[Siderot]

No,…no es la potencia. – Es la «entrega de potencia». – Y es por éso que se hablaba de lo delicada y puntiaguda que puede resultar una 125 porque abajo no hay nada y arriba se desata.(…por éso se la pegó «wr250») – Si por algo son útiles las 125 en el Trial Moderno para los chavales no es para conseguir tacto de gas sino para educarse en el tacto de embrague. – Si algo tenemos los pilotos clásicos es tacto de gas y control de las inercias,pero en el Trial Moderno no se pilota con el puño de gas sino con el embrague! – Ésto es,absolutamente,novedoso en el Trial Moderno,…cada movimiento del gas está precedido y modulado por el embrague,el embrague es un variador de par que controla toda entrega de potencia desde el puño del acelerador. – Y como los más clásicos no controlamos estos automatismos,entonces,hay que concederle la razón a «Jaui» cuando dice que lo más parecido a una moto clásica es una moderna de 300 ccs. de serie,porque en sus versiones «standard» vienen carburadas para una entrega más dulce de potencia.

(No hay nada más jodido de pilotar que una 125,…no hay nada más dulce y noble que la mayor cilindrada. – Incluso,en ocasiones,la 250 resulta algo traicionera. – Probad como con una 300 podreis hacer todo un Trial en 2ª marcha y con una 250 podeis tener algunas dudas,…y podreis suponer que me estoy dirigiendo a los nonstoppers con alguna cana,poco pelo y abdominales generosos!)

[Siderot]

No,…no es la potencia. – Es la «entrega de potencia». – Y es por éso que se hablaba de lo delicada y puntiaguda que puede resultar una 125 porque abajo no hay nada y arriba se desata.(…por éso se la pegó «wr250») – Si por algo son útiles las 125 en el Trial Moderno para los chavales no es para conseguir tacto de gas sino para educarse en el tacto de embrague. – Si algo tenemos los pilotos clásicos es tacto de gas y control de las inercias,pero en el Trial Moderno no se pilota con el puño de gas sino con el embrague! – Ésto es,absolutamente,novedoso en el Trial Moderno,…cada movimiento del gas está precedido y modulado por el embrague,el embrague es un variador de par que controla toda entrega de potencia desde el puño del acelerador. – Y como los más clásicos no controlamos estos automatismos,entonces,hay que concederle la razón a «Jaui» cuando dice que lo más parecido a una moto clásica es una moderna de 300 ccs. de serie,porque en sus versiones «standard» vienen carburadas para una entrega más dulce de potencia.

(No hay nada más jodido de pilotar que una 125,…no hay nada más dulce y noble que la mayor cilindrada. – Incluso,en ocasiones,la 250 resulta algo traicionera. – Probad como con una 300 podreis hacer todo un Trial en 2ª marcha y con una 250 podeis tener algunas dudas,…y podreis suponer que me estoy dirigiendo a los nonstoppers con alguna cana,poco pelo y abdominales generosos!)

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No,…no es la potencia. – Es la «entrega de potencia». – Y es por éso que se hablaba de lo delicada y puntiaguda que puede resultar una 125 porque abajo no hay nada y arriba se desata.(…por éso se la pegó «wr250») – Si por algo son útiles las 125 en el Trial Moderno para los chavales no es para conseguir tacto de gas sino para educarse en el tacto de embrague. – Si algo tenemos los pilotos clásicos es tacto de gas y control de las inercias,pero en el Trial Moderno no se pilota con el puño de gas sino con el embrague! – Ésto es,absolutamente,novedoso en el Trial Moderno,…cada movimiento del gas está precedido y modulado por el embrague,el embrague es un variador de par que controla toda entrega de potencia desde el puño del acelerador. – Y como los más clásicos no controlamos estos automatismos,entonces,hay que concederle la razón a «Jaui» cuando dice que lo más parecido a una moto clásica es una moderna de 300 ccs. de serie,porque en sus versiones «standard» vienen carburadas para una entrega más dulce de potencia.

