[Siderot]

Jo,jo,jo!,…Non-stop!,…Jo,jo,jo!,…What a joke!

Voy a hacer una confesión que nunca había hecho: Soporto menos los videos de «Stop aburrido» de los años ’90 que los videos del Non-stop de los años ’70! – Con la debida comprensión y condescendencia que merecen las técnicas innovadoras que se empiezan a desarrollar y que,inicialmente,resultan algo torpes (…casi como esa simpática torpeza del niño que empieza a caminar ó casi como la misma condescendencia que me produciría un video de comienzos del siglo pasado cuando el Trial se hacía sentado y se «remaba» más que en una trainera vasca) – Debe de ser una sensación parecida a la que experimenta un aficionado al Fútbol cuando soporta un video de un partido de los años ’50/’60 con la nula movilidad de los jugadores, la somnífera velocidad de circulación del balón y los continuos errores de pases al pie y en profundidad.
Ó uno es muy ignorante en la óptica y visualización de la evolución de casi todos los deportes ó es tan fanático que debe tener un poster de Thierry Michaud en la habitación con unas cuantas velas encendidas.
El Non-stop no existe en el WTC,a menos que se sea tan forofo como un culé que defiende el penalty de Jordi Alba contra el Eibar:

https://youtu.be/n57An8B3JPg

…Y me temo que «Junín» es muy forofo ó tiene una preocupante confusión cuando intenta identificar las cosas!

Non-stop?,…what a silly joke!

[Siderot]

Jo,jo,jo!,…Non-stop!,…Jo,jo,jo!,…What a joke!

Voy a hacer una confesión que nunca había hecho: Soporto menos los videos de «Stop aburrido» de los años ’90 que los videos del Non-stop de los años ’70! – Con la debida comprensión y condescendencia que merecen las técnicas innovadoras que se empiezan a desarrollar y que,inicialmente,resultan algo torpes (…casi como esa simpática torpeza del niño que empieza a caminar ó casi como la misma condescendencia que me produciría un video de comienzos del siglo pasado cuando el Trial se hacía sentado y se «remaba» más que en una trainera vasca) – Debe de ser una sensación parecida a la que experimenta un aficionado al Fútbol cuando soporta un video de un partido de los años ’50/’60 con la nula movilidad de los jugadores, la somnífera velocidad de circulación del balón y los continuos errores de pases al pie y en profundidad.
Ó uno es muy ignorante en la óptica y visualización de la evolución de casi todos los deportes ó es tan fanático que debe tener un poster de Thierry Michaud en la habitación con unas cuantas velas encendidas.
El Non-stop no existe en el WTC,a menos que se sea tan forofo como un culé que defiende el penalty de Jordi Alba contra el Eibar:

https://youtu.be/n57An8B3JPg

…Y me temo que «Junín» es muy forofo ó tiene una preocupante confusión cuando intenta identificar las cosas!

Non-stop?,…what a silly joke!

[Siderot]

¡Es una auténtica maravilla!
Yo me quedo con la boca abierta viendo el nivel de perfeccionamiento y la velocidad de reacción a la que han llegado los automatismos del Stop Moderno!!!
En los comienzos del Trial,el mundillo del Off-road se cachondeaba de esta modalidad por lenta y aburrida,(Pere Pi ya bromeaba cuando decía que el Trial era una «mariconada» y la adrenalina del Off-road americano siempre ha considerado el Trial como un «tostón») – Superado el «bore Trial» de los ’70,(…como lo llamaba Ahvala),se pasó al «Stop aburrido» de Codina,Tarrés y Michaud. – De los insoportables y aburridos tractores de Rathmell y Vesterinen se pasó a las nuevas técnicas interminables de colocación de los chavales de los ’90. – Pero como los deportes son evolutivos y siempre van escalando cotas de eficiencia,hemos podido llegar a una nueva «Ilustración»,a una nueva «edad de la luz» en la madurez del Trial! – Cuando veo el resumen de «Sport 7» del Trial de Inglaterra no puedo más que deslumbrarme con el recorrido que este deporte ha tenido desde los años ’90 hasta las motos,los obstáculos,los medios,la infraestructura,los pilotos y la forma de conducir que se ha conseguido en un cuarto de siglo! – ¡Es,sencillamente,alucinante!
El Trial ha conseguido unas cotas de perfeccionamiento y eficiencia que casi aseguraría que es un techo muy difícil de superar!
Cada que veo a Toni Bou ejecutando una de estas zonas,que más parecen de Ciencia ficción que de realidad posible,tengo la sensación de que los límites ya están muy cerca.
Los fabricantes de motos,los pilotos y las nuevas técnicas del Stop Moderno nos han situado en las fronteras de lo posible!
(…cuando veo estos videos no sé si interviene la genialidad de James Cameron ó hay que rendirse a la infinita capacidad del ser humano para superarse continuamente!)

