[Lits Peya]

Te faltan motos en el listado, si haces la suma salen 202 y eran 236 segun la lista de inscritos.

Concretamente havia:

• – 56 Gas Gas
• – 50 Vertigo
• – 38 TRS
• – 33 Beta
• – 27 Montesa
• – 18 Sherco
• – 8 Scorpa
• – 6 Jotagas

Normal que haya Vertigo y mas que habra en siguientes triales, yo la tengo y sin duda es la mejor moto y mas noble que he tenido de todas y he tenido muchos modelos ya.

Buenas.
La estadística siempre se ha dicho que es una ciencia incierta.
Viendo los resultados de la carrera de Santigosa me dio por contar las marcas de motos que han participado y el resultado mas o menos es este. Perdon pero seguro que conté mal.
GAS GAS 47 motos
VERTIGO 42 motos
TRS 36 motos
BETA 28 motos
MONTESA 27 motos
SHERCO 18 motos
JOTAGAS 4 motos.

Para mi la sorpresa son la cantidad de VERTIGOS, no sabia que habia tantas, y las pocas SHERCOS

No suelo ir a pruebas en la peninsula y desconozco si estos numeros son extrapolables a otras carreras de Provinciales o o los Nacionales quitando a los bestias, perdon, oficiales.

[Lits Peya]

Embrague reinflado, canvialo por un xiu i fuera problemas

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[Lits Peya]

Esta a ver si os gusta mas

[Lits Peya]

Brutal me refiero a poder captar la moto en la foto, el tipo de zona es la qualify del Trial Gp de Italia.

Un saludo y no creo que haya para tanto.

[Lits Peya]

Brutal la imagen:

[Lits Peya]

Hoy por fin he podido estrenar la 2a GasGas Racing 300cc 2018 y la verdad es que nada que ver con la que tenia, perfecto el tacto del cambio con la moto parada, embrague ni patina y va perfecto y suave; de motor diria que suena mejor, lleno en todo el rango. Una verdadera delicia, cualquiera diria que es el mismo modelo, debe ser la ultima Racing 2018 de la fabrica ya que estan entregando las 2019.

Os ire contando, espero que todo noticias buenas y que las malas ya se hayan acabado por fin.

[Lits Peya]

Bueno chicos, finalmente hoy me han entregado otra GasGas Racing 2018 nueva entregando la mia, todo a cuenta del concesionario que me la vendio (mejor servicio imposible); pero una verdadera lastima que la fabrica no quiera saber nada de ello. Por lo que veo en el mundillo del trial o te resuelve el problema el concesionario o estas vendido a reparaciones en garantia infinitas, en fin.

Yo contentisimo con mi Racing 2018 nueva. Espero que esta no de ni un solo problema la verdad.

Gracias a todos por vuestros comentarios.

[Lits Peya]

Bueno chicos tras insistir mucho estoy con tramites entre el concesionario y GasGas; parece ser que van a buen puerto finalmente, la semana que viene sabre detalles y os lo cuento.

[Lits Peya]

Bueno chicos la pesadilla aun no ha acabado.

La semana pasada el embrague se quedo como una roca, la lleve al mecanico y resulta que los discos de embrague estavan mal y no me pasan en garantia (6 salidas tiene la moto). Bueno como un tonto los cambio por un Xiu de keblar ( ya que estamos que sea el bueno ya que vienen milimetrados) y pago por ello. Todo bien pero embraga raro y le cuesta las marchas a parte que la maneta del embrague tensada a tope no llega a tocar el manillar, pero si no se tensa es impossible de que se quede parada o entren las marchas. Estamos igual que cuando la estrene. Como el embrague es nuevo le doy rodaje el domingo (7 salida) y parece que va a mejor a parte que es mucho mas suave.

La sorpresa es hoy cuando la lavo y la engraso, doy unas vueltas por la calle para que se seque bien, la pngo en el caballete y el aceite rojo del carter esta marron

Abro rapidamente el tornillo del radiador y efectivamente no se ve el liquido de pi madre; mis peores suposiciones son ciertas se mezcla el agua con el aceite, lleno el radiador y tambien esta rojizo el liquido refrigerante.

En fin otro finde sin moto y otro fallo mas para la coleccion.

No os podeis suponer ya como de enojado estoy. Al final me voy a presentar a la fabrica con la moto ya que no hay manera que el taller me solucione el problema.

Ah y lo mejor de todo es que un colega me miro y el taller no paso nada en garantia ya que con el chassis que tengo no hay ni msrcada la primera revision!

En fin un desastre monumental 6500€ de moto, 3 meses y 7 salidas domingueras y mas horas de taller que funcionando.