(No hay nada más jodido de pilotar que una 125,…no hay nada más dulce y noble que la mayor cilindrada. – Incluso,en ocasiones,la 250 resulta algo traicionera. – Probad como con una 300 podreis hacer todo un Trial en 2ª marcha y con una 250 podeis tener algunas dudas,…y podreis suponer que me estoy dirigiendo a los nonstoppers con alguna cana,poco pelo y abdominales generosos!)

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Me temo que los jovenzuelos me llamarán «abuelo cojonudo» y que serán los viejos ecologetas los que me llamarán «prostático contaminante»! – (…Y debo admitir que prefiero el «digitus medius» de un proctólogo ó urólogo a conducir una mierda de cacharro propulsado por una pila de litio. – Creo que la exclamación de displacer en la consulta se debe parecer bastante al horrible sonido de una eléctrica!)

En lo que sí debes tener razón es en que «Juanjo» prefiere cualquier «trialsínconmotor» de combustión a una eléctrica,(…aunque salga en una portada de SoloMoto!),…y que Locobeta prefiere seguir «mellado» y esnifando octanos a coleccionar baterías.

(Espero que mi futuro no me sea tan despiadado,…porque,entonces,»interzona» parecerá un tierno corderito comparado con mis blasfemias contra el «e-Trial»!)

[Siderot]

Me temo que los jovenzuelos me llamarán «abuelo cojonudo» y que serán los viejos ecologetas los que me llamarán «prostático contaminante»! – (…Y debo admitir que prefiero el «digitus medius» de un proctólogo ó urólogo a conducir una mierda de cacharro propulsado por una pila de litio. – Creo que la exclamación de displacer en la consulta se debe parecer bastante al horrible sonido de una eléctrica!)

En lo que sí debes tener razón es en que «Juanjo» prefiere cualquier «trialsínconmotor» de combustión a una eléctrica,(…aunque salga en una portada de SoloMoto!),…y que Locobeta prefiere seguir «mellado» y esnifando octanos a coleccionar baterías.

(Espero que mi futuro no me sea tan despiadado,…porque,entonces,»interzona» parecerá un tierno corderito comparado con mis blasfemias contra el «e-Trial»!)

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Me temo que los jovenzuelos me llamarán «abuelo cojonudo» y que serán los viejos ecologetas los que me llamarán «prostático contaminante»! – (…Y debo admitir que prefiero el «digitus medius» de un proctólogo ó urólogo a conducir una mierda de cacharro propulsado por una pila de litio. – Creo que la exclamación de displacer en la consulta se debe parecer bastante al horrible sonido de una eléctrica!)

En lo que sí debes tener razón es en que «Juanjo» prefiere cualquier «trialsínconmotor» de combustión a una eléctrica,(…aunque salga en una portada de SoloMoto!),…y que Locobeta prefiere seguir «mellado» y esnifando octanos a coleccionar baterías.

(Espero que mi futuro no me sea tan despiadado,…porque,entonces,»interzona» parecerá un tierno corderito comparado con mis blasfemias contra el «e-Trial»!)

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Me temo que los jovenzuelos me llamarán «abuelo cojonudo» y que serán los viejos ecologetas los que me llamarán «prostático contaminante»! – (…Y debo admitir que prefiero el «digitus medius» de un proctólogo ó urólogo a conducir una mierda de cacharro propulsado por una pila de litio. – Creo que la exclamación de displacer en la consulta se debe parecer bastante al horrible sonido de una eléctrica!)

En lo que sí debes tener razón es en que «Juanjo» prefiere cualquier «trialsínconmotor» de combustión a una eléctrica,(…aunque salga en una portada de SoloMoto!),…y que Locobeta prefiere seguir «mellado» y esnifando octanos a coleccionar baterías.

