[JULIAN GARCIA]

Es cierto que no se puede matricular como vehículo general, pero si como vehículo histórico en cuanto la ficha técnica indique que la moto tiene 25 años. La Cota 310 está en el límite, pero dentro de un año o dos se podrá matricular como histórica.

Si haces tu los trámites te saldrá por unos 200€ en total aproximadamente.

No es tan complicado como parece.

En este enlace los requisitos para matricula histórica:

https://sede.dgt.gob.es/Galerias/tramites-y-multas/tu-coche/matriculacion/07/07-Matriculacion-vehiculos-historicos-04-04-2016.pdf

¿Histórica?… bufff… es del 90, con lo cual ya tiene los 25 añitos, pero no sé por qué me da que la calificación de histórica está reservada para ciertos modelos emblemáticos ¿no?, bueno, tengo que mirar el enlace que has puesto ;) gracias!! :lol:

[JULIAN GARCIA]

Es cierto que no se puede matricular como vehículo general, pero si como vehículo histórico en cuanto la ficha técnica indique que la moto tiene 25 años. La Cota 310 está en el límite, pero dentro de un año o dos se podrá matricular como histórica.

Si haces tu los trámites te saldrá por unos 200€ en total aproximadamente.

No es tan complicado como parece.

En este enlace los requisitos para matricula histórica:

https://sede.dgt.gob.es/Galerias/tramites-y-multas/tu-coche/matriculacion/07/07-Matriculacion-vehiculos-historicos-04-04-2016.pdf

¿Histórica?… bufff… es del 90, con lo cual ya tiene los 25 añitos, pero no sé por qué me da que la calificación de histórica está reservada para ciertos modelos emblemáticos ¿no?, bueno, tengo que mirar el enlace que has puesto ;) gracias!! :lol:

[JULIAN GARCIA]

Hola!! yo tengo una Scorpa TYS 175, es del estilo de la Randonee que preguntas… y también tengo «a medias» con un tío mío una Montesa Cota 310 Evasión. La Scorpa la he usado muy poco de momento, así que no he llegado a apreciar todas sus bondades, aunque la suspensión es muy buena (relativamente, con mi experiencia en trialeras, casi todas ellas «clásicas» ;) ) y el motor tiene una respuesta muy buena… la Cota también es fantástica, tiene un motor muy resultón y con bastante nervio, pero me gusta más el tacto del 4t, aunque esto es una cuestión muy personal.

La Randonné tiene muy buena pinta, pero no la he probado.

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