC no se ha quedado más que una denominación de conveniencia que no se corresponde con la realidad. – ¡El WTC NO es Non-stop! – Ó volvemos a correr todos con una Matchless,una BSA ó una Norton ó no sé por qué no entendemos que el Trial,a partir de las nuevas generaciones de pilotos y motos,NUNCA volverá a ser Non-stop!
(…A ver si algunos son capaces de salir,por fin,de su cueva analógica y Pre-moderna)

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Dice el señor Estripeau que quiere lanzar,desde «2Play»,un nuevo concepto para el X-Trial para conseguir un deporte más espectacular y dinámico y saltan los fanáticos del Non-stop con interpretaciones espurias y asociando sinónimos a su capricho! – ¿Desde cuándo «dinámico» es igual a Non-stop? – Será que el Non-stop es dinámico,pero es de tontos pensar que lo único dinámico es el Non-stop!!!

Me parece perfecto el ejemplo que menciona «wr250» sobre la dinamización y velocidad de circulación del balón que ha experimentado el Fútbol en las últimas décadas,(…es inherente a la misma naturaleza del deporte el perfeccionamiento de las técnicas,la mayor eficiencia y la especialización de los atletas y los componentes),…y en el Trial ha ido sucediendo,exactamente,lo mismo! – Las nuevas técnicas Stop que introdujo la generación de los Codina y Tarrés eran,inicialmente,lentas y hasta algo «torpes»,…y el perfeccionamiento de estas técnicas en las nuevas generaciones de pilotos resultan vertiginosas y mucho más dinámicas (…Miren Uds. las técnicas Stop que realizan los pilotos contemporáneos de los WTC,para que comprueben que la altísima velocidad de reacción y el poquísimo tiempo que necesitan para una colocación hace creer a algún despistado – ó falso interesado! – que lo que hacen es Non-stop!)

Si lo que alguno está insinuando es que el X-Trial va a ser Non-stop,lo que se me ocurren son tres cosas: Ó que nos quiere engañar,que no ha podido entender el Trial Moderno,…ó,posiblemente,que es algo tonto! – ¿Cómo se puede entender que si el «Outdoor» ha sido incapaz de imponer el Non-stop,(…con Kilómetros de espacio para marcar zonas en ese formato),ahora llegamos y marcamos zonas «Indoor» Non-stop en el reducido espacio de un Palacio de Deportes?

Seguimos sin entender dos cosas: Que el Trial Moderno nació con el Stop y son técnicas indisociables al mismo,…y la más importante es entender que el Stop moderno es tremendamente dinámico y muchísimo más espectacular que el Non-stop.
(…Y por añadir,el señor Estripeau nunca ha mencionado la palabra Non-stop y ya lleva algunos años revolucionando el «concepto» Indoor sin que parezca que sus diseños pretendan suprimir las paradas. – Ni siquiera la prueba clasificatoria de velocidad ha suprimido las paradas!)

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Dice el señor Estripeau que quiere lanzar,desde «2Play»,un nuevo concepto para el X-Trial para conseguir un deporte más espectacular y dinámico y saltan los fanáticos del Non-stop con interpretaciones espurias y asociando sinónimos a su capricho! – ¿Desde cuándo «dinámico» es igual a Non-stop? – Será que el Non-stop es dinámico,pero es de tontos pensar que lo único dinámico es el Non-stop!!!

Me parece perfecto el ejemplo que menciona «wr250» sobre la dinamización y velocidad de circulación del balón que ha experimentado el Fútbol en las últimas décadas,(…es inherente a la misma naturaleza del deporte el perfeccionamiento de las técnicas,la mayor eficiencia y la especialización de los atletas y los componentes),…y en el Trial ha ido sucediendo,exactamente,lo mismo! – Las nuevas técnicas Stop que introdujo la generación de los Codina y Tarrés eran,inicialmente,lentas y hasta algo «torpes»,…y el perfeccionamiento de estas técnicas en las nuevas generaciones de pilotos resultan vertiginosas y mucho más dinámicas (…Miren Uds. las técnicas Stop que realizan los pilotos contemporáneos de los WTC,para que comprueben que la altísima velocidad de reacción y el poquísimo tiempo que necesitan para una colocación hace creer a algún despistado – ó falso interesado! – que lo que hacen es Non-stop!)

Si lo que alguno está insinuando es que el X-Trial va a ser Non-stop,lo que se me ocurren son tres cosas: Ó que nos quiere engañar,que no ha podido entender el Trial Moderno,…ó,posiblemente,que es algo tonto! – ¿Cómo se puede entender que si el «Outdoor» ha sido incapaz de imponer el Non-stop,(…con Kilómetros de espacio para marcar zonas en ese formato),ahora llegamos y marcamos zonas «Indoor» Non-stop en el reducido espacio de un Palacio de Deportes?