(Espero que mi futuro no me sea tan despiadado,…porque,entonces,»interzona» parecerá un tierno corderito comparado con mis blasfemias contra el «e-Trial»!)

[Siderot]

Creo que esta será la última vez que discuta contigo sobre este tema,»interzona». (…Y no es desinterés ni descortesía. – Es la elemental coherencia del que sabe que con la cabeza no se puede derrumbar un muro de piedra!) – Para tí el Trial empezó a comienzos del siglo pasado y se firmó su carta de defunción en los años ’90 del mismo siglo. – Para tí la lápida y el epitafio lo escribió Pere Pi y el primer mordisco a la manzana lo debió dar un tal ingeniero de Ossa,llamado Mario Borrás,cuando con su proyecto de la TR80 se le ocurrió afirmar que las motos de Trial debían ser más pequeñas y más ligeras. – Debió ser el primer apóstata antes de que los italianos siguieran ese curioso camino de convertir las viejas motos de Trial en una Monty (…Te ha costado poco esfuerzo superar a «Juanjo» con semejante barbaridad!)
Pero es que tu arteriosclerosis es tan avanzada,(…y recurro a esta metáfora médica,por cariño,para no utilizar lo de fanatismo delirante),que no te despeinas afirmando cosas tan prosaicas como éso de que una moto de Trial tiene que ser un «scanner» del terreno,ó como si el Trial estuviera condenado a la incipiente capacidad de un bebé cuando «gatea» antes de ponerse de pie y querer saltar ó subirse por los sitios más insospechados. – ¿Cómo puedes tener una imagen tan esclerotizada y rígida de un deporte? (…lo único que me reconforta es saber que siendo mayor que tú tengo una mente más joven y abierta que la tuya!) – Ni el Tenis,ni el Fútbol,ni el Baloncesto,ni el Atletismo,ni la Natación,( ni casi ningún deporte),son el mismo deporte de hace 50 años. – Ni los materiales,componentes,ni siquiera los conceptos se han mantenido inalterados. – ¡Es falso! – (¿Es Marcelo un lateral,un defensor de los años ’70 ó es un delantero,un extremo que puede llegar a los 3/4ºs del contrario? – ¿Atacaba Santana la red ó utilizaba los golpes de Federer? – ¿Saltaba Dick Fosbury como sus antepasados? – ¿Existía el triple en Baloncesto desde 6,75? (…existía desde casi 10 metros y hoy se ganan partidos con tiros triples)

Amigo,»interzona»,…hablas como una momia,ó peor aún,…hablas como un taxidermista,embalsamador que no entiende más que de una preocupante necrosia del Trial como deporte. – Detienes el tiempo donde a tí te interesa y crees que puedes retirarle todas las credenciales a un deporte que respira y es capaz de mutar (…como casi todos los demás deportes!) – …Hablas como un viejo que se ha quedado atrapado en sus nostalgias y lo superan los cambios.
(…En la mitología griega me recuerdas a «Geras» […»Senectus»,en Roma] y que no era más que el preludio a «Tanatos»,…la muerte. – Un hombre encogido y arrugado,apoyado en un báculo,que sólo mira a un pozo donde hay un reloj de arena)

¡Venga,chaval!
El nuevo Trial está vivo y vigoroso! – ¡Mírate los últimos videos del WTC en Yorkshire y disfruta!

[Siderot]

