[RickyAran]

No quiero que nadie se ofenda
Asi que elimino la foto de un grupo de moteros por el campo en Colombia

Muchas gracias Purser340………… creo que existen fotos mucho mejores para definir el trial excursión, que 18 sujetos en manada (con motos de trial y uno con una enduro) por un prado en dirección a una rebaño de vacas …. por muy Colòmbia o lugar en que sea permitido ese tipo de actividades.

No me considero un ecogeta pero tengo la suerte de vivir en el Valle de Aran, y hace 40 años que que practico moto de montaña y concretamente enduro/trial excursión….. y tengo asumido que el «impacto» de la moto en el el medio natural no se limita a no erosionar o contaminar, si no que tambien es una cuestión de la imagen que queremos transmitir de nuestra afición/pasión a los que no la entienden o conocen.

Sin acritud!!!

[RickyAran]

No quiero que nadie se ofenda
Asi que elimino la foto de un grupo de moteros por el campo en Colombia

Muchas gracias Purser340………… creo que existen fotos mucho mejores para definir el trial excursión, que 18 sujetos en manada (con motos de trial y uno con una enduro) por un prado en dirección a una rebaño de vacas …. por muy Colòmbia o lugar en que sea permitido ese tipo de actividades.

No me considero un ecogeta pero tengo la suerte de vivir en el Valle de Aran, y hace 40 años que que practico moto de montaña y concretamente enduro/trial excursión….. y tengo asumido que el «impacto» de la moto en el el medio natural no se limita a no erosionar o contaminar, si no que tambien es una cuestión de la imagen que queremos transmitir de nuestra afición/pasión a los que no la entienden o conocen.

Sin acritud!!!

[RickyAran]

Foto con permiso de mi amigo en FB colombiano, Carlos[/quote]

Lo siento por romper el hilo del post…. pero me gustaria volver a la referencia del trial excursión de Purser.

Me parecen fantasticas las 2 primeras fotos y coincido en la opinión de que es puro trial….. pero la tercera!!!

Soy solo yo?…. o a alguien mas NO le parece que esa foto sea una representación del trial excursión?

De verdad, eso es trial???

No solo pienso que eso NO es el trial que podemos defender o reinvindicar …. sino que me ofende profundamente.

[RickyAran]

Tambien puedes mirar aqui:

https://www.carlsalter.com/beta-service-manuals-es.asp

[RickyAran]

Tambien puedes mirar aqui:

https://www.carlsalter.com/beta-service-manuals-es.asp

[RickyAran]

En invierno con bastante agua o barro suelo usar una pantalón de cordura de los tipo hebo que van por encima de la bota, o sea por fuera. Lo que en el caso del mio es uno de la marca thor/b]

No los he probado… pero a mi me pasa que gasto mucho el interior de la bota de tocar con el basculante (sobre todo con motos de enduro) y tengo que poner un trozo de cinta americana.

Tambien me pasa con los de cordura de rodillas amplias, que cuando vas sentado que me toca con el escape y se funden

[RickyAran]

En invierno con bastante agua o barro suelo usar una pantalón de cordura de los tipo hebo que van por encima de la bota, o sea por fuera. Lo que en el caso del mio es uno de la marca thor/b]

No los he probado… pero a mi me pasa que gasto mucho el interior de la bota de tocar con el basculante (sobre todo con motos de enduro) y tengo que poner un trozo de cinta americana.

Tambien me pasa con los de cordura de rodillas amplias, que cuando vas sentado que me toca con el escape y se funden

[RickyAran]

A mi no me gusta que el freno trasero se clave facimente…. prefiero muy progresivo y que solo clave al final del recorrido.

[RickyAran]

A mi no me gusta que el freno trasero se clave facimente…. prefiero muy progresivo y que solo clave al final del recorrido.

[RickyAran]

Yo tambien tengo un par de filtros que cambio cada 2/3 salidas.
Los dejo en agua tibia para sacar el polvo, y si esta muy sucio un poco de mistol por la parte exterior…. y sin estrujar (solo por gravedad) lo dejo secar al aire.
Normalmente al filtro solo le pongo un poco de aceite por la parte interior que toca con la caja de filtro…. y le paso (con mucho cuidado) un papel de cocina para limpiar la caja.

[RickyAran]

Yo tambien tengo un par de filtros que cambio cada 2/3 salidas.
Los dejo en agua tibia para sacar el polvo, y si esta muy sucio un poco de mistol por la parte exterior…. y sin estrujar (solo por gravedad) lo dejo secar al aire.
Normalmente al filtro solo le pongo un poco de aceite por la parte interior que toca con la caja de filtro…. y le paso (con mucho cuidado) un papel de cocina para limpiar la caja.

[RickyAran]

Entonces, el motivo por el que las motos de trial (igual que las de enduro) monten 21′ y 18′, es (solo) por la prohibicion de la FIM?

Pues, francamente…… No lo entiendo!

[RickyAran]

Entonces, el motivo por el que las motos de trial (igual que las de enduro) monten 21′ y 18′, es (solo) por la prohibicion de la FIM?

Pues, francamente…… No lo entiendo!

[RickyAran]

Lo siento por Casales, pero no queremos un trial «profesional»?.
Es lamentable que un «particular» tenga que denunciar con una foto, y que la «organizacion» no actue de oficio.
La actitud de algunos mochileros en las zonas y en los reconocimientos no es nada nuevo, y denunciarlos es «antideportivo»?.
Se discute mucho sobre aplicacion de las reglas (que si stop, pie/carter, o no) y si algun juez es estricto/flexible…. y con normas que han de ser iguales para todos para no dar «ventajas», nos indignamos?
Creo que cualquiera puede entender conceptos como «no entrar en la zona» y no «permitir reconocimientos previos»…. y cualquiera que ha visto algunos triales (y ciertas actitudes) puede entender los motivos.
Es «indiscutible» que con el actual nivel de mundial el mochilero es necesario, pero es llamentable que se sancione al piloto por lo que hace el mochilero?

[RickyAran]

Lo siento por Casales, pero no queremos un trial «profesional»?.
Es lamentable que un «particular» tenga que denunciar con una foto, y que la «organizacion» no actue de oficio.
La actitud de algunos mochileros en las zonas y en los reconocimientos no es nada nuevo, y denunciarlos es «antideportivo»?.
Se discute mucho sobre aplicacion de las reglas (que si stop, pie/carter, o no) y si algun juez es estricto/flexible…. y con normas que han de ser iguales para todos para no dar «ventajas», nos indignamos?
Creo que cualquiera puede entender conceptos como «no entrar en la zona» y no «permitir reconocimientos previos»…. y cualquiera que ha visto algunos triales (y ciertas actitudes) puede entender los motivos.
Es «indiscutible» que con el actual nivel de mundial el mochilero es necesario, pero es llamentable que se sancione al piloto por lo que hace el mochilero?

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