Seguimos sin entender dos cosas: Que el Trial Moderno nació con el Stop y son técnicas indisociables al mismo,…y la más importante es entender que el Stop moderno es tremendamente dinámico y muchísimo más espectacular que el Non-stop.
(…Y por añadir,el señor Estripeau nunca ha mencionado la palabra Non-stop y ya lleva algunos años revolucionando el «concepto» Indoor sin que parezca que sus diseños pretendan suprimir las paradas. – Ni siquiera la prueba clasificatoria de velocidad ha suprimido las paradas!)

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Dice el señor Estripeau que quiere lanzar,desde «2Play»,un nuevo concepto para el X-Trial para conseguir un deporte más espectacular y dinámico y saltan los fanáticos del Non-stop con interpretaciones espurias y asociando sinónimos a su capricho! – ¿Desde cuándo «dinámico» es igual a Non-stop? – Será que el Non-stop es dinámico,pero es de tontos pensar que lo único dinámico es el Non-stop!!!

Me parece perfecto el ejemplo que menciona «wr250» sobre la dinamización y velocidad de circulación del balón que ha experimentado el Fútbol en las últimas décadas,(…es inherente a la misma naturaleza del deporte el perfeccionamiento de las técnicas,la mayor eficiencia y la especialización de los atletas y los componentes),…y en el Trial ha ido sucediendo,exactamente,lo mismo! – Las nuevas técnicas Stop que introdujo la generación de los Codina y Tarrés eran,inicialmente,lentas y hasta algo «torpes»,…y el perfeccionamiento de estas técnicas en las nuevas generaciones de pilotos resultan vertiginosas y mucho más dinámicas (…Miren Uds. las técnicas Stop que realizan los pilotos contemporáneos de los WTC,para que comprueben que la altísima velocidad de reacción y el poquísimo tiempo que necesitan para una colocación hace creer a algún despistado – ó falso interesado! – que lo que hacen es Non-stop!)

Si lo que alguno está insinuando es que el X-Trial va a ser Non-stop,lo que se me ocurren son tres cosas: Ó que nos quiere engañar,que no ha podido entender el Trial Moderno,…ó,posiblemente,que es algo tonto! – ¿Cómo se puede entender que si el «Outdoor» ha sido incapaz de imponer el Non-stop,(…con Kilómetros de espacio para marcar zonas en ese formato),ahora llegamos y marcamos zonas «Indoor» Non-stop en el reducido espacio de un Palacio de Deportes?

Seguimos sin entender dos cosas: Que el Trial Moderno nació con el Stop y son técnicas indisociables al mismo,…y la más importante es entender que el Stop moderno es tremendamente dinámico y muchísimo más espectacular que el Non-stop.
(…Y por añadir,el señor Estripeau nunca ha mencionado la palabra Non-stop y ya lleva algunos años revolucionando el «concepto» Indoor sin que parezca que sus diseños pretendan suprimir las paradas. – Ni siquiera la prueba clasificatoria de velocidad ha suprimido las paradas!)

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Dice el señor Estripeau que quiere lanzar,desde «2Play»,un nuevo concepto para el X-Trial para conseguir un deporte más espectacular y dinámico y saltan los fanáticos del Non-stop con interpretaciones espurias y asociando sinónimos a su capricho! – ¿Desde cuándo «dinámico» es igual a Non-stop? – Será que el Non-stop es dinámico,pero es de tontos pensar que lo único dinámico es el Non-stop!!!

Me parece perfecto el ejemplo que menciona «wr250» sobre la dinamización y velocidad de circulación del balón que ha experimentado el Fútbol en las últimas décadas,(…es inherente a la misma naturaleza del deporte el perfeccionamiento de las técnicas,la mayor eficiencia y la especialización de los atletas y los componentes),…y en el Trial ha ido sucediendo,exactamente,lo mismo! – Las nuevas técnicas Stop que introdujo la generación de los Codina y Tarrés eran,inicialmente,lentas y hasta algo «torpes»,…y el perfeccionamiento de estas técnicas en las nuevas generaciones de pilotos resultan vertiginosas y mucho más dinámicas (…Miren Uds. las técnicas Stop que realizan los pilotos contemporáneos de los WTC,para que comprueben que la altísima velocidad de reacción y el poquísimo tiempo que necesitan para una colocación hace creer a algún despistado – ó falso interesado! – que lo que hacen es Non-stop!)

Si lo que alguno está insinuando es que el X-Trial va a ser Non-stop,lo que se me ocurren son tres cosas: Ó que nos quiere engañar,que no ha podido entender el Trial Moderno,…ó,posiblemente,que es algo tonto! – ¿Cómo se puede entender que si el «Outdoor» ha sido incapaz de imponer el Non-stop,(…con Kilómetros de espacio para marcar zonas en ese formato),ahora llegamos y marcamos zonas «Indoor» Non-stop en el reducido espacio de un Palacio de Deportes?