Creo que esta será la última vez que discuta contigo sobre este tema,»interzona». (…Y no es desinterés ni descortesía. – Es la elemental coherencia del que sabe que con la cabeza no se puede derrumbar un muro de piedra!) – Para tí el Trial empezó a comienzos del siglo pasado y se firmó su carta de defunción en los años ’90 del mismo siglo. – Para tí la lápida y el epitafio lo escribió Pere Pi y el primer mordisco a la manzana lo debió dar un tal ingeniero de Ossa,llamado Mario Borrás,cuando con su proyecto de la TR80 se le ocurrió afirmar que las motos de Trial debían ser más pequeñas y más ligeras. – Debió ser el primer apóstata antes de que los italianos siguieran ese curioso camino de convertir las viejas motos de Trial en una Monty (…Te ha costado poco esfuerzo superar a «Juanjo» con semejante barbaridad!)
Pero es que tu arteriosclerosis es tan avanzada,(…y recurro a esta metáfora médica,por cariño,para no utilizar lo de fanatismo delirante),que no te despeinas afirmando cosas tan prosaicas como éso de que una moto de Trial tiene que ser un «scanner» del terreno,ó como si el Trial estuviera condenado a la incipiente capacidad de un bebé cuando «gatea» antes de ponerse de pie y querer saltar ó subirse por los sitios más insospechados. – ¿Cómo puedes tener una imagen tan esclerotizada y rígida de un deporte? (…lo único que me reconforta es saber que siendo mayor que tú tengo una mente más joven y abierta que la tuya!) – Ni el Tenis,ni el Fútbol,ni el Baloncesto,ni el Atletismo,ni la Natación,( ni casi ningún deporte),son el mismo deporte de hace 50 años. – Ni los materiales,componentes,ni siquiera los conceptos se han mantenido inalterados. – ¡Es falso! – (¿Es Marcelo un lateral,un defensor de los años ’70 ó es un delantero,un extremo que puede llegar a los 3/4ºs del contrario? – ¿Atacaba Santana la red ó utilizaba los golpes de Federer? – ¿Saltaba Dick Fosbury como sus antepasados? – ¿Existía el triple en Baloncesto desde 6,75? (…existía desde casi 10 metros y hoy se ganan partidos con tiros triples)

Amigo,»interzona»,…hablas como una momia,ó peor aún,…hablas como un taxidermista,embalsamador que no entiende más que de una preocupante necrosia del Trial como deporte. – Detienes el tiempo donde a tí te interesa y crees que puedes retirarle todas las credenciales a un deporte que respira y es capaz de mutar (…como casi todos los demás deportes!) – …Hablas como un viejo que se ha quedado atrapado en sus nostalgias y lo superan los cambios.
(…En la mitología griega me recuerdas a «Geras» […»Senectus»,en Roma] y que no era más que el preludio a «Tanatos»,…la muerte. – Un hombre encogido y arrugado,apoyado en un báculo,que sólo mira a un pozo donde hay un reloj de arena)

¡Venga,chaval!
El nuevo Trial está vivo y vigoroso! – ¡Mírate los últimos videos del WTC en Yorkshire y disfruta!

[Siderot]

Creo que esta será la última vez que discuta contigo sobre este tema,»interzona». (…Y no es desinterés ni descortesía. – Es la elemental coherencia del que sabe que con la cabeza no se puede derrumbar un muro de piedra!) – Para tí el Trial empezó a comienzos del siglo pasado y se firmó su carta de defunción en los años ’90 del mismo siglo. – Para tí la lápida y el epitafio lo escribió Pere Pi y el primer mordisco a la manzana lo debió dar un tal ingeniero de Ossa,llamado Mario Borrás,cuando con su proyecto de la TR80 se le ocurrió afirmar que las motos de Trial debían ser más pequeñas y más ligeras. – Debió ser el primer apóstata antes de que los italianos siguieran ese curioso camino de convertir las viejas motos de Trial en una Monty (…Te ha costado poco esfuerzo superar a «Juanjo» con semejante barbaridad!)
Pero es que tu arteriosclerosis es tan avanzada,(…y recurro a esta metáfora médica,por cariño,para no utilizar lo de fanatismo delirante),que no te despeinas afirmando cosas tan prosaicas como éso de que una moto de Trial tiene que ser un «scanner» del terreno,ó como si el Trial estuviera condenado a la incipiente capacidad de un bebé cuando «gatea» antes de ponerse de pie y querer saltar ó subirse por los sitios más insospechados. – ¿Cómo puedes tener una imagen tan esclerotizada y rígida de un deporte? (…lo único que me reconforta es saber que siendo mayor que tú tengo una mente más joven y abierta que la tuya!) – Ni el Tenis,ni el Fútbol,ni el Baloncesto,ni el Atletismo,ni la Natación,( ni casi ningún deporte),son el mismo deporte de hace 50 años. – Ni los materiales,componentes,ni siquiera los conceptos se han mantenido inalterados. – ¡Es falso! – (¿Es Marcelo un lateral,un defensor de los años ’70 ó es un delantero,un extremo que puede llegar a los 3/4ºs del contrario? – ¿Atacaba Santana la red ó utilizaba los golpes de Federer? – ¿Saltaba Dick Fosbury como sus antepasados? – ¿Existía el triple en Baloncesto desde 6,75? (…existía desde casi 10 metros y hoy se ganan partidos con tiros triples)