¡Gloria al Trial,…y Gloria al Stop Moderno! (…Lo digo por ser consecuente con un Non-stop que no aparece por ningún sitio!)

[Siderot]

¡Es una auténtica maravilla!
Yo me quedo con la boca abierta viendo el nivel de perfeccionamiento y la velocidad de reacción a la que han llegado los automatismos del Stop Moderno!!!
En los comienzos del Trial,el mundillo del Off-road se cachondeaba de esta modalidad por lenta y aburrida,(Pere Pi ya bromeaba cuando decía que el Trial era una «mariconada» y la adrenalina del Off-road americano siempre ha considerado el Trial como un «tostón») – Superado el «bore Trial» de los ’70,(…como lo llamaba Ahvala),se pasó al «Stop aburrido» de Codina,Tarrés y Michaud. – De los insoportables y aburridos tractores de Rathmell y Vesterinen se pasó a las nuevas técnicas interminables de colocación de los chavales de los ’90. – Pero como los deportes son evolutivos y siempre van escalando cotas de eficiencia,hemos podido llegar a una nueva «Ilustración»,a una nueva «edad de la luz» en la madurez del Trial! – Cuando veo el resumen de «Sport 7» del Trial de Inglaterra no puedo más que deslumbrarme con el recorrido que este deporte ha tenido desde los años ’90 hasta las motos,los obstáculos,los medios,la infraestructura,los pilotos y la forma de conducir que se ha conseguido en un cuarto de siglo! – ¡Es,sencillamente,alucinante!
El Trial ha conseguido unas cotas de perfeccionamiento y eficiencia que casi aseguraría que es un techo muy difícil de superar!
Cada que veo a Toni Bou ejecutando una de estas zonas,que más parecen de Ciencia ficción que de realidad posible,tengo la sensación de que los límites ya están muy cerca.
Los fabricantes de motos,los pilotos y las nuevas técnicas del Stop Moderno nos han situado en las fronteras de lo posible!
(…cuando veo estos videos no sé si interviene la genialidad de James Cameron ó hay que rendirse a la infinita capacidad del ser humano para superarse continuamente!)

¡Gloria al Trial,…y Gloria al Stop Moderno! (…Lo digo por ser consecuente con un Non-stop que no aparece por ningún sitio!)

[Siderot]

¡Es una auténtica maravilla!
Yo me quedo con la boca abierta viendo el nivel de perfeccionamiento y la velocidad de reacción a la que han llegado los automatismos del Stop Moderno!!!
En los comienzos del Trial,el mundillo del Off-road se cachondeaba de esta modalidad por lenta y aburrida,(Pere Pi ya bromeaba cuando decía que el Trial era una «mariconada» y la adrenalina del Off-road americano siempre ha considerado el Trial como un «tostón») – Superado el «bore Trial» de los ’70,(…como lo llamaba Ahvala),se pasó al «Stop aburrido» de Codina,Tarrés y Michaud. – De los insoportables y aburridos tractores de Rathmell y Vesterinen se pasó a las nuevas técnicas interminables de colocación de los chavales de los ’90. – Pero como los deportes son evolutivos y siempre van escalando cotas de eficiencia,hemos podido llegar a una nueva «Ilustración»,a una nueva «edad de la luz» en la madurez del Trial! – Cuando veo el resumen de «Sport 7» del Trial de Inglaterra no puedo más que deslumbrarme con el recorrido que este deporte ha tenido desde los años ’90 hasta las motos,los obstáculos,los medios,la infraestructura,los pilotos y la forma de conducir que se ha conseguido en un cuarto de siglo! – ¡Es,sencillamente,alucinante!
El Trial ha conseguido unas cotas de perfeccionamiento y eficiencia que casi aseguraría que es un techo muy difícil de superar!
Cada que veo a Toni Bou ejecutando una de estas zonas,que más parecen de Ciencia ficción que de realidad posible,tengo la sensación de que los límites ya están muy cerca.
Los fabricantes de motos,los pilotos y las nuevas técnicas del Stop Moderno nos han situado en las fronteras de lo posible!
(…cuando veo estos videos no sé si interviene la genialidad de James Cameron ó hay que rendirse a la infinita capacidad del ser humano para superarse continuamente!)

¡Gloria al Trial,…y Gloria al Stop Moderno! (…Lo digo por ser consecuente con un Non-stop que no aparece por ningún sitio!)

