Saludos .despues de mucho ttiempo fuera del foro ,pero visitandolo,me gustaria comentar que para hacer zonas a gran nivel ,no creo que estorben un faro mas util ,un sillin algo mas confortable y un deposito de mas capacidad , el cual no tiene por que ir lleno. Hasta arriba.las motos de trial cada vez se alejan mas de las vias publicas y es complicado circular con ellas .las enduro por el contrario estan mas adecuadas al uso por vias publicas ,y no por ello dejan de ser competitivas.esta claro que si te pillan sin intermitentes y espejo te pueden multar ,pero otro diseño ayudaria algo.No hay cosa que de mas cante que un tio de pie en una moto que parece una bici ,y sentado mas aun.En mi 4rt no puedo llevar la placa de matricula porque en algunos baches se engancha de los botes que da.y eso qie no llevo piloto homologado.no creo que esto sea nostalgia como han comentado por aqui,sino pensar en cosas practicas para la mayoria de los usuarios .Antes las motos de trial se preparaban para competicion aligerandolas y quitando cosas superfluas .ahora hay que prepararlas para circular con ellas.es solo mi opinion.pd .en mi zona el trial ha muerto .solo subsisttimos
los excursionistas ,pocos y mayorcitos ya