Amigo,»interzona»,…hablas como una momia,ó peor aún,…hablas como un taxidermista,embalsamador que no entiende más que de una preocupante necrosia del Trial como deporte. – Detienes el tiempo donde a tí te interesa y crees que puedes retirarle todas las credenciales a un deporte que respira y es capaz de mutar (…como casi todos los demás deportes!) – …Hablas como un viejo que se ha quedado atrapado en sus nostalgias y lo superan los cambios.
(…En la mitología griega me recuerdas a «Geras» […»Senectus»,en Roma] y que no era más que el preludio a «Tanatos»,…la muerte. – Un hombre encogido y arrugado,apoyado en un báculo,que sólo mira a un pozo donde hay un reloj de arena)

¡Venga,chaval!
El nuevo Trial está vivo y vigoroso! – ¡Mírate los últimos videos del WTC en Yorkshire y disfruta!

[Siderot]

Creo que esta será la última vez que discuta contigo sobre este tema,»interzona». (…Y no es desinterés ni descortesía. – Es la elemental coherencia del que sabe que con la cabeza no se puede derrumbar un muro de piedra!) – Para tí el Trial empezó a comienzos del siglo pasado y se firmó su carta de defunción en los años ’90 del mismo siglo. – Para tí la lápida y el epitafio lo escribió Pere Pi y el primer mordisco a la manzana lo debió dar un tal ingeniero de Ossa,llamado Mario Borrás,cuando con su proyecto de la TR80 se le ocurrió afirmar que las motos de Trial debían ser más pequeñas y más ligeras. – Debió ser el primer apóstata antes de que los italianos siguieran ese curioso camino de convertir las viejas motos de Trial en una Monty (…Te ha costado poco esfuerzo superar a «Juanjo» con semejante barbaridad!)
Pero es que tu arteriosclerosis es tan avanzada,(…y recurro a esta metáfora médica,por cariño,para no utilizar lo de fanatismo delirante),que no te despeinas afirmando cosas tan prosaicas como éso de que una moto de Trial tiene que ser un «scanner» del terreno,ó como si el Trial estuviera condenado a la incipiente capacidad de un bebé cuando «gatea» antes de ponerse de pie y querer saltar ó subirse por los sitios más insospechados. – ¿Cómo puedes tener una imagen tan esclerotizada y rígida de un deporte? (…lo único que me reconforta es saber que siendo mayor que tú tengo una mente más joven y abierta que la tuya!) – Ni el Tenis,ni el Fútbol,ni el Baloncesto,ni el Atletismo,ni la Natación,( ni casi ningún deporte),son el mismo deporte de hace 50 años. – Ni los materiales,componentes,ni siquiera los conceptos se han mantenido inalterados. – ¡Es falso! – (¿Es Marcelo un lateral,un defensor de los años ’70 ó es un delantero,un extremo que puede llegar a los 3/4ºs del contrario? – ¿Atacaba Santana la red ó utilizaba los golpes de Federer? – ¿Saltaba Dick Fosbury como sus antepasados? – ¿Existía el triple en Baloncesto desde 6,75? (…existía desde casi 10 metros y hoy se ganan partidos con tiros triples)