[Siderot]

¡Es una auténtica maravilla!
Yo me quedo con la boca abierta viendo el nivel de perfeccionamiento y la velocidad de reacción a la que han llegado los automatismos del Stop Moderno!!!
En los comienzos del Trial,el mundillo del Off-road se cachondeaba de esta modalidad por lenta y aburrida,(Pere Pi ya bromeaba cuando decía que el Trial era una «mariconada» y la adrenalina del Off-road americano siempre ha considerado el Trial como un «tostón») – Superado el «bore Trial» de los ’70,(…como lo llamaba Ahvala),se pasó al «Stop aburrido» de Codina,Tarrés y Michaud. – De los insoportables y aburridos tractores de Rathmell y Vesterinen se pasó a las nuevas técnicas interminables de colocación de los chavales de los ’90. – Pero como los deportes son evolutivos y siempre van escalando cotas de eficiencia,hemos podido llegar a una nueva «Ilustración»,a una nueva «edad de la luz» en la madurez del Trial! – Cuando veo el resumen de «Sport 7» del Trial de Inglaterra no puedo más que deslumbrarme con el recorrido que este deporte ha tenido desde los años ’90 hasta las motos,los obstáculos,los medios,la infraestructura,los pilotos y la forma de conducir que se ha conseguido en un cuarto de siglo! – ¡Es,sencillamente,alucinante!
El Trial ha conseguido unas cotas de perfeccionamiento y eficiencia que casi aseguraría que es un techo muy difícil de superar!
Cada que veo a Toni Bou ejecutando una de estas zonas,que más parecen de Ciencia ficción que de realidad posible,tengo la sensación de que los límites ya están muy cerca.
Los fabricantes de motos,los pilotos y las nuevas técnicas del Stop Moderno nos han situado en las fronteras de lo posible!
(…cuando veo estos videos no sé si interviene la genialidad de James Cameron ó hay que rendirse a la infinita capacidad del ser humano para superarse continuamente!)

¡Gloria al Trial,…y Gloria al Stop Moderno! (…Lo digo por ser consecuente con un Non-stop que no aparece por ningún sitio!)

[Siderot]

https://youtu.be/nl_U9pDBPsE

¿Jugamos a jueces? (…Siempre admitiendo que este reglamento no es Non-stop!)
¿Qué le pondríais a Raga en la zona de barro del min. 22:40?,…pues mirad el cartón del Juez!

[Siderot]

https://youtu.be/nl_U9pDBPsE

¿Jugamos a jueces? (…Siempre admitiendo que este reglamento no es Non-stop!)
¿Qué le pondríais a Raga en la zona de barro del min. 22:40?,…pues mirad el cartón del Juez!

[Siderot]

https://youtu.be/nl_U9pDBPsE

¿Jugamos a jueces? (…Siempre admitiendo que este reglamento no es Non-stop!)
¿Qué le pondríais a Raga en la zona de barro del min. 22:40?,…pues mirad el cartón del Juez!

[Siderot]

https://youtu.be/nl_U9pDBPsE

¿Jugamos a jueces? (…Siempre admitiendo que este reglamento no es Non-stop!)
¿Qué le pondríais a Raga en la zona de barro del min. 22:40?,…pues mirad el cartón del Juez!

[Siderot]

Bienvenido Estripeau al Indoor,…una buena noticia. – Otra cosa es que se le haya concedido la organización de las carreras y otra,bien distinta,que redacte un nuevo reglamento.
Porque si no se ha conseguido Non-stop en el Outdoor,…éso de un Indoor Non-stop,…como que no!
(…De momento,la gente sigue llenando los Palacios de Deportes y aplaudiendo entusiasmadamente! – A ver si Estripeau consigue dejar el Sant Jordi y se atreve con el Camp Nou)
Los Freestyle no parecen tener mala salud porque la Plaza de las Ventas se llenó con 20.000 almas para ver el Red Bull X-Fighters la semana pasada. – A ver si el Trial,como deporte espectáculo,mantiene,por lo menos,la demanda que viene mostrando.
Y aunque Estripeau no haya mencionado absolutamente nada sobre Indoor Non-stop,basta con observar las nuevas pruebas cualificatorias de los Indoor para entender que ó se va a obstáculos de velocidad ó la espectacularidad de los obstáculos se resentirá dramáticamente.
La mano del Sr. Estripeau y su gran imaginación y creatividad se verán en la puesta en escena,pero creo que el formato y el reglamento cambiarán bastante poco.(…y,por aforos,parece que no disgusta mucho)

[Siderot]

