[Paco335]

Yo estoy de acuerdo en el tema de recuperar el Trial hacia el Trial-MOTO. Entiendo además que el único camino que permita remontar en interés y difusión.

El planteamiento concreto que haces resulta muy radical y creo que difícil de aplicar. ¿Como establecer que se han usado los rebotes de suspensión de forma diferente a la funcionalidad de una suspensión de MOTO?
Conceptualmente lo veo interesante, pero complejo, algo artificial y difícil de aplicar.

[Paco335]

Efectivamente interzona estoy de acuerdo en tu planteamiento. Es necesario reglamentar para «reeditar» el Trial-MOTO, y buscar la forma en que conviva con el «estilo libre» que denominas.

Por otro lado, creo que los problemas con la federación son acusaciones de boicot de fechas del europeo de clásicas, y maniobras «oscuras» o poco claras de este estilo.

Me parece impresentable que la propia federación ponga trabas a eventos trialeros, por rencillas e intereses personales. Impresentable.

[Paco335]

Disfruta la. Suerte

[Paco335]

Coincido plenamente.

No hay más volantes buenos por que el trial sigue en declive. En otros tiempos, ciertamente había más volantes, y por tanto mucha gente joven empujando.

Efectivamente esta es la clave.

[Paco335]

Gripar no gripa el motor por el termocontacto de 88ºC. el problema puede ser que circule mal por que se den vaporizaciones en el circuito en zonas «más calientes» o con más evacuación puntual de calor. eso lo puedes paliar con un líquido más concentrado, que disponga de mayor Tª ebullición. El de automóvil denominado «orgánico» o similar.

Suerte

[Paco335]

Buen video Locobeta. Gracias por no irte

[Paco335]

Insisto: delirante.
Cada vez entiendo menos….

Hoy muchas de estas dolencias son curables, parcialmente al menos. Mi recomendación es intentarlo.

Más adelante puede ser tarde.

[Paco335]

Intento aportar algo objetivo al tema:

http://www.economiadigital.es/es/notices/2014/07/las_motos_gas_gas_pierden_2_7_millones_en_2013_57244.php

El artículo es bastante interesante. Los resultados de GG históricamente muy negativos. Pero para mi, y esto me hace no ser optimista en el previsible desarrollo de acontecimientos y viabilidad del proyecto: sociedad pública de la Generalitat que inyecta liquidez (con nuestro dinero), y «La Familia» por en medio, con una firma en escena acusada de sobornos a los Pujol……. Lamento ser pesimista, pero esto apesta.

Me da mucha pena y mi máxima solidaridad con los trabajadores, pero que vigilen todo el proceso en lo que puedan, por que hiede.
MUCHA SUERTE, GAS GAS.

[Paco335]

Este hilo ha sido un auténtico despropósito, y discúlpame interzona, no te ofendas por ello.

Pero si revisamos el tema de apertura y opinión «El trial y el individualismo» frente ha donde ha derivado el debate…., ha resultado un auténtico despropósito. Lo describiría como delirante y errático. No entiendo nada.

Cualquier hilo se convierte en válido para exhibir las desquiciadas paranoias de alguno…… Dios mio!!

Mi humilde apoyo al juez por corregir este tipo de conductas.

[Paco335]

No se dispone de datos objetivos para afirmar NADA de lo que se está hablando aquí. Es completamente absurdo y carece de todo rigor. Desconocemos la influencia de la mano de obra en los costes, y los planes de viabilidad según las posibilidades de mercado.

Todo lo que estáis comentando en estos últimos post no tiene ningún valor para anális de la situación y posibilidades de la marca GG en retomar la actividad, con o sin ajuste de plantilla.

[Paco335]

Estoy de acuerdo en el balance global de emisiones de CO2 y en el resto.
Pero este hilo era sobre «longevidad de los tops»………

Opino que no es conveniente divagar de cualquier tema en cualquier hilo. Para eso se crean hilos, para estructurar de algún modo las discusiones y registrar ordenadamente la información.

De lo contrario esto es una nueva torre de babel, el reinado de la confusión.

[Paco335]

Bueno, la noticia está ahí.
Unos la ven positiva. Yo la veo negativa, y pienso que es un paso atrás. Negativa para el trial.

Esto es parte de la lucha que existe en Francia por parte de algunos en desbancar a Michaud. Guerrillas politico-trialeras.

Cada uno tendrá su opinión sobre este asunto ya ampliamente debatido en otros hilos.
Pero no tiene sentido que el mundial sea «nonstop» y muchos ctos nacionales «stop». Es absolutamente absurdo y ridículo, y sólo demuestra que a la FIM se la sopla el trial.

¿Os imagináis ligas nacionales de futbol donde se permita por ejemplo el fuera de juego y ceder al portero, por rencillas con la FIFA?

Pues no, claro que no. Este desgobierno sólo pasa en el trial. ¿Por qué nos merecemos ser siempre «el pupas»?

[Paco335]

Parece bastante claro que el amortiguador ya no tiene aceite. Un especialista en suspensiones podrá rellenarlo, cambiar todos los sellos y juntas, y recuperar con ello el efecto hidraúlico. Ahora vas «a puro muelle».

Suerte

[Paco335]

Pues buena racha la de los pilotos de GG:

Raga gana en CET
Barragán en CE Enduro

En cuanto a la evolución o no del Trial y los permisos para su práctica, yo lo desvincularía de cualquier tendencia política. Fíjate que no creo que ninguno vaya a mejorar la situación actual. Empeorar hasta puede ser……

[Paco335]

Este post no tiene ni p. sentido, lo que en sí no es grave, pero en este caso resulta de pésimo gusto.
Descansen en paz.

[Autor]

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