Amigo,»interzona»,…hablas como una momia,ó peor aún,…hablas como un taxidermista,embalsamador que no entiende más que de una preocupante necrosia del Trial como deporte. – Detienes el tiempo donde a tí te interesa y crees que puedes retirarle todas las credenciales a un deporte que respira y es capaz de mutar (…como casi todos los demás deportes!) – …Hablas como un viejo que se ha quedado atrapado en sus nostalgias y lo superan los cambios.
(…En la mitología griega me recuerdas a «Geras» […»Senectus»,en Roma] y que no era más que el preludio a «Tanatos»,…la muerte. – Un hombre encogido y arrugado,apoyado en un báculo,que sólo mira a un pozo donde hay un reloj de arena)

¡Venga,chaval!
El nuevo Trial está vivo y vigoroso! – ¡Mírate los últimos videos del WTC en Yorkshire y disfruta!

[Siderot]

A tu Post-data sólo le voy a dar credibilidad si nuestro Nonstopper,»greeves»,nos confirma que una Matchless,BSA ó Norton podía detenerse durante dos segundos sin utilizar el embrague. – De lo contrario podríamos afirmar que el Non-stop nunca existió y que hace más de medio siglo ya se utilizaba el embrague para practicar el Stop y que en los «viejos tractores británicos» ya se recurría a las paradas.
Éso no se lo creería nadie porque a un auténtico Nonstopper le importan una mierda las paradas y su único catecismo es que la moto siempre va al sitio que le marca su mirada. – Un Nonstopper es un geómetra con el compás en la rueda delantera que sabe que si se detiene ó se desvía de la trazada correcta se encuentra en serios apuros. (Esta es la grandeza del Trial Pre-moderno. – Nunca el Trial respondió a conceptos de geometría euclidiana como el Trial Pre-65. – Era un maravilloso coctel de tacto de gas,tracción y no salirse de la mejor trazada para no descarrilar)

El Trial Moderno es un baile anarquista de paradas,aceleraciones fulgurantes y cambios de dirección que ha puesto patas arriba todos los conceptos del Trial Clásico. – El cambio ha sido tan perturbador y repentino que los viejos trialeros y los nuevos trialeros seguimos sin hacer la digestión. – Seguiremos sin consenso,…no hay bicarbonato,…a unos les puede la nostalgia,a otros nos deslumbra el progreso.
En lo que todos nos equivocamos es cuando decimos que uno es mejor que otro. – Lo único que ha demostrado el Trial es que puede ser «diferente» y éso nunca puede significar que es menos bello y maravilloso!

[Siderot]

A tu Post-data sólo le voy a dar credibilidad si nuestro Nonstopper,»greeves»,nos confirma que una Matchless,BSA ó Norton podía detenerse durante dos segundos sin utilizar el embrague. – De lo contrario podríamos afirmar que el Non-stop nunca existió y que hace más de medio siglo ya se utilizaba el embrague para practicar el Stop y que en los «viejos tractores británicos» ya se recurría a las paradas.
Éso no se lo creería nadie porque a un auténtico Nonstopper le importan una mierda las paradas y su único catecismo es que la moto siempre va al sitio que le marca su mirada. – Un Nonstopper es un geómetra con el compás en la rueda delantera que sabe que si se detiene ó se desvía de la trazada correcta se encuentra en serios apuros. (Esta es la grandeza del Trial Pre-moderno. – Nunca el Trial respondió a conceptos de geometría euclidiana como el Trial Pre-65. – Era un maravilloso coctel de tacto de gas,tracción y no salirse de la mejor trazada para no descarrilar)

El Trial Moderno es un baile anarquista de paradas,aceleraciones fulgurantes y cambios de dirección que ha puesto patas arriba todos los conceptos del Trial Clásico. – El cambio ha sido tan perturbador y repentino que los viejos trialeros y los nuevos trialeros seguimos sin hacer la digestión. – Seguiremos sin consenso,…no hay bicarbonato,…a unos les puede la nostalgia,a otros nos deslumbra el progreso.
En lo que todos nos equivocamos es cuando decimos que uno es mejor que otro. – Lo único que ha demostrado el Trial es que puede ser «diferente» y éso nunca puede significar que es menos bello y maravilloso!