Seguimos sin entender dos cosas: Que el Trial Moderno nació con el Stop y son técnicas indisociables al mismo,…y la más importante es entender que el Stop moderno es tremendamente dinámico y muchísimo más espectacular que el Non-stop.
(…Y por añadir,el señor Estripeau nunca ha mencionado la palabra Non-stop y ya lleva algunos años revolucionando el «concepto» Indoor sin que parezca que sus diseños pretendan suprimir las paradas. – Ni siquiera la prueba clasificatoria de velocidad ha suprimido las paradas!)

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That’s it!,…»greeves»
La fresa de un dentista ya nos pone la piel de gallina a más de uno. – Ahora imaginaros una interzona con 15 bichos como esos!,…en mi Urbanización ya he pasado alguna noche en blanco con una gata en celo y 15 gatos dándose de hostias!
Si algo especial tiene el Trial es una preciosa sinfonía de pistonadas,(…de lumbreras ó de válvulas.) – Me produce absoluto rechazo imaginarme una carrera de Trial con tapones en las orejas para soportar una jauría de ratas encabronadas ó cambiar una birra fría después del Trial por un vaso de agua con un Paracetamol!

(…De momento,detesto las eléctricas! – Y creo que mi cultura del motor ya no me permitirá preferir un Toyota Prius eléctrico al enorme placer que me proporciona un exquisito Golf GTI,…por no mencionar al Golf R. – …De momento sigo prefiriendo una meretriz a una muñeca hinchable! – ¡Ésto,de momento,es una insoportable falacia,fraude,embuste,dolo y mentira! – A los que ya estamos atrapados por el fetiche de los octanos y los aromas a resina nos costará muchísimo acostumbrarnos a los asépticos aullidos del litio)

[Siderot]

That’s it!,…»greeves»
La fresa de un dentista ya nos pone la piel de gallina a más de uno. – Ahora imaginaros una interzona con 15 bichos como esos!,…en mi Urbanización ya he pasado alguna noche en blanco con una gata en celo y 15 gatos dándose de hostias!
Si algo especial tiene el Trial es una preciosa sinfonía de pistonadas,(…de lumbreras ó de válvulas.) – Me produce absoluto rechazo imaginarme una carrera de Trial con tapones en las orejas para soportar una jauría de ratas encabronadas ó cambiar una birra fría después del Trial por un vaso de agua con un Paracetamol!

(…De momento,detesto las eléctricas! – Y creo que mi cultura del motor ya no me permitirá preferir un Toyota Prius eléctrico al enorme placer que me proporciona un exquisito Golf GTI,…por no mencionar al Golf R. – …De momento sigo prefiriendo una meretriz a una muñeca hinchable! – ¡Ésto,de momento,es una insoportable falacia,fraude,embuste,dolo y mentira! – A los que ya estamos atrapados por el fetiche de los octanos y los aromas a resina nos costará muchísimo acostumbrarnos a los asépticos aullidos del litio)

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La fresa de un dentista ya nos pone la piel de gallina a más de uno. – Ahora imaginaros una interzona con 15 bichos como esos!,…en mi Urbanización ya he pasado alguna noche en blanco con una gata en celo y 15 gatos dándose de hostias!
Si algo especial tiene el Trial es una preciosa sinfonía de pistonadas,(…de lumbreras ó de válvulas.) – Me produce absoluto rechazo imaginarme una carrera de Trial con tapones en las orejas para soportar una jauría de ratas encabronadas ó cambiar una birra fría después del Trial por un vaso de agua con un Paracetamol!

(…De momento,detesto las eléctricas! – Y creo que mi cultura del motor ya no me permitirá preferir un Toyota Prius eléctrico al enorme placer que me proporciona un exquisito Golf GTI,…por no mencionar al Golf R. – …De momento sigo prefiriendo una meretriz a una muñeca hinchable! – ¡Ésto,de momento,es una insoportable falacia,fraude,embuste,dolo y mentira! – A los que ya estamos atrapados por el fetiche de los octanos y los aromas a resina nos costará muchísimo acostumbrarnos a los asépticos aullidos del litio)

[Siderot]

En San Pietro Mussolino y Motegi se cobraron entradas y yo no he visto ninguna «estampida»,…sino todo lo contrario!
(…Viene Inglaterra y se va a cobrar la entrada! – ¡Ya veremos si hay estampidas porque en los últimos años han asistido más de 5.000 almas!)

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En San Pietro Mussolino y Motegi se cobraron entradas y yo no he visto ninguna «estampida»,…sino todo lo contrario!
(…Viene Inglaterra y se va a cobrar la entrada! – ¡Ya veremos si hay estampidas porque en los últimos años han asistido más de 5.000 almas!)

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