Bienvenido Estripeau al Indoor,…una buena noticia. – Otra cosa es que se le haya concedido la organización de las carreras y otra,bien distinta,que redacte un nuevo reglamento.
Porque si no se ha conseguido Non-stop en el Outdoor,…éso de un Indoor Non-stop,…como que no!
(…De momento,la gente sigue llenando los Palacios de Deportes y aplaudiendo entusiasmadamente! – A ver si Estripeau consigue dejar el Sant Jordi y se atreve con el Camp Nou)
Los Freestyle no parecen tener mala salud porque la Plaza de las Ventas se llenó con 20.000 almas para ver el Red Bull X-Fighters la semana pasada. – A ver si el Trial,como deporte espectáculo,mantiene,por lo menos,la demanda que viene mostrando.
Y aunque Estripeau no haya mencionado absolutamente nada sobre Indoor Non-stop,basta con observar las nuevas pruebas cualificatorias de los Indoor para entender que ó se va a obstáculos de velocidad ó la espectacularidad de los obstáculos se resentirá dramáticamente.
La mano del Sr. Estripeau y su gran imaginación y creatividad se verán en la puesta en escena,pero creo que el formato y el reglamento cambiarán bastante poco.(…y,por aforos,parece que no disgusta mucho)

[Siderot]

Bienvenido Estripeau al Indoor,…una buena noticia. – Otra cosa es que se le haya concedido la organización de las carreras y otra,bien distinta,que redacte un nuevo reglamento.
Porque si no se ha conseguido Non-stop en el Outdoor,…éso de un Indoor Non-stop,…como que no!
(…De momento,la gente sigue llenando los Palacios de Deportes y aplaudiendo entusiasmadamente! – A ver si Estripeau consigue dejar el Sant Jordi y se atreve con el Camp Nou)
Los Freestyle no parecen tener mala salud porque la Plaza de las Ventas se llenó con 20.000 almas para ver el Red Bull X-Fighters la semana pasada. – A ver si el Trial,como deporte espectáculo,mantiene,por lo menos,la demanda que viene mostrando.
Y aunque Estripeau no haya mencionado absolutamente nada sobre Indoor Non-stop,basta con observar las nuevas pruebas cualificatorias de los Indoor para entender que ó se va a obstáculos de velocidad ó la espectacularidad de los obstáculos se resentirá dramáticamente.
La mano del Sr. Estripeau y su gran imaginación y creatividad se verán en la puesta en escena,pero creo que el formato y el reglamento cambiarán bastante poco.(…y,por aforos,parece que no disgusta mucho)

[Siderot]

Bienvenido Estripeau al Indoor,…una buena noticia. – Otra cosa es que se le haya concedido la organización de las carreras y otra,bien distinta,que redacte un nuevo reglamento.
Porque si no se ha conseguido Non-stop en el Outdoor,…éso de un Indoor Non-stop,…como que no!
(…De momento,la gente sigue llenando los Palacios de Deportes y aplaudiendo entusiasmadamente! – A ver si Estripeau consigue dejar el Sant Jordi y se atreve con el Camp Nou)
Los Freestyle no parecen tener mala salud porque la Plaza de las Ventas se llenó con 20.000 almas para ver el Red Bull X-Fighters la semana pasada. – A ver si el Trial,como deporte espectáculo,mantiene,por lo menos,la demanda que viene mostrando.
Y aunque Estripeau no haya mencionado absolutamente nada sobre Indoor Non-stop,basta con observar las nuevas pruebas cualificatorias de los Indoor para entender que ó se va a obstáculos de velocidad ó la espectacularidad de los obstáculos se resentirá dramáticamente.
La mano del Sr. Estripeau y su gran imaginación y creatividad se verán en la puesta en escena,pero creo que el formato y el reglamento cambiarán bastante poco.(…y,por aforos,parece que no disgusta mucho)

[Siderot]

No,…no es la potencia. – Es la «entrega de potencia». – Y es por éso que se hablaba de lo delicada y puntiaguda que puede resultar una 125 porque abajo no hay nada y arriba se desata.(…por éso se la pegó «wr250») – Si por algo son útiles las 125 en el Trial Moderno para los chavales no es para conseguir tacto de gas sino para educarse en el tacto de embrague. – Si algo tenemos los pilotos clásicos es tacto de gas y control de las inercias,pero en el Trial Moderno no se pilota con el puño de gas sino con el embrague! – Ésto es,absolutamente,novedoso en el Trial Moderno,…cada movimiento del gas está precedido y modulado por el embrague,el embrague es un variador de par que controla toda entrega de potencia desde el puño del acelerador. – Y como los más clásicos no controlamos estos automatismos,entonces,hay que concederle la razón a «Jaui» cuando dice que lo más parecido a una moto clásica es una moderna de 300 ccs. de serie,porque en sus versiones «standard» vienen carburadas para una entrega más dulce de potencia.

(No hay nada más jodido de pilotar que una 125,…no hay nada más dulce y noble que la mayor cilindrada. – Incluso,en ocasiones,la 250 resulta algo traicionera. – Probad como con una 300 podreis hacer todo un Trial en 2ª marcha y con una 250 podeis tener algunas dudas,…y podreis suponer que me estoy dirigiendo a los nonstoppers con alguna cana,poco pelo y abdominales generosos!)

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