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A tu Post-data sólo le voy a dar credibilidad si nuestro Nonstopper,»greeves»,nos confirma que una Matchless,BSA ó Norton podía detenerse durante dos segundos sin utilizar el embrague. – De lo contrario podríamos afirmar que el Non-stop nunca existió y que hace más de medio siglo ya se utilizaba el embrague para practicar el Stop y que en los «viejos tractores británicos» ya se recurría a las paradas.
Éso no se lo creería nadie porque a un auténtico Nonstopper le importan una mierda las paradas y su único catecismo es que la moto siempre va al sitio que le marca su mirada. – Un Nonstopper es un geómetra con el compás en la rueda delantera que sabe que si se detiene ó se desvía de la trazada correcta se encuentra en serios apuros. (Esta es la grandeza del Trial Pre-moderno. – Nunca el Trial respondió a conceptos de geometría euclidiana como el Trial Pre-65. – Era un maravilloso coctel de tacto de gas,tracción y no salirse de la mejor trazada para no descarrilar)

El Trial Moderno es un baile anarquista de paradas,aceleraciones fulgurantes y cambios de dirección que ha puesto patas arriba todos los conceptos del Trial Clásico. – El cambio ha sido tan perturbador y repentino que los viejos trialeros y los nuevos trialeros seguimos sin hacer la digestión. – Seguiremos sin consenso,…no hay bicarbonato,…a unos les puede la nostalgia,a otros nos deslumbra el progreso.
En lo que todos nos equivocamos es cuando decimos que uno es mejor que otro. – Lo único que ha demostrado el Trial es que puede ser «diferente» y éso nunca puede significar que es menos bello y maravilloso!

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A tu Post-data sólo le voy a dar credibilidad si nuestro Nonstopper,»greeves»,nos confirma que una Matchless,BSA ó Norton podía detenerse durante dos segundos sin utilizar el embrague. – De lo contrario podríamos afirmar que el Non-stop nunca existió y que hace más de medio siglo ya se utilizaba el embrague para practicar el Stop y que en los «viejos tractores británicos» ya se recurría a las paradas.
Éso no se lo creería nadie porque a un auténtico Nonstopper le importan una mierda las paradas y su único catecismo es que la moto siempre va al sitio que le marca su mirada. – Un Nonstopper es un geómetra con el compás en la rueda delantera que sabe que si se detiene ó se desvía de la trazada correcta se encuentra en serios apuros. (Esta es la grandeza del Trial Pre-moderno. – Nunca el Trial respondió a conceptos de geometría euclidiana como el Trial Pre-65. – Era un maravilloso coctel de tacto de gas,tracción y no salirse de la mejor trazada para no descarrilar)

El Trial Moderno es un baile anarquista de paradas,aceleraciones fulgurantes y cambios de dirección que ha puesto patas arriba todos los conceptos del Trial Clásico. – El cambio ha sido tan perturbador y repentino que los viejos trialeros y los nuevos trialeros seguimos sin hacer la digestión. – Seguiremos sin consenso,…no hay bicarbonato,…a unos les puede la nostalgia,a otros nos deslumbra el progreso.
En lo que todos nos equivocamos es cuando decimos que uno es mejor que otro. – Lo único que ha demostrado el Trial es que puede ser «diferente» y éso nunca puede significar que es menos bello y maravilloso!

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