Ya no se que hacer la verdad, lo que esta claro es que la retiro de la venta ya que se me caeria la cara de verguenza.

No veo la luz al final del tunel, de verdad. Lo siento por el tocho pero es que se lo tengo que explicar a alguien o rebiento.

[Lits Peya]

Hay todo riesgo ? Yo pago sobre 70€ en Lineadirecta pero terceros, todo riesgo ni en pintura.

[Lits Peya]

Buenas chicos, al fin despues de dos fines de semana sin ningun tipo de problema, puedo comentar que la moto va perfectissima i fina com tenia que ir. La verdad es que todos sabemos que las GasGas son mas delicadas, otra cosa es que esten mal montadas, en fin no voy a entrar mas en el tema; pero cuando van, son las mejores en todo, supongo que estoy muy acostumbrado a este modelo y parece que no canvies de moto, pero las mejoras se notan, tiene una traccion y una respuesta muy muy sauve comparado con la 2017 Racing. Le echo en falta las marchas un poco largas ya que con el piñon de 39 entre la 4a y 5a hay un escalon vestial y la 6a es corta. Tendre que hacer pruevas con mas piñones a ver.

En fin tema solucionado por fin y espero disfrutar mucho de esta moto (se me quita el mal sabor de boca y el rallazo que llevava), aunque no se la proxima que marca serà.

Un saludo y gracias a todos por las respuestas.

[Lits Peya]

Chicos, finalmente la he podido provar y ahora si que va perfecta como tiene que ir, por fin, el problema es que ya me ha rallado todo el asunto y por tanto esta en venta, si alguno esta interesado ya sabeis, dejo el enlace y algunas fotos para que se vea que esta nueva, solo lleva 5 depositos y la primera revision echa:

https://www.todotrial.com/es/mercadillo/13-desde-2009/2709-gasgas-txt-300-racing-2018-e4.html

Imagenes:

[Lits Peya]

Pues toda la razon, da muchissima rabia comprarte una moto nueva y tener estos problemas por que la cadena de montaje no hacen lo correcto, el control de calidad tampoco, parece ser que quieren motos mas baratas de componentes y la prueba final tampoco; esperava que con Torrot mejorara la calidad, però veo que ha sido justo lo contrario.

Eso le da mucha mala fama a la marca y les va a passar factura, con el lio que tienen los consecionarios por dar la cara por ellos y comer-se la garantia. Este año les van a caer las ventas y el que viene ya veremos.

Os sere sincero, siempre he estado fan de las GasGas; he tenido 7 ya y todas perfectas menos esta; y por muy deboto que sea aunque sea la mejor moto del mercado aunque muy delicada, creo que va a ser la ultima que tengo; buscaré alguna marca que tenga mas calidad de acabados y que realmente funcione sin problemas, y que compres una moto de 6500/7000€ y funcione a la perfeccion des del primer dia; eso es lo que queremos todos, que el domingo puedas salir con tu moto y no haya ningun problema, cosa que de las 5 salidas que he tenido hasta ahora 4 tube problemas y eso ralla mucho, cuando tienes poco tiempo para disfrutarla y encima te ralla y agobia.

[Lits Peya]

Buenas, pues finalmente ayer me entregaron la moto, bastantes cosas echas:
– Solucion embrague en frio: Bomba braktek con gomas de piston defectuosas, cambio juntas embrague y cambio liquido.
– Problemas carburacion: tobera carburador defectuosa, juntas escape, eje bomba agua demasiado collado y las aspas chocavan contra la tapa, no refrigerando bien el motor y por tanto no funcionava bien; cambio de valvula de expulsion del radiador, bujia nueva.

No se si me he dejado algo.

Como bien decis muchos, mal montaje de la moto en la fabrica y escasa comprobacion.

No la he podido provar del todo, cuando lo haga os comento si finalmente ya funciona perfecta o no.

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[Lits Peya]

Buenas, pues finalmente ayer me entregaron la moto, bastantes cosas echas:
– Solucion embrague en frio: Bomba braktek con gomas de piston defectuosas, cambio juntas embrague y cambio liquido.
– Problemas carburacion: tobera carburador defectuosa, juntas escape, eje bomba agua demasiado collado y las aspas chocavan contra la tapa, no refrigerando bien el motor y por tanto no funcionava bien; cambio de valvula de expulsion del radiador, bujia nueva.

No se si me he dejado algo.

Como bien decis muchos, mal montaje de la moto en la fabrica y escasa comprobacion.

No la he podido provar del todo, cuando lo haga os comento si finalmente ya funciona perfecta o no.

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