Gracias por las respuestas. Despues de hablar con dos mecanicos consolidados en motos de trial de la zona del valles occidental me comentaron los dos que no hiciera caso de estas medidas, y me enseñaron in situ una moto de un piloto reconocido que estaba alli ese momento y bajaba igual o mas que la mia. Lo que si uno de ellos me dio a probar un muelle trasero mas duro (de origen lleva uno negro, me dii el amarillo y habia uno rojo mas duro aun) y la diferencia es notable. Soy igual de malo pero puedo mover la moto de atras con mas soltura. Entre la reparacion del amortiguador (ollé) y el muelle mas duro la moto ha cambiado bastante, y si cambiara el piloto ahora seria la ostia!
El amortiguador ahora esta nuevo y de bieletas esta perfecta. Lo unico q me queda es el muelle. Alguien sabe si realmente ceden estos muelles? De que dureza es el muelle de origen?
